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Primera prueba de la Liga 2025 FAM F5J OPEN K4/K6 Club Petirrojo
Y comenzamos la Liga 2025 FAM F5J OPEN K4/K6 el 19 de enero en el Club Petirrojo. Se notaban las ganas de volver a disfrutar de nuestra afición, y nos reunimos 18 participantes, podíamos haber sido más si la gripe y catarros no hubieran obligado a algunos a quedarse al calor del hogar.
La mañana amanecía neutra, cero grados ( ni frío ni calor), pero con cielo despejado, viento en casi calma y el sol comenzando a calentar. Después de las mediciones de rigor, hechas con bastante fluidez, gracias a la puntualidad de los participantes, seguimos con el briefing para dar paso a los vuelos.
Habitualmente, en esta liga solemos hacer dos grupos, pero en este caso, dadas las dimensiones del campo y el número de participantes, se decidió hacer tres grupos, 6 participantes por grupo.
Las condiciones meteorológicas, a pesar del frio de la mañana, se presentaron buenas, con cierta actividad ascendente, un poco esquiva, pero divertida de gestionar.
A mitad de concurso, como es habitual, un refrigerio de montadito de chorizo a la brasa, muy acorde con la temperatura y la actividad (disculpas por no poner fotos de la parrilla, para no poner los dientes largos).
En esta liga se vuela conjuntamente veleros de menos de 2,5m (K6) y de más de 2,5m (K4), si bien (como es lógico) los modelos de menos de 2,5m tienen una bonificación de tiempo de motor para intentar igualar las posibilidades de alcanzar el tiempo objetivo de 10 minutos. Y no es la primera, ni será la última vez, que los pequeños (K6) «mojan la oreja» a los grandes (K4).
Afortunadamente ningún accidente, y algún incidente menor que permitió realizar todos los vuelos, no hubo ninguna baja, todos los pilotos volando en todos los grupos, un éxito y una alegría.
Algún aterrizaje brusco, pero lo robusto de los modelos artesanales y lo «mullido» del suelo, se resolvió sin secuelas.
A la postre, ganaría Pedro Silva, con sólo 2 puntos de diferencia sobre David Miguel
Bien, bien, la foto del podio no refleja el resultado final, pero ya se sabe, la clasificación en el campo de vuelo siempre debe considerarse provisional hasta que no se revisa sosegadamente en el sillón y se comprueba que no haya errores. En este caso, Pedro había introducido un tiempo inferior al que figuraba en su hoja de vuelo y adelantó a David Miguel y a Diego Lizana.
El milano real no participaba, solo se paseó para enseñarnos cómo se vuela, aún no llegamos a su nivel.
Agradecer al Club Petirrojo, al Director de competición Javier Hernández Rodero, al cátering y a todos los participantes y acompañantes (por cierto, algunas de las fotos son de Fátima que acompañó con entusiasmo a Antonio Mur, muchas gracias) por su amable participación.
Felicidades al podio y a todos por participantes, todos nos hemos enriquecido mutuamente en esta mañana de domingo.
La clasificación quedó:
5º Concurso Liga FAM F5J OPEN K4/K6 Club Torrejón de la Calzada
Este domingo 10 de noviembre, con algunas ausencias, se ha celebrado el 5º y último concurso de la Liga FAM F5J OPEN K4/K6 2024.
Iba a decir que comenzamos la mañana con las mediciones de rigor, pero no fué así, comenzamos con un chocolate con porras que nos ofreció Pedro Silva (lástima de foto, pero tenía las manos ocupadas…)
Algunas ausencias porque el trabajo, las bronquitis, la electrónica o el material han impedido a cuatro habituales asistir a la competición, nuestros mejores deseos de recuperación y mejoría, os echamos de menos.
Congratularnos por la incorporación de Antonio Remesal, participante habitual en la especialidad GPS Triangle, que ha querido probar esto de F5J permanencia y precisión.
La mañana estuvo bastante mas que aceptable, poco habitual para este campo en el que las descendencias te atrapan como si fueran pegamento y, una vez en sus garras, hasta el suelo no te suelta.
A media mañana, un descanso para la charla y reponer fuerzas.
Un incidente en la cuarta manga llevó al maxa de Pedro a una brusca toma contra el suelo, que le ocasionó rotura de una bayoneta, y parcial del fuselaje, lo pudo reparar y continuar en el concurso y … quedar en segunda posición.
Y, como siempre, tuvimos visitantes, aunque no el Beluga habitual:
Unas fotos de la mañana:
Y unas fotos estupendas gentileza del fotógrafo del Club, Raúl Bravo:
Felicidades a todos los participantes (22 participantes), especialmente al podio, muchas gracias a todos, habéis conseguido que estas mañanas de domingo sean agradables, amables con buenas experiencias, buenas enseñanzas y buenos recuerdos.
Especialmente hay que agradecer a los directores de competición, que se toman su labor tan en serio que ni se hacen notar, pero están ahí cumpliendo con seriedad y cordialidad sus tareas.
Especialísimamente agradecer a los Clubes (Club Petirrojo, Club Torrejón de la Calzada, Club Diedro), a sus socios y directivos la generosidad de ceder sus instalaciones para que nosotros podamos disfrutar de estas mañanas de competición.
Al haber celebrado 5 concursos, para hacer la clasificación de la Liga se elimina el concurso con peor puntuación.
Los resultados:
Concurso Liga FAM F5J OPEN K4/K6 Club Petirrojo Valdemorillo 9 de junio 2024
Y ya vamos por el cuarto concurso de esta cordial Liga FAM F5J OPEN K4/K6
En una mañana que amenazaba lluvia a las 12:00, con 15 participantes inscritos (incluyendo un voluntarioso y dicharachero Ryan Woebkenberg venido de Estados Unidos) nos reunimos en el acogedor Club Petirrojo para disfrutar de una mañana de vuelos y risas.
Después de las mediciones de rigor y el briefing correspondiente, bajo la dirección del Director del Concurso Jesús Dávila, comenzó la competición un poquito antes de las 10:00. Teníamos prisa, ya que con 15 participantes decidimos hacer 3 grupos de vuelo (en lugar de los 2 grupos habituales) con la intención de hacer 4 mangas (en lugar de las 6 habituales), pero las condiciones fueron tan especiales (bastante actividad descendente) que llegamos a hacer 5 mangas antes de las 13:00 horas, como marca el reglamento.
Vídeo cortesía de nuestro nuevo amigo estadounidense Ryan
Salvo algún incidente reparado en el momento, como la transmisión RDS de los flaps del Supra de Enrique, la suelta del ala del modelo de viaje de Ryan, algún movimiento inesperado de la batería del modelo de René, pocos incidentes turbaron la tranquilidad de los participantes.
David de Miguel no dio tregua y se llevó los 5 miles en las 5 mangas
A media mañana, y sin parar el desarrollo de los vuelos, nos recuperamos con un estupendísimo bocadillo de panceta a la plancha de los que hacen afición, espectacular, ricos como pocos (muchas gracias).
Alguna nube con desarrollo nos recordaba que la previsión era de lluvia
Algunos aterrizajes de libro y otros accidentados (el viento de cola en el aterrizaje, nos lo puso un poco difícil)
Agradecer al Club Petirrojo, a sus socios, a sus magníficos organizadores Rodero y Antonio Reina, al cocinero a cargo de la plancha su cálida acogida y a todos los participantes por generar un ambiente tan cordial y sana competición.
A las 13:10 terminamos con la quinta manga y, de acuerdo con el Reglamento y bajo la amenaza de una negra nube que nos iba cubriendo, se decidió finalizar la prueba.
La clasificación quedó como sigue, enhorabuena a todos
Y el detalle de resultados por manga:
Campeonato de España de Veleros F5J Fórmula Open K4-K6, Club Petirrojo de Valdemorillo, 26 de mayo de 2024. Por D. Francisco Hernández
Un vídeo resumen del evento gentileza de Carlos Morales: https://www.youtube.com/watch?v=RjpU7W50Cnc
Soleada mañana de mayo ha sido el marco primaveral para la celebración de un campeonato de España que se había hecho de rogar desde hacía unos años. Aunque la modalidad (vuelo de diez minutos de permanencia y aterrizaje de precisión) ha ido desapareciendo de los campos de vuelo, desde que se impuso como fórmula FAI la modalidad de Altímetro embarcado, todavía hay veleristas que la seguimos practicando porque es sencilla en su infraestructura, porque ha servido para la incorporación a los concursos de veleros como fórmula de iniciación (K6) y porque hay un gratísimo ambiente en los concursos de esta modalidad.
Pero, entre el parón de la pandemia, las complicaciones legales para tener un campo de vuelo habilitado para la celebración de este tipo de eventos y lo ingrato que suele ser cualquier organización de competiciones, han pasado unos cuantos años en que no se organizaba un campeonato de España de esta modalidad.
Así que, con lo dicho anteriormente, se pone en valor el esfuerzo realizado por el club rc Torrejón de la Calzada, con su presidente Pedro Silva a la cabeza, respaldado por la directiva, Fabián y Antonio Rodríguez. Esfuerzo compartido con el club Petirrojo de Valdemorillo, con Antonio Reina, Carlos Morales y Javier Hernández Rodero como cabezas visibles, que han puesto a disposición de los organizadores sus instalaciones, posiblemente las más completas de la Comunidad de Madrid. Junto a ellos, quiero nombrar también al director de la Liga Madrileña de K4-K6, Juan Ramos, que ha estado pendiente en todo momento de la logística de la prueba, de las mediciones preceptivas de potencia y peso de cada modelo, hasta la megafonía con los cronómetros y tiempos de cada manga. Y, por último, quiero destacar la figura del alma mater o espíritu liante -como prefieran- que ha conseguido empujar e insistir a las personas adecuadas para que este evento se celebre, y que, en una especie de Justicia Poética se ha proclamado flamante Campeón de España de la especialidad: don Javier Iglesias Guzmán.
A pesar de que ninguno de los concursantes éramos nuevos, los prolegómenos del concurso, previos a la reunión de pilotos que da comienzo a la prueba, siempre tienen mucho dinamismo e interés: Alejandro descubre que se ha dejado las baterías en casa, pero, en vez de quedarse sin volar, descubre que Marco Antonio le ofrece unas baterías que tienen el mismo conector, lo que le salva la mañana de vuelos. Algo parecido le pasa a Pepe Muralla, posiblemente fruto del madrugón que se ha dado para llegar desde Valencia. Paco descubre que el servo de dirección ha dejado de servir sin previo aviso y da gracias al Cielo por haber echado al maletero un segundo velero, aunque no lo haya volado hasta el momento, lo que se llama un estreno de altura, por no decir una maniobra insensata estrenar un velero sin ajustar en un Cto. de España que, además, no ha destacado por la amabilidad de las condiciones meteorológicas.
Tras los preceptivos avisos, se puso en marcha la megafonía y dio comienzo el Campeonato de España. Como es habitual en la liga madrileña, cuando no estás volando estás cronometrando y como éramos impares, tuvimos a Antonio Rodríguez como juez cronometrador.
Para muchos, ha sido uno de los días de vuelo más peculiares en los que hemos participado hasta la fecha, por las condiciones meteorológicas, y eso que todos éramos veteranos y el “jovencito” Diego Lizana viene de quedar segundo en un europeo, el Máster Gliderkeeper de Escalona del Prado. ¿Por qué ha sido un día de condiciones nunca vistas? Pues porque uno tiene asociado calor a térmicas; y vuelos muy cortos a días ventosos, fríos y cubierto de nubes. Y hoy hacía un calor veraniego, estaba el cielo azul límpido y sin una sola nube, pero Javier Iglesias se lleva el 1000 en la 5ª manga ¡volando menos de tres (3) minutos y aterrizando a 4m del punto!
Al finalizar la tercera manga, hicimos un parón para cambiar las baterías de los veleros y para cargar las pilas orgánicas con un refrigerio. Los anfitriones nos tenían preparado unos bocatas de chorizo calentito recién hechos, que nos transportaron al 7º cielo, como muestra de lo que nos esperaba a la hora de la comida.
Las tres últimas mangas han sido tan complicadas que los vuelos eran completamente imprevisible. Así fueras el Marconi o el Albert Einstein de los veleros, las descendencias salvajes, el viento racheado y los aterrizajes viento en cola, porque aterrizar cuesta abajo con un entorno de encinas siempre es peor, desesperaba a cualquiera y dinamitaba cualquier tipo de estrategias que uno quisiera poner en práctica.
Cuanto más quisieras apurar los giros antes de aterrizar, por intentar sacar algo antes de que la poca altura lo haga inevitable, peor lo pasabas, salvo casos muy puntuales en los que algo se rascó, mayoritariamente lo que se lograba era complicar el aterrizaje, con frecuentes clavadas de morro y derrapajes. Gracias a la agilidad de pilotos y cronometradores nada que lamentar ni sancionar.
Eso sí, visto desde fuera ha estado la mar de entretenido y, además, el concurso ha sido de lo más ágil al tener mangas tan cortas, ya que los seis concursantes que salían, los seis estaban abajo en tres o cuatro minutos, sin opción a que se luzca la famosa figura conocida como el “jodemangas”, esto es, aquél concursante que sí ha pillado térmica y que se mantiene en solitario apurando el tiempo de la manga mientras que los demás están en el suelo desde hace varios minutos, con mosqueo poco disimulado.
Tras el último vuelo, se revisaron las anotaciones analógicas y las digitales y se proclamó la clasificación del Campeonato de España: 1er Clasificado: Javier Iglesias Guzmán; 2º Clasificado: Julio Contreras Argento; 3º Clasificado: David Miguel Fernández. Agradecimientos especiales a Pepe Muralla por haberse desplazado desde el feliz Levante para venir a concursar.
Tras los saludos, fotos y parabienes, dio comienzo el festín de Babette o las Bodas de Camacho versión concurso aeromodelístico donde Carlos y Antonio estuvieron a la altura culinaria de un Campeonato de España.
Muchas gracias a todos y a todas por la contribución al concurso y por conseguir que, pasándolo tan bien, esta modalidad siga viva a pesar de la veteranía, y quisiera animar a los numerosos mirones hoy en Valdemorillo pero que participan habitualmente en la liga, a que se animen a sacarse la Licencia Nacional que con lo bien que se pasa y las atenciones culinarias la inversión está bien amortizada.
Y la clasificación:
Concurso Liga FAM F5J OPEN K4/K6 14 abril Torrejón de la Calzada
En un día de primavera, que podríamos decir de verano, 14 concursantes nos reunimos en el estupendo campo del Club Torrejón de la Calzada (muy alfombrado de hierba, después de tantas lluvias) para disfrutar de otro concurso de la divertida liga FAM F5J OPEN K4/K6 bajo la Dirección de Pedro Vicente Silva, (ya que Alejandro Rodríguez el Director habitual estaba ausente por viaje).
Comenzamos con las mediciones de rigor, continuamos con el briefing e inmediatamente, a las 10:00 en punto, empezamos con los vuelos.
Hemos tenido una nueva incorporación del Club Petirrojo, Carlos Rey, participando en la categoría K6 (modelos de menos de 2,5 metros de envergadura), y que ha hecho un papel muy digno, esperemos que se anime, puede que sí, teniendo en cuenta lo bien que se lo ha pasado.
La meteorología fue bastante apropiada y, desde el primer vuelo hasta el último, se pudo hacer (el afortunado y avispado que encontraba la ascendencia) el máximo tiempo de vuelo.
A media mañana, como viene siendo habitual, pudimos resguardarnos del astro rey y tomar unos embutidos ibéricos y unos refrescos, y disfrutar de una animada charla en estas magníficas y cómodas instalaciones del Club Torrejón de la Calzada.
Pocos incidentes hubo, el aterrizaje/aporrizaje de Rafael Valentín, que le dejó sin poder volar el sexto vuelo, otro aterrizaje severo de Jesús Dávila, que resolvió pegando la cuaderna del motor con cianocrilato y una penalización por sobrevolar a baja altura la zona de pilotos.
Tenemos que felicitarnos los que hemos tenido la suerte de disfrutar de esta estupenda mañana térmica de vuelos, y agradecer al Club Torrejón de la Calzada por su amable hospitalidad y sus atenciones.
Y mas fotos cortesía de Raúl Bravo, generoso fotógrafo socio del Club Torrejón de la Calzada:
La clasificación ha quedado:
Concurso de Veleros F5J FAI de la Liga de la Federación Aérea Madrileña, celebrado en el Club Petirrojo de Valdemorillo el 17 de marzo de 2024. Por Francisco Hernández (Club Diedro).
Si no fuéramos conscientes de lo que necesitamos que llueva, nos habríamos estado quejando de lo mucho que nos ha costado comenzar la Liga F5J FAI este año. Lo que sí celebramos -después de varios aplazamientos- fue poder disputar el primer concurso de la Liga de la Federación Aérea Madrileña en las instalaciones del Club Petirrojo en Valdemorillo, a quienes estamos muy agradecidos por su hospitalidad al haber puesto a nuestra disposición en exclusiva sus completísimas instalaciones, empezando por las mesas techadas, ideales para poder montar y desmontar los veleros, especialmente para los que se les empieza a notar que les (nos) cuesta doblar la bisagra.
Tras las palabras del coordinador de la Liga, Javier Hernández Rodero, y del repaso de las normas, haciendo especial hincapié en las de seguridad, y reparto de las hojas de ubicación, cronometraje y puntuaciones, por parte del director del concurso, Juan Ramos Real, comenzaron las primeras mangas del concurso, en un día espléndido para la práctica de nuestro deporte, sobre un terreno que, aunque nunca da facilidades por la corona de encinas que rodean el campo, hoy, gracias a la lluvia, era una mullida superficie de hierba que facilitaría los aterrizajes.
Algunos se quejaban de lo poco que se había podido volar y entrenar con el mal tiempo, pero, la verdad es que del primero al último de la clasificación, lo que vimos es que nadie desmerecería el calificativo de experto piloto, haciéndonos disfrutar de algunos momentos memorables en el concurso. Hoy las térmicas, mayoritariamente, resultaban esquivas y había que saber saltar de una a otra ya que pocas eran las que nos sostendrían durante toda la manga. Así que la mayoría pasamos por momentos de angustia y agonía al tener que ir a buscar el punto de aterrizaje demasiado pronto y, de camino a lo que parecía inevitable, una pompita salvadora permitía tirando de destreza, aguantar a baja altura hasta casi completar los diez minutos preceptivos.
Tirando de memoria, en aquellas mangas que me tocó cronometrar, recuerdo una salvada espectacular de Javier Hernández Rodero sobre la caseta y otra de Álex Casal sobre la penúltima encina antes de la cabecera de pista, actuaciones ambas de las que hacen afición.
La mañana estuvo maravillosa, con decenas de buitres sobre nuestras cabezas (hasta el punto que Álex C. preguntaba con guasa que quién era el que olía a cadáver), además de milanos, águilas y aguiluchos, que a algunos ayudaron a auparse a la térmica y a otros les condenaron al hundimiento porque el pájaro jugaba al despiste o más bien, se acercaba con curiosidad -y siempre con respeto- a sus colegas de alas rígidas a ver que tal se defendían.
Pero, la bondad de las condiciones atmosféricas hizo a alguno pecar de exceso de confianza. Llama la atención la cantidad de intentos de cortes de dos cifras (a menos de 100m de altura), que luego no se pudieron materializar en los diez minutos de vuelo porque la supuesta térmica que aseguraba mantenerse, a los pocos giros ascendentes se diluía y, luego, no sabías hacia dónde tirar porque no había nada claro a tu alrededor y caías en la cuenta de la importancia de tener en mente una estrategia para cada vuelo.
Dicho lo anterior, digamos que puede servir para el común de los concursantes salvo para uno, don Julio Contreras, que salvo la 5ª manga, las cinco restantes hizo los mil puntos y en los seis vuelos cortó a menos de 100m; incluso a menos de 90m, y menos de 85m (al exquisito GliderLink y sus detallados resultados me remito). Habrá que estudiar el compuesto orgánico de los cristales de sus gafas, o el efecto del humo de sus cigarrillos sobre la localización de las térmicas, pero tuvo la capacidad de cortar allí donde había una térmica y, si la térmica no le sostenía, ser capaz de agarrarse a la pompita que fuera hasta completar el vuelo. Eso sí, se trata de una modalidad de pilotaje No-Apta-Para-Cardíacos, porque algunas de esas pompitas estaban al filo de la navaja o, lo que es peor en Valdemorillo, al filo de las copas de las encinas, que, como bien decía Álex Casal, esos árboles cada concurso se tributan algún velero, y esta vez fue él mismo el que pagó el tributo para aplacar a los dioses de las encinas (sin daños estructurales que lamentar).
Jorge Medina y Juan Ramos fueron los reyes de la regularidad, de modo que si a Julio C. le hubiera fallado alguna de las pompitas a las que supo agarrarse, cualquiera de ellos se hubiera hecho con el primer puesto en la clasificación como premio a su regularidad y a la confianza en su pilotaje. Álex C. estuvo en modo Curro Romero, capaz de lo mejor (dos miles y un novecientos cincuenta) y de lo peor (exagerando un poco: quedó en cuarto lugar).
Quizás el piloto revelación de la jornada fue Javier Hernández Rodero, que pudo haber contado con el respaldo del llamado futbolísticamente “factor campo”, pero que, en cualquier caso, hizo unos vuelos extraordinariamente buenos con su ya veterano Supra Home-Made, que le aupaban al tercer puesto del concurso si no hubiera culminado uno de los aterrizajes sobre las canillas de las piernas del vecino de punto, lo que le supuso una penalización que le mandó al fondo de la clasificación, ya que con tanta igualdad, cualquier error o penalización que supusiera pérdida de puntos te mandaba al fondo de la tabla.
Fue una inmensa alegría contar con Enrique Cobo en el concurso, que quizás fue quien más evidenció la falta de rodaje y de vuelos, pero que compitió y luchó en todas las mangas. Así como nos dejó sorprendidos Diego Lizana, que empezó con las dos primeras mangas a grandísimo nivel, pero que esos errores que los más veteranos ya hemos cometido sobradamente, como lo de forzar un giro más antes de aterrizar para luego no llegar al punto y hacer un sonoro aporrizaje, él también los cometió, ya que está empezando en estas lides y tiene todo el derecho del mundo a cometerlos. Si hubiera tenido otro modelo para seguir concursando estoy seguro que la clasificación final hubiera sido otra.
También pudimos disfrutar de la compañía y los vuelos de Adolfo Asensio con su veterano Xplorer, con el que se entiende de maravilla, y Jesús Dávila que hoy no tuvo el día brillante con esos magistrales vuelos de su Vinco con que nos suele regalar.
Esperemos que, una vez roto el hielo del comienzo de la competición, en próximas convocatorias se animen muchos de los veleristas que el pasado domingo echamos de menos (que no en falta). Termino dándole las gracias a Antonio Reina en representación de los socios del Club Petirrojo, por haber tenido la amabilidad de cedernos sus instalaciones y por el refrigerio que nos ofrecieron a mitad de concurso. Nos vemos en la próxima cita.
Segundo concurso Liga FAM F5J OPEN K4/K6 Club Diedro de Majadahonda
En un día ventoso, frio y desapacible se desarrolló este segundo concurso de la Liga FAM F5J OPEN K4/K6. Sábado atípico (normalmente son en domingo) nos reunimos diez pilotos con ganas de desafiar a los elementos (al final no pudimos contra ellos) y vaya si lo intentamos.
En esta ocasión, y por primera vez en esta disciplina, el concurso lo convocó el Club Diedro de Majadahonda. Sus instalaciones están cerca de Majadahonda y tienen unas vistas preciosas de la sierra y la ciudad, con una zona lisa para aterrizaje y unos alrededores con vegetación baja que permite hacer tomas de «emergencia».
Bajo la dirección de Jaime Martorell, Secretario del Club Diedro de Majadahonda, comenzaron los protocolos previos con un briefing en el que se explicaron y recordaron las zonas prohibidas y restringidas, las instrucciones de seguridad y las principales normas de la prueba.
Reseñar que nos acompañó un veterano entre veteranos, Alois Lehnertz con un precioso AVA.
Con un frio que nos hacía temblar y un viento que nos hacía temer por nuestros modelos despegó el primer grupo de la primera manga con muchas dificultades, y muchas peleas con los modelos que se revelaban como potros salvajes, el resultado fue que Jesús Dávila hizo los 1000 puntos con un tiempo de 2’42» y un aterrizaje a 12 metros. Los demás hicieron lo que pudieron.
Alois, que se estrenaba en esta competición, sufrió lo suyo y aterrizó sin daños su AVA un poquito lejos arrastrado por el viento, pero con un buen susto, por lo que decidió ser prudente y poner su modelo en tierra firme por el resto de la mañana.
Pedro Vicente Silva dañó un extremo del marginal de su Xtreme, pero decidió continuar, que le gusta volar con viento.
El segundo grupo de la primera manga tomó buena nota de las condiciones y ya Francisco Hernández Mateo ganó la manga con 6’13» (el vuelo mas largo del día), aterrizando con dificultad y arrastrado por el viento, un poco lejos. Todos hicimos aterrizajes curiosos, marcha atrás, con medios loopings, en la diana o lejos de la diana, pero sin daños serios
El primer grupo de la segunda manga, ya entrenado, también tuvo que pelear con el viento y el que mas tiempo estuvo arriba no pasó de los 4’32».
Diego Lizana despegó la cabana que une el ala al fuselaje y no le quedó más remedio que desmontar.
El segundo grupo de la segunda manga no lo tendría más fácil, si bien, aprovechando el efecto ladera de una pendiente cercana, se pudieron alargar algunos vuelos, como el de Jesús Dávila con 5’41».
Francisco Hernández rompió la transmisión del timón de su bonito vértigo, y decidió no correr mas riesgos.
Llegados a este punto, antes de la salida del primer grupo de la tercera manga, en vista de que ya había tres bajas y en aplicación del reglamento, se debatió la propuesta de suspender los vuelos por el elevado riesgo de rotura, y así se acordó por mayoría.
Y estábamos en la hora del bocadillo (delicioso jamón y tierno pan) que aprovechamos para hacer la foto de grupo (pero nadie quiso posar con el velero, se prefirió posar con el bocadillo, no he visto nada igual, je, je).
En cuanto a lo deportivo, poco mas hay que contar, pero en cuanto a lo social, la cosa se dilató y hubo muchos corrillos y muchas charlas, intercambio de experiencias, cordialidad y buen ambiente.
La clasificación quedó:
| Posición | Piloto | Puntos |
| 1 | DAVILA CASCON, JESUS | 2.000,00 |
| 2 | RAMOS REAL, JUAN | 1.978,55 |
| 3 | LIZANA DE ARRIBAS, DIEGO | 1.920,57 |
| 4 | HERNÁNDEZ MATEO, FRANCISCO | 1.365,65 |
| 5 | ALBELDA MARTIN, MIGUEL | 1.150,16 |
| 6 | ESTRELA CALPE, JORDI | 1.068,70 |
| 7 | HERNANDEZ RODERO, JAVIER | 1.021,20 |
| 8 | SILVA POBLADOR, PEDRO VICENTE | 834,88 |
| 9 | PEREIRA Y PEDREIRA, CARLOS | 804,13 |
| 10 | LEHNERTZ, ALOIS | 465,12 |
Solo resta agradecer a los participantes su valor por arriesgarse a volar en estas condiciones, felicitar a todos por lo bien que nos lo pasamos y manifestar nuestra gratitud al Club Diedro de Majadahonda y a sus socios, a su Presidente y especialmente a Jamie Martorell por su buen hacer, su hospitalidad, su generosidad y por permitirnos usar sus magníficas instalaciones.
Concurso Liga FAM F5J OPEN K4/K6 Club Petirrojo
Comenzamos la temporada 2024 con un agradable día fresco y soleado en Valdemorillo, en las bonitas y cuidadas instalaciones del Club Petirrojo, bajo la diligente Dirección de Javier Hernández Rodero.
Una nueva incorporación a la especialidad proveniente del Club Petirrojo: Rafael Valentín-Gamazo, sea bienvenido y esperemos se convierta en asiduo a estas divertidas mañanas.
Después de las mediciones de rigor y a las diez en punto comenzó la mañana de vuelos, fresca, sin actividad, ni ascendente ni descendente, así que tocaba pilotaje fino, tocar poco y bajar con dignidad. En este primer grupo volaba Francisco Hernández con su Maxa y tuvo un percance con las encinas que le apartó del concurso, y solidariamente, Antonio Reina se distrajo mas de la cuenta y acabó con su Ultima en la ramita de otra encina.
A medida que la mañana avanzaba, el sol calentaba y la actividad se hacía notar y disfrutar. A partir de la manga 2 ya se alcanzaron los 10 minutos de vuelo.
No faltaron visitas de milanos y buitres
Y también nos visitó algún artilugio volador
Y después de un magnífico refrigerio, del que se encarga personalmente Antonio Reina (Presidente del Club Petirrojo), cuidando que los embutidos sean de la mejor calidad y con barra libre de bebidas en la máquina dispensadora, que manipula para que reparta bebidas sin aportar monedas, continuamos con una temperatura muy agradable, nada de viento y buenos vuelos.
La clasificación ha quedado como sigue:
Solo falta agradecer la benévola meteorología, la hospitalidad del Club Petirrojo y el buen (magnífico) talante de participantes y colaboradores que hacen estas mañanas inolvidables.
Concurso final año 2023 de la Liga FAM F5J OPEN K4/K6 en Valdemorillo
Pues llegó el último concurso del año de la Liga FAM F5J OPEN K4/K6, y se celebró en un bonito día de otoño tardía en el campo de Valdemorillo del Club Petirrojo.
Echamos de menos a algunos de los habituales, pero por viajes o por otras razones no han podido asistir.
El viento soplaba muy flojito y a las 10:00 de la mañana hacía algo de frio, pero con el sol luciendo. Ya desde el primer vuelo había actividad y se podían hacer los 10 minutos de vuelo.
Salvo un fallo en una conexión eléctrica el ala del modelo del que suscribe, un flap que no quería moverse en el primer modelo de Pedro Vicente Silva, otro problema con la programación del regulador con BLHeli de Francisco Hernández y algún lio de baterías en el modelo de Miguel Albelda no hubo que lamentar serios incidentes y ningún accidente.
Mediada la mañana nos tomamos sosegadamente un bocadillo de ibérico (o dos, que yo lo vi) con autoservicio de bebida, aderezado con animada charla. ¡Qué suerte tenemos!
Continuamos los vuelos con visitas de paramotores y aves varias (buitres y milanos), siempre con una meteorología bastante favorable.
Miguel Albelda
Un precioso día en el que todos disfrutamos y aprendimos.
La clasificación del concurso quedó:
Y la clasificación de la Liga, después de 6 concursos, descartando el concurso con peor puntuación quedó:
| Nombre piloto | Club | Puntos | Categoría |
| SILVA POBLADOR , PEDRO VICENTE | RC Torrejón de la Calzada | 106 | K4 |
| REINA ACEDO, ANTONIO | Petirrojo | 97 | K4 |
| RAMOS REAL, JUAN | Grupo Halcón | 96 | K4 |
| DAVILA CASCON, JESUS | Alcaudón | 91 | K4 |
| MIGUEL FERNANDEZ, DAVID | Los Buitres | 73 | K4 |
| HERNANDEZ RODERO, JAVIER | Petirrojo | 70 | K4 |
| RODRÍGUEZ CAMPOS, ALEJANDRO | RC Torrejón de la Calzada | 61 | K4 |
| HERNANDEZ MATEO, FRANCISCO | AlaD3 | 52 | K4 |
| MORALES LOPEZ, CARLOS | Petirrojo | 48 | K4 |
| MUÑOZ VILLAREJO, VENANCIO | RC Torrejón de la Calzada | 43 | K4 |
| BARDIN MILLE, RENE | Petirrojo | 43 | K4 |
| SANCHEZ RODRÍGUEZ, LEOPOLDO | RC Torrejón de la Calzada | 41 | K4 |
| ARIAS CALERO, RAMON | RC Torrejón de la Calzada | 40 | K4 |
| LIZANA DE ARRIBAS, DIEGO | Petirrojo | 37 | K6 |
| MORENO ROMERO, MARCO ANTONIO | Akiru | 36 | K4 |
| TIRADO BRAVO, ANTONIO | Club Veleros Cercedilla | 32 | K4 |
| PEREIRA Y PEDREIRA, CARLOS | Fuente el Saz | 30 | K4 |
| ALBELDA MARTIN, MIGUEL | Petirrojo | 29 | K6/K4 |
| MUR PEREZ, ANTONIO | Grupo Halcón | 23 | K4 |
| IGLESIAS GUZMAN, F JAVIER | Akiru | 20 | K4 |
| COBO ROMAY, ENRIQUE | Alas de Torrejón | 16 | K4 |
| JORDI ESTRELA | Diedro | 13 | K4 |
Solo resta felicitar a todos los participantes, dar las gracias a todos y cada uno de ellos por su ejemplar comportamiento, agradecer especialmente a los Directores que han hecho posible el buen desarrollo de las pruebas, y mucho mas especial agradecimiento a los Clubes que han cedido su campo para nuestro disfrute.
El año 2024 nos seguiremos viendo y disfrutando.
Felices Fiestas
Concurso Liga FAM F5J OPEN K4/K6 Club Petirrojo en Valdemorillo
Después de varias cancelaciones con aplazamientos, hemos podido disfrutar de un concurso en las cuidadas instalaciones del Club Petirrojo de Valdemorillo.
14 participantes dispuestos a disfrutar de una mañana de vuelos en un ambiente amistoso y de camaradería sana.
En esta ocasión ejercía las labores de Director de Concurso, Enrique Cobo.
Agradecer las estupendas fotos de Fátima, algunas de las que aquí veis, son de su cámara.
Después de la mediciones de rigor comenzamos el primer vuelo con brisa suave en el suelo pero con un viento racheado y turbulento en altura, todos nos quejábamos de lo desequilibrados de nuestros modelos, como si se nos hubiese movido al batería hacia atrás, pero no, eran las turbulencias.
Eran tantas las turbulencias que Jesús Dávila tuvo que poner en marcha el motor para traer el modelo a la pista (y claro, poner motor es un cero de vuelo).
Reseñar que nuestro querido Paco Hernández no pudo ni hacer el primer vuelo, algo le pasaba a su regulador, que no arrancaba el motor, una pena. Agradecerle que se quedara con nosotros para ayudarnos en las tareas de cronometraje, muchas gracias.
Destacar dos nuevas incorporaciones a la competición, Diego Lizana y Antonio Mur, esperemos que les guste y se unan al grupo.
En el primer aterrizaje Leopoldo Sánchez tocó las ramas de una encina con rotura de un quick link, dejándole fuera de la competición.
El segundo y tercer vuelo también estuvo desagradable con ascendencias bastante esquivas, y el que suscribe tuvo una pequeña rotura derivada de intentar aterrizar con viento en cola y quedarse sin mando.
Llegada la hora del refrigerio, nos despachamos con bocadillos surtidos y barra libre de bebidas (sin alcohol) y trabajo nos costó volver a los vuelos, que parece que nos gusta mas el cotilleo que el vuelo.
Pero la meteorología ya había cambiado, brisa suave y ascendencias potentes, los tres últimos vuelos fueron para disfrutar y relajarse.
Y después de una bonita mañana de vuelos y charlas, así ha quedado la clasificación:
| Puesto | Nombre | Total |
| 1 | MIGUEL FERNANDEZ, DAVID | 5661,47 |
| 2 | MUR PÉREZ, ANTONIO | 5088,67 |
| 3 | DAVILA CASCON, JESUS | 4972,67 |
| 4 | RODRÍGUEZ CAMPOS, ALEJANDRO | 4971,26 |
| 5 | SILVA POBLADOR, PEDRO VICENTE | 4913,53 |
| 6 | REINA ACEDO, ANTONIO | 4518,12 |
| 7 | COBO, ENRIQUE | 4246,83 |
| 8 | BARDIN MILLE, RENÉ | 4154,63 |
| 9 | ALBELDA MARTIN, MIGUEL | 4068,29 |
| 10 | MORALES LOPEZ, CARLOS | 2707,77 |
| 11 | LIZANA DE ARRIBAS, DIEGO | 2469,04 |
| 12 | RAMOS REAL, JUAN | 1926,26 |
| 13 | SÁNCHEZ RODRIGUEZ, LEOPOLDO | 448,14 |
| 14 | HERNÁNDEZ MATEO, FRANCISCO | 0,00 |
Próximo concurso de la Liga FAM F5J OPEN K4/K6 será el el 3 de diciembre en Valdemorillo, que proviene del previsto y suspendido y aplazado de 17 de septiembre
