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Campeonato de España F5 ALES 2025en CM Tàrrega, por JJBoullosa.
Este mes de septiembre se celebró en Tàrrega el Campeonato de España F5ALES 2025, en una jornada marcada por un tiempo radiante y un viento flojo del sur, toda una suerte teniendo en cuenta el clima cambiante habitual de estas fechas en Cataluña.
Se inscribieron 15 pilotos: 2 procedentes de la Federación Andaluza, a quienes agradecemos especialmente el esfuerzo de desplazarse hasta nuestra pista y 13 de la catalana.
Tras consultar con el director de concurso, Sr. Jaume Fontanet, se decidió realizar la competición en la pista de aviones, mejor orientada para este tipo de pruebas. Con 15 participantes se organizaron 3 grupos y se dispusieron 5 dianas, permitiendo así un grupo de descanso en cada rotación, lo que hizo la jornada más llevadera.
Tras montar la infraestructura y comprobar su correcto funcionamiento, se decidió utilizar el sistema GliderScore, que ofrece un control fiable incluso en caso de fallos de comunicación. Durante la reunión de pilotos se aclararon algunos puntos de reglamento, como la no penalización en caso de giro de la hélice por falta de freno, siempre que el altímetro y las conexiones fueran correctos.
A las 10:00 h comenzó la primera manga. El viento del sur descolocó a muchos pilotos, acortando la duración de los vuelos y provocando que en varias mangas apenas se superaran los 4 minutos. Destacó la regularidad de Nicolás Ridray, que no se vio afectado por las condiciones, seguido por un gran desempeño de Juan Pérez y Jaume Fontanet.
Algunos participantes sufrieron contratiempos técnicos: errores de altímetro (Daniel Portella y Kiku Roura), problemas con el variador (Mejías) o con la estrategia de lanzamiento, lo que acabó apartándolos de las posiciones de podio. Incluso pilotos locales habituales, como Pontnou, acusaron la inusual dirección del viento.
Sobre las 15:00 h se realizó una pausa para disfrutar de una estupenda paella y estirar las piernas, retomando después la competición. Finalmente, se completaron 7 mangas, cerrando la última antes de las 17:00 h, tal y como se había acordado previamente.
Tras revisar y validar las hojas de puntuación, se procedió a la entrega de premios y al sorteo de obsequios de los patrocinadores:
Vale de 100 € en modelos de Tilia Model que recayó en Luis Manuel González.
Altímetro GliderKeeper V2, cedido por GliderKeeper ganado por Fernando Valls.
Vales descuento del 10 % en productos Frsky entregados a todos los participantes
Podio
Felicidades al Podio ¡¡
Campeón de España F5ALES 2025
Nicolas Ridray
Desde la organización felicitamos a todos los pilotos por su participación, especialmente al podio, y agradecemos a los patrocinadores por su apoyo así como al Club Modelisme Tàrrega y los ayudantes.
📹 La jornada completa puede revivirse en este vídeo: Ver en YouTubehttps://youtu.be/S9dYXZrA4Tc?si=k2uWJJRVmSF45aL_
Fotos y documentos en:
JJBoullosa a 26 de septiembre de 2025
Liga Andaluza F5L, última prueba, CRC Lebrija.
Menudo domingo de vuelos en Lebrija … Gracias al improbo (e impagable) esfuerzo realizado por Jose Enrique Palacios (con alguna ayudita de Jose Luis, Francisco y algún otro), los pilotos pudimos completar (y algunos duplicados) 91 vuelos sin incidencias aunque con algún que otro «echate pa’lla» a la hora del aterrizaje dadas las caracteristicas de vuelo de estos veleros de 2 metros sin mando de alerones (RES). Solo una cosa negativa, me tocó ese puesto maléfico en la clasificación jajajajaja.
A continuación una muestra de los aviones utilizados esta mañana …
Predominan las colas en T invertida y hubo pocos (creo que solo dos) con cola en V.
La competición comenzaria a la hora prevista después de la reunión de pilotos<>organización. Dos nuevos participantes en la especialidad y la falta de otros por razones varias. A uno de estos ‘novatos’ parece que eso de novato no le iba y nos dejó a todos por detrás, estrenaba especialidad y avión (un MIRAI que solo habia volado el dia antes para probar el GK Pico recien comprado), en la primera manga fué prudente y no consiguió los 1000 puntos de su grupo
Hasta la cuarta manga no se llegaría a los cinco minutos de vuelo, pese a mas de una repetición y sólo dos veces en el concurso se superaron los seis minutos; indicativos de la dificultad de la especialidad cuando el tiempo no es calma chicha.
Así se movieron las posiciones durante el concurso.
A continuación algunas instantáneas de los artistas presentes
Una vez terminados los vuelos se procedió a comprobar la entrada de datos (realizada por los pilotos conforme iban terminando sus vuelos) y se dió a conocer la clasificación
Como los vuelos terminaron a las 13:30 (Hora prevista) y se había encargado la comida para esa hora y para que no se enfriara, se adelantó su degustación a la entrega de recuerdos y trofeos
Posteriormente se realizó la entrega de recuerdos a los participantes; recuerdos ‘fabricados’ por Jose Enrique, que es mas apañao que un jarrillo de lata
El Podio (Enhorabuena a los artistas)
A posteriori se entregaron los trofeos a los ganadores de la liga
Y regalos donados por «VueloVerde«, en especial un KIT de la Versión 3 (último desarrollo) del BULANICO y por la organización (un termo con los logos de los clubes organizadores de las pruebas)
Es posible que se monte un video resumen con fotos y videos, que al igual que las imagenes anteriormente fueron realizadas por varios de los asistentes a los que es de agradecer su labor.
Para cerrar este resumen y como se comentaba en la pista no hay que guardar mucho los modelos y seguir entrenando, habida cuenta que los dias 25 y 26 de Octubre el Club Aeromodelismo MONTIJO organiza el Campeonato de España de la especialidad
Nos vemos …
LIGA ANDALUZA F5L: 4ª PRUEBA PUNTUABLE, ALGECIRAS, por F Javier Lara.
El pasado 6 de julio se celebró en las magníficas instalaciones del Club de Aeromodelismo Campo de Gibraltar la 4ª prueba puntuable de la Liga Andaluza de F5L. Como es sabido, esta especialidad se basa en permanencia y aterrizaje de precisión con veleros de 2 m de envergadura máxima, construidos con técnicas tradicionales, y con la madera como material principal.
Se dieron cita 11 pilotos procedentes de Algeciras, Jerez, Rota, Sevilla y Marbella. Se notó algo menos de participación que en la prueba precedente, seguramente la época estival y las vacaciones fueron la causa.
La organización logística estuvo a cargo de Javier Lara, por parte del Club organizador, y José Enrique Palacios , del Club Deportivo Radiocontrol Lebrija, que aportó la “secretaria” y programó todo el concurso en la aplicación GliderScore. Esto fue clave para que el desarrollo de la prueba fuera rápido y fluido. Fue inestimable la ayuda de varios miembros del Club de Aeromodelismo de Algeciras, como Dani, Antonio, Marcos y los dos Rafa (padre e hijo), que ayudaron con las tareas de cronometraje y permitieron descansar a muchos pilotos entre manga y manga. Las pistas de hierba de las instalaciones de Botafuegos estaban en un estado óptimo, realmente es un placer volar en estas condiciones en nuestra tierra y en esta época del año.
No hubo novedades importantes en cuanto a material.Se presentaron varios Magic 2 y 3 (Francisco Rodríguez y Manuel Barba) y Slite V2 (José M. Berenguer). También algunos modelos de desarrollo personal, como el “2A” diseñado por Antonio Coronillas, y el Bulanico de Carlos Martín, volado por él mismo y por Javier Lara. A destacar el uso de motorizaciones cada vez más potentes, destinadas a conseguir algunos metros extra mediante zoom en los últimos segundos de la trepada inicial. Francisco Rodríguez consiguió utilizar finalmente su modelo completo en competición; en la prueba anterior celebrada en La Ina, tuvo que emplear unas alas prestadas, ya que olvidó las suyas en casa (¡!). El volar con su modelo completo le resultó a la postre muy bien, como veremos más adelante. Carlos Estévez se divirtió mucho con un modelo reciclado construido hace unos 50 años, tipo escuela, que tuvo algunos problemas de control al final de la prueba.
La meteorología nos fue bastante benigna, sin los rigores de altas temperaturas. El día amaneció nublado, pero despejó completamente sobre las 10 am. El viento variaba desde calma a unos 2-3 m/s, rolando en ocasiones, y con térmicas pequeñas y localizadas a lo largo de toda la mañana.
A las 10 de la mañana, tras el preceptivo briefing de pilotos, comenzaron las mangas. El inicio del concurso mostró unas condiciones cambiantes; en el primer grupo sólo Francisco Rodríguez se acerca a 6 minutos de vuelo, mientras el resto de participantes sólo llegan como mucho a 4 minutos, lo que a la postre le valió el 1000. Igual sucedió en la segunda manga del grupo uno, donde Javier Lara llegó al tiempo reglamentario y los demás pilotos se quedaron en 5, 4 o 3 minutos de vuelo. A partir de ahí las condiciones mejoraron un poco, y los pilotos, tras estudiar las diferentes zonas de vuelo disponibles, fueron arañando segundo tras segundo consiguiendo muchos pilotos llegar al tiempo máximo.
En la manga 2 se produjo el único incidente digno de mención, cuando uno de los pilotos perdió momentáneamente de vista su modelo, teniendo que ceder la radio a su cronometrador, que sí lo tenía localizado; obviamente el vuelo puntuó cero, aunque al menos se logró salvar el modelo. Excepto algún aterrizaje justo en el límite del campo de vuelo, no se registraron otros problemas durante la prueba, que terminamos sin lamentar ninguna pérdida o rotura.
En las dos últimas mangas las condiciones cambiaron bastante, con descendencias generalizadas. En muchas ocasiones todos los pilotos del mismo grupo bajaban casi inmediatamente para intentar un despegue adicional que mejorase sus tiempos. De hecho, en las mangas 6 y 7, sólo dos pilotos realizan tiempos algo superiores a 5 minutos, incluso otorgándose un par de miles a vuelos de poco más de 3 minutos.
Acabada la prueba, los participantes disfrutaron de una comida de hermandad, tras la cual se hizo pública la clasificación de la prueba, que quedó de la siguiente forma:
Asimismo se entregó un pequeño recuerdo a los tres primeros clasificados. Al ser una liga, las medallas y trofeos se entregarán en la prueba final, que se celebrará en el Club Deportivo Radiocontrol Lebrija el próximo 14 de septiembre.
Nuestro más sincero agradecimiento al Club de Aeromodelismo Campo de Gibraltar, por las atenciones y la hospitalidad que nos han dado. Próxima cita en Algeciras: Campeonato de Andalucía (y posiblemente de España) de F5G, en el mes de octubre.
Sin palabras:
https://youtu.be/vhnsxZ11SBQ
5ª Prueba Liga Catalana ALES en Ordis, por JJBoullosa
Menudo día y menudo campo el del Aeródromo de Ordis. Es la segunda vez que venimos, y hoy nos ha recibido con un sol radiante, un cielo casi sin nubes, viento flojo… pero un calorazo desde primera hora de la mañana.
A las 8:30 ya estábamos empezando a trimar los veleros. Fue entonces cuando descubrimos que, bajo la hierba, nos acechaban unas traicioneras piedras. El primero en darse cuenta fue Fernando Valls Castella: en su primer aterrizaje se topó con una piedra, ¡cuaderna para llamas despegada! No se lo pensó mucho y rápido sacó su segundo velero. Lo trima… y ¡ostras, otra piedra! Otra cuaderna despegada. Hoy la suerte no estaba de su lado, pero a persistente no le gana nadie. A por el velero de SOS, que no se rinde.
A las 9:30 empezamos el concurso, con un viento muy suave. Las térmicas comenzaron a salir, y las dos primeras mangas fueron bastante buenas para la mayoría.
En la tercera manga ya había mucha actividad: ascendencias, descendencias, algunos motores arrancando para volver, y empezamos a arriesgar. En la cuarta manga, Romero se topa también con una piedra, esta vez intentando hacer diana. Parte el eje del motor de cuajo. La mala suerte cambiaba de piloto. Solución improvisada: cono y hélice pegados con cinta, y a lanzar el velero a mano en todas las mangas restantes. Dio motor solo para cumplir el reglamento, ¡y casi coge una térmica! A tesón tampoco le gana nadie.
En esa misma manga, me dejó de funcionar el servo de profundidad. Por suerte el velero fue saliendo y quedó centrado. La siguiente manga, por listillo, lo dejé en el tejado del hangar… entre la vista y la tontería. Por suerte Xavi Costa, ágil y valiente, me lo recuperó. ¡Gracias, Xavi! También Kiku Roura tuvo su ración de problemas: se le averió el flap izquierdo.
En las últimas mangas el viento soplaba con más fuerza y los modelos ligeros (los Tilia) lo tenían difícil para penetrar, les hacía falta más plomo.
Finalmente, el podio quedó así:
🥇 El intratable Nicolas Ridray
🥈 El constante Josep Juanhuix
🥉 El incansable Fernando Valls, que no conoce la palabra rendición.
¡Felicidades a los tres por el gran concurso que hicieron!
🥈 2º Josep Juanhuix 🥇 1º Nicolas Ridray 🥉 3º Fernando Valls
🥈 2º Josep Juanhuix 🥇 1º Nicolas Ridray 🥉 3º Fernando Valls
Felicidades al Podio ¡¡
Versión video
Campeonato de Andalucía y Open F5L en La Ina (Jerez de la Frontera)
El pasado domingo (15/Junio) se celebró en las impresionantes instalaciones del Club de Aeromodelismo La Ina el Campeonato de Andalucía y Open de F5L y prueba de la Liga Andaluza de F5L.
Su presidente, D. Jose Luis Villar Reguera, nos daba la bienvenida minutos antes del briefing
En la reunión antes del comienzo de los vuelos (briefing) se suele dar información del reglamento, seguridad y acciones a realizar o tener en cuenta por parte de los pilotos y cronometradores para su mejor funcionamiento, es una pena que no siempre prestemos atención con la consecuente pérdida de eficacia en el transcurrir de la prueba.
Algunos siguen pudiendo ponerse de rodillas para la foto, otros necesitan ayuda (o una silla 😉 ) todos estabamos «fresquitos» en ese momento, no se acabaría igual, alta temperatura y la falta de viento no facilitarian la estancia de pilotos y cronometradores en la pista. Menos mal que el agua, mantenida fresquita por la organización, alivió ese ‘calentón’.
Un pelín mas tarde de la hora prevista (10:00) comenzarian los vuelos, como siempre anunciados por la inmutable secretaria… Durante la competición hubo que hacerla callar unas cuantas veces, unos ultraligeros que comparten las instalaciones hicieron algunos vuelos, y en los despegues y tomas, como es lógico, se paraban nuestros vuelos; igualmente en alguna ocasión los ultraligeros retrasaron la toma por estar en vuelo los modelos de un grupo, acción que es de agradecer.
Los pilotos del primer grupo en volar, y algunos mas:
No me quedó mucho tiempo para mas fotos, pero las hay jejeje…
Muchos y variados modelos, tanto comerciales como de fabricación propia e igual variedad en los componentes de ellos, sobre todos en lo referente a la motorización, hélices y baterias usadas, en algunos casos con motorización un poco exagerada (bajo mi punto de vista claro está), pero la competición es la competición y mejorar las prestaciones (o intentarlo) es uno de los objetivos.
Sólo en uno de los grupos todos los modelos superaron los seis minutos de vuelo (el objetivo de la prueba es seis minutos treinta segundos), aunque en todos alguno superara los seis. Un dia no fácil para estos modelos pese a la ausencia casi total de viento, igual subias con relativa facilidad que te hundias o mantenias altura.
Las fotos han sido posible gracias a varios altruistas fotografos …
En cuanto a los datos de los vuelos …
No estábamos aún recuperados de la caló y se nos pasó hacer la foto del podio …
Toda la información de los vuelos a continuación
Y como me gusta cotillear con la información de la que dispongo una comparación de los datos del crono de mi GKPico y los anotados por los cronometradores en las hojillas de vuelo
Si de algo no disfrutamos en esas horitas de vuelos fué de la temperatura, menos mal que la perfecta organización y las magníficas instalaciones del Club de Aeromodelismo La Ina permitieron que no faltara agua/refrescos y en caso de necesidad disponiamos de una sala acondicionada (si, con AireAcondicionado) y su correspondiente sofá para recuperarse de un ‘yuyu’. A D.g., sólo una persona se sintió indispuesta, curiosamente después de haber terminado el concurso e incluso la comida.
Y de ésta última que decir, la comida fué preparada por un profesional local, ayudado por el Presi del Club que preparó algún entrante fresquito y mantuvo al punto el arroz que disfrutamos
El agradecimiento de todos los participantes al Club La Ina por la puesta a disposición de la organización de sus excelentes instalaciones se trasladó a su Presidente Jose Luis Villar y no está de mas recordalo, al igual que agradecer la dedicación a la organización de Jose Enrique Palacios y a los socios que le ayudaron. Además el club nos regalaria a todos un llavero recuerdo
Y como suele concluir sus reportajes nuestro relator favorito JJBoullosa … lo mismo pero sin rollo …
Dentro de nada se publicará la Convocatoria del Campeonato de España de la especialidad organizado por el Club Aeromodelismo Montijo, en Montijo (Badajoz), aunque antes pasaremos por Algeciras, el 6 de Julio tenemos otra prueba de espacialidad y de la Liga Andaluza.
Crónica CE_F5J_2025. Por Miquel Baldi
Viernes 6 de junio, 8,30 de la mañana en las instalaciones del Club Pladevent. El presidente del Club abre la barrera y empiezan a llegar los organizadores, enseguida las autocaravanas y los pilotos más madrugadores. Las maquinas voladoras de 4 metros de envergadura, carbono y poco más de 1 kilo de peso empiezan pronto a surcar el cielo.
Mañana empieza el Campeonato de España F5J. Hoy es tiempo para el montaje, probar toda la infraestructura (cintas, dianas, audio, pantalla, carpa, bebidas, etc…) y también para tomar la medida al campo con los vuelos de entrenamiento.
El sábado 7 de junio, a primera hora está todo preparado para empezar el CE_F5J_2025. Para esta ocasión estrenamos la pantalla LED con cronometro y audio que va llamando a los pilotos de cada manga. Una gran ayuda para no olvidarse de volar cuando nos toca. Gracias Dani!!!
Los 26 pilotos inscritos estamos distribuidos en 3 grupos de 9 pilotos dispuestos a hacer todos los vuelos que el día nos permita.
Puntualmente se convoca el breafing con las indicaciones de rigor y la cariñosa bienvenida a los compañeros Canarios que nos acompañan por primera vez. Después de la foto de grupo, y a las 10 en punto, se empiezan los vuelos.
La meteo se prevé igual que el día anterior, con sol y un viento suave de sur, que al final fue más bien sur-oeste y muy flojo. Las térmicas fueron abundantes pero acompañadas de grandes agujeros.
Estas condiciones favorecieron que los mejores pilotos pudieran mostrarnos todo su talento. Julio estuvo intratable, con una regularidad envidiable. Vuelos de 9.55, diana y cortes entre 43 y 125 metros le hicieron acabar la fase clasificatoria en primer lugar, ganando todas sus mangas a excepción del descarte. Los siguientes clasificados Toni Mateu, Jorge Medina y Nicolas Ridray tampoco le fueron a la zaga. Prácticamente todos los cortes por debajo de los 100 metros y siempre consiguiendo los tiempos marcó una diferencia entre ellos de solo 140 puntos. A partir de ahí un salto importante con los demás pilotos que hicimos lo que pudimos…
Los vuelos se fueron sucediendo durante todo el día sin incidentes que destacar, a parte del intenso calor que nos obligó a hacer alguna parada. Al final del día teníamos 8 mangas completadas.
El Domingo teníamos previstes 3 mangas clasificatorias y el Fly Off, pero un cielo cubierto con algún episodio de lluvia fina nos obligó a alguna interrupción y a volar solo una manga antes de la final.
Pasado el tiempo de reclamaciones se anunciaron los pilotos para el Fly Off:
A parte de los cuatro primeros ya mencionados, también se metieron en la final Felip Riera, Alejandro Martínez, Daniel Prats y Alex Casals.
El día seguía nublado, pero esto no fue impedimento para disfrutar de unos vuelos espectaculares y llenos de emoción.
El primer vuelo fue para Felip que con el corte más bajo de 109 m hizo prácticamente todo el vuelo encima del bosque casi rozando las copas de los árboles en una demostración de pilotaje impresionante. En este vuelo todos los pilotos hicieron un buen tiempo por lo que no hubo grandes diferencias en las puntuaciones. Las espadas seguían en alto.
En la segunda manga la ascendencia fue más difícil de encontrar y todos los pilotos hicieron vuelos por debajo de los 10 minutos a excepción de Nicolas que pudo completar el tiempo de vuelo marcando grandes diferencias con el resto.
Con el triunfo casi decido, en la última manga Nicolas fue a asegurar con un corte de 241m. Alex ganó la manga y la lucha por el resto del podio se decidió a favor de Toni Mateu y Julio. En la aproximación al aterrizaje se produjo un desafortunado choque entre Nicolas y Toni. En un primer momento se plantearon hacer Refly pero finalmente, con los modelos dañados y el resultado decidido, descartaron pedirlo.
Con la entrega de premios a cargo de Carles Aymat, director del concurso y presidente de la Comisión técnica nacional de aeromodelismo se dio por concluido este Campeonato de España F5J 2025.
Podio: 1º Nicolas Ridray, 2º Toni Mateu y 3º Julio Contreras
La prueba también ha sido valedera para la Lliga Catalana F5J con el siguiente resultado:
Agradecimientos:
No podíamos cerrar esta crónica sin agradecer la ayuda de todos los que han hecho posible este evento.
En primer lugar, el Club Pladevent y su equipo directivo que ha puesto a disposición sus magníficas instalaciones y en todo momento ha estado pendiente de las necesidades de la organización.
A los compañeros de la Lliga Catalana por estar ahí compartiendo la preparación del concurso.
También a todos los cronometradores y control de datos que aguantaron sol y lluvia tomando las puntuaciones durante todo el concurso.
Y por último a la Federación Aeria Catalana por su apoyo a la competición y a la CTNA de la RFAE por la dirección del Concurso.
Un estupendo fin de semana de F5J que esperamos repetir pronto. ¡¡¡Hasta la próxima!!!
Concurso Liga FAM F5J OPEN K4/K6 15 de junio Club Petirrojo
En un día propio de verano, agradable al amanecer, caluroso al mediodía, celebramos este interesante concurso en el campo del Club Petirrojo, recién segado.
Aunque estábamos inscritos 16 participantes, solo asistimos 15, un asunto familiar impidió la presencia de Miguel Albelda, espero que todo se resuelva lo mejor posible.
Destacar que en esta disciplina se puede volar con modelos de menos de 2,5m y de más de 2,5m, lógicamente con bonificación a los pequeños. Por eso merecen nuestro elogio, Rubén Martín y Rafael Valentín Gamazo, ambos con modelos de «palitos» construidos artesanalmente por ellos mismos.
Y ya antes de comenzar se presenta el primer incidencia a David Miguel, que no ha traído las bayonetas de su PlusX, menos mal que pudo convencer a un alma caritativa para que se las trajera de casa (hay gente convincente). Eso sí, el primer vuelo se lo perdió.
Después de las mediciones y del briefing comenzó la fiesta, con buena actividad y, el primer 1000 se lo lleva Rafael Gamazo con un velerito de esos que llamamos «de palitos», y la primera y única penalización se la adjudica Alejandro, por haber sobrevolado el «pasillo de seguridad» a menos de 3 metros.
La segunda manga se la adjudica Javier Hernández Rodero con una superpuntuación (máxima del día 644 puntos sobre 650 posibles).
La tercera manga la ganan Antonio Reina (anfitrión y jefe de suministros) y Jordi Estrela, con un precioso Inside.
Y llega la hora de tomar algo fresco y comer chorizo a la parrilla. Espléndida combinación. En este Club, las cosas del comer se las toman en serio.
Y de postre, y después de poner en duda la existencia de la famosa tarta de queso de Enrique Cobo, nos demostró que, además de volar, también hace una rica tarta de quedo, gracias!!!
Con un sol de justicia, unas térmicas que atraían a los buitres, un tremendo calor y cumpliéndose lo que todo el mundo sabe (que después del bocadillo, Javier Hernández no está muy por la labor de volar) pues … en la cuarta manga, Javier «arborizó» en las encinas, sin daños aparentes, pero esperemos, esperemos …
Los miles se los llevaron Carlos Morales y Diego Lizana
Y, en la quinta y última manga, son buena ascendencia en el primer grupo y muy poca en el segundo grupo, se llevaron el «gato al agua» Diego Lizana y David Miguel.
Y en este último grupo de la quinta manga las ascendencias fueron superlativas, desde el minuto 5 ya estaban todos con frenos fuera, que sobraba altura, y se produjo el peor incidente del día, los modelos de Alejandro (Maxa) y Javier (Supra) chocan en la maniobra de aterrizaje quedando bastante mal parado el Maxa de Alejandro.
Y así quedó la clasificación final
Enhorabuena a los participantes, especialmente al podio, muchas gracias al Club Petirrojo por permitirnos usar las instalaciones y agasajarnos con el refrigerio de media mañana y desearos un feliz verano.
Hasta la vuelta de las vacaciones …
Convocatoria Campeonato de España F5-ALES
4ª prueba F5 ALES , Liga y Campeonato de Cataluña 2025, por JJBoullosa
Pues ya estamos en la 4ª prueba de Liga, que además cuenta como Campeonato de Cataluña. Día estupendo: viento flojo, cielo azul… y todo esto en un entorno privilegiado. Esta vez nos acoge el club AC Manresa (por cierto, un buen sitio para comer; nos recomendaron en Cabrianes , El Café), con Montserrat de fondo… un auténtico lujo.
Nos reunimos 14 pilotos este sábado 31 de mayo. A las 8:30 ya estábamos calentando motores, haciendo vuelos de prueba, y puntualmente a las 9:30 comenzamos el concurso.
Nico rápidamente marcó distancias, impecable como siempre, todo miles. Los demás… una de cal y otra de arena. Fue un día con muchas térmicas, pero había que estar muy atento para aprovecharlas.
Pocas incidencias de vuelo: yo perdí el velero un momento, pero lo recuperé a 30 metros… Y en el último vuelo me falló la profundidad. ¡Jajaja, qué suerte tuve! Tenía el velero a más de 120 metros en térmica y solo faltaba un minuto para el final de manga.
Se nota que los pilotos están cada día más precisos y afinados en la búsqueda de térmicas. Se vio en un velero girar la hélice a pesar de usar gomas pliega palas. Programar bien el freno de motor sigue siendo complicado, y eso hizo que algunos vuelos fueran más cortos de lo deseado.
Finalmente, Nicolas Ridray ganó la prueba. Siempre nos queda el consuelo de que, al menos, aprendemos mucho de él.
Podio
2º Francesc Mora 1º Nicolas Ridray 3º JJ Boullosa
Campeón de Cataluña F5 ALES 2025
Nicolas Ridray
Versión Video:
Más info de los vuelos:
Juan jose Boullosa a 5 de junio del 2025
Concurso Liga FAM F5J OPEN K4/K6 1 de junio Torrejón de la Calzada
Con ganas de retomar la liga (este concurso proviene de uno aplazado previsto para el 6 de abril) disfrutamos de un día caluroso, con alguna tregua que nos proporcionaron las nubes altas.
Ya desde antes de las 8 de la mañana estaba abierto el campo, apetecía disfrutar de la agradable temperatura matinal y de las pruebas tranquilas con aire neutro.
A las 10 comenzó la primera ronda, con cielo cubierto y pocas ascendencias, pero no restaba diversión, el ambiente no puede ser más amable y agradable, un privilegio formar parte de esta familia.
Entre los participantes, dos valientes con veleros de menos de 2,5 metros , Rubén Martín y Rafael Valentín Gamazo,
En la segunda ronda la emisora de Miguel comenzó a rebelarse avisando de poca batería (a la postre batería amotinada totalmente que le impidió seguir), y Javier Hernández tuvo que arrancar el motor para no aterrizar entre los cereales (de ahí el cero).
La tercera ronda David y Diego se hicieron con sendos miles, apuntando y apuntalando su clasificación (con permiso del sereno y templado D. Francisco Javier Hernández).
El descanso llegó y el Club nos invitó a ibéricos y bebidas frescas. Gracias!!!!
A partir de esta hora, las nubes altas desaparecieron y el calor comenzó a apretar y las térmicas a manifestarse.
Y, Rubén nos tuvo que dejar para cumplir con sus obligaciones paternas (paz familiar obliga)
Y en la segunda parte del concurso quedamos 12 participantes en liza, pero con la ayuda de los socios del Club Torrejón de la Calzada no tuvimos ningún problema de cronometradores.
En resumen, un concurso divertido, con algún incidente menor (sin daño materiales NI PERSONALES), como el fallo de batería de Miguel, la ausencia de Rubén, y la rotura de cables en las conexiones alares del Supra de Enrique.
Y la clasificación quedaría como sigue:
Muchas gracias al Club Torrejón de la Calzada, a sus socios, al Director de competición, Alejandro Rodríguez, y a todos los participantes por su deportividad. Entre todos conseguís estas mañana memorables.
El próximo (cuarto) concurso de la Liga FAM F5J OPEN K4/K6 será el 15 de junio en el Club Petirrojo.
Los resultados detallados, por grupo y manga:
F5J en España 