F5J en España

Con muchas ganas de iniciar el año volando se ha desarrollado el domingo 18 de enero el primer concurso de la Liga FAM F5J OPEN K4/K6 en el estupendo campo del Club Petirrojo de Valdemorillo.

A pesar de las dudas que surgían el sábado, que llovía y nevaba, el domingo amaneció sin frío ni calor (es decir, 0ºC), nubes y claros y ligera brisa. Ya veis en la foto de grupo que la gente está con las manos en los bolsillos o con guantes (se rebelaron y no quisieron posar con los aviones, ¿por el frío?).

Bromas aparte, después de la fase de mediciones (consumo y peso), pudimos disfrutar de una mañana fresca, con pocas ascendencias, pero muy agradable y entretenida, en la que hasta hasta el «farolillo rojo» (René Bardín) se lo pasó bien.

Al ser ésta (F5J OPEN K4/K6) una modalidad en la que pueden volar modelos «pequeños» (de menos de 2,5m) con una bonificación que les trata de «equiparar» a los grandes, de los 14 participantes, 5 participaban en categoría de menos de 2,5 metros, modelos de la fórmula F5L, y lo hicieron dignamente, uno de ellos, el diseñado y construido por Rubén Martín quedó en un muy meritorio tercer puesto.

Comenzaron los vuelos con muy poca actividad térmica, entre nubes y claros y con muchas dificultades para mantenerse en vuelo, y esa fue la tónica general en la mañana.

Pocos fueron los vuelos que llegaron a los 10 minutos, por suerte, por habilidad o por ambas cosas.

En el tercer vuelo, René Bardín, decidió posar suavemente su Django en una encina, dulcemente, sin daños, con un rápido y efectivo rescate ayudado por Miguel Albelda.

Llegados al ecuador de la prueba, nos esperaba un refrigerio de bocadillo de pan candeal y lomo a la plancha, que nos supo a todos a gloria bendita, muy difícil de superar esa tranquilidad y sensación de bienestar de sana conversación, con un bocadillo caliente en la mano en el paisaje serrano del Club Petirrojo.

En el cuarto vuelo, René Bardín (otra vez …) apenas logró hacer volar el modelo más que unos metros, entre el frío, la batería degradada y después de tres vuelos, no dio más que para girar el motor unas pocas vueltas y aterrizar sin daños, ya no pudo continuar.

En esta misma ronda 4, Diego Lizana tuvo que encender el motor justo antes de aterrizar para evitar una encina, con resultado de un cero que no le impediría ganar el concurso.

En el último vuelo, Alejandro no voló por problemas con un servo.

Y aquí quedan unas fotos que describen mejor que mis palabras el desarrollo del concurso.

Y así quedó la clasificación general después de seis vuelos.

Agradecer a todos los participantes su asistencia, enhorabuena a todos, gracias al Club Petirrojo de Valdemorillo por su hospitalidad, al encargado del catering gourmet y al director de competición Javier Hernández Rodero por su eficiente dirección.