F5J en España

Buenas tardes:

A pesar de la amenaza de lluvia y viento, y de la alta probabilidad de campo encharcado y camino de acceso impracticable, nada de nada. Hemos tenido algo de viento, térmicas, nubes, y la tarde del sábado se han hecho 5 vuelos.

Total 20 participantes, dos minimangas por vuelo.

Lo que más abunda es el Pike Perfect, de todos los pesos, desde 1700 gramos de Sebastia Adrover hasta los habituales 2100 gramos, como el de Richard Frederic.

Os adjunto la clasificación.

Mañana se harán 1 ó 2 vuelos mas de calificación, y después, 3 vuelos fly-off con los 10 mejores calificados.

Saludos, Juan

PD. Ya sé que os sabe a poco, mañana mas.

Útilmente hemos visto demasiadas colisiones en concursos F5J. Es muy difícil evitar colisiones a 100%, pero podemos minimizar la posibilidad si seguimos unas reglas muy sencillas.  Adjunto un video de Bruce Davidson, uno de los mejores pilotos de F3K en EE.UU.  Aunque es un experto de F3K, lo que dice es igual de valido para el F5J. El video de menos de 2 minutos te puede ahorrar mucha pasta y muchas frustraciones.  Para los que no entienden inglés, Bruce sugiera las 4 tácticas.  Pero, es la última que es la más importante:

La manera más sencilla de evitar colisiones:

1) Cuando estas en una térmica con otro avión, trata de girar en el mismo sentido.

2) No hacer movimientos bruscos. Así no pillas a los otros pilotos de sorpresa.

3) Sigue la regla “Blue sky” deja un espacio azul entre los aviones.

4) “No Crossover” quiere decir nunca cruzar visualmente otros aviones. SI sigues esa regla no es posible colisionar.

Hagamos lo máximo para la seguridad y evitar desgracias.

Fly safe! Rich

Hola amigos,

como ya esperábamos, el Inter Tour está teniendo una acogida fantástica. Ya son 25 concursos confirmados y la gran final. Se trata de concursos que sucederán en múltiples continentes. Se realizarán concursos en Australia, Argentina, España, Israel, República Checa, Eslovaquia, UK, etc. etc.

Más detalles en: http://www.rivamodels.sk/F5J-FAI/F5J_IT_2012/F5J_IT_2012_09.html

Hay que entrenar fuerte

Saludos, Javier.