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El último concurso de la Liga Open F5J de Clubes 2010
A pesar del mal tiempo que hubo días antes, el 12 de Diciembre se pudo celebrar el último concurso de la Liga de Clubes. Fue un concurso reñido donde se vieron grandes diferencias entre los pilotos y se apreciaron todos los ingredientes típicos que se han dado durante la liga.
Los 7 participantes de K4 se repartieron con los de K6 con lo que su puntuación quedó algo desproporcionada. Aun así, el concurso siguió la tónica precedente de ediciones anteriores y los más diestros ganaron como acostumbran.
Debo decir que esta Liga ha supuesto un éxito sin precedentes y que en 6 meses (incluyendo el verano por medio) ha sido capaz de aglutinar a los deportistas de F5J de la Comunidad de Madríd y comunidades limítrofes. También ha batido records de número de concursos organizados y ejecutados en tan corto espacio de tiempo. 5 concursos.
Los números cantan y han participado en total 34 deportistas, cuya media de participación ha estado en los 3 concursos. Si tenemos en cuenta que la climatología de este Otoño ha sido “difícil”, que el primer concurso se hizo el 11 de Julio y que en un mes (desde el 26 de Septiembre hasta el 17 de Octubre) se han realizado 3 de los concursos. Hay que decir que estamos ante un éxito de participación fantástico. Se trata de un hito dentro del mundo del F5J y demuestra a las claras las ganas de volar veleros eléctricos F5J que hay en los deportistas.
Tampoco hay que olvidar que no se ha contado con apoyo económico externo y que los propios deportistas han sufragado en los concursos lo necesario para el “bocata” y la bebida. Esto dice mucho de las ganas de disfrutar del personal.
Como siempre damos la enhorabuena a los ganadores pero lo más importante es dar la enhorabuena a todos los participantes que fielmente han seguido las convocatorias. Esperamos que se hayan divertido y aprendido todo lo posible de los maestros que nos han acompañado. Desde aquí esperamos que el año que viene sea tan positivo como éste o mejor si cabe. 
Os dejo algunas fotos y enlaces en la web de la Liga de Clubes:
http://ligaopenf5j.com/2010/12/22/final-exitoso-en-el-club-alcaudn/
http://ligaopenf5j.com/clasificaciones/
Saludos, Javier.
El Final de la Liga 2010 de Veleros F5J. Por Lluis Florit.
Los Campeones de la Liga 2010.
Queridos lectores y amigos, Lluis Florit nos envía su crónica de este año que acaba. Está claro que esta especialidad nuestra está evolucionando cada día y es un placer poder ver cómo sigue habiendo un nexo común que aporta grandes satisfacciones a sus participantes: Velero eléctrico, permanencia y aterrizaje de precisión. También Lluis nos envía unas fotos fenomenales del transcurso de la liga. Damos paso a Lluis:
Hemos finalizado la Liga de Veleros R.C. F5J en Mallorca, hoy ha sido el último concurso de los seis disputados este año 2010. Un día de sorprendente calma respecto tal y como ha amanecido y tras una semana de fuerte viento y lluvia. Se han obtenido unas puntuaciones excelentes y ha ponderado notablemente sobre la clasificación final. También destaco la gran deportividad y el ambiente distendido, a pesar de la rivalidad en los primeros puestos, pues basta observar que la diferencia entre el primer y 2º clasificado ha sido tan solo de 32 puntos sobre 15470.
Despedimos la temporada de este año y de una serie de cuatro años basados en el reglamento de la Eurocup 2007 – 2010, usado en muchos países de Europa, donde priman tres conceptos:
– libertad de modelos, motorizaciones y uso de batería.
– Permanencia.
– Aterrizaje de precisión en diana antes del fin del tiempo de trabajo.
Este reglamento ha sido el que nos ha hecho avanzar definitivamente en la optimización de los modelos y pilotaje. ¡Quién hubiera pensado en la 1ª liga del año 2003 un planeo de + de 9 minutos con una sola trepada! Vamos a seguir en esta línea. Dejamos atrás las fórmulas de iniciación y fomento de la modalidad de las primeras temporadas, evolucionamos con la finalizada Eurocup, y pasaremos a una tercera fase, la F5J basada en incorporar la desconexión de motor por interruptor – altímetro (FXJ). De ello ya hablaremos próximamente.
Agradecemos la organización de los tres clubes: Club Aeromodelisme Campos, Club Alas d’Algaida y Club Aeromodelisme Voltor. Todos han cedido sus instalaciones y campos de vuelo, así como todas las personas que nos han ayudado con la logística y en especial a los cronometradores. A todos, muchas gracias.
Este año los trofeos han sido aportados por la tienda Aeroespeed, conducida por Carol y Miquel, a los cuales les damos la enhorabuena por el nacimiento de su primera hija.
Enhorabuena a los ganadores, y también al resto de pilotos, por la dedicación y entusiasmo puesto en cada concurso con el simple fin de disfrutar del vuelo de veleros.
Objetivo cumplido.
Lluís Florit
Diciembre 2010.
Concentración de Javier Dani el más Joven
Jaume Marti y Vicente
Miquel de Aerospeed Miquel y Francisco
Onofre Veleristas de Mallorca
Acaba un Año muy Interesante (2010) pero empieza uno muy Prometedor (2011)
Queridos lectores y amigos, quiero felicitaros a todos las Navidades y el Feliz Año Nuevo que estará con nosotros en 8 días. Os deseo a todos unas fiestas muy felices y que sirvan de antesala para un Año fantástico en todos los aspectos. Pero sobre todo, me gustaría desearos un muy buen año en el área personal.
Si empezamos el año con un buen comienzo a nivel personal eso hará que nuestro hobby de volar veleros eléctricos sea mucho más placentero todavía. Con este objetivo en mente me gusta recordar que lo que realmente hace que vayamos a volar con ilusión cada día no es sólo el probar una motorización nueva, o modificar un perfil. Lo que realmente nos engancha es el trato con los compañeros de vuelo. Es gracias a ellos que disfrutamos más, aprendemos más, nos reimos más, experimentamos más, rompemos más 😉 etc. etc.
Después de ver a Nadal y Federer hoy en la Televisión, me reconforta pensar que la alta competición y el “buen rollo” pueden convivir sin mayores problemas.
Por eso os animo a que vayais al campo de vuelo prestando atención a los demás y que antes de que salgais a volar el año próximo echeis un vistazo tranquilo al campo de vuelo y a los compañeros que allí teneis.
Para el mundo del F5J, el año 2011 va a ser un año de inflexión. Va a ser un año donde las nuevas modalidades F5J van a asentarse mucho más. La CIAM ha trabajado duro para ofrecer un reglamento inicial con vuelo controlado y que nuestro querido F5J sea una modalidad FAI. Las expectativas sobre 2011 son muy altas por parte de todo el mundo: federaciones, deportistas, fabricantes, etc. y en Diciembre del año que viene estaremos haciendo balance de nuevo sobre lo que se ha consolidado. Es por tanto un año de trabajo y disfrute el que nos espera. No olvidemos que estamos en un momento muy bueno para que el aeromodelismo se afianze más: por 150 euros podemos tener todo lo necesario para iniciarnos. Eso no hay que dejarlo escapar y debemos atraer al máximo de deportistas a este deporte-ciencia.
También en www.F5J.es hacemos balance del año 2010 y solo puedo dar las gracias a los que habeis ayudado con vuestros artículos, vuestros consejos e ideas. Aunque mi percepción es la de que esta web lleva toda una vida en marcha, solamente tiene de vida 7 meses. Pero la intensidad de los temas, la calidad de los artículos, la viveza de las fotos y la ilusión de todos vosotros hace que haya madurado mucho y muy rápido. Por eso quiero dar las gracias a todos aquellos que colaborais en esta web. Algunas de estas personas son: Manolo San José, Alberto Abad, Eduardo San José, Sergio Martinez, Javier Hernandez, Juan Ramos, Manuel Blanco, Jose Antonio Orviz, Ramón Rizo, Luis Manuel Gonzalez, Joan Pérez, Jorge Pérez, Paco Hernandez, Paco Garay, Jan Kubika, Fernando Gordon, Lluis, Jorge, Nofre y Sebastiá.
Un abrazo, Javier.
2º F5J Open Josep Puig 12 de diciembre 2010. Por Manuel Blanco
Queridos lectores y amigos, seguro que echabais de menos alguna supercrónica o artículo del Dr. Carbono. ¡¡¡¡Pues aquí está!!!! Muy recomendable que leais la parte de materiales que se usan en esta modalidad F5J.
2º F5J Open Josep Puig 12 de diciembre 2010
Club Aeronautic Egara Terrassa BCN
Después de venir anunciando la convocatoria desde 2 meses antes , al final se inscribieron 20 competidores , algunos de los que siempre asisten no pudieron venir por estas fechas navideñas(pudimos haber sido 28)
El Sabado antes del concurso rompió uno y otros dos no pudieron asistir , así que nos reunimos 17
Todo estuvo listo temprano dianas etc, Jordi (butifarrero oficial) tenia su chiringo montado con las deliciosas butifarras pa amb tomaquet , vinito , refrescos y cafecito
En la mesa de datos /inscripciones , con la computer, Pep Puig y mi hijo Javier los 7 jueces y el juez principal JOSEP TURU
Mientras tanto algunos hacían vuelos de prueba , los BUITRES , Baldi Navea, lluis , lo hacían para ver buenos sitios de ascendencia
La competición comenzó a las 10:15, el buen tiempo nos acompaño hasta el final, térmicas altas y descendencias también buenas””
Los competidores afinaron muchísimo en las tomas de tierra pudimos ver a el “super Navea con su IMPULS” haciendo tomas perfectas , pero Baldi y LLuis Lopez no perdonan , nuestro amigo Juan Pérez tubo algunas tomas no buenas , y perdió posiciones rápidamente , los Valencianos Jorge pérez y Jose blasco tenían sus modelos muy bien ajustados mi compañero de club German Pérez con un Pulsar”” Carbono”” (remodelado por él ) voló de fabula , ya venia luchando por las primeras posiciones hacia tiempo y logro un meritorio 4tº
Grupo bien nutrido de participantes
MATERIAL
Los modelos que se vieron, eran los Sky Sergio , Pulsar , Bliss , Astra , Fireblade , IMPULS y los home made ,Voltor Baldi/Mora (carbon) los poderosos MALLAM 5 , 7, 10 y 11, en versiones de la CASA ó hechos por Juan Carlos (Barcelona ) ó los de Joan Sole (tarragona)
Las motorizaciones los Razors Rz de 2800 r/v 2950r/v , los Neu Motor (Neutron) , Aling , Hacker, y chinos varios”” pero que tiraban bien””
Baterias Chinas ROJAS 1000 milis 20C (8 euros) y las Thunder Power V2
Reguladores TMM , Casttle Creation , Y chinos “””algunos de MUCHOS AMP””” nadie voló con batería adicional (para receptor) no gusta en Cataluña “” EL PESO ES EL PESO””
Las reductoras MODEL MOTOR 6:1 (azules) y las Reisenauer 5:1
El MALLAM team
MI MODELO
Yo vole con mi MALLAM 10 STF T utilizando una helice 14×8 con el borde de ataque en diente de sierra y núcleo en Z ( home made ) motor Razor 3950 rpm/v que me entregaba una muy buena tracción haciendo unas subidas espectaculares a 90º con alturas de vértigo , la técnica de planeo fue la de rendir en línea para sacar el máximo de rendimiento a los delgados perfiles AG -45ct 02f, 46 ct 02f y 47 ct 02f “que no creen en ventoleras” aún con bajas cargas alares , así es que los tiempos los podía hacer Sobradamente espectacular para un modelo tan pequeño( 2 metros), los aterrizajes “MANOLO Speedy , a toda leche
Morro abajo en 20 seg desde 180 metros ;Tengo que practicar soy poco preciso””” los tiempos bien 5:59 , 6:01 etc , no soy bueno, pero me divierto
Así es que en la lucha entre maestros se llevo el 1er puesto Baldi , 2do LLuis Lopez y 3ro Navea felicitaciones a los tres
Gracias a el CLUB AERONAUTIC EGARA , a todos los que hicieron posible este concurso , a los concursantes y a los que vinieron de otras autonomias
El proximo año te esperamos con los brazos abierto
Saludos
Dr : CARBONO
Puntuación/posicion
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POSICIÓ |
DORSAL |
NOM |
PUNTS |
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1 |
18 |
Miquel Baldi |
5.989,72 |
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|
2 |
4 |
Lluis Lopez |
5.987,14 |
|
|
3 |
2 |
Carlos Navea |
5.984,57 |
|
|
4 |
9 |
German Perez |
5.966,45 |
|
|
5 |
14 |
Joan Perez |
5.958,70 |
|
|
6 |
1 |
Juan C Garcia |
5.951,15 |
|
|
7 |
20 |
Manuel Marquez |
5.850,33 |
|
|
8 |
8 |
Jorge Perez |
5.832,52 |
|
|
9 |
5 |
Manuel Blanco |
5.791,30 |
|
|
10 |
10 |
Joan Sole |
5.737,37 |
|
|
11 |
17 |
Eduard Famadas |
5.548,84 |
|
|
12 |
12 |
Francesc M Calmet |
5.512,67 |
|
|
13 |
3 |
Jose Blasco |
5.320,74 |
|
|
14 |
19 |
Cristian Plaza |
4.945,99 |
|
|
15 |
13 |
Jose Boullosa |
4.933,25 |
|
|
16 |
16 |
Joan Montesinos |
4.741,33 |
|
|
17 |
7 |
Alex M artinez |
4.736,84 |
|
|
18 |
6 |
frances Segales |
0,00 |
|
|
19 |
11 |
Jordi Morera |
0,00 |
|
|
20 |
15 |
Eduardo Segura |
0,00 |
Sólo queda un concurso de la Liga F5J Asturiana del 2010. Por Jose Antonio Orviz.
Os adjunto la hoja de resultados del concurso de ayer, tercero de la Liga F5J 2010, así como la correspondiente a la marcha de la liga.
En un día magnífico para la práctica de la modalidad F5J, sin apenas viento, con unas condiciones de sustentación realmente buenas, se disputó ayer en la pista de vuelo del Club Aeromodelismo Ensidesa-Castrillón, ubicada en Moniello, al lado de la villa marinera de Luanco, la tercera prueba puntuable para la Liga Asturiana 2010 de F5J; reseñar el único pequeño inconveniente que el terreno tenía mucha agua, y en algunas zonas se embarró, con lo que algunas hélices, al introducirse algo de barro entre el portapalas y las mencionadas hélices, causaron algunos problemas de no plegado correcto de las mismas, lo que dificultaba el planeo de los modelos.
El concurso propiamente dicho, esta vez con solo seis participantes, Luis no nos pudo acompañar por enfermedad, otros no sabemos los motivos, estuvo muy disputado desde el principio, manteniéndose un mano a mano entre Simón y un servidor, con no pocos vuelos rozando la perfección, que solo se resolvió en el sexto y último de los vuelos, en el que, mientras Simón hacía un vuelo prácticamente perfecto, solo 13 centésimas le faltaron para los 7 minutos, yo hacía mi peor registro del día, fallando por tres segundos y además en el aterrizaje. Esto convertía a Simón en justísimo vencedor de la prueba, y de paso también de la Liga del año, a falta de una prueba, ya que su peor registro, el de la segunda prueba, supera en 7 centésimas de punto el mío de ayer, con lo que ni siquiera un mil en la prueba que falta me bastaría para poder arrebatarle esa posición, y ningún otro participante puede tampoco conseguir una puntuación final superior a los 2.997,42 puntos. Os recuerdo que el peor resultado de los cuatro concursos de cada participante se descarta.
No obstante, no todo está decidido en la Liga, pues los puestos 2º y 3º de la clasificación final no se resolverán hasta la disputa de la cuarta y última prueba del calendario, en fecha aún pendiente de fijar.
Un Saludo
José Antonio Orviz
La Liga de Veleros Eléctricos F5J 2010 de Mallorca convoca su último concurso del 2010
Hola a todos, el Club Aeromodelisme Voltor (camp de vol d’Ariany) convoca el 6º concurso de la liga de Veleros RC F5J el 5 de diciembre 2010.
Inscripciones a las 9:30 h. y agradezco un correo previo de los participantes.
Es el último concurso de la Liga, por ello tras la prueba se hará la suma de las cuatro mejores puntuaciones de los 6 concursos ( o bien se descartarán los no participados ) Animaros a participar, no hay nada decidido, ver la clasificación actual en mi web.
Saludos, Lluís
www.xispatec.com
Los resultados de la última prueba los podeis ver aquí:
Saludos, Javier.
F5J en España 