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Liga de Cataluña F5 ALES 2024, 5ª prueba Terrasa, por JJBullosa
Otro día estupendo para veleros, viento suave, calorcito al sol, cielo azul con pocas nubes …
Hoy 12 participantes, quedamos a las 9h y después de montar los veleros y trimarlos, pusimos 6 dianas al tresbolillo por si cambiaba la dirección del viento, que si cambio varias veces, reunión de pilotos, aclaración de normas para el campo y día , nombramiento de jueces (KiKu Roura, Juan Pérez y Luis Mejias y DC Francesc Mora ).
A sí que a las 10 horas comenzamos el concurso con muchas ganas.
Owen Márquez con su Aldebarán cada día mejor, aquí abajo una diana, de las pocas del día
Mas tarde no pudo salir una manga por problemas de arranque del motor.
Francesc Mora como siempre muy constante en sus mangas le llevo al podio
Josep Cornellá adaptándose a la categoría con vuelos conservadores, hay que decir que este campo si no se conoce impone un poco.
Jose Luis Márquez a la caza de alguna térmica.
Las alturas de corte hoy, salvo una, todas dentro del límite, se han hecho los deberes con las sanciones de la última competición , solo Owen que siempre sube lo justo , termino la trepada en un termicón y alcanzo los 159m
En la Primera manga Jean-Louis Brousseau secciono una de las antenas del receptor en el aterrizaje, con lo cual no pudo continuar por seguridad.
Cuando Juan Pérez parecía alcanzar la cabeza en la manga 4 al lanzar el modelo toco un botón de su radio, apagando el motor y hizo el vuelo más corto del día, 16 segundos 10 metros de altura, esto le apeo del podio, llevaba 3 miles.
Luis Mejias acabo 6º, no tuvo suerte con los aterrizajes, consiguió un 1000
Fernando Valls Castellá estuvo muy bien, pisando los talones de los que iban en cabeza, 3 ceros en aterrizaje le apearon del podio
Kiku Roura no pudo acabar la ultima manga por tener que irse a esa hora, iba también muy bien colocado.
La competición acabo sin incidentes antes de las 13h, habíamos hecho la paradina después de la 3º manga para introducir datos y avituallarse, unos 5 minutos.
Quiero reflejar el buen tono entre todos los participantes, el respeto y amabilidad entre todos, que ayuda muchísimo a los organizadores, donde vamos todos a una. Gracias a todos los participantes, lectores y seguidores de ALES.
Podio
2º Joan Pontnou 1º Francesc Mora 3 º Juan Boullosa
El trono del campeón
Sin royos
jjboullosa en Barcelona a 20 de octubre
Campeonato de España y de Extremadura de F5G, datos, fotos y videos…
Empezemos por el final … un video resumen: https://youtu.be/YBdRtTtRYfE?si=dIpk4ZhbR7RyK0ZV Gracias a la colaboración de amigos, familiares y socios, los pilotos sólo se dedicaron a volar y ayudar a otros pilotos, en agradecimiento a ellos, unas fotos
Un video con algunos despegues: https://youtu.be/qWd70VODvtE
Después de las fotos/videos (que no serán las últimas) alguna información de los vuelos y de la propia especialidad…
Para mi, el reglamento de la especialidad puede resumirse en una frase… Conseguir un vuelo a vela (sin motor) de 10 minutos entre el despegue y la toma con un máximo uso de motor de 30 segundos, si uso mas de 30″ de motor, la toma he de hacerla antes de transcurridos los 10′ 30″ desde el despegue.
Se otorga un punto por cada segundo de ‘vuelo a vela’ lo que significa que al total de tiempo empleado en el vuelo (desde el despegue hasta el primer toque en el suelo) hay que descontar el tiempo empleado con motor (se puede usar cuantas veces necesite el piloto). ¿Porqué aterrizar antes de los 10’30″… porque a partir de ese momento al toma no se puntuará.
En el primer vuelo, marcado en amarillo, podemos ver que el tiempo de vuelo excede los 10’30» por lo que la toma puntua cero (pese a que la toma sólo fué a tres metros del centro); como el tiempo de motor fué 30″ y el de vuelo 10’33» resulta que se ha excedido el tiempo sin motor en en 3,3″ y es por ello que la puntuación del vuelo es 596.7 (600-3.3). En el cuarto vuelo podemos ver que el exceso de los diez minutos de vuelo y el tiempo de motor es mucho mas cercano, por ello la puntuación del vuelo solo está penalizada en 0.7 puntos (24.4 – 23.7) y como la toma es a dos metros, la puntuación de aterizaje añade 28 puntos haciendo un total de 627.3 puntos, casi el máximo (630). En esta modalidad, al no volarse por grupos no procede esa conversion a 1000 del mejor vuelo y al resto de proporcionalmente; se suele despegar con una cadencia de cuatro minutos, a los efectos de igualmente separar las tomas ese tiempo aproximadamente.
Suelo entrenar con el GliderKeeper a bordo para después analizar los vuelos; la información del GK es la del total del tiempo de vuelo y como con el equipo de radio controlo el tiempo de motor tengo los dos datos necesarios. En este campeonato también volé con el GK y fuí mirando si la información del tiempo de vuelo registrado coincidía con la del GasSensor… pocas diferencias había, alguna décima en no todos los casos. Esto puede simplificar la organización de campeonatos de este tipo si se ve que es efectivo.
A continuación podemos ver los datos de los vuelos, agrupados por pilotos y en el orden de la clasificación final, una pena que Carlos no pudiera terminar su modelo; a la derecha unos datos resumen de esos vuelos.
La clasificación general quedaría asi:
Ya está bien de datos, que pesao… Como ya comentaba en el resumen publicado anteriormente, una excelente preparación del Campeonato y un trato aun mejor a los presentes por parte del Club organizador, con D Francisco Rodriguez, como presidente, a la cabeza. En una instalaciones estupendas para esta y otras especialidades pese a que el viento esta vez estaba cruzado, lo cual no vino mal a la hora de ver espectaculares tomas, los videos dan perfecta cuenta de ellas, la pena es no tener más. Algunos de ellos en el video https://youtu.be/8Uq910d5RDc
Y los despegues no son menos espectaculares: https://www.youtube.com/watch?v=qWd70VODvtE
Un día casi excelente para esta competición y si he puesto casi es porque en algunos momentos hizo aparación una suave llovizna que apretó un poco a punto de terminar la segunda manga, lo que llevó a la organización a relentizar el comienzo de la tercera, por si lluvia no cesaba. Al final solo fueron unos minutos de retraso en el comienzo de la tercera y posiblemente se hubiera podido realizar una quinta y terminar antes de las dos y media pero hubo razones para que se decidiera el no hacerla y terminar las puntuaciones y la entrega de trofeos en la propia pista.
El sábado se pudo entrenar y aunque algún chaparroncito cayó pero mereció la pena para los que lo hicieron, además la despedida no fue ‘fea’
Y no podiamos despedirnos así como así, despues de la entrega de trofeos en la pista nos fuimos a un restaurante cercano donde la charla y los platos dieron un broche final magnífico a este magnífico campeonato de España y de Extremadura de F5G (Grandes Veleros con motor eléctrico)
Deseando llegue el próximo nos despedimos.
6º Prueba Liga Catalan F5J en CM Tarrega, por JJBoullosa.
Otro día de regalo del tiempo, soleado viento flojo, temperatura suave, mucho polen subiendo continuamente, esos días estupendos para F5J.
11 pilotos inscritos para esta prueba, nos reunimos a las 9 a.m. para comenzar pronto, asi que después de probar los modelos, pusimos 6 bases que en este campo siempre val a lo largo de la pista, dando mucho espacio entre ellas.
La primera manga alturas de corte sobre los 150m , después los mas atrevidos fueron bajando la altura , llegando Nicolas Ridray a 58m , las ascendencias fueron numerosas aunque muchas estrechas , o eso me pareció…..
Nuevamente Nico nos sometido a su disciplina, para ganarle hay que arriesgar mucho…ustedes saben .
Josep Almasque y Francesc Mora le siguieron con vuelos muy regulares y altura contenida .
Como nuevos pilotos de F5J Josep Cornellá y Owen Márquez, mejorando día a día, concursan en las Dos disciplinas ALES y F5J , una rápida forma de entender el vuelo térmico
El día se dio de fábula, nadie rompió , vuelos estupendos, térmicas para buscar y remontar , grandes salvadas …la chispa de la vida ……en plena competición me dije “leches que día tan bueno y tranquilo”
Podio
2º Josep Almasque 1º Nicolas Ridray 3º Francesc Mora
Versión Sin Rollos:
JJBoullosa en Barcelona a 7 de Octubre del 2024
Campeonato de España y de Andalucia de F5L.
Ya se ha publicado la convocatoria del Campeonato de España y de Andalucía de F5L que D.m. se celebrará en las pistas del CLUB RADIO CONTROL LEBRIJA el domingo 20 de Octubre próximo.
La convocatoria completa la tenemos en:
https://feada.org/wp-content/uploads/sites/2/2024/10/2024_F5L_CAyCE_Conv-Lebrija.pdf
Por si es mas cómodo la podemos ver aquí:
Como información mas relevante:
Lugar de Celebración (Plano de situación al final del documento):
Coordenadas: 365359N 060747W (36°53’58.23″N 6° 7’46.72″W)
Dirección: Instalaciones CLUB RADIO CONTROL LEBRIJA. Lebrija (Sevilla), Ctra. A471, Km 34 Junto a gasolinera Bañales. Ubicación pista de Lebrija
Respecto a la cuota de inscripción:
CUOTAS DE INSCRIPCIÓN. Abonar la cuota de inscripción en los plazos establecidos:
Hasta el día 17 de octubre de 2024, inclusive. Importe de la inscripción: 25,00€ (se incluye la cuota
federativa de 5,00€)
La cuota de inscripción debe ingresarse en la siguiente cuenta corriente del Club RC Lebrija:
Entidad: CaixaBank
IBAN: ES40 2100 8390 7002 0009 6297
Ordenante: Nombre y apellidos del deportista.
Concepto: F5L- Nombre y apellidos
La inscripción en: https://forms.gle/f9cGUzoDyUMrBEC78
Y el horario previsto:
La Normativa:
Reglamento FAI de la especialidad F5L:
https://www.fai.org/sites/default/files/sc4_vol_f5_electric_24_v2.pdf
Es obligación de los deportistas conocer el reglamento en toda su extensión.
Y ante cualquier duda:
Director de Organización: José Enrique Palacios González
Consultas: Tfno.: 677505174 (whatsapp)
Correo electrónico: aeromodelismo.lebrija@gmail.com
Para agilizar las comunicaciones, se van a utilizar los grupos de whatsapp ya creados y relacionados con F5L.
Nos vemos
Campeonato España y Extremadura F5G 2024.
Una vez más el Club de Aeromodelismo Juan de la Cierva de Don Benito – Villanueva hacia de anfitrión, renovando su excelencia en organización y atención en este Campeonato de Extremadura y de España de la especialidad de Grandes Veleros con Motor Eléctrico (F5G).
Como casi siempre las previsiones meteorológicas no aciertan al cien por cien, se esperaba un fin de semana soleado y el sábado se mojó el campo y algunos de los presentes y el domingo (06/Oct) de vez en cuando algunas gotas amenazaron estropear el concurso, al final fueron pocas y no estorbaron demasiado. Se realizaron cuatro mangas completas aunque algún piloto no pudo realizar sus cuatro vuelos por algún incidente en su modelo
La clasificación General del Campeonato de España quedaría así:
Y el Podio del Campeonato de Extremadura sería:
Como ya es tradición, después de esa pugna por los puntos llegaría el desahogo y la charla distendida sobre lo acontecido y muchos mas temas que a los aeromodelistas gustan y a los acompañantes también.
Sólo quedó en el aire la organización del próximo Campeonato de España, y no es de extrañar, hasta los mas ricos placeres hartan, de modo que habrá que ponerse las pilas para no perder la continuidad de la especialidad.
Campeonato de Cataluña F5 ALES 2024 y 4ª Prueba de liga, por JJBoullosa
AC MANRESA
Pues aquí estamos en la 4ª prueba de Liga y Campeonato de Cataluña 2024, con un día inmejorable, unas condiciones de ensueño y este precioso paisaje del Club Manresa con Montserrat de Fondo.
Jean-Louis Brousseau
Éxito de convocatoria, 17 inscritos, un nuevo amigo, Jean-Louis Brousseau velerista experimentado que parece le entusiasma esta categoría, para ser la primera vez pinta muchas maneras.
El material en su mayoría Tilias, Daidalos 2,5 , un Joy, 3 HM egea , Minimilvus , aldebaran …me gusta que haya variedad porque todos son competitivos.
Medallas proporcionadas por la FAC
Después de un buen madrugón para hacer 3 grupos, nos metimos un buen almuerzo proporcionado por el club (butifarra asada a la brasa), aun así, acabamos tarde, sobre las 14h…ni nos dimos cuenta.
Reunión de pilotos, comentarios y explicaciones y a conectar la música…que ganas había de volar ya.
Las primeras mangas controlamos bien la altura, pero en cuanto empezaron las ascendencias si hizo difícil, con sorpresas de infarto, lo que rápidamente tuvimos que rectificar no dejando subir el velero más de 120 m, para no penalizar.
Algunos incidentes truncaron el concurso de Jaume Fontanet por el deslumbramiento del Sol y Closas por escurrirse el velero de sus manos al arrancar motor
El día era tan bueno para el vuelo térmico y había tantas, que casi todos los vuelos llegaron a los 8 minutos, con lo cual acabamos a las 14 horas, pero es que el tiempo nos pasó volando
Térmicas pequeñas, pero lo justo para que estos modelos de 2,5m subieran bien alto, con salvadas a 10 m del suelo, épicas las de Owen con su nuevo modelo Albearán de Fran Maza.
Francesc Mora y Juan Pérez fueron muy regulares no regalando ni un punto, con grandes vuelos y aterrizajes, a Juan Pérez le recordó los años de 50g, con gente que empezaba, este grupo de participantes es competitivo y muy solidario con los que participan por primera vez o se inician, creo irán con el tiempo introduciéndose en F5J FAI ya toreados, pero siguiendo en ALES por sencillez y facilidad.
KiKu Roura como siempre ahí delante
Como se ve en la clasificación la cosa estuvo disputada, varias penalizaciones por altura y algunos aterrizajes fuera de los 10m .
Un gran Campeonato de Cataluña, récord de participación y esperemos seguir creciendo .
Espectacular Luis Mejias 3 1000, solo el ultima vuelo no pudo encontrar ascendencia, tomas de precisión
Familia Márquez
Podio
2º Juan Pérez 1º Francesc Mora 3 º Juan Boullosa
Felicidades al Campeón de Cataluña 2024
Francesc Mora i Calmet
Versión sin rollos
fotos y papeles
Saludos a todos
J.J.Boullosa en Barcelona 30 de Septiembre del 2024
Campeonato de España 2024 F5J en Cáceres.
Casi siempre he comenzado los resúmenes con los emblemas de los clubes o el anuncio de la prueba, y sin minorarlos creo que en esta ocasión tanto Diego Vioque (como organizador), su hermano Carlos (como apoyo preferente) y su equipo de colaboradores se merecen esa preferencia.
El viernes pasamos casi todos los participantes por las magníficas instalaciones de la «Agrupación Cacereña de Aeromodelismo» en Cáceres para confirmar la inscripción, recibir la documentación particular de cada piloto e intentar resolver cualquier duda que existiera; sin mencionar que estaba disponible para realizar los vuelos de reconocimiento/entrenamiento que cada uno considerara oportuno.
La organización comunicó el horario previsto:
Y parece que lo confeccionó a posteriori porque se cumplió, realizandose once (11) vuelos clasificatorios (ocho el sábado y tres el domingo) y tres (3) de Fly-off. El sábado se realizaron ocho vuelos con una parada de una hora aproximadamente para comer y descansar un poco, sobre todo los cronometradores.
Pocas roturas hubo que dejaran fuera de combate a los modelos aunque también hubo algunas ‘heridas’ que necesitaron cura antes del siguiente vuelo; por un extremo, la perdida de vista de los modelos de Francisco Rodriguez y Carlos Martin que acabaron bastante mal en su contacto con la tierra, y el mas llamativo la rotura del fuselaje, acercándose a la toma, del modelo de Diego Vioque (que además le impediría optar al fly-off)…
El viernes estaban disponible las instalaciones para su uso, aunque había que tener un poco de valor para volar dado el airazo que hacía; había que probar los aviones y se realizaron algunos vuelos. Al mismo tiempo la organización repartía la información propia de cada piloto relacionada con su particiación en el campeonato, incluidos los recuerdos de los bocadillos solicitados.
En el grafico de las ‘posiciones’ durante los vuelos calificatorios se ve la diferencia de dificultad de los vuelos en los tres tramos, mañana y tarde del sábado y las primeras horas del domingo y luego los del Fly-off, impresionantes por las condiciones meteorológicas
El record de altura de partida mas baja se lo lleva esta vez Luis M al marcar tan solo tres (3) metros, claro está que no sería un fructifero vuelo jejeje (el motor dejó de tirar en el momento del despegue); en serio, el record se lo lleva Nico con 41m de altura de partida y 1000 puntos en su grupo de vuelo. En cuanto a las alturas conseguidas, las mayores se conseguirian la tarde del sabado y, sobre todo, durante el fly-off.
Los resultados de los vuelos calificatarios serian estos:
Y los nueve primeros clasificados una vez realizados los tres vuelos del Fly-off serian:
Enhorabuena a los ganadores
Y despues de varios dias de trabajo intenso, Carlos Vioque que, cosas de las fechas, cumplía año el domingo, recibió el cariño de los presentes que le que cantarian el «cumplaños feliz» mientras su hermano le hacía entrega de unos regalos que creo no va a olvidar por muchos detalles jejeje
Espero poder seguir hablando de este Campeonato de España poniendo mas datos y fotos e incluso algún adelanto de las posibles pruebas a celebrar en el 2025 cuando entre los organizadores se monte el calendario.
5ª Prueba Liga Catalana F5J FAI 2024 por JJBoullosa
Reanudamos la liga después del largo verano en Cataluña, con ganas de poner apunto los veleros por los que van al CTE de Cáceres esta misma semana…huyyy que nervios.
Pues hoy vinimos al Aeródromo de Sant Guim de Freixenet, que nos han cedido sus instalaciones para esta prueba de liga, se han portado estupendamente con nosotros.
Nos reunimos no muchos pilotos algunos andan de vacaciones aun los suertudos, total 10 pilotos, por culpa mía que salí tarde y mi móvil se estropeo no podía llegar y di mas vueltas que una peonza preguntando a la gente hasta llegar al punto de reunión…ya casi las 10h.
Así que a trimar vuelo de prueba y reunión de pilotos y al tajo.
El día era nublado, con viento del este, unos 12km/h que fue rolando a oeste, temperatura agradable, sobre 24°C , luego fue mejorando el día , más claros y térmicas más grandes.
Agradecidos por la participación de Josep Cornellá, el último fichaje de la Liga de F5J que con un Supra HM ,que hice hace más de 6 años lo vuela muy bien y esta cogiendo el hilo de la competición. Empezó con Ales y ya puestos venga ….
Como no , Nico, Baldi y Felip pusieron la directa , con cortes algo bajos para estas condiciones , alguno tuvo susto y volvieron a cortar más alto.
Gran tracción de la radio de Felip Riera cuando estaba altísimo en una térmica su radio dijo…batería baja…baja baja , en un momento le vi aterrizar sin comprender que pasaba …después comprobó baterías y la batería estaba bien …el duende cobrón, cobrón donde los haya, esto le arruino el podio.
Mas tarde en la manga 4 pajareando me choqué con Nico, también pajareando y los dos al suelo, tuvimos que hacer un Re-fly esto retraso el concurso y lo dejamos a las 14 h en la manga 5.
Algunos metimos mas plomo y salieron buenas mangas al final del concurso, para mi uno de esos días complicados donde el viento me descentra totalmente.
Como se ve en la clasificación un fallo te hunde la prueba, salvo el de Felip que fue un imponderable.
Baldi vino decidido a ganar y consiguió grandes vuelos ,2 miles y buena regularidad.
Siempre seguido de Nico, Josep Almasque, Joan Pontnou y Daniel Beltrán que hacían grandes mangas , que tranquilos vuelan….
Podio
2º Nicolás Ridray 1º Miquel Baldi 3º Josep Almasque
Felicidades a los 3
Sin rollos
fotos y documentos
JjBoullosa en Barcelona a 9 del 9 del 2024
3ª Prueba F5 ALES de la liga de Cataluña 2024 por JJBoullosa
3º prueba de la Liga de Cataluña de ALES, hoy nos acoge el bonito club de Osona, situado cerca de VIC. https://maps.app.goo.gl/XZdnC6wcTGVXentJ7
Después del CTE pensé que me iba a tomar la revancha igual alguno más, con este día tan tranquilo, sol temperatura sobre los 25 °C y ligera brisa, seria un día ideal para mi ligero tilia…pues cagada …
Los compañeros vinieron con el cuchillo entre los dientes, el día parecía de continuas ascendencias, pero algunos fuimos a malos sitios, salvo un par de mangas, se consiguieron tiempos cercanos al máximo de 8 minutos, aquí los más avispados que leyeron bien las condiciones en todo momento.
Una pena Pere Romero no pudo salir ya que su modelo tenia un percance con la varilla de mando del elevador, así que se dedico a ayudarnos con el concurso.
Las distintas mangas fueron muy apretadas, parece que el nivel aumenta a grandes pasos y hay que espabilar …..la igualdad de modelos y demás hace que el pilotaje y la astucia sea el factor de éxito.
Joan Pontnou, Josep juanhuix punti, Kiku Roura, Francesc Antón Mora i Calmet tomaron la delantera y ya no bajaron la guardia, destacando Josep juanhuix que es nuevo en la categoría, hace tiempo vino un par de veces.
Joan Pontnou hoy vino a ganar y le salió perfecto el concurso
A mitad de concurso empezó a cambiar el viento y en la sexta manga decidimos dar la vuelta a las dianas, el viento a veces hacía que fuese difícil llegar a la base y algunos ceros se distribuyeron y un fuera de campo, te confiabas de las térmicas pero en mi caso perdí 2 cuando creía estaba agarrada y luego claro vuelve sin puedes, supongo mala previsión de dirección de la térmica …hay que mejorar esto
Grandes vuelos de Josep Cornellá Masnou también nuevo en la categoría y sobre todo en Joan Morro Pla, que no pudo salir en una manga y esto le penalizo enormemente , recordad no tenemos descarte .
Que pedazo de tarjeta entrego, muy bien ¡¡
Debió ser la batería que le toco en el CTE
Podio
2º Josep juanhuix punti 1º Joan Pontnou 3º Kiku Roura
Sin rollos:
J.J. Boullosa a 24 de junio del 2024
Campeonato de España F5 ALES, Moncada i Reixac (Barcelona), por JJBOULLOSA
Pues después del nacimiento de la Especialidad en Cataluña y 2 años de liga, llego el debut del Campeonato de España de ALES, como sabéis subida limitada a 120m y/o 30 segundos de motor, esta altura va muy bien por lo de las restricciones que tenemos en nuestros campos y hace un concurso sencillo, fácil de concursar y creo bastante económico o asequible sin merma de la belleza del vuelo Térmico.
Pues llego el día Sábado 15 de junio, 16 pilotos inscritos 15 de la Federación Aérea Catalana y uno de la de la Comunidad Valenciana FDACV, nuestro amigo y asiduo concursante José Emilio Nuevalos Aparisi del Club Xaloc.
Habíamos quedado alas 8:00 am para montar el tinglado con tiempo, a sido emocionante como todo el mundo arrimaba el hombro cual barco pirata a punto de partir cuando se levanta viento favorable
El día empezó con poco viento y un sol radiante, pero según fuimos haciendo las mangas el viento fue aumentando hasta llegar a 25 km/h , con estas condiciones el vuelo térmico fue muy difícil, las tomas no tanto pero muchas se quedaron lejos de la diana.
La mala suerte se encontró con Nuevalos, que se le desprogramo el variador y perdió varias mangas, hasta que conseguido un programador compatible y pudo continuar el concurso, pero bastante mermado de puntos.
Nico domina todas las condiciones así que no fallo nunca, seguido de cerca por varios pilotos muy competitivos, Miquel Baldi, Francesc Mora, Juan Pérez, Joan Pontnou, Jaume Fontanet, que conseguían buenos resultados, quedando el podio muy ajustado 5 puntos entre el 3º y 4º.
Las mangas tanto duraban más de 7 minutos, como menos de 3, era difícil saber donde ir y muchos íbamos como pollos sin cabeza, buscando algún sitio donde aguantarnos.
Después de la 6ª manga hicimos una parada de avituallamiento, se pretendía llegar a la 9º manga, pero nos cogió la tarde y debimos parar en la 8ª así que dimos por bueno el concurso.
Este primer campeonato se vieron muchos veleros de la casa tilia Model , varios Joy , un Q12 y los conocidos HM Mini Milvus y algún otro HM Egea 254 , un velero de costillas, la mayoría de 2,5m , tuvimos que lastrar varias veces para vencer este viento.
Una vez terminado el concurso se entregaron las medallas y se sortearon premios cedidos por los espónsor , Tilia Model, GliderKeper y BrutePower a los cuales agradecemos mucho su generosidad y apoyo al Campeonato de España 2024 de ALES .
Podio
2º Francesc Mora i Calmet 1º Nicolas Ridray 3 º Kiku Roura
Felicidades al Campeón de España 2024 de ALES
Nicolas Ridray
Felicidades al Podio.
Copa del Club RACBSA al Campeón de España ALES 2024
Nicolas Ridray
Copa del Club RACBSA “Copa Tilia “
Francesc Mora i Calmet
Copa del Club RACBSA al primer clasificado del club RACBSA:
Kiku Roura
Agraciados con una batería Brutepower 1100mA 100c
Agraciados con un vale de 150€ para modelos tilia y un Gliderkeeper pico
Sobre todo agradecer la participación de todos los pilotos y su colaboración, al club RACBSA (Luis Mejías, Miguel Ángel Rosello, Riccardo Faccini , Josep Closas) cooperantes Luis Mejías, Miguel Ángel Rosello, Riccardo Faccini, Francesc Mora , Jaume Fontanet, Juan Pérez y J.J.Boullosa.
Enlaces sin rollos:
fotos y documentos
JJBoullosa en Barcelona 19 de junio del 2024
F5J en España 