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MASTERS-2020. Nuevo Boletín

En la web oficial del MASTERS se ha publicado un nuevo boletín referido a la convocatoria de este raro año 2020 (en lo relacionado con el deporte).

Puede verse en: https://f5jmasters.com/bulletin-4-2020/

Algunos recuerdos:

Cronos y Podios 2017, 2018 y 2019

 

3º Prueba de Liga Catalana F5J FAI 2020 F5J. Club modelismo Tàrrega. Por JJBoullosa

 

Por fin después de esta terrible peste podemos reunirnos para practicar nuestro hobby y vernos, cuatro meses de parada y gracias adiós ninguna baja, continuamos nuestra Liga F5J 2020, como ya estamos en periodo de vacaciones algún piloto no ha podido asistir, aun así 14 pilotos con muchas ganas y con la estimable ayuda del siempre dispuesto Club Modelismo Tàrrega que tanto nos apoya en F5J como otras especialidades, con sus pistas de vuelo, auto cros  y unas estupendas instalaciones.

              Juan Pérez en pleno montaje                        Francesc Mora Preparando para trimar

Después de los saludos (manteniendo en todo momento las normas de seguridad covid-19) Montamos nuestros veleros e hicimos los pertinentes vuelos de prueba y trimado, colocamos 7 bases, una mañana con una temperatura agradable de 23º y viento flojo del suroeste, cielo azul  y un montón de térmicas  !!  luego todo fue a mas , menos el viento siempre flojo permitiendo aterrizajes de precisión …para los precisos…jejeje

Así que dejamos todo preparado, y almorzamos a la sombra para coger fuerzas para la jornada, gracias al club por el almuerzo y logística.

Llegadas las 10h en punto todos a sus puestos…Comienza la competición

La falta de competición se notó en algunos pilotos y veleros, con diversos percances, servos que se rompen, algún golpe, algún fallo estructural, vamos que la falta de competición se dejó notar, aunque los más competitivos rápidamente subieron en la clasificación manga a manga.

1º Nicolás Ridray, pleno 5000 puntos intratable, con cortes muy bajos 52m la primera manga y 31m la última y siempre con 1000 puntos, para quitarse el Sombrero, con un Volo ligero en sus manos fue incontestable.

foto6

Nicolás Ridray

2º Josep Almasque, con 4521 puntos Muy regular durante toda la mañana con cortes moderados y el ultimo de 78m , no cometió fallos y siempre cogió su térmica, volando su Vinco con perfección .

foto7

Josep Almasque

3º Eduard Famadas Robert, 4697 puntos arriesgo con cortes de 75 y unos más por debajo de los 100m , aun chocando en plena térmica  su Infinity con Baldi , pudo acabar la manga y sacar su Xplorer  , a pesar del incidente ,arriesgo en los cortes bajos, llevándose este meritorio tercer puesto.

foto8

Eduard Famadas

Les siguieron 4º Daniel Prats Beltrán con 4560 puntos, un mil, cortes entorno a los 100m con un Vinco que lo vuela y vuela de maravilla, seguido de  5º Jordi ciervo martí , con 4308 puntos realizo una mañana muy buena con su Kappa, todos sus vuelos buenos fue perdiendo puntos por la altura de corte.

Detrás todos fuimos teniendo nuestros fallos que pagamos en la clasificación, de pilotaje, incidencias técnicas un poco de todo, pero una gran mañana de F5J por todo, clima, térmicas, compañeros y esperando seguir así.

                         Juan Jose Boullosa                                                             Jose Luis Marquez                         

 

foto11

 Francesc Anton Mora i Calmet

 

Claisf-Gral

Clasificación general

foto13

3º Eduard Famadas      1º Nicolás Ridray     2º Josep Almasque

 ¡Felicidades al Pódium ¡

 

Saludos a todos los F5Joteros y hasta el próximo concurso

Boullosa , Tàrrega a 27-6-2020

 

 

 

Concurso Liga FAM F5J OPEN K4/K6 Club Alcaudón 8 de marzo

Esto fue hace una semana y …  parece una eternidad.

Desde la nostalgia, os pongo unas fotos y la clasificación del concurso que se celebró (sí, una celebración) el pasado domingo 8 de marzo en el campo del Ala D3, en Villamanta, organizado por el Club Alcaudón (Jesús Dávila)

En el briefing nos comentó nuestro anfitrión y amigo, Francisco Hernández, que el campo del Ala D3 probablemente dejaría de poder usarse para el aeromodelismo, razones de índole económica parece que están en el origen de tan dolorosa pérdida.

La mañana, aunque con pronóstico de viento moderado, en realidad nos permitió disfrutar de una suave brisa.

A destacar la autonomía, las ganas y el buen hacer de nuestro benjamín César Iglesias (doce añitos) que con un temple y seguridad propio de un profesional (y lo digo porque lo ví) se atrevió a participar en ausencia de su padre, pero con el modelo de su padre (el ULTIMA), con un más que honroso resultado, enhorabuena.

A reseñar también el único incidente, choque en el aire entre los modelos de Jorge Camacho y José María Sancho, como resultado el modelo de José María Sancho (Supra HM) perdió una orejuela y bajó, hábilmente pilotado hasta la pista aterrizando con suavidad. Como daño colateral, la orejuela, que cayó colina abajo, la recogió Javier Hernández Rodero sufriendo en el camino un costalazo, inicialmente sin importancia, pero a la postre (es decir, al postre, después de comer) le obligó a ir a urgencias donde le diagnosticaron fisura de una costilla y esguince (esta juventud…….). Que te mejores pronto y completamente.

Y sin mas, dando las gracias a todos los participantes, muchísimas gracias al Club anfitrión Ala D3, animando a todos a seguir haciendo estas mañanas memorables, y con nostalgia,  paso a las fotos y a la clasificación. Cuídense mucho para vernos pronto disfrutando de estas mañanas de competición amable y enriquecedora.

 

Alejandro con su Maxa y Antonio con otro Maxa

José María Sancho con Paco Hernández y César aterrizando el Ultima

David con su Pike y Javier con Miguel

Jesús con Enrique y Jesús lanzando su Supra HM

Jorge lanzando su Kappa y el que suscribe lanzando el Supra HM

Alejandro con Leopoldo y Miguel lanzando su Phoenix

Miguel aterrizando y Phoenix en vuelo

Paco son su Vinco y Supra HM de Jesús

Pos.

Nombre

Club

Puntos

1
RAMOS REAL, JUAN
HALCÓN DE VELEROS
4724,63
K4
2
DAVILA CASCON, JESUS
ALCAUDON
4493,06
K4
3
MIGUEL FERNANDEZ, DAVID
CLUB TORREJÓN RC
4429,18
K4
4
IGLESIAS GARCíA, CESAR
AKIRU
4261,13
K4
5
TIRADO BRAVO, ANTONIO
CLUB VELEROS CERCEDILLA
3950,75
K4
6
CAMACHO SOSA-DIAS, JORGE
HALCÓN DE VELEROS
3879,96
K4
7
HERNÁNDEZ MATEO, FRANCISCO
ALA D3
3807,86
K4
8
HERNANDEZ RODERO, JAVIER
PETIRROJO
3474,78
K4
9
SÁNCHEZ RODRIGUEZ, LEOPOLDO
CLUB TORREJÓN RC
3310,35
K4
10
RODRÍGUEZ CAMPOS, ALEJANDRO
CLUB TORREJÓN RC
3206,85
K4
11
ALBELDA MARTIN, MIGUEL
PETIRROJO
2849,59
K6
12
MARTIN MARTINEZ, ENRIQUE
PETIRROJO
2474,81
K6
13
SANCHO AZNAL, JOSÉ MARÍA
MAJADAHONDA
1310,17
K4

Y los datos de consumo, voltaje, peso y tiempo de motor

Piloto Modelo Peso Consumo Voltaje Tiempo
Leopoldo Sánchez Supra HM 1540 41,4 11,1 13 K4
Antonio Tïrado Maxa 1241 23,0 11,1 19 K4
Jesús Dávila Supra HM 1350 32,8 11,1 15 K4
Alejandro Rodríguez Maxa 1430 30,0 11,1 17 K4
Juan Ramos Supra HM 1400 34,0 11,1 15 K4
David Miguel Pike Dynamic 1450 30,5 11,1 17 K4
César Iglesias Ultima 1290 31,9 11,4 14 K4
Jorge Camacho Kappa 1410 30,3 11,1 17 K4
Francisco Hernández Vinco 1450 41,2 11,1 13 K4
Miguel Albelda Phoenix 1140 16,7 11,1 37 K6
Enrique Martin Easy Glider 1350 29,2 11,1 25 K6
Javier Hernández Supra HM 1420 30,9 11,1 17 K4
Jose María Sancho Supra HM 1720 21,7 11,1 29 K4
Categorías:Liga F5J Open K4-K6

MASTERS-2020, aplazamiento

Siendo consecuentes con las instrucciones dadas (relacionadas con el “coronavirus”), se ha publicado un nuevo boletín en la web del MASTERS: https://f5jmasters.com/bulletin-2-2020/

Boletin 2

Podemos acceder al boletín aquí : Bulletin_2_2020

Esperamos que con esta antelación los inconvenientes se minimicen y podamos disfrutar todos a finales de septiembre de este estupendo evento.

Seguiremos informando respecto a organización, premios y también de novedades técnicas

1ª Prueba Concurso de la Liga Catalana F5J-50 gr . Por JJBoullosa.

CMD Tàrrega

Pues también con muchas ganas empezamos la temporada de 50gr. Para mí la categoría más divertida del F5J, por eso de aunar varias ciencias , Motor, batería , velero y estrategias de vuelo.

Para los no iniciados se trata de hacer 7 vuelos de 8 minutos cada uno con la misma batería 2S de 50gr sin poder cargarla , esto implica un calculo de segundos de trepada y sopesar si los contrincantes que te tocaron usaran mas o menos segundos de consumo, una jugada de mus o póker , intentando ahorrar para la ultima manga que suelo ser un quiero y no puedo subir .

Pues tuvimos un día perfecto de temperatura entre 10 y 15 grados , viento máximo de 10 km/h y muchas térmicas pequeñas, batimos nuevo récord  de participantes 9 y con posibilidades de pasar la decena, a ver  si se animan ¡¡¡ en cuestión de veleros hubo una guerra entre Daidalos y Q12 ,también participaron un Mallan y pulsar 2000.

Comenzamos a las 10 en punto siguiendo el plan y con los cuchillos en la boca (o alas) , en cada manga peleando hasta el último segundo, todos buscando ascendencias y cuando alguien las encontraban todos a ella,  en las tomas máxima precisión el día permitía apuntar bien así que todo estuvo tan apretado que la clasificación no se aclaro hasta el final del concurso quedando finalmente así:

foto1Juan José Boullosa García,  con 6962 puntos 4 miles y una mañana de suerte ¡¡¡ volando un Daidalos 2,3m

Eduard Famadas Robert, con 6928 puntos con 6 miles, mención especial a esto por que por una manga que aterrizo a 4 m y un tiempo de 7’12’’ le costo el triunfo, da una idea de lo reñido que fue. volando un Daidalos 2,3m

Francesc Antón Mora i Calmet, con 6731 puntos con 2 miles y las demás casi , También volando un Daidalos este de  2,5m , con la desventaja de ser mas pesado pero también mas floton cosa que Francesc supo aprovechar muy bien, los aterrizajes que decir de Mora es el Maestro tirador.

Muy pegado Francesc Romani costa quedando en 4º lugar consiguiendo un mil, volando con un ligerísimo Q12 , así como Joan Pontnou  con 2 miles volando un Q11 .

Después de concluir nos hicimos una foto pero se ha perdido pero tenemos esta otra sufriendo de lo lindo

Foto2

           Eduard Segura y Joan Pontnou                         Frances Romaní
                Eduar Segura                               Eduard Famad     
    Jaume Fontanet  Romaní        José Luis Márquez            Francesc Romaní   

Pues ya esperando la próxima con mas ganas aun , que será  TERRASSA

Sábado, 18 de abril  Club Aeronàutic Egara. Los interesados y aficionados  pueden pasar a vernos ¡¡

Saludos a todos JJBoullosa ,

 Barcelona , sábado, 22 de febrero de 2020

MASTERS – World Cup 2020 F5J

Una año más…

 

[English version below – EN]

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Estimado piloto,

Estamos encantados de darte la bienvenida a la edición 2020 del F5JMasters.

Ya estamos trabajando arduamente para ofrecerle una edición aún mejor de nuestros famosos F5JMasters.

Y la mejor manera en que puede ayudarnos a prepararlo es haciendo una inscripción temprana en nuestra página web.

Nos complace anunciar que las pre inscripciones ya están abiertas.

Este año tenemos dos cosas nuevas:

  1. Hemos decidido que para el domingo debemos aspirar a terminar entre 30 minutos y una hora antes, para ayudar a aquellos que viajan de regreso a casa en ese momento. Es por eso que hemos programado 8 vuelos clasificatorios el sábado y también hemos decidido comenzar el domingo un poco antes.
  2. Pero el cambio más importante en esta edición es que adelantamos la fecha de celebración unas 2 semanas en el año. Se ha decidido para asegurar un tiempo más en el nivel de las últimas dos ediciones cuando la temperatura nos ayudó mucho en el éxito del concurso.

Seguimos manteniendo nuestro compromiso de tener el concurso con más vuelos de clasificación de la zona. Definitivamente organizamos esto para volar mucho en el mejor escenario.

Como se dijo, nuestro objetivo este año es lograr 10 vuelos por participante y también 3 vuelos de fly-off.

Escalona del Prado nos proporciona el campo de vuelo más abierto y amplio que podemos encontrar en España habilitado para F5J. Podrías comenzar a entrenar vuelos el viernes por la tarde. Es una grata experiencia.

Queremos agradecer especialmente al Excmo. Ayuntamiento de Escalona del Prado y a sus habitantes toda la ayuda que nos brindan para contar con los mejores cronometradores. ¡Son jóvenes entusiastas que nos dan generosamente parte o su tiempo libre para hacer posible este gran evento!

La agenda del concurso será:

  • Acreditaciones: viernes 29/MAY de 16:00 a 18:00 y sábado de 9:00 a 10:00
  • Clasificación de vuelos: sábado 30 de 11:00 a 19:00 (8) y domingo de 9:00 a 11:00 (2)
  • Vuelos de fly-off: domingo 31 de 12:00 a 14:00

El mismo viernes por la tarde tendrá lugar una exposición de nuestro patrocinador.

GliderKeeper ha confirmado la asistencia y estará a su disposición en el campo de vuelo para mostrar el producto, ver los casos de uso y resolver cualquier pregunta en el sitio.

Publicaremos tanto a través de boletines como en nuestra web (https://f5jmasters.com/) los detalles relevantes para que usted obtenga la mejor experiencia en este concurso.

Por el momento deben ir haciendo sus reservas en los hoteles de la zona o simplemente planificar un Camping en el sitio y hacer su pre-inscripción en nuestra página web. Por ahora, el pago aún no es posible, ya que estamos preparando una nueva cuenta bancaria para recibirlo.

Recuerde que no asegurará su participación hasta que haya confirmado el pago. Sin embargo, los primeros 60 pilotos pre-inscritos tendrán prioridad sobre el resto.

Y siempre si tiene alguna consulta contáctenos en:

mailto:info@f5jmasters.com

El comité organizador, los patrocinadores y el Ayuntamiento de Escalona del Prado le dan la bienvenida y esperan recibirlo en persona.

Gracias a nuestros patrocinadores:

 

 

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Dear Pilot,

We are very happy to welcome you to the Year 2020 F5J Masters edition.

We are already working hard to bring for you an even better edition of our famous F5J Masters.

And the best way you can help us to prepare it is you make an early inscription in our web page.

 

We are happy to announce that pre-inscriptions are already open.

 

This year we have two new things:

 

We decided that for Sunday we should aim to finish between 30 min and one hour earlier, to help those that travel back home in that moment. This is why we have scheduled 8 classifying flights in Saturday and we have decided as well to start on Sunday a little earlier.

 

But the most important change in this edition is we have advanced the date of celebration by some 2 weeks in the year. This has been decided to secure weather more in the level of the last two editions when temperature was helping us a lot in the success of the contest.

 

We are still chasing our compromise to have the contest with more classifying flights of the area. We definitely organize this to fly a lot in the best scenario.

 

As said our target this year is to achieve 10 flights per participant and also 3 flights for fly off.

 

Escalona del Prado provides us the most open and wide flying camp we can find in Spain enabled for F5J. You could start training flights on the Friday afternoon. It’s a nice experience.

 

We want specially thank Municipality of Escalona del Prado and their inhabitants all the help they are providing us to count with the Best Time Keepers. They are young enthusiasts that give us generously part or their free time to make possible this great event!

The contest agenda will be:

  • Accreditations:  Friday 29th from 16:00 till 18:00 and Saturday from  9:00 till 10:00
  • Classifying flights: Saturday from 11:00 till 19:00 (8) y Sunday from 9:00 till 11:00 (2)
  • Fly-Off flights: Sunday from 12:00 till 14:00

The same Friday afternoon an exposition from our sponsor’s will take place.

GliderKeeper has confirmed attendance and will be at your disposal in the field of flight to display the product, use cases and resolve any questions on site.

 

We will be publishing both via bulletins and in our web the details relevant for you to get the best experience in this contest.

 

By the moment you have to make your reservations in the hotels of the area or just plan for a Camping in the site and make your pre inscription in our web page. By the moment payment is not yet possible since we are preparing a new bank account to receive it.

Remember you will not secure your participation until you have confirmed payment. However the first 60 pilots pre-registered will have priority from the rest.

 

And always if you have any query contact us in

 

mailto:info@f5jmasters.com

 

The organization committee, the sponsors and the city council of Escalona del Prado welcome you and expect to greet you in person.

Thanks to our Sponsors:

 

Pachanguita 50g en Bollullos (Sevilla).

De “una brisa que corta el cutis” nada, lo que ayer sufrimos en la jornada de entrenamiento (vulgarmente “pachanguita”) era “una ventolera de esas que despellejan el forro de los …”, como sería que sólo un vuelo llegó a los ocho minutos que se piden en la competición, es más, el maestro los sobrepasó… un cronometrador cachondo, acompañado de casi el resto de los pilotos (sólo estaba el maestro en vuelo) se olvidó de decirle que ya había sobrepasado los siete minutos y medio (claro que él, emocionado con llegar a los ocho, tampoco preguntaba por cuanto llevaba, jajajaja)…

20200202_50g-Mas-6min

Y sólo nueve de los sesenta y tres vuelos superaron los seis minutos…

Claro que esa desagradable brisa no sólo influyó en los tiempo de vuelo, las tomas eran emocionantes y todo un espectáculo para los ‘miravuelos’ a la vez que un tormento para los pilotos, sólo diez tomas fueron a un metro o menos mientras que casi la mitad de ellos (26) quedaron a diez metros o mas y de ellos, dieciséis a mas de 15 (no puntuaron)… menudo desastre.

Una cosa buena si hubo, no se partió ningún modelo, menos mal. Algunos para evitar el riesgo ya habían desmontado, las fotos con todos los pilotos y afines…

Los artistas de la pista

IMG-20200202-WA0003

incluso el ‘niño perdido’ y hallado en un concurso.

Estaba previsto el comienzo de los vuelos a las 10:30 pero incluso estando todo listo el personal remoloneaba para ver si la ventolera amainaba, al final hubo que poner orden y en funcionamiento ‘la secretaria’ para que el personal espabilara y cogiera los aviones.

Teníamos nuevo participante en la especialidad: Juan Peña

Nuevo en la modalidad aunque no en los campos de vuelo… muchos años volando veleros y sobre todo en ladera… Bienvenido Juan.

Rafael Jiménez, con nuevo modelo a prueba de ventoleras nos dio una clase de regularidad obteniendo cinco de los siete miles posibles en sus vuelos, las tomas regular pero el resultado inmejorable…

20200202_50g-Rafa

 

El ‘pequeñin’ de 50g y con su hermano mayor de F5G… obras de arte de Rafa

El maestro Coronilla se quedó en el segundo escalón aunque fue el único que llegó a los ocho minutos de vuelo (como ya comentaba al principio) y eso sí, en las tomas no fue superado; se llevó cuatro miles.

20200202_50g-Corona

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El maestro y su ‘cuervo’, otro modelazo 

José Enrique venía preparado y usó sus dos modelos “ORISHA” y “Dédalo” subiendo al tercer escalón

Y a Juan, organizador de este entrenamiento, le tocó ‘la china’ (ojo no el coronavirus, sino la primera posición fuera del podio), imagino que por la ayuda de Fernando porque de volar poco, estuvo a punto también de hacer los ocho minutos pero se distrajo con la emoción y no llegó, para colmo le anularon la toma por retirar el modelo antes de que el cronometrador midiera la distancia al centro (un poco estricto el cronometrador, pero…)

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Juan y su modelo “Ambrosia 8” con esa toma a cero milimetros del centro (lo de que se le anuló era broma)

Sixte fue bastante regular, y aunque quedara el quinto su papel en la prueba fue estupendo.

Carlos sigue mejorando y dentro de nada lo tenemos en los escalones. El que suscribe está mayó… ya no da una a derechas 🙂 🙂 🙂

Manolo Perez, Juan Peña y Manuel del Moral cerraban los asistentes de hoy y aunque era broma lo de la lesión de Manuel del Moral comentada en el whatsapp (que se había lesionado la pierna al ‘revolotearsela’ el viento al bajarse del coche) si se había lesionado al dar un mal paso sufriendo un calambre indeseado que le impidió volar (no se si tb estaba afectado del esfínter por la velocidad del viento, jajajajajaja).

Esta vez no hubo ningún ‘palitos’, todos eran núcleos forrados de fibra, fuselajes de carbono, etc… unos comerciales (Ipsy’s, Q12 y Ambrosia) y el resto ‘home made’ curiosamente los tres primeros, Rafa, Coronilla y José Enrique así eran.

La clasificación del entrenamiento fué:

 

Como siempre acabaríamos con un tapeo/comida preparado con las viandas aportadas por los asistentes, disfrutando de la charla relajada, hoy mas que nunca por la tensión sufrida en los vuelos.

 

LIGA CATALANA 2020. 1ª prueba  Club Aeromodelisme Ciutat de Reus. Por JJBoullosa.

 Por fin empezamos la temporada 2020, con un día perfecto , viento flojo entre 12 y 20 km/h del No-Oeste , temperatura 12 grados.

18 pilotos ….guau batimos récord, todos ansiosos por empezar con las ganas renovadas del parón Navideño, Este año Francesc Romaní  se encarga de la organización y sistema de control de puntos y demás lío informático y el resultado ha sido de Sobresaliente.

Antes de comenzar me entregaron la medalla del tercer clasificado de la liga 50g que por un error informático se entrego erróneamente, gracias compañeros, así que como solo tengo esta la lucí durante la mañana….jejeje

foto1

 

 

 

Después de trimar los modelos y puestas apunto hicimos la reunión de pilotos y nos dieron las normas del campo , limites y zonas a evitar.

Saludar al nuevo piloto, que se une a la Liga,  Daniel Prats Beltrán , y que empieza por la puerta grande realizando desde la primera manga unos grandes vuelos, consiguiendo un mil y los demás mas de 900 puntos cada uno, hay que decir que es un maestro de los veleros F3F.  Ahí sus números excepcionales

clasificado Daniel Prats Beltrán 3837 puntos

foto9

2º   Josep Almasque con 3818 puntos , con dos miles los aterrizajes todos diana y un vuelo de 896 puntos le pasan a la segunda posición muy apretado iba la prueba y parecía ir a mas disputada en cada vuelo, categoría de Maestro , Josep

foto10

Juan Jose Boullosa , 3475 puntos, empecé a trompicones pero me estaba encontrando a gusto con las condiciones de viento y había tenido suerte en dos mangas encontrando la térmica a 9 m ya aterrizando y ala pues para arriba otra vez.

foto11

 4º Albert Comas Espinas. 3380 puntos   muy buenas mangas estuvimos disputándonos el 3 puesto pódium que hasta la última manga ganaba el , que se decanto por las tomas , que gran mejora ha tenido Albert, muy bien

foto12

foto13Recuperación de Pontnou .. buena vista de la térmica

Los demás pilotos debido las condiciones a veces caóticas se descolgaron con mangas que los veleros caían en grandes descendencias así como Miquel Baldi , Joan Pontnou , Frances Mora y Eduard Famadas , con un Mil y más inciertos Nicolas RIDRAY  y Francesc Romaní costa que tienen 2 miles, pero una manga con demasiado riesgo penalizaron mucho, supongo tenían en mente el descarte de la peor como se suele hacer.

En la primera manga Juan Pérez tubo un percance con su bec y no pudo concursar , Kiku Roura en pleno vuelo se quedo sin radio, otra vez el fallo del Altímetro que deja sin alimentación el receptor, ya el año pasado descubrimos el problema todos con el Altis y en su página explican cuál es el problema de una serie defectuosa y consejos de su correcta colocación ( algunos optamos por un bypass con una Y alimentando el RX por un canal libre y el otro extremos al Altímetro y de este  a su canal Rx de motor) recomiendo a todos chequear este tema.

Jordi ciervo se le quemo el Bec en la 4º manga…la señales ya eran palpables

Cuando transcurría la 4 manga ya en la 3ºgrupo se levanto una ventolera y arrastro todos los veleros contra los arboles vaya destroce de veleros, se salvaron los que estaban volando y poco más….

Parte de roturas :

Nico :

Volo Windy  (que acabo en el olivo): 1 punta de ala destrozada, el estabilizador roto + mandos de colas

Volo light: la deriva destrozada, los mandos de colas también y marcas en el ala.

Romaní-Volo de con las 2 puntas de alas rotas, bayonetas incluidas + las 2 colas…todo muy dañado

Miquel Baldi fuselaje roto en el Milvus

Albert Comas el Milvus HM de con caña partida

Rafa Soriano supra HM  ala partida y estabilizador magullado

José Martin Soriano , Inside de costilla roturan varias

Juan Boullosa Elevador partido

…en menos de 1min!!!

Después de esto decidimos acabar la manga 4 º y dar por finalizado el concurso quedando así la clasificación

foto14

Clasificación provisional de la Liga Catalana 2020

foto15

Un buen día que se torció en un momento , como dijo alguno mientras haya salud a trabajar y a reparar lo que se pueda…..y amigos …amarren la flota.. nunca se sabe..

Saludos a todos

JJBoullosa  lunes, 3 de febrero de 2020

 

Categorías:F5J FAI, Inicio, Liga Catalana

Crónica del Primer Concurso de la Liga FAM F5J OPEN K4/K6 convocado por el Club Ala D3 12 enero 202 en Villamanta. Por Francisco Hernández.

12 enero, 2020 2 comentarios

Entre siete y cinco bajo cero marcaban los termómetros de los coches cuando esta mañana salíamos del confortable habitáculo del automóvil a un campo completamente blanco de escarcha. Yo porque tenía la obligación de ir ya que era el director de la prueba al ser mi Club el organizador del primer concurso del año de la Liga Madrileña, pero anda que los chalaos que se habían pegado el madrugón y andaban tiritando de frío mientras intentaban que los tornillitos del montaje de los veleros no se les cayeran al suelo por culpa de unos dedos entumecidos por el frío que ya no sabían si eran suyos o no porque no los sentían.

Algo tendrá el agua cuando la bendicen, pues lo mismo habrá que decir de esto de los concursos de veleros de radio control para que hoy trece concursantes desafiaran el frío y el sueño para estar volando aviones en un descampado de los límites territoriales de la Comunidad de Madrid.

 

Empezamos con los rituales de rigor de la modalidad que son las mediciones y ¡como acusaban las pobres baterías el frio matutino!, algunas más veteranas renqueaban y no entrarían en calor hasta la tercera manga, y luego el briefing de pilotos en el que el director de la Liga aprovechó para añadir algunos comentarios sobre la actualización del reglamento, poca cosa pero siempre interesa estar al día.

Aunque éramos 13 pilotos no tuvimos problemas de cronometraje porque también vino a pasar frío el amigo Santiago Sarasola, del club anfitrión, e hizo labores de juez durante toda la mañana, lo cual es muy de agradecer, especialmente por el frío que tuvo que soportar a primera hora. De los 13 concursantes 11 éramos de K4 y dos de K6 ambos del Club Petirrojo: Enrique Martín y Miguel Albelda, quien pilló una térmica en la 5ª manga que estuvo a punto de hacerse con el mil con un sencillo corchito: ¡vaya subidón! Estas son experiencias que nunca se olvidan y que alegran más que hacer podios, enhorabuena y a por las siguientes, que haberlas haylas.

De los participantes en K4 hay que destacar el concursazo que ha hecho Antonio Tirado llevándose 4 de los 5 posibles miles, gracias al perfecto ajuste de su velero y a su intensa concentración en cada manga; son los beneficios de la jubilación, ahora sí que puede dedicar tiempo a entrenar y preparar los concursos y me da a mi que este año va a dar más guerra que nunca dándole un vuelco a la zona alta de la tabla, el transcurrir de los concursos irá diciendo.

El segundo puesto ha sido para un debutante en la especialidad que viene pisando fuerte desde el año pasado. José María Sancho tiene la peculiaridad de ser un velerista de veleros de verdad que se acaba de incorporar a los concursos del mundo de los veleros de radio control, volcando toda su sabiduría de quien está familiarizado con las condiciones atmosféricas y el comportamiento de las masas de aire, en su velero –hoy además estrenaba Vinco de segunda mano-, y las consecuencias no han podido ser más agradables. Otra clara novedad este año para la parte alta de la tabla clasificatoria.

En tercer lugar el que suscribe, que un día tan bueno de vuelos como el de hoy y en mi campo de siempre hasta debía haber sacado mejor partido a mis mangas pero, entre que la gente con la que vuelo es muy buena y que necesito unas baterías nuevas como el comer, me puedo dar por más que satisfecho de no haber hecho un solo mil y haber pisado podio, ya que significa que cada vez voy siendo más regular volando y que tengo bastante margen de mejora, lo cual siempre es bueno (jejeje…).

El cuarto ha sido Alejandro Rodríguez con su flamante Maxa de 4 metros que tiene una bellísima estampa en vuelo, aunque sea este el segundo concurso al que acude con este velero, si no me equivoco, se nota que ya le ha ido cogiendo el aire y que cuando tenga el nuevo motor con el que podrá optimizar su configuración para las subidas va a estar muy enganchado a la parte alta de la tabla. Y si nunca hay quinto malo, menos todavía si se trata de Marco Antonio Moreno, que reaparecía después de un largo paréntesis sin concursar y que ha demostrado que no se le ha olvidado como se vuela, aunque se nota el tiempo sin haber volado su precioso Satori. Esperamos que pueda darle continuidad este año a los concursos.

Sexto ha sido David Miguel, posiblemente la resaca de los polvorones la ha acusado más que otros veleristas, desde luego lo que ha sido espectacular es la pirueta con la que nos ha deleitado en uno de los aterrizajes enganchando la cuerda de la cinta métrica del vecino y levantándola por los aires, el problema ha sido la mala respuesta de la cinta que al terminar en una carcasa de plástico ha golpeado violentamente el borde de ataque del Pike, menos mal que ha podido hacerle una reparación de urgencia sobre la marcha para poder seguir volando.

Jesús Dávila ha ido de menos a más, en cuanto que ha aparecido la actividad térmica su velero se ha activado y las puntuaciones han ido mejorando hasta hacerse con el mil de la última manga. Quizás el volar con el Supra hecho artesanalmente pone en evidencia la diferencia de rendimiento en las primeras mangas respecto a veleros de más envergadura, menos peso y perfiles más modernos que son capaces de rendir mejor en el frío de las primeras horas de la mañana. Lo mismo diría de Leopoldo Sánchez, tal y como revela su tabla de puntuaciones habiendo volado con un Supra artesanal, en cuanto localiza actividad térmica consigue encaramarse y marcar las diferencias. Aquí, en este apartado de la crónica, también incluiría a Javier Hernández Rodero porque iba con su Supra home-made y fue de menos a más con la única diferencia de haber pinchado en la última manga.

Rafa Ichaso era otro gran ausente que se ha reincorporado, hoy con un Shadow de NAN Models con el que ha hecho de todo, las dos últimas mangas excelentes llevándose un mil a pesar de ser el 9º clasificado y más irregulares las tres primeras, basta unos concursitos de ajuste con los que consiga continuidad y se convertirá en intratable. Mientras que el “10” de la excelencia se lo llevaba hoy Juan Ramos, con una actuación a lo Rafael de Paula, famoso torero gitano capaz de lo mejor y de lo peor, en el caso de Juan pasando del mil al cero por un despiste del dedito sobre la clavija del motor, dejando elegantemente hueco en la zona alta de la tabla para los menos habituales a esas alturas clasificatorias.

A todo esto hay que sumarle unos suculentos bocadillos y un par de tortillas de patatas (con cebolla) y ya conocemos las razones de la magia que tienen estos concursos y el por qué hay gente capaz de salir de la cama un domingo cuando ni siquiera se distinguen las calles ni los caminos porque todo lo cubre un blanco manto de escarcha. Esto ha sido empezar el año con buen pie, así que todo lo demás este año vendrá rodado: buenos vuelos y nos vemos en el próximo concurso.

Clasificación:

Pos. Nombre Club Puntos
1 TIRADO BRAVO, ANTONIO CLUB VELEROS CERCEDILLA 4998,38
2 SANCHO AZNAL, JOSé MARíA MAJADAHONDA 4458,61
3 HERNÁNDEZ MATEO, FRANCISCO ALA D3 4339,18
4 RODRíGUEZ CAMPOS, ALEJANDRO RC TORREJóN DE LA CALZADA 4163,13
5 MORENO ROMERO, MARCO A. AKIRU 4129,60
6 MIGUEL FERNANDEZ, DAVID RC TORREJóN DE LA CALZADA 4128,98
7 DAVILA CASCON, JESUS ALCAUDON 3983,20
8 SáNCHEZ RODRIGUEZ, LEOPOLDO CLUB TORREJóN RC 3837,65
9 ICHASO FRANCO, RAFAEL GRUPO HALCON DE VELEROS 3807,50
10 RAMOS REAL, JUAN GRUPO HALCóN DE VELEROS RC 3765,00
11 HERNANDEZ RODERO, JAVIER PETIRROJO 3198,83
12 ALBELDA MARTIN, MIGUEL PETIRROJO 2869,21
13 MARTIN MARTINEZ, ENRIQUE PETIRROJO 1429,42

Medición de las motorizaciones:

Piloto Modelo Peso Consumo Voltaje Tiempo
Leopoldo Sánchez Supra HM 1560 41,7 11,1 13 K4
Antonio Tïrado Maxa 1241 23,0 11,1 20 K4
Jesús Dávila Supra HM 1350 32,8 11,1 15 K4
Alejandro Rodríguez Maxa 1430 30,0 11,1 17 K4
Juan Ramos Supra HM 1400 34,0 11,1 15 K4
David Miguel Pike Dynamic 1450 30,5 11,1 17 K4
Marco Moreno Satori 1730 30,3 11,1 21 K4
Rafael Ichaso Shadow 1690 39,0 11,1 16 K4
Francisco Hernández Vinco 1470 15,5 11,1 30 K4
Miguel Albelda Phoenix 1140 16,7 11,1 37 K6
Enrique Martin Easy Glider 1420 29,2 11,1 26 K6
Javier Hernández Supra HM 1420 30,9 11,1 17 K4
Jose María Sancho Vinco 1310 29,0 11,1 16 K4
Categorías:Liga F5J Open K4-K6

Concurso Liga FAM F5J OPEN K4/K6 convocado por el Club Ala D3 12 enero 2020

Estimados todos:
El próximo domingo 12 de enero se realizará la primera prueba  de la Liga FAM F5J OPEN  K4/K6 2020 convocada por el Club Ala D3.
El director del concurso será D. Francisco Hernández,  y el concurso se celebrará en el campo de vuelo del Club Ala D3 en Villamanta. Adjunto plano de cómo llegar al campo de vuelo en Villamanta.
La inscripción se realiza a través de gliderlink, desarrollado por Sergio Martínez Lara. Además de inscribirnos, también podemos modificar la inscripción, ver el calendario completo, ver la lista de inscritos y los resultados de las pruebas.
La inscripción, para facilitar la organización, debe hacerse antes del sábado 11 de enero a las 18:00 horas (Este concurso figura en la página de gliderlink, abajo del todo)
Os esperamos el próximo domingo 12  de enero en el campo de vuelo del Club Ala D3 en Villamanta.

Recordad que los participantes deben presentarse inexcusablemente al director del concurso antes de 9:30 horas

Recordad llevar bolígrafo y cronómetro.
Para agilizar las mediciones que se hacen en el campo, se ruega que los modelos vengan (al menos) pesados de casa. 

Saludos y buenos vuelos

Juan Ramos

Categorías:Liga F5J Open K4-K6
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