Archivo

Archive for 29 junio 2021

F5J FAI en Iboya Baxo/Ambiedes. Por José Antonio Papin.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es logo_club-central-asturias.jpg

En una estupenda mañana para la práctica de nuestra especialidad favorita, F5J FAI, categoría de veleros térmicos con penalización por altura obtenida con la ayuda de la motorización eléctrica, solo tres participantes nos dimos cita en el campo de vuelo del Club Central de Asturias en Iboya Baxo/Ambiedes.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es clasif_general.jpg

Día nublado, Eolo de vacaciones prácticamente no tuvo influencia alguna, actividad térmica esquiva, que obligaba a realizar largos desplazamientos en su búsqueda, lo que no daba lugar a partir de baja altura, pues era demasiado arriesgado y las posibilidades de no conseguir el tiempo de vuelo se multiplicaban.

El ganador, apostó por subir bastante, y aunque en algunos de los vuelos le sobró por encontrar pronto la deseada térmica, fue determinante para alcanzar el tiempo máximo en todos los vuelos, salvo en el primero que fue para todos de tanteo.

Muy buen nivel en los otros dos participantes, jornada sin incidentes que reseñar de ningún tipo, con ganas de que llegue la próxima cita prevista para el 17 de Julio en principio, y nuevamente en esta oportunidad sin reportaje fotográfico, tendremos que plantearnos un despido disciplinario para el responsable.

Por JA Papin.

Liga Catalana F5J tercera prueba. Tárrega. Por JJBoullosa.

Hola a todos , Otra gran mañana de F5J con la agradable visita de los cracs de Baleares  Felip , los  Tonis , Mateu y Bonet y desde Valencia Volodymyr un gran piloto Ucraniano que ya es la segunda prueba que se desplaza hasta aquí, y el recién llegado Jérémie Gaceus.

agradecimientos al  Club de Tarrega nos cede las instalaciones y prepara un buen Almuerzo para comenzar fuerte la mañana, a las 9:30 empezamos el espectáculo que nos ofrecieron estos grandes pilotos , cazadores de Térmicas.

Empezamos el con viento flojo, solecito que no molestaba y térmicas por doquier…para el que las ve o siente, 18 pilotos , numero redondo para poner 6 bases dando un descanso entre volar y cronometrar, aquí es de agradecer el trabajo de Francesc Romani que nos prepara todo , nos trae las hojas de vuelo de cada piloto y lista de cronometradores/jueces y su base, esos trabajos desagradecidos que damos por echo.

 En la primera manga Jérémie tuvo un problema con su modelo y ya no pudo seguir, nos quedamos con las ganas de verlo volar, una pena , pero ha prometido no darnos mas ventaja.

En cuanto el sol calentó, los cortes de motor bajaron a 52m (Felip Riera y 1000 puntos ) .los mas atrevidos ya cortaron bajo la primera manga y algunos sus primeros sustos , llego un momento que las águilas nos marcaban donde arrancaban las térmicas pero había que ser valiente y atrevido porque estaban lejos y ellas esperaban la térmica , alguna vez se dio el caso de “ ir pa na ” y vaya susto el tiempo pasaba , las águilas dando vueltas y la térmica no arrancaba….aquí saco redito Nico, supo esperar el momento, Fe ¡¡ también la confianza en el y su Volo.

Como nosotros mismos hacemos de todo, nos a barruntamos un poco y mas de uno tuvo errores de introducción de datos en el sistema pero como recogemos las “hojas acta” luego se corrigieron errores que afectaron al pódium. lo sentimos mucho “Disculpen “

Grande Felip que mientras hacia un mil, en plena faena me explicaba con tenia configurado su Vertigo (gamber y demás) y daba saltos de térmica en térmica. un multi tarea .

Eduard Famadas hizo una grandisima competicion siendo muy regular y asegurando las mangas llevandole al segundo puesto y eso que la primera manga le di la brasa de cronometrador…..jeje

Es curioso como cambia la competición con tantos pilotos , se echaba de menos tanto gentio

Ahí va la clasificación general :

2º Eduard Famadas                    1º Nicolas Ridray                           3ª Felip Riera

Felicidades al pódium¡¡¡¡¡

La próxima la tenemos el 4 de Septiembre, el que guste es ” bien  ve   nidooos hijos del F5J “ buena fecha para entrenar el Campeonato de España… ahí lo dejo

JJBoullosa

Fecha: sábado, 26 de junio de 2021

F5J en Lebrija…

El Club de Aeromodelismo “Las Marismas de Trebujena”, de Lebrija, ha organizado la primera prueba en Andalucía de F5J y gracias a sus directiva y socios hemos podido disfrutar de una mañana de vuelos calentita, eso si, pero no sólo por la temperatura sino por la competencia y emoción en muchos de los vuelos; no fueron despegues a baja cota pero si vuelos resueltos a muy baja cota, además se batió el récord de penalización por altura de partida 718 puntos, el ordenador al introducir los datos dijo: “este paga la comida”…

Las tomas, como puede verse no fueron las mejores que hemos visto, aunque no hacía mucho viento si era cambiante y en alguna ocasión se ha tomado con viento casi de cola.

A continuación unas imágenes de los presentes

Se voló en dos grupos de cuatro pilotos en cada uno, bueno menos en uno que volaron cinco, había nueve pilotos en un principio (y en el sorteo) pero Ricardo tuvo una indisposición que le impidió volar, aunque el ansia por estar le hizo venir al campo a, por lo menos, disfrutar con la vista de muchos de los vuelos realizados.

Los cronometradores se portaron y aguantaron estoicamente los doce vuelos del concurso con el fin de que los pilotos pudieran descansar entre vuelos. De agradecer sobre a todo a Julia y Conchi su esmero y atención en el concurso. Santiago y Luis están mas acostumbrados a estas lides.

Gran esfuerzo por parte de Fran Maza y Antonio Duro con mas de seiscientos cincuenta kilómetros a las espaldas para sesenta minutos de vuelo (sale a mas de diez kilómetros por minuto jejejeej), aunque Daniel Medina y Carlos Estevez le siguen de cerca en lo que a esfuerzo de desplazamiento se trata.

Entre el comienzo del articulo y estos momento ha habido mas noticias sobre los vuelos, sobre todo por el del récord de altura de partida comentado; en la entrada de datos ya resultó extraño ver ese número en la hojilla de toma de datos, tanto el Cronometrador como el Piloto verificaron la información facilitada por el altímetro y la confirmaban, era el que salió en la pantalla. Ya en el ordenador se ha comprobado que no fue tal, habrá que analizar el comportamiento del altímetro por si fue por configuración de la toma de datos, cualquier otro ‘problema’ o simplemente un fallo aislado.

Modificado ese valor de altura ‘irregular’ la clasificación quedaría así

En cuanto a los aviones, Coronilla volaba con un ‘Home Made’ de última generación y consiguió hacerse, de nuevo, con el escalón mas alto del podio y por ende con el ‘ánfora’ mas grande de las regaladas a los vencedores

Daniel Medina con su tb ‘home made’ (recién salido del horno) no lo hizo nada mal y se subiría al segundo escalón, seguido por Francisco Maza que voló con ‘Pike Dinamic’, con algún que otro problemilla de pérdida del modelo en vuelo por falta de contraste en el intradós…

Jose Enrique, a falta de su “Queltehue” (por accidente reciente) voló su “Supra” y no le fue nada mal, aunque lo tenía un pelín ‘desentrenado’. A continuación quedaría Antonio Duro con su Vinco y en su primera toma, pasó por encima del centro asignado con tan mala suerte que la puntilla que lo fijaba, que se había salido de su sitio, le arrancaría un trozo de la fibra de vidrio en el intradós del ala, un poco de ‘fixo’ le permitiría seguir el vuelo, no sin el correspondiente dolor 😦 . Casi todos los pilotos tuvieron algunos vuelos espectaculares, cronometré una vez a Antonio Duro y, ya viniendo a aterrizar por dificultades de localizar térmica, a unos ocho-doce metros de altura se encuentra con ‘algo’ que le da un empujoncito hacia arriba a su modelo y, vueltecita a vueltecita, metro a metro aguanta hasta el final del tiempo de trabajo, mas de cuatro minutos ‘empujando’ con todo el cuerpo.

Carlos Martín volaría su ya veterano Q12 compitiendo con Francisco Caro con su Ypsi por la posición, ganándole el tirón esta vez aunque por medio estaba Carlos Estevez y su también ‘home made’ (creo que de la factoría de Antonio Coronilla).

Como no podía ser menos, aparte de los líquidos fresquitos facilitados a pie de pista por la organización para los presentes, una vez terminados los vuelos nos desplazaríamos a un sitio cercano para ‘celebrar’ el acontecimiento. Ya en las fotos de la entrega de trofeos pudo observarse como era el sitio

Tanto en la pista como en la posterior comida se observarían los protocolos COVID actualizados, en algunos casos en demasía con el propósito de ‘prevenir mejor que curar’.

C. Extremadura F5J-50g en Badajoz.

El pasado domingo 6 de junio tuvimos la gran suerte de restaurar las buenas costumbres con una prueba en las instalaciones del Club Pacense de Aeromodelismo, en Valverde de Leganés, contando con la colaboración, además de los socios del club con la de los usuarios del Aeródromo Casimiro Patiño que hicieron un paréntesis en sus actividades durante la duración de la prueba… GRACIAS.

No está mal para empezar, nos juntamos ocho pilotos en un ‘peazo’ de campo para el vuelo de veleros, en un día espléndido, sin demasiada calor, con una brisita que se agradecía y con térmicas en algunos casos peligrosas y en uno de los vuelos esquivas…

Los modelos participantes:

El que estuvieran a la sombrita no favorece las imágenes pero… Además falta el modelo de Carlos, un fallo que intentaremos subsanar. Tampoco subió mucho la temperatura, según mi termómetro (dentro del modelo) estuvimos rondando los 40º durante toda la mañana. Por cierto, hay premio para los detallistas, jijijiji

Hubo bautismo de ‘competi’ en la especialidad por parte de Antonio Gimenez, con un papelón en el concurso superando incluso a su maestro de especialidad. Esperemos que siga mucho tiempo y que su experiencia haga de imán para otros aficionados.

Muy igualados casi todos los vuelos, con algún que otro pinchazo sonoro (vg.: Luis en el quinto vuelo), pero muy agradable para la competición esa igualdad. Como ejemplo:

Como veremos luego en los resultados generales, Coronilla ‘avasalló’ en la mayoría de los vuelos y Jose Enrique no le perdía la pista. Jose Luis no pudo disfrutar de largos vuelos por esa pérdida de visión que lo trae a mal traer pero si disfrutó de los que hizo y Carlos Martin cada vez está mas cerca del podio. Las tomas fueron buenas para unos, regulares para otros y ‘sorpresa’ para algunos…

Coronilla marcó el ritmo y se adjudicó el cajón mas alto del podio… enhorabuena

Es curioso como por ahora se ha vuelto a separar las puntuaciones de los pilotos; hubo concursos con diferencia de pocos puntos en las clasificación y de nuevo parece que aparecen los ‘gap’s’

Terminados los vuelos, como colofón un vuelo para ‘jugar’… https://www.youtube.com/watch?v=zh-c877ehac

Para recuperar lo sudado, y aunque no fuera sangre, el detalle del Club para el podio fue una botella de sangre de la tierra.

Respetando todas las normas de seguridad COVID tanto en la pista como fuera de ella tuvimos buenos momentos de camaradería y bien estar. Muchas gracias al Club Pacense de Aeromodelismo por su disposición y buen hacer y en especial a los socios que se prestaron a colaborar para el buen fin del concurso.

Categorías:Sin categoría

Liga Catalana 2ª Prueba Segrià. Por JJBoullosa.

www.rcsegria.com

Otra magnifica mañana de F5J en Cataluña, hoy en el club Segriá de Lleida, que nos cedió sus estupendas instalaciones y ayuda.

 Buen tiempo, viento flojo, temperatura agradable y unas térmicas impresionantes, que a la vez ,también unas descendencias de agárrate, donde se dejaba notar al pasar por la frontera entre ambas , transición que mosquea…..12 participantes, alguno no ha podido venir aun asi vamos incrementando el numero de concursantes de F5J de altímetro.

Foto de grupo

Briefing de pilotos, antes de empezar, dirigido por Francesc Romani

Hoy, a pesar de las condiciones “tramposas”  hemos visto vuelos buenos de parte de todos los pilotos. Los “habituales” (Romaní,  Almasque, Nico, Baldi…etc) arriesgando más, y el bosque es muy traicionero , pero las termicas te van llevando a el, hubo reenganches muy bajas, a un Segura peleando durante varios minutos a 40 m encima de la pista, o a Jose Luis “satelizar” su pequeño velero en el medio de los pájaro, a un Kiku ganar una manga…a Nico !!

Algunos piotos con problemillas tecnicos , lipo muerta, bec que no quiere arrancar, helice que no frena, cosas de la oxidacion por el paron forzoso….

También nos ha visitado, un nuevo concursante desde Valencia , Volodymyr Klubov

Ha demostrado una gran regularidad y unas manos de oro, con unos vuelos perfectos ha penalizado un poco las dianas, ha sido precavido en las aproximaciones, así que el próximo cogerá las medidas del aterrizaje.

En cada manga ha habido un trajín de veleros posicionándose a la vez para ir a su diana, llegándose a tener que driblar algún que otro velero…sin consecuencias mas que el corregir trayectorias.

Los que mas arriesgaron se encontraron la trampa del busque , detrás hay un barranco y una vez te atrapa …..pero claro las térmicas llevan esa dirección así que o arriesgas o te ganan la manga..

Despues empezo a caer hierba como nieve , imaginaros la termica, algunos temimos cayeran Vacas…..ahi a 450m

Clasificación Final provisional

EL pódium

2º Francesc Romani                 1º Nicolas Ridray              3º Volodymyr Klubov

¡ Felicidades a los tres, se lo han ganado… !

La próxima 21 de Junio Tàrrega, os esperamos a todos

JJBoullosa, Barcelona a 6/6/2021 (Fotos de Carlos Pedra)

A %d blogueros les gusta esto: