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Archive for the ‘Liga F5J Asturiana’ Category

Calendario F5J península ibérica por Carlos Casqueiro

Con el inicio del año tenemos ya en marcha una nueva temporada de competición en F5J. Tras estos meses de parón competitivo que no organizativo, se ha tejido un calendario muy completo que esperamos sea del agrado de los deportistas.

Un extenso conjunto de pruebas nacionales e internacionales mantendrán ocupados a los pilotos. A los habituales certámenes nacionales, que en España se concretan en el Campeonato de España de F5J FAI o “altímetro” a celebrar en Mallorca el 19 y 20 de octubre y el Campeonato de España de 50 g o “fórmula nacional” en Linares el 14 de septiembre (junto al de F5G el mismo fin de semana) y en Portugal en un buen número de pruebas en forma de liga, se suman las 4 pruebas de tipo Open Internacional, de las cuales 2 se celebran en territorio español (Tarragona – 11 y 12 de mayo- y Escalona del Prado – 15 y 16 de junio-) y dos en suelo portugués (Montemor-o-Novo – 18 y 19 de mayo- y Oporto – 29 de junio), que aseguran un par de meses muy apretados a algunos pilotos, junto a tres pruebas de tipo Open Nacional en España (Pego -abril-, A Cañiza -julio- y Asturias -julio-) susceptibles de abrirse a pilotos foráneos.

En ámbito internacional no debemos olvidar la celebración del Campeonato del Mundo en Trnava en el mes de agosto, así como la prueba World Cup que se celebra el fin de semana previo en el mismo lugar. Este año contaremos representando a España con 3 pilotos de categoría senior y 2 junior, mientras que los portugueses desplazarán un equipo de 3 pilotos senior.

Reforzando la base competitiva tenemos las ligas de modalidad FAI o “altímetro” en Andalucía, Asturias, Cataluña, Galicia, Madrid y Mallorca. Asimismo, en Asturias y Cataluña tenemos la liga de 50g y en Madrid la K4K6 y la de iniciación. También en Galicia se celebrarán dos pruebas autonómicas de iniciación coincidentes con las de modalidad FAI.

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I Liga Asturiana F5J-FAI 2015. 3er Concurso.

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Tal y como teníamos previsto, el 17 de Marzo nos citamos en Ambás, tempranito como siempre, para hacer la 3ª prueba de la Liga F5J FAI 2015. Mañana bastante agradable, casi primaveral, sin un viento dominante ni intenso, empezó por un terral del SO para terminar estabilizándose en ESE, ENE, pero de una intensidad moderada, no fue problema para el desarrollo de los vuelos.

A poco mas de las nueve llegaba Juan Cifuentes, al poco José Antonio Orviz, enseguida llegó José Antonio Papin, seguido de José Luis Álvarez, siendo Pedro Carpintero el último en llegar, y gracias, ya que venía habiendo echado solo una cabezada, le tocó trabajar de noche; cuando ya nos estábamos preparando para dar comienzo a los vuelos, llegaba en su GS nuestro habitual colaborador y fotógrafo José Manuel Díaz, aunque venía solo de visita, al final se quedó hasta el final del concurso, para completar el reportaje fotográfico.

En el primer vuelo, unos por otros, y ante la incertidumbre de las condiciones de sustentación, nos fuimos a cortar muy alto, el que menos a 213 metros Juan, el que mas Pedro que cortaba a 244 metros. Nos encontramos con buenas condiciones, se podía haber cortado mucho mas abajo para llegar a los deseados 10 minutos, alzándose con el 1000 José Luis, la segunda subida mas baja 215 metros, unido a un buen aterrizaje, a poco mas de 1 metro, le hacían vencedor del vuelo. Por detrás, Juan, Orviz, Papin y Pedro.

En el segundo vuelo solo Juan se iba hasta los 220 metros a cortar, quedando los demás por debajo de los 200, el que menos Papin con 150, tambén en poco mas de 150 Pedro y Orviz, mientras que José Luis se iba a los 196 metros, llevándose el 1000 Orviz por escaso margen, seguido de Papin, José Luis, Pedro y Juan.

En el tercer vuelo, José Luis batía el récord de la jornada, yéndose a los 247 metros, y además salió algo tarde pues no había puesto el cronómetro a 0, mientras que los demás subían bastante dispares, desde los escasos 134 metros de Orviz en adelante. Cuando todos estábamos ya aterrizados menos José Luis, pues los vuelos no habían sido muy duraderos, este se pasaba del tiempo de trabajo, y esto le impedía tener opciones de alzarse con el 1000, a pesar de ser el único que pudo acercarse al tiempo máximo de vuelo. Nuevo 1000 para Orviz, seguido de Papin, Juan, José Luis y Pedro.

En el cuarto vuelo, las alturas de partida fueron mucho mas equilibradas, desde los 145 metros de Orviz a los 177 de Pedro, pero las condiciones no eran muy buenas, y ninguno pudo llegar a los 10 minutos, resultando de nuevo vencedor Orviz, seguido en esta ocasión José Luis, Papin, Pedro y Juan.

En el quinto vuelo, las alturas volvieron a ser algo mas dispares, desde los 131 metros de Pedro a los 187 de Juan; Papin, con una altura de corte de solo 134 metros se alzaba con el 1000, por detrás y por este orden, Orviz, Juan, José Luis y Pedro

En el sexto y último vuelo, nuevamente se produjeron grandes diferencias en las alturas de partida, por abajo con solo 130 Papin, que no le permitieron hacer mas que 4:26, por arriba Juan con 224 metros. Todos los que se quedaron bastante bajitos, Papin, Pedro (147) y Orviz (150) hicieron vuelos bastante cortos, mientras que José Luis (183) y Juan, enganchándose a una pequeña ascendencia a baja altura, conseguían registros mucho mejores. Al final, el 1000 para José Luis, seguido de Juan, Orviz, Pedro y Papin.

A pesar de ser el primero de los concursos que Pedro pudo terminar todos los vuelos, no lo fue sin contratiempos, pues en un par de ellos perdió totalmente el control de su Xplorer, puede que tenga algún problema con la emisora, que al parecer se calienta excesivamente, esperamos que lo solucione.

Los demás, vuelos limpios sin incidencias notorias (salvo el desliz de José Luis en el tercero, sin demasiados aterrizajes en diana, el campo no daba demasiadas facilidades.

Descartando el peor resultado de cada participante, la clasificación quedó como sigue:

Orden
Nombre
Total
1
José Antonio Orviz
4.878,0
2
José Luis Alvarez
4.727,9
3
José Antonio Papin
4.419,4
4
Juan Cifuentes
4.250,9
5 Pedro Carpintero
4.053,7

Agradecer a Jose Manuel Díaz González su desinteresada colaboración para hacernos el reportaje fotográfico que podemos así adjuntar a esta crónica y además nos permite poder tener todos un recuerdo de la misma.

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Un saludo.
José Antonio Orviz .

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XIII Liga Asturiana F5J 2015. 3ª Prueba

Hoy 1 de Marzo hemos hecho el tercer concurso de la liga F5J 50 gramos; nos juntamos en Viesques Pedro Carpintero, Luis Presol, Miguel de la Torre y José Antonio Orviz, a hora temprana, y con una temperatura alta, impropia en esta fecha por estas latitudes, pero que nos permitió estar sin que a nadie le castañetearan los dientes.

El día no era de los mejores para esta modalidad, pues había un viento de componente SO que no facilitaba para nada los vuelos, tal es así que nadie consiguió hacer un vuelo máximo, ni siquiera acercarse a las 8 minutos. Pero eso no fue lo peor, resultó un día bastante aciago para casi todos los participantes, por unas u otras causas.

El primero en quedar fuera de competición fue, al igual que en el anterior concurso y por el mismo motivo, Pedro Carpintero, que sufría nuevamente problemas en la reductora que le dejaron fuera de combate ya en el segundo vuelo, que pudo finalizar pero sin haber subido apenas. En el siguiente vuelo era Luis Presol el que en el aterrizaje sufría daños en su modelo, que también le dejaban fuera de juego. Y en el último vuelo, cuando todo apuntaba a que Miguel se alzaría con el triunfo, pues había encontrado una buena ascendencia y había logrado una altura muy buena a mitad del vuelo, se dejó ir a sotavento y, en un momento dado, perdió de vista su modelo, con consecuencias graves, pues fue a caer en unos de los viales del Campus, quedando el fuselaje destrozado.

En cuanto a los vuelos, en esta oportunidad Jose Antonio Orviz conseguía cinco de los miles, mientras que Luis Presol se lo adjudicaba en el primer vuelo y Miguel de la Torre en el cuarto.

Tampoco fue un día en el que se lograran casi dianas en el aterrizaje, no estaba fácil, el viento turbulento en superficie lo hacía realmente complicado.

Quiero finalmente agradecer a Jose Manuel Díaz González su desinteresada colaboración para hacernos el reportaje fotográfico.

La clasificación quedó como sigue:

Orden

Nombre

Total

1

José Antonio Orviz

6.938,0

2

Miguel de la Torre

5.186,3

3

Luis Antonio Presol

2.762,2

4

Pedro Carpintero

1.018,3

5

Alejandro Gil

0

6

Jose Antonio Papin

0

Un saludo.

José Antonio Orviz .

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Categorías:Liga F5J Asturiana

XIII Liga Asturiana F5J 2015. 2ª Prueba

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Teníamos programado este segundo concurso de F5J 50 gramos 2015 para el Sábado 21, pero aprovechando que los pronósticos meteorológicos eran mas favorables para el Domingo 22, decidimos cambiarlo de fecha, y acertamos plenamente, pues la mañana del Sábado resulto lluviosa y ventosa, y el Domingo tuvimos una ventana sin lluvia mas que suficiente para que la competición pudiera desarrollarse sin contratiempos. Eso si, tal y como apuntaban, un viento de componente Suroeste nos acompañó durante todo el concurso, que en Viesques apenas se notaba en superficie por la influencia de los edificios, pero que se hacía bastante notorio en cuanto se superaba la altura de los mismos, e incluso en las aproximaciones para aterrizar, a nivel del suelo, aunque no lo pareciera, también hacía de las suyas, sin riesgo notable para los modelos, pero se complicaba bastante el acertar con la diana, tal parecía que esta se moviera.

Esta vez nos juntamos solo cuatro participantes, Pedro Carpintero que debutaba en la fórmula, y los ya veteranos Pipo, Presol y Orviz. Pedro la verdad que apenas pudo disfrutar de los vuelos, pues el modelo que preparó a toda prisa precisa de optimizaciones en motorización, batería, etc., y solo hizo tres vuelos con unas alturas de partida demasiado cortas, poco se podía hacer con esas limitaciones.

Luis Presol, con una motorización que no es pata negra, ha conseguido sin embargo optimizar el recurso de la batería, consiguiendo durante todo el concurso unas alturas con motor bastante aceptables, muy próximas o iguales a las de Orviz, lo que le permitió poder pelear bastante los vuelos, alzándose con el único mil que se le escapó a Orviz, con todo el mérito de Luis, y peleando alguno mas.

Pipo no conseguía las alturas de Presol y Orviz, pero está acostumbrado a hacer vuelos muy dignos a baja altura, destacables sus resultados en general con ese handicap.

Esta vez contamos con colaboradores habituales, Juan Cifuentes y José Luis Álvarez, no queda otra que agradecerles su colaboración, y desde aquí quiero hacer por tanto expresa mención de ello.

La clasificación quedó como sigue

Orden

Nombre

Total

1

José Antonio Orviz

6.913,2

2

Luis Antonio Presol

5.832,6

3

Jose Antonio Papin

5.002,7

4

Pedro Carpintero

931,9

5

Alejandro Gil

0

6

Miguel de la Torre

0

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Categorías:Liga F5J Asturiana

I Liga Asturiana F5J-FAI 2015. 2ª Prueba

Elegimos la segunda fecha de las posibles, el 19 de Febrero, dado que las previsiones meteorológicas eran bastante mejores que para la primera, el 17 de Febrero, para disputar el segundo concurso de la Liga Asturiana F5J FAI en el campo de vuelo del club Nuevo Alastur (Ambás).

Efectivamente, la jornada no deparó sorpresas, bastante frío a primera hora, sobre 3ºC, pero que a medida que avanzaba la mañana iba subiendo hasta cerca de los 14ºC al finalizar; solo algo de viento de dirección variable, predominando la componente Oeste, que no generaba dificultad alguna; nubes y mas claros, circunstancias muy cambiantes, en fin, todos los elementos para que el concurso fuera de lo mas divertido.

En esta ocasión nos juntamos cinco participantes, José Luis Álvarez (Xplorer X), Pedro Carpintero (Xplorer X), José Antonio Papin (Xplorer V), Juan Cifuentes (Vulture) y José Antonio Orviz (Pike Perfection).

Ya en el primer vuelo se vieron cosas curiosas, una leve diferencia de altura de partida cambiaba totalmente las condiciones, mientras que los que quedaban por debajo de los 200 metros caían como piedras, un poco mas alejado José Luis encontraba buenas condiciones, mientras que Juan y Orviz, después de bajar en menos de 2 minutos a 30 o 40 metros de altura, encontraban una burbuja que les permitió llegar casi a los 8 minutos de vuelo en el caso de Juan y casi 9 en el caso de Orviz. Pedro, con una altura razonable de partida, se encontró con la tremenda descendencia, pero no con la burbuja, haciendo un vuelo muy corto de apenas dos minutos y medio, mientras que Papin, que cortó muy abajo a tan solo 119 metros, llegaba a casi 6 minutos de vuelo. José Luis Álvarez, el único que fue capaz de acercarse a los 10 minutos se alzaba con el deseado mil.

En el segundo vuelo, de nuevo José Luis repetía mil y era el único que se acercaba a los diez minutos. Por detrás, Juan se quedaba en 8’ 46”, Pipo que nuevamente batía el récord de poca altura de partida 135 m., llegaba a los 7’ 29”, Orviz se quedaba en tan solo 5’ 37” y Pedro solo lograba 4’ 01”.

Daba comienzo el tercer vuelo, y aquí las cosas fueron bien diferentes, Pedro tiene un problema con el variador y el motor no se para, superando de largo los 30 segundos, por lo que con un 0 no le queda otra que aterrizar. Orviz, que venía de los dos vuelos anteriores con alturas de partida algo cortas 149 y 158 y con vuelos malos, sube mas de la cuenta, se planta en 219 m., pero es el único en superar los 9 minutos y se alza con el mil; por detrás Juan llegaba a los 7’ 44”, Pipo hacía 4’ 48” y José Luis solo conseguía 4’ 10”. Así estaba el día, si no acertabas con la zona en cada momento, el vuelo era casi catastrófico.

En el cuarto vuelo nuevo mil para Orviz, que hacía 9’ 32”, seguido de Pedro con 6’ 39” (aunque fue el único en cortar por encima de 200, exactamente a 220 m.), Pipo hacía 6’ 28”, José Luis 5’ 30” y Juan esta vez solo llegaba a 4’ 29”. Todos, excepto Pedro, cortaron a alturas bastante similares en este vuelo, entre 173 (Juan) y 189 (Orviz).

En el quinto vuelo, nuevamente José Luis se alzaba con el mil, el tercero del día para él, siendo el único en acercarse a los 10 minutos, parando el crono en 9’ 32”; por detrás, pero ya solo con 6’ 49” Pedro, seguido de Juan con 5’ 33” y Pipo con 5’ 03”, mientras que Orviz anotaba un cero en su vuelo por un error con el motor (arranque no intencionado) cuando ya estaba aterrizando.

En el sexto y último vuelo los únicos en acercarse a los 10 minutos son José Luis y Pedro, llevándose este último su primer mil en esta modalidad gracias a un mejor aterrizaje, enhorabuena; por detrás Orviz con 8’ 20”, Juan con 7’ 29” y Pipo con 5’ 38”

Descartando el peor resultado de cada participante, la clasificación quedó como sigue:

Orden Nombre Total
1 José Luis Alvarez 4.452,8
2 Jose Antonio Orviz 4.295,8
3 Juan Cifuentes 3.544,5
4 Jose Antonio Papin 2.995,8
5 Pedro Carpintero 2.642,6
Quiero finalmente agradecer a Jose Manuel Díaz González su desinteresada colaboración para hacernos el reportaje fotográfico que podemos así adjuntar a esta crónica y además nos permite poder tener todos un recuerdo de la misma.

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Un saludo.
José Antonio Orviz .

4º Concurso Liga F5J 50 grs Asturias. Por J.A. Orviz

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Hola a todos.
Hoy por la mañana nos dimos cita solo cuatro participantes para disputar la cuarta prueba de la liga asturiana de F5J 50 gramos 2014, Miguel no pudo asistir por motivos inexcusables, tocaba trabajar.
Los pronósticos meteorológicos no eran muy halagüeños, pues anunciaban lluvias, que se presentaron nada mas terminar el primero de los vuelos de la jornada; afortunadamente a los 10 minutos o poco mas paró de llover, y solo volvió a presentarse el agua cuando ya habíamos finalizado y estábamos recogiendo.
También los pronósticos eran de viento, estos no se cumplieron, era tal la calma que unos pilotos decidían efectuar la salida en dirección opuesta al resto, pues en superficie el viento era muy flojo y de dirección variable.
En cuanto a actividad térmica, fue una mañana en la que prácticamente por todas partes se conseguían ascendencias que permitían hacer muy buenos vuelos, destacando entre ellos el de Luis en el sexto vuelo, quien sin apenas conseguir altura a causa de una batería antigua y ya muy poco eficiente, se acercaba muchísimo al tiempo máximo de concurso, apenas le faltaron poco mas de 17 segundos para conseguirlo.
Lamentar el infortunio de Pipo, que al poco de iniciar el primer vuelo, “perdía” la radio, con muy malas consecuencias para su Sky Sergio.
Alejandro llevaba un concurso bastante regular, pero agotó su batería en los cinco primeros vuelos, al sexto nada de nada, ni siquiera para poner el modelo en vuelo, esto le penalizó cualquier posibilidad en su batalla con Luis, que había logrado el primero de los miles, y único que hoy dejé para el resto.
En mi caso estrenaba fuselajes, y, después de hacer 2 vuelos con un modelo, decidí cambiar al otro para los cuatro restantes, con una motorización algo menos eficiente, pero que no me comprometió en ningún momento la duración de los vuelos, estando hoy bastante fino en los aterrizajes, no fallé ninguna diana, aunque en el quinto vuelo me quedé a 97 cms. del centro, por poco me salgo.
La clasificación quedó de la siguiente manera:
  clas
Y así va la liga del año, que, a falta de dos concursos, y dado que tendrá 3 descartes, ya tiene ganador, pero aún no se sabe como quedará el resto.
ligast
Solo queda agradecer a los colaboradores, en esta oportunidad José Luis estuvo auxiliado por Iván, Laura y Gema, que realizaron una muy buena labor sin incidentes, sin ellos no sería posible sacar adelante estos concursos.
Hasta el próximo.
Un Saludo
José Antonio

Campeonato de España F5j, Bateria 50 grs. 2014. Por J.A. Orviz

Tercer concurso de la Liga Asturiana de F5J 50 gramos. Por J.A. Orviz

4
Hola a todos.
Auxiliados por nuestros colaboradores habituales, José Luis Álvarez y Juan Cifuentes, además de Iván Duarte y Laura Ramos, dimos comienzo a los vuelos con un poco de retraso sobre el habitual, pero así y todo pasaban escasos minutos de las 10 de la mañana cuando comenzamos a realizar el primer vuelo del día.
La mañana espléndida, día de sol con escasísimas nubes altas totalmente blancas, que intentábamos aprovechar para mejorar la visibilidad de nuestros modelos, toda vez que contra el cielo azul era bastante mas difícil verlos claramente.
Las condiciones eran bastante variables, detrás de buenas térmicas llegaban las consiguientes descendencias, y en varios vuelos no hubo manera de que ninguno de los competidores consiguiera hacer los deseados siete minutos.
En mi caso no tuve buenas sensaciones desde el principio, me resultaba difícil no perder el modelo de vista en las subidas, cortando motor bastantes segundos antes de lo que la batería me hubiera permitido, y con no mucha precisión en los aterrizajes. Otro tanto le ocurría a los demás, pero los vuelos se iban desarrollando sin mayores dificultades.
1
Y eso fue así hasta el 6º y último, en el que, durante la trepada y ya a considerable altura, nos cruzábamos Pipo y yo, colores iguales de ala, y yo perdía de vista mi modelo, quedándome con la vista fija en el de Pipo. La consecuencia fue fatal, mi avión terminó estrellándose sin control alguno, y sin verlo, en el tejado del edificio donde está la escuela superior de Marina, mañana iré a intentar recuperar los restos.
Quedando por tanto con un cero en ese vuelo, el que había sido mas regular del resto, obtuvo su primer y mas que merecido triunfo, enhorabuena Alejandro, tu primer año casi, y en lo mas alto, a seguir así.
A continuación Luis, tirando de experiencia, hizo también un gran concurso.
Peor Pipo, que alternó buenos vuelos con otros no tan buenos.
José Luis se que hizo algunas fotos, a ver si nos la hace llegar.
Y esta es la clasificación:
asturiana
Y la liga va así:
asturiana2
Hasta el siguiente, que será en cuatro semanas, en el Campo de Nuevo Alastur.
Un Saludo.

Campeonato de Asturias F5J, el tiempo nos lo complica. Por J.A. Orviz

Grupo2

Hola.

Hoy hemos llevado a cabo la segunda prueba de la liga Asturiana de F5J, fórmula nacional con batería de 50 gramos, que al tiempo ha sido el Campeonato de Asturias de este año.

El día tenía un pronóstico meteorológico de sol y nubes, mas estas últimas, y un viento de componente Oeste-Noroeste, con rachas por encima de los 20 kms/hora, y esas fueron mas o menos las condiciones que tuvimos, el viento molestaba algo, no en exceso, y la actividad térmica tuvo su protagonismo, en dos o tres de los vuelos con ascendencia potente generalizada, al menos en dos de ellos yo al menos decidí empezar a bajar cuando solo iban tres minutos y medio, pues ya estaba a una altura que calculo superaba los 400 metros; en cambio hubo un vuelo con una descendencia, también generalizada, en la que todos los modelos bajaban a toda pastilla, solo el que estaba mas alto, el mío, después de desplazarme a uno y otro lado, al final conseguía escapar de ella y alcanzaba el tiempo máximo, no así el resto de participantes.

En esta oportunidad no me dejaron hacerme con todos los miles, en el último vuelo me lo arrebata Alejandro, con un ajuste de tiempo fenomenal, 6’ 59.99 y 2 metros, aunque mi vuelo fuera de 7’ 00.84 y también 2 metros.

En general todos acabamos el concurso mas o menos satisfechos, pues pensábamos que el viento nos iba a perjudicar mucho mas de lo que a la postre lo hizo.

Afortunadamente, la meteorología permitió que los habituales cinco participantes termináramos sin incidente ni rotura alguna, asistidos por un equipo de cronometradores de auténtico lujo, muchas gracias a Juan Cifuentes, Sergio Álvarez, Raúl García, Iván Duarte y Alicia Fernández, gracias a ellos el concurso fue ágil, entretenido y divertido.

Así quedó la clasificación:
viesques

Podio2

La clasificación de la Liga:
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Teneis algunas fotos aquí:

https://skydrive.live.com/redir.aspx?cid=0596246c489b44c7&page=browse&resid=596246C489B44C7!1955&parId=596246C489B44C7!260&type=5&authkey=!ALCNWAFqm5rm4eI&Bsrc=Photomail&Bpub=SDX.Photos

1º Liga F5J 50 gramos, Asturias 2014. Por J.A. Orviz

22 abril, 2014 1 comentario

El día 29 de Marzo se realizó la primera prueba de la liga asturiana de F5J 50 gramos, con los habituales pocos participantes, que aún se han visto mermados, pues fue una jornada con abundancia de incidentes.

En el Campus Universitario de Viesques, la pradera central que muchos conocéis, pero que no es ni la sombra de lo que fue, un edificio que antes no estaba, arbolitos, parterres, en fin, que las cosas se complican mucho más que antes.

Antes del comienzo de la prueba, Alejandro Gil trataba de hacer un vuelo de prueba tras modificar una escuadra de mando de su modelo, algo salió mal, y la puesta en vuelo resultó muy incontrolable, sufriendo su Sky Sergio un fuerte impacto que le impidió iniciar la competición, ya vendrán días mejores.

Comenzamos la competición a la hora prevista, y pronto se vio que la mayoría estamos un tanto oxidados, el invierno ha sido largo y malo, y aún estamos en la fase de salir del letargo. El día era excelente para la práctica de la competición, escaso viento, más nubes que claros pero sin ningún atisbo de lluvia, ni grandes ascendencias ni notorias descendencias.

El primer vuelo me lo llevaba sin apenas oposición, buen aterrizaje en la diana y tiempo aceptable, mientras que los demás no conseguían acercarse demasiado a los siete minutos.

El segundo vuelo fue parecido al primero, nadie conseguía llegar a los siete minutos, salvo yo que me pasé un par de segundos, y tampoco anduve demasiado fino en el aterrizaje, venía pasado de altura, por eso me fui en tiempo y me pasé de la diana. Pero la peor parte en este vuelo se la llevaba Miguel de la Torre, un sol entre nubes le hizo perder de vista su modelo cuando ya se preparaba la aproximación a la toma, y su lanzado a mano motorizado fue a parar al tejado del edificio cercano, lo que le impidió continuar en competición, si bien un poco más tarde recuperaba su avión con escasos daños.

A causa del anterior percance, que no sería el último de la jornada, continuamos solo tres participantes de los cinco iniciales, entre Pipo, Luis Presol y yo nos jugamos los cuatro vuelos restantes, siendo bastante disputado el tercero, que nuevamente me anotaba, seguido de cerca por Luis y Pipo.

En el cuarto volví a hace el mil, pero esta vez mis oponentes estuvieron bastante alejados, ninguno pudo acercarse a los 7 minutos, al igual que en el quinto, en el que además, los modelos de Pipo y Luis chocaban al aproximar a la base, con ligeros desperfectos, pero que les restaron segundos de vuelo y bonificación de aterrizaje; pienso ahora que quizás podría haberse planteado realizar una repetición de ese vuelo, pero ninguno nos dimos cuenta, y tampoco hubiera cambiado mucho las cosas.

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