Archivo

Archivo del autor

Crónica del Concurso Liga FAM F5J OPEN K4/K6 Club Petirrojo de Valdemorillo celebrado el 2 de septiembre de 2018. Por Francisco Hernández.

4 septiembre, 2018 Deja un comentario

Se acabó el verano, al menos las vacaciones, y retorna la comezón ante la vuelta al trabajo y a los horarios apretados. Pero algo bueno tiene que tener la vuelta a los madriles, y en este contexto es dónde yo al menos sitúo este fenómeno que llamamos Concurso de veleros.

Ciertamente, la primera sensación es la de alegría por el reencuentro con esa buena gente con la que compartimos afición y alegría por la posibilidad de disfrutar de una larga mañana de vuelos en las instalaciones del Club Petirrojo de Aeromodelismo puestas a nuestra entera disposición para uso y disfrute de veleristas con licencia en vigor.

A pesar de las ganas de charlar e intercambiar saludos y experiencias hay que decir que la organización del concurso mantuvo un ritmo estajanovista y no sólo no se consintieron  retrasos, sino que cada vez que se pudo se recortó el tiempo de espera entre mangas porque a veces las condiciones hicieron que con aguantar cinco minutos en vuelo ya se conseguía el mil de la máxima puntuación.

También hay que decir que si los organizadores del concurso son Javier Hernández Rodero, Sergio Martínez Lara y Antonio Reina Acedo, no hay que asombrarse de que todo fuera sobre ruedas: si son capaces de organizar un Máster F5J en Escalona del Prado, fíjate tu lo que les costará un concursito de la Liga FAM de K4/K6.

Cada vuelo constaba de dos mini mangas y tuvimos suerte con los números de manera que cada piloto siempre tenía cronometrador de la otra manga. Y con el Gliderlink como herramienta de recabado de puntuaciones el concurso podía seguirse manga a manga casi en tiempo real.

     

Creo que no me equivoco si digo que fue un concurso muy divertido por las cambiantes condiciones de vuelo que te obligaba a no dar por supuesto nada, ni siquiera que la zona que había sido excelente para el concursante a quien habías cronometrado vuelo iba a ser zona buena para ti por mucho que volaras a continuación.

A pesar de ser cambiantes las condiciones atmosféricas nunca fueron agresivas como las que vimos a través de las redes sociales en los campos centro europeos en los concursos internacionales en los que han participado veleristas de esta Liga Madrileña en equipo con otros deportistas españoles. Nunca sopló demasiado fuerte y salvo la última manga tampoco apretó demasiado el calor hasta hacerse sofocante.

   

Hubo algún cambio de dirección del viento, en ocasiones hasta casi ponerse con orientación contraria, pero con tal de no aterrizar cuesta abajo el personal no dijo ni mú, bien es cierto que estuvo tan cambiante que tampoco animaba a desclavar y clavar. Quizás la única rotura vino propiciada por un aterrizaje menos controlado al cambiar el viento, pero nos decía Enrique que fue rotura menor. Y lo de Alejandro fue muerte súbita de una de las baterías y despegue de cuaderna de motor. Una nadería si somos conscientes de que estamos hablando del campo del Petirrojo: maravilloso para volar pero temible para aterrizar por su claro en pendiente rodeado de encinas.

  

Como decía antes, las condiciones en las que tuvimos que volar fueron de lo más cambiantes y muy divertidas, con mangas de a los cinco minutos todos en tierra con la gente danzando a lo largo y ancho del cielo sobre el campo pero más agobiados que don Quijote en un parque eólico al no encontrar nada que les sustentara por mucho que se meneara.

Hubo también mangas del “cabróóóóón dale motor” (pero dicho con mucho cariño) como la que se pegó Antonio Tirado el solito en su pompa mientras que el resto ya había retirado su velero del campo. Y de las del exceso de confianza apurando más allá de la barrera de encinas hasta que uno pisa descendencia y empieza a desaparecer por detrás de las copas convenciéndose de que o tocará reparar o darle motor, de ahí los sensatos “ceros” que aparecen en las mangas de algunos respetables veleristas que en esta ocasión les tocó pasar por el mal trago.

  

Y por último las mangas que parecían de fly-off de concurso de altímetro en las que todos los veleros llegaban cuasi a la par buscando el punto de aterrizaje después de haber disfrutado de diez minutos de vuelo, en algunas ocasiones a rebufo de las encantadoras rapaces que anidan en el incomparable entorno de encinas en las lindes del campo.

Muchas gracias al club anfitrión que nos acogió con cariño y nos proporcionó sombra y bebidas frías que hicieron llevadero el concurso tanto en la faceta de pilotos como en la de cronometradores, además de los exquisitos bocadillos con los que nos agasajaron. Espero que quienes pudieron dilatar más las vacaciones se vayan incorporando a los próximos concursos, que se os echó de menos. Saludos.

Resultados Valdemorillo 2 sep 2018

RESULTADOS_LIGA_FAM _2018_F5J OPEN a 2 de septiembre

CLASIFICACIÓN FINAL DEL CONCURSO

Piloto Puntos
Pos. Dorsal Nombre Club Puntos Pen.
1 4 RAMOS REAL, JUAN GRUPO HALCóN DE VELEROS RC 5599.62  
2 5 CONTRERAS ARGENTO, JULIO LOS BUITRES 5401.96  
3 8 HERNÁNDEZ MATEO, FRANCISCO ALA D3 5092.73  
4 6 MORENO ROMERO, MARCO A. AKIRU 5059.09  
5 1 HERNANDEZ RODERO, JAVIER PETIRROJO 4552.37  
6 9 COBO, ENRIQUE ALAS DE TORREJóN 4399.04  
7 2 TIRADO BRAVO, ANTONIO CLUB VELEROS CERCEDILLA 4242.00  
8 7 DAVILA CASCON, JESUS ALCAUDON 3809.20  
9 10 MARTíNEZ LARA, SERGIO PETIRROJO 3448.91  
10 3 RODRíGUEZ CAMPOS, ALEJANDRO RC TORREJóN DE LA CALZADA 2249.24  
Anuncios
Categorías:Liga F5J Open K4-K6

Concurso Liga FAM F5J OPEN K4/K6 en el Club Ala D3 en Villamanta el 10 de junio, por Francisco Hernández

Después de muchas diatribas, dimes y diretes, consultas a las webs meteorológicas (yo no sabía que podía haber tantas para lo mismo) e intenso intercambio de mensajes entre director de la prueba y coordinador de la Liga se decide apechugar con la convocatoria y tener el concurso “aunque NO llueva”, jejeje.

Y menos mal, y lo siento por los ausentes, porque disfrutamos de una mañana preciosa en la que hicimos los 6 vuelos previstos forzando un poco la megafonía para acortar los tiempos ya que la lista se había quedado reducida a 9 concursantes y una ventaja de ser pocos es que se puede llevar con mucha más agilidad el ritmo del concurso.

La primavera navideña esta que tenemos por los madriles acaba desolando a muchos que no se han atrevido a desafiar las previsiones, que hace días eran verdaderamente penosas con agua para poner flotadores a los veleros, pero que haciendo el acto de fe de esperar a las vísperas para tomar la decisión sobre si celebrar o no celebrar la prueba, la previsión había evolucionado y ya no era demasiado desfavorable, de hecho sólo chispeó un poco a los más madrugadores y no cayó una sola gota durante las 6 mangas, ni el bocata de media mañana y tampoco sopló con la fuerza que amenazaba, diría que casi no sopló más que una suave y húmeda brisa de Sur Sur-Oeste.

También hubo bajas en este concurso por aquellos que quisieron acudir al magno evento promovido en San Javier en conmemoración de un aniversario del Ejército del Aire, y ese tipo de exhibiciones aéreas son palabras mayores y las ausencias más que disculpables.

En un día muy nublado, con escaso viento, no ha faltado la actividad térmica que salvo bajo la panza de algunas nubes que parecían chupones era a base de pompas esquivas que había que saber aferrar y no salirse de ellas y había que saber soltar cuando ya no rendía más y no empeñarse en la táctica del sacacorchos de girar donde no hay a ver si subo, con el consecuente hundimiento.

    

Hubo alguna sorpresa desagradable por efecto de la contraladera en la que picamos varios, algunos con más suerte que otros, cuando al venir a hacer el último giro para enfilar el punto de aterrizaje en vez de girar sobre el campo nos fuimos más lejos y al tratar de volver ya no se podía entrar en el campo porque el velero era succionado por la contraladera con el desagradable morrazo contra el talud.

En cuanto a los resultados vino a concursar un marciano de Marte que fuese la manga que fuese siempre hizo los 10 minutos y 1 o 2 metros de aterrizaje y en algunos casos hasta tuvo la suerte de cuando venía a morir al punto de aterrizaje se topaba con una pompa y conseguía aguantar hasta los diez minutos. Eso sí, además de la suerte de toparse con Doña Pompa hay que saber aprovechar ese encuentro y este Marciano de los Miles ha sabido sacar petróleo de la actividad térmica que se cruzaba por su camino. Ese Marciano Mil se llama Julio Contreras y su Infinity. Dice que va a aterrizar el platillo volante en Escalona del Prado, así que va a dar muuucha guerra en el Máster.

  

De los no-marcianos hoy el más regular ha sido Antonio Tirado que parece que por fin arrincona las rachas de mala suerte y le vemos volar en su ser natural como acostumbra. Sólo se llevó un mil, pero destacó mucho por su regularidad y por la optimización que ha logrado tras concienzudas experimentaciones con su grupo motor siendo el que más altura conseguía. Esta es una de las salsas que dan sabor a esta especialidad y que conlleva bastante más estudio y comprobación de lo que a primera vista parece, así como optimizar la subida. Con 30 segundos de motor uno puede permitirse casi todo, pero cuando te dan sólo 13 o 14 valoras cada segundo de trepada y como no optimices el ángulo de subida y el enfrentamiento al viento dominante se te caerán dos lagrimones y el avión a los 3 minutos.

  

El tercero en el podio ha sido David Miguel que reestrenaba Pike después de unas serias reparaciones necesarias tras una mala experiencia con los rotores en el Intertour de Pla de Vent en Tarragona. Se notaba que no estaba cómodo con el rendimiento del velero, pero ha sido impresionante ver como cada manga iba estrechando relaciones con el Pike y haciéndole rendir mejor hasta hacerse con dos miles y llegar tres mangas seguidas a hacer los 10 minutos de vuelo. Otro que dará cera en el Máster y a quien deseamos toda la suerte del mundo.

A tan sólo 52 puntos de distancia de David ha estado Javier Hernández Rodero, a quien el director de la prueba agradece su disponibilidad para poner sus conocimientos ingenieriles al servicio de la fórmula con sus rápidos cálculos de segundos de motor a partir de los datos de peso y potencia de cada velero. Ha hecho varias mangas espléndidas buscando y encontrando aquella térmica que sólo encontró él, como en el caso de los dos miles conseguidos. Y eso que hoy volaba con el Supra Vetusto Home-Made, imagino que por querer reservar el Supra Sinerj para el evento del Máster el próximo fin de semana. Espero que además de brillar en la organización del evento pueda llevarse un buen recuerdo por sus vuelos.

  

El siguiente en la clasificación de hoy ha sido Enrique Cobo que por fin podía empezar un concurso sin contratiempos mecánicos con su Supra Home-Made haciendo cuatro vuelos extraordinarios, pero pinchando en el primero y en el último, lo que le ha impedido esta vez pisar podio pero no hay que descartar verlo en breve en los puestos de cabeza. Es un ejemplo de constancia en la optimización del rendimiento de su modelo.

Javier Iglesias tiene pendiente que la configuración de su Última se adecúe a la fórmula, ya que el rendimiento de su motor es para no subir demasiado con 30 segundos como pide la fórmula del Altímetro. Sin embargo, los demás concursantes están encantados con la poca altura de corte del Última de Javier, porque si con poco más de 100 metros se hace dos miles el día que se proponga optimizar el rendimiento del grupo motor con todo lo alto que es va a estar todavía más alto sobre los cajones del podio.

  

De don Francisco Garay que podría decir, pues que a pesar de su tenaz regularidad, habiendo puntuado en todos los aterrizajes, hoy no era el día propicio para su Gracia. A pesar de lo cual ha defendido la posición con dignidad, como acostumbra en cada concurso sin dar por perdida una manga. La misma dignidad que ha derrochado hoy Alejandro Rodríguez, quien en la prueba de planeo sin motor de primera hora dio un golpe en la deriva de su Shadow y se quedó sin timón de dirección y sin concurso, a pesar de lo cual se ha quedado toda la mañana con nosotros ayudando en las labores de crono, grande Alejandro, muy agradecidos. También quiero dar las gracias a Santiago Sarasola, compañero de fatigas del Club Ala D3, por su ayuda y colaboración con la intendencia de este concurso, ya que a pesar de no poder volar ha estado pendiente de labores organizativas.

Una vez más diría que ha merecido la pena desafiar las poco claras previsiones atmosféricas y echarse al campo para ir al encuentro de un grupo extraordinario de gente que compartimos la misma afición y que nos lo hemos pasado en grande una vez más. Y que se repita. Suerte a todos los que vayan al Máster F5J el próximo fin de semana en Escalona del Prado y a pasarlo bien.

Mis especiales agradecimientos a Javier Iglesias y Santiago Sarasola, atentos fotógrafos que me han hecho llegar las fotos que dan vida a esta crónica.

Posición Nombre Puntos
1 CONTRERAS ARGENTO, JULIO ANGEL 5.484,80
2 TIRADO BRAVO, ANTONIO 5.374,49
3 MIGUEL FERNANDEZ, DAVID 5.008,44
4 HERNANDEZ RODERO, JAVIER 4.919,05
5 COBO, ENRIQUE 4.822,99
6 IGLESIAS GUZMAN, F JAVIER 4.512,05
7 GARAY HERAS, FRANCISCO JAVIER 3.307,75
8 HERNÁNDEZ MATEO, FRANCISCO 1.645,91
9 RODRíGUEZ CAMPOS, ALEJANDRO 12,99

 

Categorías:F5J Open

Campeonato de España F3J-b Usanos, por Javier Hernández Rodero

Este domingo 6 de mayo (día de la madre) se ha celebrado en el campo de vuelo del Club Asociación Aeromodelista Guadalajara, en Usanos, el campeonato de España de F3J-b.

     

Esta es una especialidad de reglas sencillas, el velero tiene que subir por la tracción que proporciona una goma de 30 metros que tiene un hilo de nylon de 100 metros. Cada participante puede poner su goma y puede usar cualquiera de las que estén instaladas. El tiempo óptimo de vuelo son 12 minutos y se obtiene una bonificación de 100 puntos si se aterriza (cualquier parte del modelo) dentro de un círculo de 3 metros de diámetro.

     

Dicho esto, allí nos encontramos 9 participantes en un campo muy bien cuidado, orientado norte-sur, muy plano y sin árboles ni arbolitos que enreden las “líneas” en su caída. La Asociación Aeromodelista Guadalajara organizó fantásticamente el concurso haciendo fácil una tarea laboriosa y resolviendo con solvencia los pocos problemas que se presentaron.

   

En esta ocasión, además de llevar la puntuación de la forma tradicional, se ha probado con éxito el bien conocido programa de gestión de concursos “gliderlink”.

     

En el estricto aspecto deportivo, comenzamos con las líneas orientadas al norte, de donde venía una brisa suave. A reseñar que durante toda la mañana el viento fue moderado y permitió aterrizajes de precisión a todos los participantes. Ninguna rotura hubo que lamentar durante el desarrollo del concurso, si bien, José Ignacio García Colomo tuvo una avería en su modelo lo que le impidió participar, así que, con gran espíritu deportivo, desarrolló una labor imprescindible, la de Juez cronometrador, muchas gracias.

     

Bien, pues las dos primeras mangas se desarrollaron con viento norte, y como nadie mejor que los locales conocen su terreno, Javier Mayor en la primera manga y Lorenzo Mayor en la segunda manga consiguieron la máxima puntuación. La actividad existía y los vuelos de 12 minutos se hicieron, pero también había zonas de severa descendencia de las que prácticamente era imposible salir.

     

Antes de comenzar las tres siguientes mangas se cambiaron las líneas, ya que el viento había rolado a sur, pero no era nada sostenido y tuvimos que salir, mayormente, con viento cruzado y viento de cola. Evidentemente, las salidas con viento de cola, y con la técnica de la goma, nos daban alturas de suelta no superiores a 60 metros. Ya pueden imaginarse los amigos lectores que una suelta a 60 metros con viento de cola no es nada tranquilizador y apenas te deja una oportunidad para detectar esa ascendencia salvadora y aprovecharla de puntillas, como si al separarte del suelo el modelo pesara menos.

Bueno, a pesar de estas limitaciones, en la tercera manga se hicieron vuelos de casi 12 minutos por Antonio Rodriguez Garrido y por Roberto Rodriguez Navidades. Desafortunadamente, Javier Hernández Rodero aterrizó medio metro fuera del campo de vuelo y eso significa un doloroso cero en la manga, snif!.

 

En la cuarta manga, Lorenzo Mayor aprovechó su buen olfato y se subió a la extratosfera marcándose otro vuelo de 12 minutos, junto con Mariano Jiménez y (ahora sí) Javier Hernández Rodero.

 

En la quinta y definitiva manga, siguiendo con viento cambiante, Lorenzo Mayor (intratable) volvió a hacer otros 12 minutos, seguido de cerca por Mariano Jiménez y Antonio Rodríguez.

 

A las14:30 se dio por finalizado el concurso y dio lectura a la clasificación provisional, quedando:

 

1º con 3.648 puntos, Juan Ramos Real  (Supra HM)

2º con 3.356 puntos, Lorenzo Mayor Dávila (Ava Pro)

3º con 2.579 puntos, Antonio Rodríguez Garrido (Pájaro del tiempo)

4º con 2.488 puntos, Mariano Jiménez Ramiro (Pájaro del tiempo)

5º con 2.329 puntos Javier Mayor Redondo (Ava Pro)

6º con 1.964 puntos Roberto Rodríguez Navidades (Pájaro del tiempo)

7º con 1.553 puntos Antonio Rodríguez Delgado (Pájaro del tiempo)

8º con 1.300 puntos Francisco Moreno Lara (Super Ava pro)

9º con 1.151 puntos Javier Herández Rodero (Supra HM)

 

A continuación, se celebró una opípara comida en un restaurante de Guadalajara en la que disfrutamos de la compañía de toda la buena gente que practica esta modalidad y de riquísimas y abundantes viandas. Y me quedo corto en los elogios.

 

Un día de sana competición,  de los que hacen afición, de los que sirven para hacer amigos y en los que uno se siente afortunado, muy afortunado, de poder vivir estos ratos memorables.

 

Por supuesto, la crónica no quedaría completa si no quedara constancia del buen hacer de La Asociación Aeromodelista Guadalajara, que no escatimó esfuerzos en hacernos disfrutar del evento, y no se agradeciera la siempre rigurosa y amable labor de los Jueces cronometradores:

 

Julia Villarejo Fernández

Juan Luis Molpercedes

Juan Chacon de Antonio

Carlos López Perea

José Ignacio García Colomo

 

Agradecer a todos los fotógrafos que dedicaron su tiempo y arte en hacernos partícipes de las instantáneas que valen más que estas palabras, y a  Carlos López Perea por el bonito vídeo.

 

Categorías:Sin categoría

Mi calendario de concursos

4 enero, 2018 1 comentario

Buenos días y Feliz Año 2018:

Aquí os dejo un  calendario (el que yo uso) de concursos. Parece que este año 2018 tendremos muuuchos concursos. Ya sabéis que esto de los calendarios es muy dinámico, y se mueven las fechas más que los precios.

Buenos vuelos

Calendario 2018 V4

Fecha Club Campo Concurso Especialidad
21/01/2018 Akiru – GHV Torres de la Alameda Liga FAM F5J altímetro
11/02/2018 Los Buitres Villamanta Liga FAM OPEN K4/K6
18/02/2018 Petirrojo Valdemorillo Liga FAM F3J-b
25/02/2018 Los Buitres – GHV Torres de la Alameda Liga FAM F5J altímetro
04/03/2018 Alcaludón Villamanta Liga FAM OPEN K4/K6
11/03/2018 Autonómico – GHV Torres de la Alameda Liga/Autonómico F5J altímetro
25/03/2018 Torrejón de la Calzada Torrejón de la Calzada Liga FAM OPEN K4/K6
01/04/2018 Alas de la Sierra Guadarrama Liga FAM OPEN K4/K6
08/04/2018 Ala D3 Villamanta Liga FAM F5J altímetro
21/04/2018 Pego El Marjal Open F5J altímetro
21/04/2018 y 22/04/2018 Vercelli Italia Eurotour-Intertour F5J altímetro
22/04/2018 Club A. Toledo Toledo Liga FAM/FDACM F3J-b
22/04/2018 RC Madrid Camporreal Liga FAM OPEN K4/K6
29/04/2018 GHV Torres de la Alameda Liga FAM F5J altímetro
06/05/2018 Asoc Aeromodelismo Guadalajara Usanos CE F3Jb/ Liga FAM/FDACM F3J-b
12/05/2018 y 13/05/2018Pla de Vent Brafim Eurotour-Intertour F5J altímetro
13/05/2018 SAF La Rabassa (Alicante) Trofeo Open OPEN K4/K6
19/05/2018 y 20/05/2018 Montemor Portugal Eurotour-Intertour/Iberico F5J altímetro
20/05/2018 Alas de la Mancha Quintanar de la Orden Liga FDACM F3J-b
27/05/2018 Petirrojo – Valdemorillo Valdemorillo Liga FAM F5J altímetro
03/06/2018 Club Alces Alcazar de San Juan Liga FDACM F3J-b
10/06/2018 Ala D3 Villamanta Liga FAM OPEN K4/K6
16/06/2018 y 17/05/2018 Petirrojo Escalona del Prado Intertour –  MASTERS F5J altímetro
24/06/2018 Halcón de Veleros Torres de la Alameda Liga FAM OPEN K4/K6
30/06/2018 Porto Portugal Eurotour-Intertour/ Iberico F5J altímetro
19/07/2018 y 20/07/2018Trnava Trnava Intertour F5J altímetro
21/07/2018 y 22/07/2018  Trnava Trnava Campeonato del mundo F5J altímetro
28/07/2018 y 29/07/2018Asturias Asturias CE F5J altímetro F5J altímetro
04/08/2018 y 05/08/2018 A Cañiza (Fontefría) Open F5J altímetro/ Iberico F5J altímetro
19/08/2018 a 26/08/2018Dupnipsa Dupnipsa Campeonato de Europa F5J altímetro
02/09/2018 Club Daimiel Daimiel Liga FDACM F3J-b
02/09/2018 Petirrojo Valdemorillo Liga FAM OPEN K4/K6
09/09/2018 Iberico – GHV Torres de la Alameda Liga /Iberico F5J altímetro
09/09/2018 Grupo Aerom. Ocaña Ocaña Liga FDACM F3J-b
15/09/2018 Linares Linares CE F5J 50 gramos F5J 50 gr
16/09/2018 Akiru Villamanta Liga FAM OPEN K4/K6
23/09/2018 Petirrojo – Valdemorillo Valdemorillo Liga FAM F5J altímetro
07/10/2018 Torrejon de la Calzada Torrejón de la Calzada Liga FAM F5J altímetro
14/10/2018 Ala D3 Villamanta Liga FAM F3J-b
21/10/2018 CE F5G Granada CE F5G F5G
03/11/2018 Petirrojo Valdemorillo Liga FAM F3J-b
18/11/2018 Alas de la Sierra Guadarrama Liga FAM F5J altímetro

 

Y, para los interesados en el calendario de la RFAE, aquí podéis ir viendo los eventos:

http://aeromodelismo.rfae.es/index.php/calendario/calendario

Saludos y que disfutéis.

Juan

Cena fin Liga FAM 2017 F5J OPEN K4/K6

3 diciembre, 2017 2 comentarios

Anoche, 2 de diciembre, se celebró la cena de fin de la Liga FAM 2017 F5J OPEN K4/K6 en la que, con el sosiego de la mesa y mantel disfrutamos de una grata velada compartiendo ideas y reflexiones y disfrutando de todas las anécdotas, enseñanzas, y los retos superados en un ambiente amable y amigable, sincero y entrañable. Nos acompañaron nuestras señoras, esas compañeras que hacen, a veces, de paño de lágrimas cuando nuestros modelos tienen “pupita”.

 

Esto de tener una charla relajada con gente tan interesante es uno de los grandes placeres que tiene esta afición. Particularmente me siento muy afortunado de compartir experiencias y aprender de estas personas tan interesantes, con tanta riqueza de conocimientos. Una suerte.

Y a los postres, la guinda ha sido entregar en primer premio al ganador de nuestra liga, D. Marco Antonio Moreno Romero, muy regular, muy trabajador y noble deportista. Habría que darle otro premio a su “ave Fénix” Pike, cargado de peso por mil y una reparaciones en mil y una horas de trabajo.

La clasificación final de la liga FAM 2017  F5J OPEN K4/K6:

Puesto Puntos Piloto Club
1 136 MORENO ROMERO, MARCO ANTONIO Akiru
2 136 CONTRERAS ARGENTO, JULIO Los Buitres
3 129 RAMOS REAL, JUAN Grupo Halcón
4 117 DAVILA CASCON, JESUS Alcaudón
5 114 MIGUEL FERNANDEZ, DAVID Los Buitres
6 102 COBO ROMAY, ENRIQUE Alas de Torrejón
7 92 HERNANDEZ MATEO, FRANCISCO AlaD3
8 81 TIRADO BRAVO, ANTONIO Petirrojo
9 79 HERNANDEZ RODERO, JAVIER Petirrojo
10 77 GARAY HERAS, FRANCISCO JAVIER RC Madrid
11 76 RODRÍGUEZ CAMPOS, ALEJANDRO RC Torrejón de la Calzada
12 61 LEOPOLDO SANCHEZ RODRÍGUEZ RC Torrejón de la Calzada
13 58 CARAMES AVALOS, FRANCISCO Los Buitres
14 37 SILVA POBLADOR , PEDRO  VICENTE RC Torrejón de la Calzada
15 37 IGLESIAS GUZMAN, F JAVIER Akiru
16 33 SAN JOSE, PEDRO Petirrojo
17 33 REINA ACEDO, ANTONIO Petirrojo
18 21 MARTÍNEZ LARA, SERGIO Petirrojo
19 19 MORENO GARCIA, ANTONIO JAVIER Club Aeromodelismo Linares
20 14 SARASOLA DEL CERRO, SANTIAGO AlaD3
21 14 PEREIRA PEDREIRA, CARLOS AlaD3
22 12 RODOLFO Petirrojo

Por supuesto, en la distancia, todos los participantes de la liga han estado con nosotros y en nuestras conversaciones, muchas gracias a todos y cada uno de ellos, los que verdaderamente consiguen que tengamos esas divertidas y saludables mañanas de vuelo. Muchas gracias a todos los  generosos directores de competición que se esfuerzan en que todo vaya bien sin que se note.

FELICES FIESTAS y FELIZ 2018. El año que viene comenzaremos otra liga igualada, disputada y deportiva, en la que todo está por decidir.

Categorías:Liga F5J Open K4-K6

Memorial 2017 Arístides Fernández Almagro

10 septiembre, 2017 2 comentarios

Otro año mas nos hemos reunido pilotos, amigos/as y simpatizantes en las instalaciones del Club Ala D3 de Villamanta para rendir homenaje al que fue uno de los grandes impulsores de la promoción del aeromodelismo en la Comunidad de Madrid, y en los lugares por donde pasaba, y como ha quedado patente en esta ocasión, en Alicante. Hablo de Arístides Fernández Almagro.

 

En un día que amaneció ventoso y fresco, para convertirse en tranquilo y agradable celebramos este concurso amistoso/festivo en el que las risas, la cordialidad y las amables conversaciones  fueron el hilo conductor.

 

Nos acompañaron D. Manuel San José (presidente del Club Ala D3, anfitrión este año), María (una de las hijas de Arístides), Sergio Martínez Lara (dando apoyo y soporte en labores organizativas y de gestión) y Juan Andrés Castro Landa, que regaló y distribuyó entre los asistentes dos docenas de kits elaborados con mimo por “La pequeña factoría” (una empresa que se dedicó a la divulgación y fabricación de kits de veleros y motoveleros de iniciación dirigidos a pequeños y grandes, cuyas almas fueron José Maria Morell y Antonio Mur).

    

Dado que este concurso tiene como principal finalidad pasarlo obligatoriamente bien, se presentaron modelos de lo más variopinto:

 

Juan Ramos participó con un Alcaudón, diseño de Arístides fabricado en coroplás y corcho blanco, al más puro estilo de los “aristoplanos”

 

Enrique Lledó (Alicante) compitió con un “Play boy”, exquisito modelo motorizado y tren de aterrizaje fijo que, a pesar de su antigüedad demostró que la seda de 12 gramos/m2 resiste bien el paso del tiempo y no se olvida de volar.

       

Adolfo Blanco (Alicante) voló un modelo de costillas , denominado F, que aguantó los duros aterrizajes y llevó a su piloto a la segunda posición.

Javier Hernández Rodero con un diseño conceptual de alas de foam macizas “ahuecadas” que solo le duró 6 segundos de vuelo debido a una deficiencia de estabilidad complicada con una falta de puesta a punto de los controles, en fin, que nada mas despegar se “estampó” contra el suelo para disgusto de todos

 

Francisco Giner (Alicante) que también voló otro modelo de “palitos”, al parecer prestado por el prolífico Enrique Lledó. Tuvo que sufrir algún que otro duro aterrizaje que soportó estoicamente tanto el modelo como el propietario. Su emisora, una reliquia.

Javier Iglesias, no se complicó, trajo un Easy Star, disfrutando y haciéndonos disfrutar de lo lindo con sus vuelos y aterrizajes. Si ayer, sábado, estuvo iluminado quedando tercero en el concurso F5J FAI Ibérico, hoy decidió que se quitaba unos cuantos años y disfrutó como un niño.

    

Francisco Hernández Mateo, que al final quedó en mitad de la tabla clasificatoria, y por tanto se llevó el trofeo Memorial, también se lo pasó en grande con un Easy Star.

 

Pedro Vicente Silva trajo un velero de costillas  “Relax”, que le dio muy bien rendimiento, llevándole a la tercera posición.

Enrique Cobo tampoco se complicó y asistió con un Easy Glider, que ha enseñado a volar a tanta gente.

Antonio Mur pudo poner el vuelo su veterano costillas de cola en “V”, al que cambió los servos defectuosos del año pasado, haciendo valer aquello de que “el que tuvo retuvo” y  quedó en primer lugar.

 

Rodolfo Dal Santo nos deleitó con un extraño diseño propio, hecho con lo que parecía cartón pluma, montando un motor que consumía 70 amperios, un espectáculo verlo volar y una buena dosis de emoción e incertidumbre en los aterrizajes.

    

A media mañana disfrutamos, por petición popular, de unas viandas ibéricas (que no manchegas como el homenajeado) y bebidas frescas que contribuyeron aún más al espíritu amable de la mañana. Y una vez concluido el concurso, María hizo entrega del trofeo a su muy feliz propietario Francisco Hernández, que se inició en este mundillo de la mano del mismísimo Arístides.

 

Muchas gracias al Club Ala D3, a los pilotos, a los asistentes y a los que contribuyeron a que este Memorial fuera memorable.

Enhorabuena a todos, especialmente a los primeros clasificados y al feliz Paco Hernández, al que nunca agradeceremos lo suficiente su fantástica labor literaria como cronista de los concursos de la Liga F5J OPEN K4/K6.

Y así quedó la clasificación:

 

http://fam.gliderlink.net/comps/results/21

 

Pos. Dorsal Nombre Club Puntos
1 10 MUR PÉREZ, ANTONIO HALCÓN DE VELEROS 5574.51
2 3 BLANCO LAFUENTE, ADOLFO SAF 15 5187.63
3 8 SILVA POBLADOR, PEDRO VICENTE TORREJÓN DE LA CALZADA 4898.50
4 9 COBO, ENRIQUE ALAS DE TORREJÓN 4568.84
5 6 IGLESIAS GUZMAN, F JAVIER AKIRU 4424.46
6 7 HERNÁNDEZ MATEO, FRANCISCO ALA D3 3998.40
7 5 GINER GINER, FRANCISCO SAF-15 3953.54
8 2 LLEDÓ SOLBES, ENRIQUE P. SAF-15 3050.36
9 1 RAMOS REAL, JUAN HALCÓN DE VELEROS 1557.38
10 11 DAL SANTO GARCIA, RODOLFO PETIRROJO 853.99
11 4 HERNANDEZ RODERO, JAVIER PETIRROJO 22.81

Se acerca el Memorial de Arístides Fernández Almagro

 

Después de tanto calor y descanso (?) veraniego, os recuerdo que el próximo domingo 10 de septiembre celebraremos, un año más, el concurso desenfadado K6, en memoria de nuestro recordado Amigo Arístides Fernández Almagro.

Al ser un concurso itinerante por los Clubes de Madrid, este año lo organiza el Club Ala D3 de Villamanta.

Poned a punto vuestros viejos cacharros. Serán bienvenidos todos aquellos que quieran pasárselo bien, competir disfrutando y volar por pura diversión. Niños y familiares serán bien recibidos.

A %d blogueros les gusta esto: