F5J en España

Todo lo que empieza acaba, y en este caso es una verdadera pena que se acabe, sin embargo cierto es que ha sido impresionante lo bien que se ha cerrado la liga madrileña de K4 / K6 de este año. Ni esforzándonos en prepararlo a conciencia nos hubiera salido mejor. Para empezar todos andábamos con la mosca detrás de la oreja con el tiempo que haría el domingo por la mañana, porque a principios de semana se auguraba lluvia intensa, pero al acercarse el fin de semana la cosa iba remitiendo, lo que nadie esperaba encontrarse era la maravillosa mañana de sol que tuvimos, buena temperatura y ausencia de viento con que la Providencia nos regaló para que pudiésemos celebrar el último concurso del año.

Si a eso le sumamos que el concurso transcurrió sin especiales incidentes y que funcionó hasta el Gliderlink sin un fallo, de manera que cada tres mangas teníamos la clasificación provisional del concurso, y que los bocatas estuvieron a la altura de las circunstancias, pues hay poco más que decir. No obstante, destacaría que buena parte de la ‘culpa’ de que saliera todo bien la tiene el presi del club Petirrojo, D. Sergio Martínez, y Antonio Reina, además del trabajo de Julio Contreras, director de la prueba, a quien aprovecho para rendir un pequeño homenaje por su labor al frente de la fórmula Open K4/K6 desde la Federación Aérea Madrileña, estando pendiente de todos y de todo lo que iba aconteciendo a lo largo del año y aportando algunas mejoras al funcionamiento de la competición: Gracias Julio.

Pero como todos esperamos un artículo de Javier Iglesias haciendo balance del año de Vuelos, con análisis, estudios y conclusiones, no me meteré en esos berenjenales y vuelvo a la prueba del domingo pasado, que es para lo que me han contratado como cronista.

Comenzamos los de K4 volando tres mangas seguidas en dos minimangas, y tras ceder el campo a los de K6, volvíamos para hacer las otras tres mangas. La grabación iba marcando los tiempos y los veleristas hacíamos lo que podíamos frente al vendaval competitivo que se desató a nuestro lado, por una parte Jesús Dávila, ausente en los últimos concursos, llegó con mono de vuelos y ávido de dar guerra de modo que estuvo toda la mañana con una marcha más que el resto. Y la gran revelación del día, sin lugar a dudas, fue Javier Hernández Rodero que hacía los 1.000 como si fueran churros, de modo que se ha ganado el respeto de todos aquellos que mirabais con cierta compasión a sus engendros voladores salidos de su taller creativo, pues con su Supra Home-Made hizo unos vuelos de escándalo quedando en segundo lugar de la clasificación general del concurso.

Otro que se desmelenó ayer fue Paco Garay, que se ve que ha reservado lo mejor para el final, y cuando los demás caíamos con elegancia él seguía encaramado arriba llevándose para casa dos máximas puntuaciones en sendas mangas. Y luego están los intratables habituales, caso de Julio Contreras, ganador del concurso organizado por su Club de Tres Cantos y cuarto en la Clasificación General de K4; y Marco Antonio Moreno, tercero en el concurso y Flamante Campeón de K4, además de feliz padre de una criatura recién nacida que se llama como su padre: era el hombre más feliz y más felicitado del campo de vuelo, Enhorabuena.

Con tanto figura desatado la única manera de dar guerra era arriesgando más, como consecuencia de ello, hubo dos concursantes que dimos motor con el consecuente “0” patatero en la manga e irremisible hundimiento en la clasificación de la prueba, en mi caso puedo confesar que fue por intentar llegar donde había unos pájaros enganchados a una térmica pero me hundí antes de llegar y como sabéis los que habéis volado en el Petirrojo, el campo está rodeado por una ecológica barrera de encinas cuyas copas comenzaron a impedirme ver el velero, así que no me quedó más remedio que usar el motor para no quedarme sin él, que ya son muchos los concursos que llevamos volviendo a casa juntos y sin roturas y no era cuestión de terminar con una relación tan duradera.

Los que aguantaron el tirón con dignidad fueron Paco Puebla, Javier Iglesias y Antonio Reina, que consiguieron no despegarse demasiado de los enchufados de cabeza. Para otros como el que escribe y como Antonio Tirado no fue nuestro día, qué le vamos a hacer, aunque hay que decir que la regularidad de Antonio le ha hecho optar al primer puesto en la liga diría que hasta el último concurso, enhorabuena por la segunda plaza y gracias por la solera que aportas a la competición. Así como el maestro Juan Ramos, que fue de los que dio motor en una de las mangas lo que le impidió estar donde suele y donde sí ha estado en la clasificación general de la liga ocupando el tercer cajón del podio de K4. Ahora bien, quien fue capaz de meter miedo en el cuerpo a todo concursante de K4 fue Enrique Cobo, que si con un revirado corcho infecto hace los vuelos que hace, que será de nosotros cuando tenga un avión de verdad entre los dedos, tiembla velerista.

Los valientes de K6 fueron cuatro intrépidos concursantes, encabezados por Pedro San José hoy intratable, con tres miles de los seis posibles, y además haciendo crujir los huesos (como dice Richard Frederick) a los contrincantes, ya que en la cuarta manga fue el único en llegar a los diez minutos de vuelo, mientras que el inmediato perseguidor sobrepasaba escasamente los cinco minutos. Así, aunque David Miguel lo intentó de todas las maneras imaginables y a pesar de hacer los otros tres miles posibles, de nada le sirvió para desbancar a Pedro, que ya está empezando a meter miedo en el cuerpo a los ‘veteranos’ del K4. A continuación quedaron Santiago Sarasola y Miguelonete, ambos a los mandos de sendos Avia, este último no pudo participar en las dos últimas mangas por un pequeño percance en un aterrizaje, pero que al ser las mangas corridas no permite hacer reparaciones que necesiten bricolaje del fino.

Sin embargo, en la clasificación final de la Liga F5J K6 el orden del podio fue inverso, campeón de la Liga Madrileña de K6 David Miguel del Club Tres Cantos, en segundo lugar Pedro San José del Petirrojo y el tercer clasificado Santiago Sarasola del Ala D3 de Villamanta. En cualquier caso a todos nos quedaba claro que cualquiera de los cuatro que participaron este domingo en K6 pueden hacer buen papel en los concursos de K4 de la próxima edición.

Podio de la 8ª prueba F5J K4

1º Julio Contreras – 2º Javier Hernandez – 3º Marco A. moreno

Podio de la 8ª prueba F5J K6

1º Pedro San José – 2º David Miguel – 3º Santiago Sarasola

Creo que Antonio Reina puede sentirse orgulloso del partido que le sacamos a los podios del Petirrojo, diseñados y fabricados por él. El sofisticado sistema informático permitió que antes de haber dado buena cuenta de bocatas y refrescos ya se supieran las clasificaciones definitivas de la Liga F5J Fórmula Open K4 / K6 del año 2014 de la Comunidad de Madrid, que se hicieron públicas in situ y pudimos celebrarlo con los vencedores y compartir su alegría, además de procederse a la entrega de vales que la FAM otorga a los tres primeros clasificados en cada modalidad.

Finalistas F5J K4 2014:

1º Marco A. Moreno – 2º Antonio Tirado (Sergio Martinez en representación de Antonio Tirado) – 3º Juan Ramos

Finalistas F5J K6 2014

1º David Miguel –  2º Pedro San José –  3º Santiago Sarasola

Y después de las últimas fotos, cuando terminábamos de meter los veleros en los coches, comenzaron a caer las primeras gotas de lluvia que precedieron a la llegada del otoño, es decir, mejor imposible. Me encantaría poder dedicar un apartado de agradecimientos a todos y cada uno de los participantes de K4 y K6 con quienes he podido compartir ocho intensas mañanas de concursos en pleno campo al aire libre que tanto me (nos) han ayudado a descansar desconectando de las rutinas diarias y de cualquier tipo de problemas que no sean el buen gobierno de una aeronave que me tengo que llevar entera de vuelta a casa además de la caza y captura de la escurridiza térmica. Pero sería alargarse demasiado. No obstante, además del mencionado agradecimiento a Julio Contreras, quisiera despedirme de esta última crónica dando las gracias a Javier Iglesias, alma mater de esta fórmula aunque este año ha estado más fallón que en ediciones anteriores, (el peso de la púrpura tiene esas cosas). A Carlos Pereira Ciézar y a Alberto Abad (Chero) por su amable disponibilidad hacia este cronista al facilitarle las insustituibles fotos que dan testimonio gráfico de las hazañas de los veleristas, y a Yoli, siempre dispuesta a ayudar, socorrer y animar. Y a dos ilustres presidentes de clubes de la Comunidad de Madrid, Sergio Martínez Lara del Petirrojo y Manolo San José del Ala D3 de Villamanta, que han puesto a disposición de la liga y de los concursantes sus campos de vuelo las veces que ha hecho falta, además de la infraestructura material para el buen desempeño de los concursos. Gracias a todos, gracias a todas.

Los resultados del concurso:

FAM 2014 F5J K4 Tres Can – Puntuaciones de vuelo – Duracion

FAM 2014 F5J K4 Tres Can – Resultados generales

Liga FAM 2014 F5J K6 Tres Can – Puntuaciones de vuelo – Duracion

Liga FAM 2014 F5J K6 Tres Can – Resultados generales