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Campeonato España F5J 2019. Aeromodelisme Campos. Mallorca

21 octubre, 2019 1 comentario
El enorme equipo de pilotos desplazados a Mallorca
El podium con los representante consistoriales
Jorge Medina recoge el trofeo de manos de la Sra. Alcadesa de Campos
Julio recoge el trofeo de manos de la Sra. alcaldesa
Francesc recoge la medalla al tercer puesto de manos del Sr. Concejal de Deportes del Ayuntamiento de Campos

Queridos pilotos y simpatizantes del F5J, hoy hemos asistido a un magnífico Campeonato de España en Campos. Hemos disfrutado de la habilidad y saber hacer de los mejores pilotos de la geografía española. Han sido 25 pilotos peleando contra el viento y unas condiciones difíciles. Incluso durante las 3 mangas del fly-off se sufrió con algo de lluvia y chispeando.

Antes de pasar al aspecto deportivo debemos empezar por los agradecimientos: Sin lugar a dudas este Campeonato de España es de los de mayor nivel de los últimos años y el mayor culpable de ello es el Club Aeromodelisme Campos. La organización ha sido espectacular en practicamente todos los aspectos, lo deportivo, lo logístico y sobre todo lo humano. Han contado con las siguientes entidades colaboradoras:

la logística estuvo a un nivel muy difícil de superar, aparte de los hoteles concertados a precios muy asequibles, el food truck gratuito con la comida caliente en el momento, la clasificación en tiempo real con Gliderscore, los enchufes de corriente en las carpas, la provisión de agua en la máquina de refresco, el parking nocturno para modelos, una pista nueva preparada para la ocasión, etc. etc.

Pero como os decía un apartado clave ha sido el humano y deportivo más allá de la competición. Tanto el club, como los colaboradores, iHobbies.es y los asistentes venidos de otros clubes se han desecho en ayudas cuando era necesario y algún piloto malograba algún modelo o rompía alguna pieza imprescindible para el vuelo. Y no solo se vió esa deportividad con los organizadores sino también entre deportistas. Ayudando al piloto que luego puede ganarte en cualquier manga …

Empezábamos esta nota por el resultado del Campeonato con ese podio y dando la enhorabuena a Jorge, Julio y Francesc. Aquí disponéis de las clasificaciones:

Los impacientes ya podéis ver los resultados finales, pero os recomiendo que leáis hasta el final.

En lo deportivo

Las primeras 7 mangas se realizaron ayer sábado con lo que la octava quedó para ser realizada el domingo por la mañana. Por tanto podemos decir que gran parte de la clasificación se realizó con las condiciones atmosféricas previas a la llegada del frente nuboso que se estableció el domingo. Esto tiene un impacto importante ya que la meteorología fue muy diferente. Bajo mi punto de vista, esto enriquece bastante la competición obligando a pensar configuración, modo de vuelo, etc.

Las 2 ó 3 primeras mangas se pudieron hacer sin lastrar los modelos (usualmente se encuentran en los 1200-1300 grs de peso). Pero a partir de la 3ª manga el piloto que no hubiese previsto lastre tiene un verdadero problema. El viernes las condiciones eran cuasi veraniegas, el sábado eran cambiantes y el domingo eran bastante otoñales con lo que la variabilidad fue muy alta y todo lo entrenado el viernes no era directamente aplicable al resto de días.

El sábado nos encontramos con un espectáculo maravilloso al llegar al campo. Estaban volando sobre el campo decenas de globos aerostáticos. No exagero con el término decenas.

Decenas de globos sobrevuelan la zona

A partir de comenzar el viento se empiezan a ver aterrizajes poco ortodoxos y roturas en los modelos.

El sábado vimos vuelos magistrales de Joan y Nicolás que acabaron primeros en la general muy merecidamente. También Jorge, Julio, Miquel y algunos otros hicieron vuelos de gran altura y todos recordamos los 800m de altitud de Nicolás donde costaba mucho distinguir el modelo entre el azul del cielo y las nubes. De la manga 7 a la manga 8 hubo solo cambios de posiciones entre los 7 primeros pero no entró o salió nadie de los pilotos calificados para el flyoff.

El domingo, en cambio, fue otro concurso totalmente diferente donde Jorge, Julio y Francesc se llevaron el gato al agua. No habían sido los primeros de la clasificación general pero los flyoff son un concurso que no tiene memoria y eso, en mi opinión, le da más emoción y dificultad. Como podéis ver en la clasificación de detalle, son unos flyoff atípicos: NADIE llegó a los 15 minutos, siendo 6:13 el tiempo máximo de la manga 1. Creo que esto lo dice todo.

Me gustaría destacar algunos aspectos: se empiezan a ver la nueva moda de volar con cola en V. También quedó patente la necesidad de poder lastrar bastante los modelos y otro área que se vió importante es poder utilizar motorizaciones potentes de cara a avanzar en las salidas con mucho viento o la posibilidad de subir mucho en las salidas.

El último punto deportivo a destacar sería el modelo que ganó la primera y segunda plaza del campeonato. Se trata del modelo fabricado por Tecnoepoxy: el Vinco TR (Traveler) No se trata de orgullo patrio sino de ser objetivos y ha dado un rendimiento excepcional. Seguro que Jorge y Miguel reciben muchos pedidos al ver la evolución y trayectoria de este exitoso modelo. Enhorabuena por el fantástico trabajo.

Algunas fotos más:

¿A donde va el F5J?

Me gustaría hacer una pequeña reflexión sobre la evolución del F5J en nuestro país y que creo es muy relevante para los que estamos involucrados en que esta modalidad progrese año a año. Creo que nuestro carácter inconformista, a veces, nos juega malas pasadas y somos excesivamente exigentes con nosotros mismos. En los dos últimos años escucho muchos lamentos por tener la impresión de que esta modalidad “va a menos”. Siendo honrados creo que, si bien, es evidente que nos cuesta incorporar nuevos participantes, es verdad que la categoría se mantiene bastante bien. Y quiero hacer énfasis en mi afirmación con algunos números:

Para los que tengáis buena memoria, recordareis que en el año 2012 la fórmula F5J estaba en plena ebullición y fabricantes, organismo FAI y Federaciones Nacionales estaban empujando mucho una modalidad naciente que todo el mundo quería experimentar. Los veleristas y aeromodelistas querían probar una fórmula con un nivel de tecnificación un poco más elevado (altímetro) pero que se veía muy sencilla para iniciarse.

Al día de hoy los aeromodelistas con hambre de “electrónica” tienen ese mundo inmenso de los drones y alguna otra fórmula de veleros (GPS Triangle) que pueden ofrecerles esa vertiente con más profundidad que el F5J. Pero a pesar de eso tenemos casi el mismo número de participantes en el Campeonato de España …

CE 2012
CE 2019

Si echáis un vistazo a los participantes de las dos ediciones veréis la enorme renovación de pilotos que se ha producido en 7 años. Solamente 11 de los pilotos de 2012 repitieron este año. ¿Qué quiere decir esto? Pues yo diría que nos cuesta retener a los pilotos de año a año e incentivarlos para continuar en la competición. Seguro que tenéis otras opiniones que os gustará compartir en los comentarios de esta entrada.

Para finalizar esta nota me gustaría haceros una pregunta: ¿Qué creéis que deberíamos hacer para conseguir que la gente se incorporase a la modalidad y no se bajase de ella tan pronto?

Calendario F5J península ibérica por Carlos Casqueiro

Con el inicio del año tenemos ya en marcha una nueva temporada de competición en F5J. Tras estos meses de parón competitivo que no organizativo, se ha tejido un calendario muy completo que esperamos sea del agrado de los deportistas.

Un extenso conjunto de pruebas nacionales e internacionales mantendrán ocupados a los pilotos. A los habituales certámenes nacionales, que en España se concretan en el Campeonato de España de F5J FAI o “altímetro” a celebrar en Mallorca el 19 y 20 de octubre y el Campeonato de España de 50 g o “fórmula nacional” en Linares el 14 de septiembre (junto al de F5G el mismo fin de semana) y en Portugal en un buen número de pruebas en forma de liga, se suman las 4 pruebas de tipo Open Internacional, de las cuales 2 se celebran en territorio español (Tarragona – 11 y 12 de mayo- y Escalona del Prado – 15 y 16 de junio-) y dos en suelo portugués (Montemor-o-Novo – 18 y 19 de mayo- y Oporto – 29 de junio), que aseguran un par de meses muy apretados a algunos pilotos, junto a tres pruebas de tipo Open Nacional en España (Pego -abril-, A Cañiza -julio- y Asturias -julio-) susceptibles de abrirse a pilotos foráneos.

En ámbito internacional no debemos olvidar la celebración del Campeonato del Mundo en Trnava en el mes de agosto, así como la prueba World Cup que se celebra el fin de semana previo en el mismo lugar. Este año contaremos representando a España con 3 pilotos de categoría senior y 2 junior, mientras que los portugueses desplazarán un equipo de 3 pilotos senior.

Reforzando la base competitiva tenemos las ligas de modalidad FAI o “altímetro” en Andalucía, Asturias, Cataluña, Galicia, Madrid y Mallorca. Asimismo, en Asturias y Cataluña tenemos la liga de 50g y en Madrid la K4K6 y la de iniciación. También en Galicia se celebrarán dos pruebas autonómicas de iniciación coincidentes con las de modalidad FAI.

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VIII Trofeo Navidad F5J FAI 2018, por Joan Fontcuberta.

Realizado en Campos (Illes Balears) el pasado 09/12/2018.

Cartel

Fantástico VIII Trofeo Navidad F5J FAI 2018, en donde Xisco Planas ha hecho vuelos de auténtico maestro para coronarse como flamante campeón.

Xisco

Una vez más ha dominado un muy buen ambiente entre los pilotos, que acompañado por unas condiciones climatologías casi ideales a primera vista aunque no tan agradecidas una vez en vuelo han hecho que el concurso se consolide como uno de los mejor valorados de la competición balear.

Pilotos_grupo_1

Mención especial a la gran participación del novel Toni Lladó, demostrando una vez más la gran calidad de la cantera.

Toni

La mañana empezó a pintar mal por pequeños despistes de Toni Riera que a medida que avanzaba la mañana se convirtieron en verdaderos quebraderos de cabeza, incluyendo la autodestrucción de la radio entre otros que obligaron a Felip Riera a abandonar el concurso incluso antes de iniciarse. Riera Team, a la próxima se recomienda una check list ;-P

Incluso con los nervios y consecuente frustración iniciales, Toni Riera se repuso y con su Pulsar matagigantes consiguió sacar un gran concurso.

El primer grupo en volar han comprobado como las casi ideales condiciones climatologicas no eran tan ideales como parecía, repleto de descendencias y vientos que “paraban” los modelos. Los pilotos que cortaron más arriba fueron los que que mejor puntuaron y como es de esperar, todos los participantes tomaron buena nota para crear la estrategia seguida por casi todos los pilotos de cortar muy arriba para intentar caer con la más elegancia posible.

Importante, parada para merendar ofrecido por la organización y patrocinadores. Visita de nuestro gran amigo Xisco Vélez y familia… que ya sea por casualidad o no, siempre nos visitan los días de merendola.

Comienzo

Todos los pilotos del segundo grupo subieron hasta el infinito y más allá con magníficos resultados aunque la penalización por altura hizo de las suyas a algún que otro piloto.

A medida que pasaban los vuelos, Xisco Planas iba mejorando y refinando sus vuelos, marcando el camino a seguir. Subidas perfectas, vuelos regulares y estables e impecables aterrizajes… incluso ahora todavía no sabe como ha logrado la gesta.

Toni Bonet, de estreno de un Satori todavía sin trimar, se desangraba a cada vuelo que realizaba hasta el punto de abandonar el concurso en la tercera manga, ya sea por miedo o más bien precaución.

Al finalizar el concurso, no ha sido ninguna sorpresa el podio resultante, a excepción del propio Xisco que no se veía todavía campeón.

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Los modelos usados:

1º Pike perfección
2º infinito P
3º Pike perfección
4º Vértigo
5º kappa
6º Pulsar 3,5
7º Electra 2
8º Supra Rosita
9º Vulture V
10 Pulsar 3,5
11 Electra 2
12 infinito p
13 Satori
14 Pike perfección V sin emisora (jejeje)

Los trofeos realizados por Julio Contreras son entregados por Toni Bonet, y el año que viene más y a ser posible mejor.

Podio

Saludos,
Joan Fontcuberta Febrer
Secretario
CLUB AEROMODELISME CAMPOS

Campeonato de España F5J-50g–Campos (Mallorca)

Envidia cochina, jejeje, a los que no pudieron acudir a este Campeonato de España.

No es la primera vez y creía que sería difícil de superar las atenciones a los asistentes y el celo en la organización… craso error… lo han conseguido, una perfecta organización, incluso con re-fly.

Leer más…

Trofeo iHobbies 2016. Aeromodelismo Campos

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Aun recuerdo el Primer Trofeo iHobbies en Campos en el año 2013. El año anterior se había celebrado el Campeonato de España F5J FAI. Siempre nos vamos con el mismo buen sabor de boca. Desde entonces ya hemos disfrutado de 3 ediciones y siempre quedamos con ganas de más. La verdad que echamos de menos el volar más de las 5 mangas planeadas y seguir disfrutando de la compañía, el campo-alfombra de Campos y de la meteorología cambiante. Pero no se puede tener todo y con un Campeonato  de España al día siguiente se antojaba un poco intenso el hacer muchos vuelos.

A pesar de haber pasado 3 años, todo va mejorando año a año. Es cosa muy difícil. El primer tema es la Organización del Club Aeromodelisme Campos: Impresionante. Habiendo ido 3 veces en 3 años los foraneos somos “de la casa” y nos siguen cuidando como el primer día. Manolo, Sebastía, Toni M, Toni B, Javier Montilla, Raul, Felip son algunos de los muchos que consideramos amigos. Baterías para cargar, megafonía, director experto, campo verde tipo alfombra, etc. Pero es mucho más que el tema de equipamiento de primer nivel. Es una cuestión de espíritu y disfrute.

Se puede pedir poco más. Bueno, se podría pedir el ganar algo más porque Felip está inmenso. Y le da igual con un modelo de 4m o uno de 2m. Lo hace perfecto en ambos casos. Es curioso como deportistas hechos y derechos con muchos años de práctica solo podían competir por la segunda plaza o peores puestos. El campeón lo ha sido como siempre es Felip, humilde y sencillo pero implacable.

En lo deportivo, la climatología dió mucho de sí. Calma chica a primera hora y ventarrón a partir de las 12-13:00 horas.Si llevabas modelo pesado, en los dos últimos vuelos se agradecía mucho para soportar las ráfagas de viento. Por la clasificación vereis muy buenos puestos de algunos novatos como Tiziano, batiendo a reconocidos maestros. Y a algunos maestros en posiciones no muy brillantes pero es cierto que el concurso fue muy exigente.

La clasificación: ClasiHobbies

Disfrutad las fotos y los videos.

Campeonato de España F5J-50g (Formula Nacional)

Ya tenemos la composición de los grupos de vuelo en el Campeonato de España que D.m. organiza el Club Aeromodelismo Campos el próximo domingo 24 de Abril en Campos (Mallorca)…

Han quedado así:

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Los Grupos de las siete Mangas

Suerte a todos.

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El cartel

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Los trofeos

Mas info en : http://www.clubaeromodelismecampos.com/2016/04/sorteo-ce-f5j-formula-nacional-50gr.html

Ultimo concurso de la Liga F5J-Altímetro en Mallorca. Por Felip el Oscuro.

24 noviembre, 2015 1 comentario

En un campo de vuelo muy muy lejano se libró

              una épica batalla digna de emperadores este pasado 15-11-15

      los pilotos Toni Bonet, Manuel Skymartin, su diabólico hermano Lord Pepe

Martin, Felip el Oscuro, el maestro Xisco yoda,Vladimir Boba Benko, Tiziano’l Hut,

Jaime Nadon (el guapo) y José Grivous se disputaron el titulo.

                   TAN TAN TAN TAN TA-TAN TAN TA-TAN TAN TA-TAN……

Domingo soleado con viento moderado. Por la mañana todo el mundo preparando los aviones y volando para ajustar, Felip pierde el cono del Electra  menos mal que tenia el Taser.

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Y además consigue ‘premio’

Este concurso seria de la reaparición don Pep Marti un fenómeno que solo vuela dos veces al año, para ganar a Manolo ja ja ja , bueno, son hermanos. Toni Bonet tenia la liga atada a salvo de catástrofe. El segundo puesto estaba disputado por:

Manolo, Vladi, Tiziano y Felip.

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Dos pájaros y una serpiente jijiji… ¿cual es el mas peligroso?

En la primera manga, don Pepe comenzaba como un tiro con Toni a rueda mientras los que se jugaban el segundo puesto de la liga  no salían finos.

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Felip solo sube 110 metros pero parece no es el día de cortar bajo.

En la segunda, Xisco el Roquie del año gana su manga, Toni, también gana la suya buscando los 200 metros pero sin pasarse. Manolo se pasa, 213m, Vladi 200 , Felip 195 y Tiziano 181.

En la tercera, Manolo saca el Pájaro del Tiempo, la cosa promete, espectáculo asegurado, sube 226 y mil. Tomo esa política, lo nuevo no siempre es mejor.  Felip consigue el otro mil subiendo 165m

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Los dos pájaros

En la cuarta manga, Xisco consigue un 1000 mientras Manolo fallaba por volar con el Pike de kilo trecientos, grave fallo que le costaría caro. El susto del día lo dio Vladi al perder su murcielagomovil que cayó en picado. Afortunadamente lo recupero. José María conseguía el otro mil con Tiziano renqueante y Felip sufriendo.

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La quinta seria la decisiva. Felip sube 210 y mil, Vladi se pasa de tiempo en la otra manga y Toni Bonet, Bañeta alias Gran Jefe Manitou, consigue el mil y la liga ganada .

¡Grande Toni! Un gran año. Tiziano, Vladi y Manolo estuvieron grises, Xisco y José María en progresión, mientras que Felip parece haber dejado atrás la maldición del instituto, cinco carreras seguidas si pódium y por fin tercero.

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Gracias a todos pilotos, cronos y sobre todo al informático Joan Fontcoberta (que traducido es Juan Fuentecubierta) por su colaboración

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Por Felip el Oscuro.

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