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Se renueva la Subcomisión de F5 en la RFAE
Queridos amantes de los veleros eléctricos. Hace unas semanas se ha renovado la Subcomisión de la categoría F5. El anterior presidente dimitió debido a diversos problemas personales (graves) y realmente se le ha echado mucho de menos. Pero lo peor es que nadie tomó su testigo y en los dos últimos años la atención que el colectivo debería haber tenido, no estuvo presente.
Tras diversas conversaciones y con un real espíritu de colaboración y consenso, se ha constituido una nueva subcomisión. Queda mucho por hacer y el éxito no está garantizado pero los pasos que se den mostrarán hasta que punto la comisión va a ser efectiva.
El reto que tenemos enfrente de nosotros no es nada fácil:
- El número de participantes de F5J FAI se ha reducido
- El número de concursos se ha reducido poniéndose en peligro incluso la celebración del Campeonato de España en diversas Clases
- Se han lanzado a nivel FAI unas nuevas clases F5K o F5L y aún no sabemos cómo serán recibidas por los veleristas
- Dificultades normativas (p.e. NOTAMs, etc.) no ayudan en nada para la celebración de campeonatos
Pero a estos retos habrá que responder con entusiasmo, trabajo y espíritu de concordia. Desde la subcomisión estamos comprometidos con nuestra comunidad y esperamos que se refleje ese esfuerzo positivamente en nuestro deporte.
Esta misión no es fácil pero si se apoya desde el primero de nuestros deportistas no me cabe duda de que llevaremos la misión a buen puerto. Creedme que se necesita de la colaboración y el espíritu positivo de TODOS. Somos cerca de 95 deportistas los que el año pasado practicaron alguna clase de la modalidad F5. Lo cual es muy poco. Aspiramos a incrementar ese número y el número de concursos nacionales que ayudarán a subir el nivel y tener mejores deportistas y resultados.
A continuación tenéis la carta que el nuevo Presidente de la Subcomisión F5 (Miquel Baldi)
Esperamos vuestras sugerencias: https://forms.gle/RfKqKDgAoSiqvykZ8
Un saludo, Javier.
6ª Prueba ALES 254 RACBSA, por JJBoullosa
Otro día de suerte con el clima, un día soleado, temperatura agradable (14-17 °C) y viento flojo del Nord Este, inscripción de 13 Pilotos para esta última prueba de la liga ALES de Cataluña con una participación a lo largo del año de 19 pilotos
El día comenzó optimo para volar, con una suave brisa , después de montar 7 bases y hacer la reunión de pilotos comenzamos sobre las 10:30 h.
Las ascendencia aparecieron al calentar el sol, en la primera manga destacaron Nico Albert Aguasca y Joan Morro , en la segunda Jose Luis Márquez sorprendió con un 1000 arrebatado a Nico , Francesc Mora otro mil , Luis Mejías ,Jaume Fontanet y Albert Aguasca a la zaga de ellos.
Estaba en juego los puestos del podio de la Liga , así que nadie podía fallar, Kiku Roura se lleva la tercera manga con Nico , las descendencias empezaron a ser severas , y viento empezó a rolar por momentos, nos obligo a hacer un cambio de sentido (culpa mía) pero fue tontería por que volvió a cambiar , a partir de la 4 manga se levantaron rachas de unos 15km/h que lo mismo traían térmicas como descendencias, comenzaron algunas imprecisiones en los aterrizajes que influyeron en los puntos .
Las dos ultimas mangas sacaron provecho los primeros de la liga y también consiguieron el podio hoy.
Entre los que no consiguieron acabar por averías o golpes Owen Márquez que se le soltó algún cable subiendo en la primera manga y Valls Castellá algo parecido en la segunda manga
Podio
2º Francesc Mora 1º Nicolas Ridray 3º Kiku Roura
Resultados de la liga con un descarte
Podio de la Liga de Cataluña 2023
2º Francesc Mora 1º Nicolás Ridray 3º Kiku Roura
Versión sin prosa
Documentos:
jjboullosa en Barcelona a 26 de noviembre de 2023
1ª Prueba ALES 254 Tàrrega, por JJBoullosa
CMD Tàrrega
Otro día de suerte con la climatología, estamos en racha…., dia azul, soleado, viento flojo del Este , múltiples térmicas aunque pequeñas temperatura entre 12°C y 18°C .
Inscripción de 10 pilotos , sobre las 10:30 comenzamos el concurso con 5 bases , ya la primera manga Nico engancho una térmica lejos donde el llega siempre , Jordi Ciervo y Francesc mora también lograron una térmica y acabaron todos muy parejos.
En la segunda manga Francesc Mora, Jaume Fontanet y Joan Pontnou apretaron los dientes y se colocaron muy bien Nico arriesgo yéndose muy lejos y no consiguió regresar a la zona de competición, lo cual le ocasiona un vuelo nulo, que le lastro todo el resto del día .
Durante las demás mangas muchos pilotos consiguieron grandes puntuaciones, Francesc Mora, Joan Pontnou, Jordi Ciervo, Joan Morro, Jose Luis Márquez que tubo un problema con su altímetro que no apagaba el motor, lo cual le acarreo un vuelo nulo y en la ultima manga hizo un 1000.
Un gran día de vuelos para todos donde todos tuvieron su momentazo, el día invitaba a ello, también veo que en los aterrizajes la mayoría han avanzado mucho perdiendo pocos puntos
Aquí una diana de Joan Morro celebrada con jubilo
En esta tabla se ve como Joan Pontnou progreso implacablemente
Nota del editor: Y como JJ se mantuvo imperturbable jejejeje
En cuanto a veleros los dos de Joan Pontnou Hm un Egea 25 y un Minimilvus 25, Jordi Ciervo con un Aldebarán 25 de Frank Maza, comerciales 2 Joy y un Daidalos 25 y los más abundantes tilia 25 versión Fibra .
Podio
2º Jaume Fontanet 1º Joan Pontnou 3º Nicolas Ridray
¡¡ FELICIDADES ¡¡
VERSION VIDEO
JJBOULLOSA en Barcelona 19 de noviembre del 2023
Concurso Liga FAM F5J OPEN K4/K6 Club Petirrojo en Valdemorillo
Después de varias cancelaciones con aplazamientos, hemos podido disfrutar de un concurso en las cuidadas instalaciones del Club Petirrojo de Valdemorillo.
14 participantes dispuestos a disfrutar de una mañana de vuelos en un ambiente amistoso y de camaradería sana.
En esta ocasión ejercía las labores de Director de Concurso, Enrique Cobo.
Agradecer las estupendas fotos de Fátima, algunas de las que aquí veis, son de su cámara.
Después de la mediciones de rigor comenzamos el primer vuelo con brisa suave en el suelo pero con un viento racheado y turbulento en altura, todos nos quejábamos de lo desequilibrados de nuestros modelos, como si se nos hubiese movido al batería hacia atrás, pero no, eran las turbulencias.
Eran tantas las turbulencias que Jesús Dávila tuvo que poner en marcha el motor para traer el modelo a la pista (y claro, poner motor es un cero de vuelo).
Reseñar que nuestro querido Paco Hernández no pudo ni hacer el primer vuelo, algo le pasaba a su regulador, que no arrancaba el motor, una pena. Agradecerle que se quedara con nosotros para ayudarnos en las tareas de cronometraje, muchas gracias.
Destacar dos nuevas incorporaciones a la competición, Diego Lizana y Antonio Mur, esperemos que les guste y se unan al grupo.
En el primer aterrizaje Leopoldo Sánchez tocó las ramas de una encina con rotura de un quick link, dejándole fuera de la competición.
El segundo y tercer vuelo también estuvo desagradable con ascendencias bastante esquivas, y el que suscribe tuvo una pequeña rotura derivada de intentar aterrizar con viento en cola y quedarse sin mando.
Llegada la hora del refrigerio, nos despachamos con bocadillos surtidos y barra libre de bebidas (sin alcohol) y trabajo nos costó volver a los vuelos, que parece que nos gusta mas el cotilleo que el vuelo.
Pero la meteorología ya había cambiado, brisa suave y ascendencias potentes, los tres últimos vuelos fueron para disfrutar y relajarse.
Y después de una bonita mañana de vuelos y charlas, así ha quedado la clasificación:
| Puesto | Nombre | Total |
| 1 | MIGUEL FERNANDEZ, DAVID | 5661,47 |
| 2 | MUR PÉREZ, ANTONIO | 5088,67 |
| 3 | DAVILA CASCON, JESUS | 4972,67 |
| 4 | RODRÍGUEZ CAMPOS, ALEJANDRO | 4971,26 |
| 5 | SILVA POBLADOR, PEDRO VICENTE | 4913,53 |
| 6 | REINA ACEDO, ANTONIO | 4518,12 |
| 7 | COBO, ENRIQUE | 4246,83 |
| 8 | BARDIN MILLE, RENÉ | 4154,63 |
| 9 | ALBELDA MARTIN, MIGUEL | 4068,29 |
| 10 | MORALES LOPEZ, CARLOS | 2707,77 |
| 11 | LIZANA DE ARRIBAS, DIEGO | 2469,04 |
| 12 | RAMOS REAL, JUAN | 1926,26 |
| 13 | SÁNCHEZ RODRIGUEZ, LEOPOLDO | 448,14 |
| 14 | HERNÁNDEZ MATEO, FRANCISCO | 0,00 |
Próximo concurso de la Liga FAM F5J OPEN K4/K6 será el el 3 de diciembre en Valdemorillo, que proviene del previsto y suspendido y aplazado de 17 de septiembre
Trofeo «MOTOS PAYAN» de F5-FN-30g en el Club El Muro … segunda parte
Bueno, una segunda parte cortita y sin rollos … me llegó un VIDEO de Juan Atienza del Trofeo Motos Payan de F5-FN-30g en el Club Aeromodelismo El Muro:
https://youtu.be/Fk9prtMabvY?si=JW6iPeL-AnY3t58r
Una de las cosas que no puse en el primer articulillo eran los movimientos en la clasificación, pero nunca es tarde
No hubo dudas en cuanto quien sería el primero por la cola jejeje, en cuanto a los puestos del podio la disputa entre Lara y Coronilla, aunque desconocida durante los vuelos, era patente y Medina también destacaba en los vuelos, una pena que el estreno del modelo no le permitiera un buen septimo vuelo por falta de gestión de la pila, al contrario que Palacios y Rueda. El resto de participantes fueron teniendo buenos y menos buenos vuelos que haría esos quiebros en la clasificación.
Trofeo «MOTOS PAYAN» de F5-FN-30g en el Club El Muro
El pasado domingo 5/Noviembre, organizado por Manuel Montero con la colaboración de los socios del club, nos reunimos en las Instalaciones del Club El Muro trece aspirantes al Trofeo Motos Payan, al final sólo lo disputaron doce porque el ‘manteca’ se llevó un modelo hibrido, pero imposible de poner en vuelo, ya que estaba compuesto por un fuselaje en perfecto estado y un juego de alas rotas en los entrenamientos para la ocasión, un despiste lo tiene cualquiera y no voy a decir quién, claro que se sabrá dentro de nada jejejeje.
Las previsiones fueron cambiando durante la semana, desde imposible de disputar hasta la realidad, un perfecto dia para el vuelo de estos vichitos [lo de la ‘v’ es porque son chiquitos ;)] de entre 400 y 500g, con un poco de todo, desde calma chicha hasta algún momento de rachas molestas de viento, aunque nunca alcanzarian los 5m/s, eso si, con cambios constantes de dirección y en cuanto a térmicas… ufff no todos las encontraron y ya se verá en los vuelos
Las fotos de algunos de los pilotos con sus modelos, las dos últimas de los dos aviones ‘de palitos’ que participaron y dieron guerra, el de Gonzalo un ‘Mallan’ y el de Avecilla un ‘MARAVE’ (de construcción propia), el resto también eran ‘home made’, la mayoria ACOR, los otros, el de Carlos Estevez ya veterano, el de Daniel Medina nuevo y además tenia una envergadura de dos metros y medio, el de Angel y el de Jose Enrique, ambos construidos por este último; Otto volaría con un Q12 y Javier Lara con un Alpha 2.0.
Una moderna secretaria nos conduciría durante mas de tres horas seguidas y sin un sólo desfallecimiento, y, como no, contaba con enegía limpia para su mantenimiento… las mejoras de Jose Enrique.
A las 10:30 darian comienzo los vuelos, el sorteo se realizó para volar en dos grupos por manga y como incidencia digna de mención la protagonizada por Juan Rueda en la toma del quinto vuelo al dar con el cono del modelo en la puntilla que sujetaba el centro y la cinta de medida, impresionante el rebote (retrocedió unos diez centimetros) y como es lógico partiría el cono que fué sustituido inmediatamente.
Como comentaba al principio las condiciones de vuelo no eran muy ‘estables’ ni predecibles, si acertabas (o sabias, que no todo es suerte) te acercabas a los 8 minutos (objetivo de la prueba); aunque a un piloto el ayudante se confundiera y le dijera que el vuelo era de sólo siete minutos y aterrizara antes de tiempo.
Como en todas las pruebas de esta modalidad (F5-FN-30g) el último vuelo (séptimo) es el que mas expectación levanta, ya que como sabemos, la pila de 30g (normalmente de 450mAh) que alimenta el grupo motor no puede cambiarse ni cargarse (incluso ni medirse) una vez comenzado el primer vuelo, esta vez todos los pilotos hicieron acopio de segundos para este vuelo, aunque algunos mas que otros.
Las tomas tampoco fueron fáciles, entre los cambios de la dirección del viento dentro del mismo vuelo y que había algunas irregularidades en el terreno el dia no fué el mejor para ellas, la prueba la podemos ver en el cuadro de puntuaciones.
En este Trofeo sería Jose Enrique el que casi consigue el pleno en las tomas, sólo dos veces no quedó a menos de un metro, se quedaria a menos de dos y con notable diferencia con el resto de participantes. La toma mas ‘dificil’ fué la de Ricardo, que conseguiría posar el avión entre la secretaria, el altavoz y las piedras que los rodeaban sin tocar ni a una ni a las otras… hay que volver a la foto de la secretaria para ver la dificultad del logro 🙂 .
Una entrega de premios, que aparte los trofeos a los componentes del podio, estaba plagada de regalos proporcionados por «Motos Payan» y que fueron sorteados entre los asitentes, siendo el último el facilitado por Otto de Besche, el kit del «Rare BEAR» que le tocó a Carlos Estevez
Ya solo queda ver la clasificación general
Unas cuantas fotos de los actores y unas panorámicas de las instalaciones.
Y esta vez, la mesa estaba tan exquisita que nadie se preocupó de hacer alguna foto… pero tener por seguro que disfrutamos tando de lo que degustamos como de la charla post-vuelos.
Adjunto un video montado con fragmentos de grabaciones ….
https://youtu.be/0MRbhsaBVXE
Cuando tenga el enlace a uno mas guay de un socio lo pondré…
7ª Prueba de la Liga de Cataluña F5J Altímetro, por JJ Boullosa
Aeromodelismo club Manresa
Pues llegamos a la última prueba del año con ya los días fresquitos, el día se pronosticó ventoso y con lluvia a medio día, pero la realidad fue otra, viento flojo, el cielo se fue despejando y quedo un día estupendo.
Viento flojo del Noroeste y cambio a Sur Este sobre la manga 3ª, en la que salió el sol subiendo la temperatura de unos 12°C a unos 17°C .
El momento en boxes de montar y probar los veleros siempre genera gran interés por los espectadores que se acercan a ver el concurso.
Después de probar los veleros sobre las 10h se inicio la charla de pilotos y recordatorio de normas impartido por Miquel Baldi.
Las maquinas ……
En las primeras mangas los cortes se hicieron altos entre los 160 y 200m ya que el sol no calentaba nada tapado por las nubes, aunque alguna térmica había o los pilotos punteros sacaban rendimiento de sus vuelos, Nico, Kiku Roura, Almasque y Felip Riera fueron ganando las mangas y siempre detrás Francesc Mora, Daniel Prats casi no perdían puntos las mangas.
Felip tuvo dos percances con el altímetro, en la primera manga, le fallaba el contacto y no salió, en la última, una vez aterrizado, creo incluso diana, activo el acelerador por descuido (usaba un altímetro prestado que tenía rearranque) y claro borro los datos de pantalla de la altura , con lo cual genero vuelo nulo; el y Nico entraron en una guerra de cortes bajos a partir de la tercera cuando el sol empezó a calentar los campos, que también entraron Almasque y Mora cortando por debajo de los 100m, Nico la 6ª a 46 m, las de Felip no se pudo comprobar, pero por los 70 m andaba.
Una vez aterrizado, creo incluso diana, activo el acelerador y usaba un altímetro prestado que tenia rearranque y claro borro los datos de pantalla de la altura.
Nico, Baldi, Felip, Almasque, Mora y Roura fueron los ganadores de mangas, llevándose la mayoría Nico…como se puede ver en la clasificación cada vez son ajustados los puntos de la parte alta de la tabla.
Contamos con la participación de Cris Rombaut (archiconocido campeón de F3A) que para ser la primera, con un supra HM ya nos ganó a unos cuantos….
HM Recien salido del horno , de Daniel Prats
Calsificacion Final
https://glidercm.net/ListaDeConcursos
Podio
2º Francesc Mora i Calmet 1º Nicolas Ridray 3º Josep Almasque
Una vez hecho el podio se procedió a recalcular la Liga de Cataluña F5J 2023 , resultando así la clasificación:
Para inspeccionar documento y fotos aquí mismo:
Este año la liga me pareció muy buena, tanto en número de pruebas (7 concursos en 5 clubes diferentes), número de participantes (22 en total), en condiciones de vuelo, en nivel de los participantes y sobre todo en el ambiente.
Medallas oficiales de la FAC
2º Josep Almasque 1º Nicolas Ridray 3º Miquel Baldi
Felicidades al pódium y al campeón de Cataluña 2023:
Nicolas Ridray
Después debatimos duramente sobre la próxima temporada 2024
Versión video:
Saludos a todos, que nos leen y ven desde Portugal a Argentina
JJBoullosa 5/11/2023
F5J en España 