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OPEN NACIONAL GliderKeeper Pego 22 y 23 de nov 2025
En un fin de semana con una previsión climatológica incierta se ha desarrollado un magnífico concurso de F5J en el inigualable campo de Club Aeromodelismo Marjal-Pego los días 22 y 23 de noviembre de 2025.
Y hay que recordar que esta competición estaba prevista para una fecha más temprana, pero que tuvo que retrasarse por temporal de lluvias y viento que azotó de forma inmisericorde todo el levante.
El viernes por la tarde ya estaba el campo a disposición de los participantes, para vuelos y aparcamiento de caravanas, una tarde ventosa y fresca, difícil para poner a punto los modelos.
El sábado por la mañana amaneció con viento suave y cielo despejado. Después del reposicionamiento de los puntos de aterrizaje con el pasillo de seguridad, la megafonía, la informática, etc., comenzaron los vuelos con la asistencia de tres jueces y la ayuda del sistema de recogida de datos desarrollado por Javier Hernández Rodero, uno de los participantes/organizadores.
Ni nos enteramos que los cronometradores estaban usando el nuevo dispositivo que facilitará la subida de datos, se llamará Electronic Score Card u Hoja de Datos Electrónica.
Este Club apuesta por las tecnologías que facilitan el desarrollo de los concursos.
También compatibilizaron esta doble tarea Pepe Blasco, Pepe Femenía, Ramón Rizo y Gaspar Mateu. Destacar, resaltar y agradecer el enorme esfuerzo de estos grandes pilotos, estas generosas personas que no han escatimado esfuerzos (y han sido muchos) para que el resto de participantes podamos disfrutar de unas instalaciones y unos vuelos que no podríamos tener de otra manera.
La primera ronda de la mañana no fue fácil, los miles de cada uno de los tres grupos que componía la ronda se obtenían con un tiempo de 7 minutos.
Mencionar el mérito de Javier Soler, que participó con su modelo «de palitos» un hermoso Inside sin importarle que los demás voláramos con modelos full carbon, con la segunda excepción del modelo de Ramón Rizo, un Super Ava (que le hizo rendir muy bien).
En la segunda ronda comenzó el desarrollo térmico y en el segundo y tercer grupo se lograron los diez minutos.
La tercera ronda ya teníamos (algunos tenían) suficiente actividad para cortes por debajo de 100 metros o ligeramente por encima.
Tiempo para comer. En este Club y con el buen hacer, conocimientos y materia prima, la familia Pepe Femenía nos agasajó con una paella, de las buenas, de las que resulta difícil parar de comer.
La tarde continuó con cierta actividad que se repartió desigualmente, estamos en noviembre, algunos subían y otros … no.
Reseñar que en la ronda 6, el modelo de Joan Pérez, un PlusX, por alguna razón desconocida, dejó de responder y se estrelló contra una palmera. A juzgar por cómo sonó el impacto, parece que los daños no fueron menores, esperemos que sea reparable.
Con la ronda 6 se dieron por finalizados los vuelos del sábado, con la siguiente clasificación provisional:
Los cuatro primeros pilotos con una separación de 43 puntos sobre 5000 posibles.
Datos obtenidos con GliderScore
El domingo estaban previstos otros dos vuelos de calificación y los tres vuelos de FlyOff.
Lázaro Martinez, que se incorporaba a la competición después de muchos años sin asistir, tuvo que ausentarse por problemas mecánicos en su vehículo, una lástima, estaba en posición de disputar el podio de tú a tú con los mejores.
En la primera ronda de la mañana, con viento suave, pero viento, solo Nicolás Ridray y Gaspar Mateu consiguieron acercarse a los diez minutos, no era nada fácil mantenerse.
El la segunda ronda de la mañana, octava ronda del concurso y última ronda de la fase de calificación, las cosas tampoco estuvieron nada fáciles, no es que hubiera muchas descendencias, pero es que las ascendencias eran muy esquivas.
Los resultados después de los ocho vuelos de calificación quedaron así (obtenidos con GliderScore):
Finalizado el período de reclamaciones se continuó con los tres vuelos de FlyOff con los seis clasificados, sin duda siempre espectacular ver como todos vuelan todo lo fino y delicado posible para alcanzar la altura que permita llegar a los 15 minutos de vuelo.
En la primera ronda, Julio, Jorge y Nicolás se atrevieron a cortar peligrosamente bajo, con 103, 94 y 93 metros respectivamente, los dos primeros llegaron hasta los 15 minutos y Nicolás aterrizó a los 6:19, pero esto era solo el comienzo.
En la segunda ronda, Nicolás no solo se haría con los 1000 puntos, sino que los demás rondarían los 400 puntos, pero tampoco estaba todo dicho.
En la tercera ronda, prácticamente todos hicieron los 15 minutos, un choque frontal en la fase de aterrizaje de los modelos de Juan y Julio provocó un reflight, dando más emoción aún a la competición.
El resultado final del FlyOff sería: (datos de GliderScore):
A continuación, no se puede olvidar, pudimos disfrutar del autoservicio de parrilla, salchichas blancas, salchichas rojas, panceta, refrescos y café a discreción.
Noooooo, no me olvido, naranjas y clementinas de la tierra, bueno, … del árbol, tanto el sábado como el domingo, de las que son difíciles de encontrar en el supermercado.
Disculpas por si me olvido de algo relevante, mi despiste aumenta con la edad.
Enhorabuena a los participantes, especialmente al podio.
Gracias a todos, a la organización, a los asistentes/jueces, al Club, a las artífices de la paella, a quienes nos proveyeron de naranjas y clementinas.
Concurso Liga FAM F5J Open K4/K6 ClubTorrejón de la Calzada 9 nov 2025
Once pilotos nos reunimos en las espléndidas instalaciones del Club Torrejón de la Calzada para celebrar el quinto y último concurso de la Liga FAM F5J Open K4/K6 del año 2025.
Hasta la víspera a mediodía no se tenía claro si sería posible realizar el concurso debido a que, por las lluvias y chaparrones de la semana, el camino de acceso al campo había quedado bastante impracticable.
La mañana del sábado, gracias a los desvelos del Club y principalmente de su Presidente Pedro Silva, se consiguió, con gran esfuerzo económico y humano, dejar practicable el acceso en el punto más complicado, el lecho del arroyo que se llena de arena y barro cuando llueve en la zona. No podemos menos que agradecer todo el esfuerzo que han hecho para hacer posible que los coches puedan pasar al campo de una manera segura, sin esa preocupación y esfuerzo nos hubiéramos quedado sin concurso, muchas gracias!!!
Ya entrando en competición, gracias a la puntualidad de los participantes y la diligencia de Alejandro Rodríguez en las mediciones y de Enrique Cobo como Director de Competición, pudimos empezar un poco antes de lo habitual, y a las 9:50 ya estábamos en nuestros puestos.
Peeeeero, el modelo (Supra HM) de Enrique Cobo decidió que las conexiones eléctricas del ala no tuvieran continuidad y, sin alerones ni flaps no pudo volar (y no hubo forma de arreglarlo en el campo), así que nos disputamos la clasificación 10 participantes.
La mañana estuvo fría al comienzo y menos fría al final (no descubro nada), el sol lució e hizo muy llevadera la temperatura, el viento del día anterior se transformó en una brisa agradable y los vuelos fueron bastante divertidos, con buenas ascendencias y algunas pocas descendencias, no siendo difícil hacer los 10 minutos máximos, salvo el último vuelo de la mañana que ganó Diego con solo 3 minutos y 48 segundos.
Mediado el concurso el Club nos agasajó con unas viandas ibéricas y unas bebidas frescas, que no son imprescindibles en estos eventos, pero que se agradecen y se disfrutan. Aprovechando para compartir experiencias, vivencias y risas. Es una enorme satisfacción disfrutar de un ambiente tan sano y distendido.
Como Enrique Cobo no tuvo la suerte de poder volar, aprovechó el tiempo haciendo fotos del personal y de su material, gracias a él tenemos este catálogo gráfico.
La clasificación del concurso quedó como sigue:
Y la clasificación de la Liga FAM F5J OPEN K4/K6 2025 quedó así:
Solo me resta agradecer a FAM por su apoyo, a los Clubes que amablemente ceden el campo para estos concursos, a sus socios siempre hospitalarios, a los Directores de Competición que silenciosamente hacen que los concursos se desarrollen con las mínimas o sin incidencias, y a los participantes, que hacen esta mañanas de sábados/domingos inolvidables. Enhorabuena a todos.
Concurso Liga FAM F5J OPEN K4/K6 15 de junio Club Petirrojo
En un día propio de verano, agradable al amanecer, caluroso al mediodía, celebramos este interesante concurso en el campo del Club Petirrojo, recién segado.
Aunque estábamos inscritos 16 participantes, solo asistimos 15, un asunto familiar impidió la presencia de Miguel Albelda, espero que todo se resuelva lo mejor posible.
Destacar que en esta disciplina se puede volar con modelos de menos de 2,5m y de más de 2,5m, lógicamente con bonificación a los pequeños. Por eso merecen nuestro elogio, Rubén Martín y Rafael Valentín Gamazo, ambos con modelos de «palitos» construidos artesanalmente por ellos mismos.
Y ya antes de comenzar se presenta el primer incidencia a David Miguel, que no ha traído las bayonetas de su PlusX, menos mal que pudo convencer a un alma caritativa para que se las trajera de casa (hay gente convincente). Eso sí, el primer vuelo se lo perdió.
Después de las mediciones y del briefing comenzó la fiesta, con buena actividad y, el primer 1000 se lo lleva Rafael Gamazo con un velerito de esos que llamamos «de palitos», y la primera y única penalización se la adjudica Alejandro, por haber sobrevolado el «pasillo de seguridad» a menos de 3 metros.
La segunda manga se la adjudica Javier Hernández Rodero con una superpuntuación (máxima del día 644 puntos sobre 650 posibles).
La tercera manga la ganan Antonio Reina (anfitrión y jefe de suministros) y Jordi Estrela, con un precioso Inside.
Y llega la hora de tomar algo fresco y comer chorizo a la parrilla. Espléndida combinación. En este Club, las cosas del comer se las toman en serio.
Y de postre, y después de poner en duda la existencia de la famosa tarta de queso de Enrique Cobo, nos demostró que, además de volar, también hace una rica tarta de quedo, gracias!!!
Con un sol de justicia, unas térmicas que atraían a los buitres, un tremendo calor y cumpliéndose lo que todo el mundo sabe (que después del bocadillo, Javier Hernández no está muy por la labor de volar) pues … en la cuarta manga, Javier «arborizó» en las encinas, sin daños aparentes, pero esperemos, esperemos …
Los miles se los llevaron Carlos Morales y Diego Lizana
Y, en la quinta y última manga, son buena ascendencia en el primer grupo y muy poca en el segundo grupo, se llevaron el «gato al agua» Diego Lizana y David Miguel.
Y en este último grupo de la quinta manga las ascendencias fueron superlativas, desde el minuto 5 ya estaban todos con frenos fuera, que sobraba altura, y se produjo el peor incidente del día, los modelos de Alejandro (Maxa) y Javier (Supra) chocan en la maniobra de aterrizaje quedando bastante mal parado el Maxa de Alejandro.
Y así quedó la clasificación final
Enhorabuena a los participantes, especialmente al podio, muchas gracias al Club Petirrojo por permitirnos usar las instalaciones y agasajarnos con el refrigerio de media mañana y desearos un feliz verano.
Hasta la vuelta de las vacaciones …
Concurso Liga FAM F5J OPEN K4/K6 1 de junio Torrejón de la Calzada
Con ganas de retomar la liga (este concurso proviene de uno aplazado previsto para el 6 de abril) disfrutamos de un día caluroso, con alguna tregua que nos proporcionaron las nubes altas.
Ya desde antes de las 8 de la mañana estaba abierto el campo, apetecía disfrutar de la agradable temperatura matinal y de las pruebas tranquilas con aire neutro.
A las 10 comenzó la primera ronda, con cielo cubierto y pocas ascendencias, pero no restaba diversión, el ambiente no puede ser más amable y agradable, un privilegio formar parte de esta familia.
Entre los participantes, dos valientes con veleros de menos de 2,5 metros , Rubén Martín y Rafael Valentín Gamazo,
En la segunda ronda la emisora de Miguel comenzó a rebelarse avisando de poca batería (a la postre batería amotinada totalmente que le impidió seguir), y Javier Hernández tuvo que arrancar el motor para no aterrizar entre los cereales (de ahí el cero).
La tercera ronda David y Diego se hicieron con sendos miles, apuntando y apuntalando su clasificación (con permiso del sereno y templado D. Francisco Javier Hernández).
El descanso llegó y el Club nos invitó a ibéricos y bebidas frescas. Gracias!!!!
A partir de esta hora, las nubes altas desaparecieron y el calor comenzó a apretar y las térmicas a manifestarse.
Y, Rubén nos tuvo que dejar para cumplir con sus obligaciones paternas (paz familiar obliga)
Y en la segunda parte del concurso quedamos 12 participantes en liza, pero con la ayuda de los socios del Club Torrejón de la Calzada no tuvimos ningún problema de cronometradores.
En resumen, un concurso divertido, con algún incidente menor (sin daño materiales NI PERSONALES), como el fallo de batería de Miguel, la ausencia de Rubén, y la rotura de cables en las conexiones alares del Supra de Enrique.
Y la clasificación quedaría como sigue:
Muchas gracias al Club Torrejón de la Calzada, a sus socios, al Director de competición, Alejandro Rodríguez, y a todos los participantes por su deportividad. Entre todos conseguís estas mañana memorables.
El próximo (cuarto) concurso de la Liga FAM F5J OPEN K4/K6 será el 15 de junio en el Club Petirrojo.
Los resultados detallados, por grupo y manga:
Concurso Liga FAM F5J OPEN K4/K6 Club Aeromodelismo Majadahonda 22 de febrero
En una mañana que comenzó con niebla nos congregamos 17 deportistas para disfrutar del 2º concurso de la Liga FAM F5J OPEN K4/K6 en las primorosas instalaciones del Club de Aeromodelismo Majadahonda.
Lo primero a reseñar es la participación de varias caras nuevas, del Club Petirrojo y del Club anfitrión Majadahonda, Agustín Gabriel Marín, Jaime Curcio, Vicente Martos, (sin olvidar a Ignacio Tamargo que, aunque inscrito, no pudo volar por rotura del modelo la víspera) a todos ellos darles la más cordial bienvenida y animarles a que sigan participando.
Después de las mediciones de rigor se hace el briefing, con toda la información necesaria, las normas a cumplir, haciendo especial hincapié en las normas de seguridad, y por supuesto (antes de volar y romper nada) se hace la foto de grupo.
Al ser 17 participantes y para adaptarnos a la superficie disponible de la pista, nos distribuimos en 3 grupos, de modo que solo se hicieron 4 rondas, con una parada a la mitad para el bocadillo.
La primera ronda no hubo mucho reseñable, a no ser lo frío del ambiente, la poca actividad térmica, el encendido inesperado del motor del modelo de Enrique y, el susto de Enrique Martín con alguna fase de vuelo algo errática (estrenaba modelo) que le hizo tomar la prudente decisión de dejar el modelo en tierra hasta una mejor puesta a punto.
La segunda ronda tampoco tuvo mejor actividad térmica, solo mencionar que el modelo del que suscribe perdió la señal («critical warning» que dice la emisora) con un aporrizaje que le dejó fuera de la competición, y trabajo de reparación para un par de tardes.
Tampoco se libró de la mala suerte René Bardín, que perdió la referencia del modelo y tuvo un brusco aterrizaje y aunque la tierra estaba blanda, rompió la caña del avión.
A continuación llegaron los bocadillos, bueno ….. no exagero al decir que los bocadillos de tortilla que consigue este Club Majadahonda son de estrella michelín, que equilibrio de texturas, pan crujiente y sabroso, y tortilla reciente ni cruda ni demasiado hecha, un placer. Gracias superlativas.
Miren, miren, qué camaradería en torno al bocadillo …
Y, Jordi Estrela nos tuvo que espabilar de tanto relax, no hubo más remedio que volver a la competición. Menos mal que el sol ya calentaba y las nubes se levantaban y los vuelos ya se completaban con el tiempo objetivo de cerca de 10 minutos, pero con dificultad.
La cuarta ronda no tuvo (por suerte) más incidentes y pudimos terminar en hora un bonito concurso que gustó a todos, aunque algunos nos lleváramos trabajo de reparación para casa.
Agradecer a todos los participantes su exquisito comportamiento y respeto a las normas de seguridad, al Club Majadahonda por cedernos tan generosamente las instalaciones, a los proveedores del catering gourmet y felicitar a todos, especialmente al podio, que no lo han tenido fácil.
La clasificación quedó:
Y el detalle de resultados por ronda y grupo:
Primera prueba de la Liga 2025 FAM F5J OPEN K4/K6 Club Petirrojo
Y comenzamos la Liga 2025 FAM F5J OPEN K4/K6 el 19 de enero en el Club Petirrojo. Se notaban las ganas de volver a disfrutar de nuestra afición, y nos reunimos 18 participantes, podíamos haber sido más si la gripe y catarros no hubieran obligado a algunos a quedarse al calor del hogar.
La mañana amanecía neutra, cero grados ( ni frío ni calor), pero con cielo despejado, viento en casi calma y el sol comenzando a calentar. Después de las mediciones de rigor, hechas con bastante fluidez, gracias a la puntualidad de los participantes, seguimos con el briefing para dar paso a los vuelos.
Habitualmente, en esta liga solemos hacer dos grupos, pero en este caso, dadas las dimensiones del campo y el número de participantes, se decidió hacer tres grupos, 6 participantes por grupo.
Las condiciones meteorológicas, a pesar del frio de la mañana, se presentaron buenas, con cierta actividad ascendente, un poco esquiva, pero divertida de gestionar.
A mitad de concurso, como es habitual, un refrigerio de montadito de chorizo a la brasa, muy acorde con la temperatura y la actividad (disculpas por no poner fotos de la parrilla, para no poner los dientes largos).
En esta liga se vuela conjuntamente veleros de menos de 2,5m (K6) y de más de 2,5m (K4), si bien (como es lógico) los modelos de menos de 2,5m tienen una bonificación de tiempo de motor para intentar igualar las posibilidades de alcanzar el tiempo objetivo de 10 minutos. Y no es la primera, ni será la última vez, que los pequeños (K6) «mojan la oreja» a los grandes (K4).
Afortunadamente ningún accidente, y algún incidente menor que permitió realizar todos los vuelos, no hubo ninguna baja, todos los pilotos volando en todos los grupos, un éxito y una alegría.
Algún aterrizaje brusco, pero lo robusto de los modelos artesanales y lo «mullido» del suelo, se resolvió sin secuelas.
A la postre, ganaría Pedro Silva, con sólo 2 puntos de diferencia sobre David Miguel
Bien, bien, la foto del podio no refleja el resultado final, pero ya se sabe, la clasificación en el campo de vuelo siempre debe considerarse provisional hasta que no se revisa sosegadamente en el sillón y se comprueba que no haya errores. En este caso, Pedro había introducido un tiempo inferior al que figuraba en su hoja de vuelo y adelantó a David Miguel y a Diego Lizana.
El milano real no participaba, solo se paseó para enseñarnos cómo se vuela, aún no llegamos a su nivel.
Agradecer al Club Petirrojo, al Director de competición Javier Hernández Rodero, al cátering y a todos los participantes y acompañantes (por cierto, algunas de las fotos son de Fátima que acompañó con entusiasmo a Antonio Mur, muchas gracias) por su amable participación.
Felicidades al podio y a todos por participantes, todos nos hemos enriquecido mutuamente en esta mañana de domingo.
La clasificación quedó:
5º Concurso Liga FAM F5J OPEN K4/K6 Club Torrejón de la Calzada
Este domingo 10 de noviembre, con algunas ausencias, se ha celebrado el 5º y último concurso de la Liga FAM F5J OPEN K4/K6 2024.
Iba a decir que comenzamos la mañana con las mediciones de rigor, pero no fué así, comenzamos con un chocolate con porras que nos ofreció Pedro Silva (lástima de foto, pero tenía las manos ocupadas…)
Algunas ausencias porque el trabajo, las bronquitis, la electrónica o el material han impedido a cuatro habituales asistir a la competición, nuestros mejores deseos de recuperación y mejoría, os echamos de menos.
Congratularnos por la incorporación de Antonio Remesal, participante habitual en la especialidad GPS Triangle, que ha querido probar esto de F5J permanencia y precisión.
La mañana estuvo bastante mas que aceptable, poco habitual para este campo en el que las descendencias te atrapan como si fueran pegamento y, una vez en sus garras, hasta el suelo no te suelta.
A media mañana, un descanso para la charla y reponer fuerzas.
Un incidente en la cuarta manga llevó al maxa de Pedro a una brusca toma contra el suelo, que le ocasionó rotura de una bayoneta, y parcial del fuselaje, lo pudo reparar y continuar en el concurso y … quedar en segunda posición.
Y, como siempre, tuvimos visitantes, aunque no el Beluga habitual:
Unas fotos de la mañana:
Y unas fotos estupendas gentileza del fotógrafo del Club, Raúl Bravo:
Felicidades a todos los participantes (22 participantes), especialmente al podio, muchas gracias a todos, habéis conseguido que estas mañanas de domingo sean agradables, amables con buenas experiencias, buenas enseñanzas y buenos recuerdos.
Especialmente hay que agradecer a los directores de competición, que se toman su labor tan en serio que ni se hacen notar, pero están ahí cumpliendo con seriedad y cordialidad sus tareas.
Especialísimamente agradecer a los Clubes (Club Petirrojo, Club Torrejón de la Calzada, Club Diedro), a sus socios y directivos la generosidad de ceder sus instalaciones para que nosotros podamos disfrutar de estas mañanas de competición.
Al haber celebrado 5 concursos, para hacer la clasificación de la Liga se elimina el concurso con peor puntuación.
Los resultados:
Concurso Liga FAM F5J OPEN K4/K6 Club Petirrojo Valdemorillo 9 de junio 2024
Y ya vamos por el cuarto concurso de esta cordial Liga FAM F5J OPEN K4/K6
En una mañana que amenazaba lluvia a las 12:00, con 15 participantes inscritos (incluyendo un voluntarioso y dicharachero Ryan Woebkenberg venido de Estados Unidos) nos reunimos en el acogedor Club Petirrojo para disfrutar de una mañana de vuelos y risas.
Después de las mediciones de rigor y el briefing correspondiente, bajo la dirección del Director del Concurso Jesús Dávila, comenzó la competición un poquito antes de las 10:00. Teníamos prisa, ya que con 15 participantes decidimos hacer 3 grupos de vuelo (en lugar de los 2 grupos habituales) con la intención de hacer 4 mangas (en lugar de las 6 habituales), pero las condiciones fueron tan especiales (bastante actividad descendente) que llegamos a hacer 5 mangas antes de las 13:00 horas, como marca el reglamento.
Vídeo cortesía de nuestro nuevo amigo estadounidense Ryan
Salvo algún incidente reparado en el momento, como la transmisión RDS de los flaps del Supra de Enrique, la suelta del ala del modelo de viaje de Ryan, algún movimiento inesperado de la batería del modelo de René, pocos incidentes turbaron la tranquilidad de los participantes.
David de Miguel no dio tregua y se llevó los 5 miles en las 5 mangas
A media mañana, y sin parar el desarrollo de los vuelos, nos recuperamos con un estupendísimo bocadillo de panceta a la plancha de los que hacen afición, espectacular, ricos como pocos (muchas gracias).
Alguna nube con desarrollo nos recordaba que la previsión era de lluvia
Algunos aterrizajes de libro y otros accidentados (el viento de cola en el aterrizaje, nos lo puso un poco difícil)
Agradecer al Club Petirrojo, a sus socios, a sus magníficos organizadores Rodero y Antonio Reina, al cocinero a cargo de la plancha su cálida acogida y a todos los participantes por generar un ambiente tan cordial y sana competición.
A las 13:10 terminamos con la quinta manga y, de acuerdo con el Reglamento y bajo la amenaza de una negra nube que nos iba cubriendo, se decidió finalizar la prueba.
La clasificación quedó como sigue, enhorabuena a todos
Y el detalle de resultados por manga:
Campeonato de España de Veleros F5J Fórmula Open K4-K6, Club Petirrojo de Valdemorillo, 26 de mayo de 2024. Por D. Francisco Hernández
Un vídeo resumen del evento gentileza de Carlos Morales: https://www.youtube.com/watch?v=RjpU7W50Cnc
Soleada mañana de mayo ha sido el marco primaveral para la celebración de un campeonato de España que se había hecho de rogar desde hacía unos años. Aunque la modalidad (vuelo de diez minutos de permanencia y aterrizaje de precisión) ha ido desapareciendo de los campos de vuelo, desde que se impuso como fórmula FAI la modalidad de Altímetro embarcado, todavía hay veleristas que la seguimos practicando porque es sencilla en su infraestructura, porque ha servido para la incorporación a los concursos de veleros como fórmula de iniciación (K6) y porque hay un gratísimo ambiente en los concursos de esta modalidad.
Pero, entre el parón de la pandemia, las complicaciones legales para tener un campo de vuelo habilitado para la celebración de este tipo de eventos y lo ingrato que suele ser cualquier organización de competiciones, han pasado unos cuantos años en que no se organizaba un campeonato de España de esta modalidad.
Así que, con lo dicho anteriormente, se pone en valor el esfuerzo realizado por el club rc Torrejón de la Calzada, con su presidente Pedro Silva a la cabeza, respaldado por la directiva, Fabián y Antonio Rodríguez. Esfuerzo compartido con el club Petirrojo de Valdemorillo, con Antonio Reina, Carlos Morales y Javier Hernández Rodero como cabezas visibles, que han puesto a disposición de los organizadores sus instalaciones, posiblemente las más completas de la Comunidad de Madrid. Junto a ellos, quiero nombrar también al director de la Liga Madrileña de K4-K6, Juan Ramos, que ha estado pendiente en todo momento de la logística de la prueba, de las mediciones preceptivas de potencia y peso de cada modelo, hasta la megafonía con los cronómetros y tiempos de cada manga. Y, por último, quiero destacar la figura del alma mater o espíritu liante -como prefieran- que ha conseguido empujar e insistir a las personas adecuadas para que este evento se celebre, y que, en una especie de Justicia Poética se ha proclamado flamante Campeón de España de la especialidad: don Javier Iglesias Guzmán.
A pesar de que ninguno de los concursantes éramos nuevos, los prolegómenos del concurso, previos a la reunión de pilotos que da comienzo a la prueba, siempre tienen mucho dinamismo e interés: Alejandro descubre que se ha dejado las baterías en casa, pero, en vez de quedarse sin volar, descubre que Marco Antonio le ofrece unas baterías que tienen el mismo conector, lo que le salva la mañana de vuelos. Algo parecido le pasa a Pepe Muralla, posiblemente fruto del madrugón que se ha dado para llegar desde Valencia. Paco descubre que el servo de dirección ha dejado de servir sin previo aviso y da gracias al Cielo por haber echado al maletero un segundo velero, aunque no lo haya volado hasta el momento, lo que se llama un estreno de altura, por no decir una maniobra insensata estrenar un velero sin ajustar en un Cto. de España que, además, no ha destacado por la amabilidad de las condiciones meteorológicas.
Tras los preceptivos avisos, se puso en marcha la megafonía y dio comienzo el Campeonato de España. Como es habitual en la liga madrileña, cuando no estás volando estás cronometrando y como éramos impares, tuvimos a Antonio Rodríguez como juez cronometrador.
Para muchos, ha sido uno de los días de vuelo más peculiares en los que hemos participado hasta la fecha, por las condiciones meteorológicas, y eso que todos éramos veteranos y el “jovencito” Diego Lizana viene de quedar segundo en un europeo, el Máster Gliderkeeper de Escalona del Prado. ¿Por qué ha sido un día de condiciones nunca vistas? Pues porque uno tiene asociado calor a térmicas; y vuelos muy cortos a días ventosos, fríos y cubierto de nubes. Y hoy hacía un calor veraniego, estaba el cielo azul límpido y sin una sola nube, pero Javier Iglesias se lleva el 1000 en la 5ª manga ¡volando menos de tres (3) minutos y aterrizando a 4m del punto!
Al finalizar la tercera manga, hicimos un parón para cambiar las baterías de los veleros y para cargar las pilas orgánicas con un refrigerio. Los anfitriones nos tenían preparado unos bocatas de chorizo calentito recién hechos, que nos transportaron al 7º cielo, como muestra de lo que nos esperaba a la hora de la comida.
Las tres últimas mangas han sido tan complicadas que los vuelos eran completamente imprevisible. Así fueras el Marconi o el Albert Einstein de los veleros, las descendencias salvajes, el viento racheado y los aterrizajes viento en cola, porque aterrizar cuesta abajo con un entorno de encinas siempre es peor, desesperaba a cualquiera y dinamitaba cualquier tipo de estrategias que uno quisiera poner en práctica.
Cuanto más quisieras apurar los giros antes de aterrizar, por intentar sacar algo antes de que la poca altura lo haga inevitable, peor lo pasabas, salvo casos muy puntuales en los que algo se rascó, mayoritariamente lo que se lograba era complicar el aterrizaje, con frecuentes clavadas de morro y derrapajes. Gracias a la agilidad de pilotos y cronometradores nada que lamentar ni sancionar.
Eso sí, visto desde fuera ha estado la mar de entretenido y, además, el concurso ha sido de lo más ágil al tener mangas tan cortas, ya que los seis concursantes que salían, los seis estaban abajo en tres o cuatro minutos, sin opción a que se luzca la famosa figura conocida como el “jodemangas”, esto es, aquél concursante que sí ha pillado térmica y que se mantiene en solitario apurando el tiempo de la manga mientras que los demás están en el suelo desde hace varios minutos, con mosqueo poco disimulado.
Tras el último vuelo, se revisaron las anotaciones analógicas y las digitales y se proclamó la clasificación del Campeonato de España: 1er Clasificado: Javier Iglesias Guzmán; 2º Clasificado: Julio Contreras Argento; 3º Clasificado: David Miguel Fernández. Agradecimientos especiales a Pepe Muralla por haberse desplazado desde el feliz Levante para venir a concursar.
Tras los saludos, fotos y parabienes, dio comienzo el festín de Babette o las Bodas de Camacho versión concurso aeromodelístico donde Carlos y Antonio estuvieron a la altura culinaria de un Campeonato de España.
Muchas gracias a todos y a todas por la contribución al concurso y por conseguir que, pasándolo tan bien, esta modalidad siga viva a pesar de la veteranía, y quisiera animar a los numerosos mirones hoy en Valdemorillo pero que participan habitualmente en la liga, a que se animen a sacarse la Licencia Nacional que con lo bien que se pasa y las atenciones culinarias la inversión está bien amortizada.
Y la clasificación:
Concurso Liga FAM F5J OPEN K4/K6 14 abril Torrejón de la Calzada
En un día de primavera, que podríamos decir de verano, 14 concursantes nos reunimos en el estupendo campo del Club Torrejón de la Calzada (muy alfombrado de hierba, después de tantas lluvias) para disfrutar de otro concurso de la divertida liga FAM F5J OPEN K4/K6 bajo la Dirección de Pedro Vicente Silva, (ya que Alejandro Rodríguez el Director habitual estaba ausente por viaje).
Comenzamos con las mediciones de rigor, continuamos con el briefing e inmediatamente, a las 10:00 en punto, empezamos con los vuelos.
Hemos tenido una nueva incorporación del Club Petirrojo, Carlos Rey, participando en la categoría K6 (modelos de menos de 2,5 metros de envergadura), y que ha hecho un papel muy digno, esperemos que se anime, puede que sí, teniendo en cuenta lo bien que se lo ha pasado.
La meteorología fue bastante apropiada y, desde el primer vuelo hasta el último, se pudo hacer (el afortunado y avispado que encontraba la ascendencia) el máximo tiempo de vuelo.
A media mañana, como viene siendo habitual, pudimos resguardarnos del astro rey y tomar unos embutidos ibéricos y unos refrescos, y disfrutar de una animada charla en estas magníficas y cómodas instalaciones del Club Torrejón de la Calzada.
Pocos incidentes hubo, el aterrizaje/aporrizaje de Rafael Valentín, que le dejó sin poder volar el sexto vuelo, otro aterrizaje severo de Jesús Dávila, que resolvió pegando la cuaderna del motor con cianocrilato y una penalización por sobrevolar a baja altura la zona de pilotos.
Tenemos que felicitarnos los que hemos tenido la suerte de disfrutar de esta estupenda mañana térmica de vuelos, y agradecer al Club Torrejón de la Calzada por su amable hospitalidad y sus atenciones.
Y mas fotos cortesía de Raúl Bravo, generoso fotógrafo socio del Club Torrejón de la Calzada:
La clasificación ha quedado:
F5J en España 