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Gliderkeeper ha sido homologado por la FAI

21 septiembre, 2020 1 comentario

Hola a todos, hace escasos momentos hemos recibido la siguiente información del fabricante español de altímetros: http://www.gliderkeeper.com

Desde aquí nuestra más sincera enhorabuena al equipo de Gliderkeeper ya que tras más de 9 meses desde que se solicitó la homologación y los continuos retrasos que el ente federativo a tenido debido al COVID, hoy podemos decir que es una realidad muy novedosa e innovadora.

Estamos plenamente satisfechos en comunicaros que hoy 20 de Septiembre hemos recibido la Carta de Homologación de los representantes de la FAI que autoriza al modelo 309 de GliderKeeper en conjunto con el Firmware Fw_F1.22  a ser utilizado en las competiciones oficiales de Primera Clase de la FAI.

Queremos agradecer a los representantes de  FAI, todo su tiempo, sugerencias y esfuerzo para evaluar nuestro dispositivo.

El equipo de GliderKeeper, también queremos agradecer a todos nuestros amigos de la comunidad F5J española por el interés, la ayuda, las sugerencias, las críticas y las palabras de aliento que han sido primordiales para el desarrollo de este nuevo AMRT.

Estamos seguros de que con este nuevo chico malo en la ciudad la fórmula F5J ganará muchos seguidores y la mayor difusión dentro del aeromodelismo.

La Carta de Homologación para el Fw de competiciones de Segunda Clase vendrá dentro de los próximos días.

http://www.gliderkeeper.com

Un saludo a todos.

D. Manuel San José Cuellar nos dejó ayer

Por Javier Iglesias:

Homenaje de la Federación Aerea Madrileña a D. Manuel SanJosé

Hola a todos, hay noticias que nunca queremos oir y una de las más difíciles de aceptar es la pérdida de un amigo. Hoy hemos recibido esa tan triste noticia: D. Manuel nos dejó ayer.

Escribir sobre la pérdida de alguien es siempre difícil. Pero en este caso donde a nivel personal nos sentíamos muy unidos, es incluso más difícil.

Pero una manera objetiva de entender el impacto de alguien es pensar en qué habría sucedido si Manolo no hubiera estado allí:

  • Probablemente este blog no existiría si Manolo no hubiera sido como él era.
  • Tampoco existiría el F5J Masters del que él era padre fundador y muy activo organizador en sus primeras ediciones.
  • Tampoco tendríamos el panorama F5J que tenemos hoy, ya que gran parte de los participantes de la FAM fueron “atraídos” por Manolo.
  • Pero no queda ahí su legado para el mundo aeromodelístico. Creo que Manolo también infundió un muy sano espíritu de seguimiento de los estándares y la legalidad vigente. En sus conversaciones siempre estaba el aspecto de cómo hacer que los cambios que se proponían fuesen aceptados por la reglamentación y cómo influir en los reglamentos beneficiando la promoción y la incorporación de nuevos talentos.

Manolo nos infundió un espíritu pragmático de superación, lealtad y bondad que hacía fácil el conseguir metas muy difíciles. En cualquier misión en la que participase siempre resaltaba el lado dificil y complejo primeramente, pero estaba siempre dispuesto a ayudar constructivamente para sobrepasar cualquier dificultad. Es decir: “que nos tocaba la pelotas con las dificultades pero luego nos ayudaba a superarlas con buena nota”

El final de su camino lo sentíamos cerca debido a sus graves dolencias respiratorias, pero eso no resta el dolor y pesar por su pérdida.

Sinceramente, me siento muy triste por perder a mi padre aeromodelístico pero me siento MUY afortunado de haberle conocido y haber podido disfrutar de su sabiduría, paciencia y generosidad. He sido realmente afortunado por tenerle a mi lado y espero ser digno discípulo de sus enseñanzas.

Gracias Manolo.

Por Juan Ramos Real

Se nos ha ido uno de esos pilares sólidos del aeromodelismo en Madrid de los últimos tiempos. Siempre dispuesto a asumir responsabilidades, a colaborar, a decir que sí, con mucho entusiasmo y dedicación. Una persona que gustaba de la discreción (salvo cuando tenía un micrófono en la mano, que…), positivo y bienintencionado, de conversación muy fácil, apoyando la promoción del aeromodelismo, encantado cuando sus hijos y/o nietos participaban en esta sana actividad. Siempre vigilante en cuanto a la seguridad y a las buenas prácticas, uno tendía a sentirse muy confortado con su presencia. Deja un gran vacío que solo podemos llenar con los buenos recuerdos que tenemos y las enseñanzas que impartió. Te deseamos lo mejor allí donde estés, vuela alto y vuela libre.

Gracias, Juan.

Pedro San José:
Al escribir estas palabras veo en las notas de Javier y Juan cosas que yo no sabía de Manolo. Yo llegué tarde al aeromodelismo. Cuando conocí a Manolo me sorprendió comprobar que era un aeromodelista sin aeromodelo. Que no volaba. Y sin embargo estaba allí frecuentemente, siempre con disposición a contribuir a la organización de la fiesta, a la resolución del conflicto o a la participar de la convivencia. Todos los campos eran su casa y todos los aviones eran su cosa. Siempre vehemente y nunca agresivo sino con pasión por encontrar el camino. Sin intereses egoístas ni manías particulares. En todo grupo de personas siempre hay unos que dan más que otros y otros que nos beneficiamos de esa generosidad. No era el único, pero era uno de esos que ves que regalan energía y sonrisas. Y que cuando faltan sientes el vacío que nos deja pero también la satisfacción de haberle conocido. Manolo estarás siempre en nuestra memoria.

Gracias, Pedro

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Campeonato España F5J 2019. Aeromodelisme Campos. Mallorca

21 octubre, 2019 1 comentario
El enorme equipo de pilotos desplazados a Mallorca
El podium con los representante consistoriales
Jorge Medina recoge el trofeo de manos de la Sra. Alcadesa de Campos
Julio recoge el trofeo de manos de la Sra. alcaldesa
Francesc recoge la medalla al tercer puesto de manos del Sr. Concejal de Deportes del Ayuntamiento de Campos

Queridos pilotos y simpatizantes del F5J, hoy hemos asistido a un magnífico Campeonato de España en Campos. Hemos disfrutado de la habilidad y saber hacer de los mejores pilotos de la geografía española. Han sido 25 pilotos peleando contra el viento y unas condiciones difíciles. Incluso durante las 3 mangas del fly-off se sufrió con algo de lluvia y chispeando.

Antes de pasar al aspecto deportivo debemos empezar por los agradecimientos: Sin lugar a dudas este Campeonato de España es de los de mayor nivel de los últimos años y el mayor culpable de ello es el Club Aeromodelisme Campos. La organización ha sido espectacular en practicamente todos los aspectos, lo deportivo, lo logístico y sobre todo lo humano. Han contado con las siguientes entidades colaboradoras:

la logística estuvo a un nivel muy difícil de superar, aparte de los hoteles concertados a precios muy asequibles, el food truck gratuito con la comida caliente en el momento, la clasificación en tiempo real con Gliderscore, los enchufes de corriente en las carpas, la provisión de agua en la máquina de refresco, el parking nocturno para modelos, una pista nueva preparada para la ocasión, etc. etc.

Pero como os decía un apartado clave ha sido el humano y deportivo más allá de la competición. Tanto el club, como los colaboradores, iHobbies.es y los asistentes venidos de otros clubes se han desecho en ayudas cuando era necesario y algún piloto malograba algún modelo o rompía alguna pieza imprescindible para el vuelo. Y no solo se vió esa deportividad con los organizadores sino también entre deportistas. Ayudando al piloto que luego puede ganarte en cualquier manga …

Empezábamos esta nota por el resultado del Campeonato con ese podio y dando la enhorabuena a Jorge, Julio y Francesc. Aquí disponéis de las clasificaciones:

Los impacientes ya podéis ver los resultados finales, pero os recomiendo que leáis hasta el final.

En lo deportivo

Las primeras 7 mangas se realizaron ayer sábado con lo que la octava quedó para ser realizada el domingo por la mañana. Por tanto podemos decir que gran parte de la clasificación se realizó con las condiciones atmosféricas previas a la llegada del frente nuboso que se estableció el domingo. Esto tiene un impacto importante ya que la meteorología fue muy diferente. Bajo mi punto de vista, esto enriquece bastante la competición obligando a pensar configuración, modo de vuelo, etc.

Las 2 ó 3 primeras mangas se pudieron hacer sin lastrar los modelos (usualmente se encuentran en los 1200-1300 grs de peso). Pero a partir de la 3ª manga el piloto que no hubiese previsto lastre tiene un verdadero problema. El viernes las condiciones eran cuasi veraniegas, el sábado eran cambiantes y el domingo eran bastante otoñales con lo que la variabilidad fue muy alta y todo lo entrenado el viernes no era directamente aplicable al resto de días.

El sábado nos encontramos con un espectáculo maravilloso al llegar al campo. Estaban volando sobre el campo decenas de globos aerostáticos. No exagero con el término decenas.

Decenas de globos sobrevuelan la zona

A partir de comenzar el viento se empiezan a ver aterrizajes poco ortodoxos y roturas en los modelos.

El sábado vimos vuelos magistrales de Joan y Nicolás que acabaron primeros en la general muy merecidamente. También Jorge, Julio, Miquel y algunos otros hicieron vuelos de gran altura y todos recordamos los 800m de altitud de Nicolás donde costaba mucho distinguir el modelo entre el azul del cielo y las nubes. De la manga 7 a la manga 8 hubo solo cambios de posiciones entre los 7 primeros pero no entró o salió nadie de los pilotos calificados para el flyoff.

El domingo, en cambio, fue otro concurso totalmente diferente donde Jorge, Julio y Francesc se llevaron el gato al agua. No habían sido los primeros de la clasificación general pero los flyoff son un concurso que no tiene memoria y eso, en mi opinión, le da más emoción y dificultad. Como podéis ver en la clasificación de detalle, son unos flyoff atípicos: NADIE llegó a los 15 minutos, siendo 6:13 el tiempo máximo de la manga 1. Creo que esto lo dice todo.

Me gustaría destacar algunos aspectos: se empiezan a ver la nueva moda de volar con cola en V. También quedó patente la necesidad de poder lastrar bastante los modelos y otro área que se vió importante es poder utilizar motorizaciones potentes de cara a avanzar en las salidas con mucho viento o la posibilidad de subir mucho en las salidas.

El último punto deportivo a destacar sería el modelo que ganó la primera y segunda plaza del campeonato. Se trata del modelo fabricado por Tecnoepoxy: el Vinco TR (Traveler) No se trata de orgullo patrio sino de ser objetivos y ha dado un rendimiento excepcional. Seguro que Jorge y Miguel reciben muchos pedidos al ver la evolución y trayectoria de este exitoso modelo. Enhorabuena por el fantástico trabajo.

Algunas fotos más:

¿A donde va el F5J?

Me gustaría hacer una pequeña reflexión sobre la evolución del F5J en nuestro país y que creo es muy relevante para los que estamos involucrados en que esta modalidad progrese año a año. Creo que nuestro carácter inconformista, a veces, nos juega malas pasadas y somos excesivamente exigentes con nosotros mismos. En los dos últimos años escucho muchos lamentos por tener la impresión de que esta modalidad “va a menos”. Siendo honrados creo que, si bien, es evidente que nos cuesta incorporar nuevos participantes, es verdad que la categoría se mantiene bastante bien. Y quiero hacer énfasis en mi afirmación con algunos números:

Para los que tengáis buena memoria, recordareis que en el año 2012 la fórmula F5J estaba en plena ebullición y fabricantes, organismo FAI y Federaciones Nacionales estaban empujando mucho una modalidad naciente que todo el mundo quería experimentar. Los veleristas y aeromodelistas querían probar una fórmula con un nivel de tecnificación un poco más elevado (altímetro) pero que se veía muy sencilla para iniciarse.

Al día de hoy los aeromodelistas con hambre de “electrónica” tienen ese mundo inmenso de los drones y alguna otra fórmula de veleros (GPS Triangle) que pueden ofrecerles esa vertiente con más profundidad que el F5J. Pero a pesar de eso tenemos casi el mismo número de participantes en el Campeonato de España …

CE 2012
CE 2019

Si echáis un vistazo a los participantes de las dos ediciones veréis la enorme renovación de pilotos que se ha producido en 7 años. Solamente 11 de los pilotos de 2012 repitieron este año. ¿Qué quiere decir esto? Pues yo diría que nos cuesta retener a los pilotos de año a año e incentivarlos para continuar en la competición. Seguro que tenéis otras opiniones que os gustará compartir en los comentarios de esta entrada.

Para finalizar esta nota me gustaría haceros una pregunta: ¿Qué creéis que deberíamos hacer para conseguir que la gente se incorporase a la modalidad y no se bajase de ella tan pronto?

F5J Masters 2019. Escalona del Prado

Hola a todos, hoy se ha finalizado la 9ª edición del F5J Masters 2019. Tras varias previsiones meteorológicas bastante adversas al final la meteo ha sido MUY benigna.
Hay que dar las gracias a Javier Hernandez Rodero y su equipo por una organización IMPECABLE de este F5J Masters 2019. Con más de 15 cronometradores (en concreto 18) perfectamente formados hemos disfrutado de dos días de vuelos (al menos 10 por piloto). Gonzalo a los mandos del equipo de cronometradores, Carmen a los mandos de la informática y Sergio supervisando Gliderlink, hicieron del concurso F5J Masters 2019 el mejor organizado y llevado hasta la fecha.

Pocos participantes conocen los desvelos de todo el equipo organizador con Juan Ramos, Luis Manuel, Marco y Pedro Montarelo para conseguir todas las autorizaciones, seguros, convocatorias, boletines y gestiones varias que un concurso de esta entidad requiere.

Con la colaboración de Antonio Reina y Sonsoles para acabar de cuadrar un reparto estelar. También no podemos olvidar a otros participantes que decidieron ayudar de “motu propio” a la organización el viernes y el domingo como Joan, Paco H, Dani, David, Nico y seguro que nos dejamos a alguno más. Gracias a todos

En el F5J Masters se vuela más que en ningún otro campeonato europeo. Un concurso bastante duro y solamente viendo el resultado de la clasificación general y comparándolo con el resultado del flyoff se puede ver la dificultad del concurso.

Flamante vencedor Vítor Gandarela, secundado por Jorge Medina y en tercera posición Jose Antonio Orviz. Siempre decimos que cada manga es un mundo diferente a la anterior y en los fly-off se ha demostrado una vez más. El viento cambió mucho y las zonas que antes de la parada iban bien, dejaron de funcionar. Las descendencias entraron y vimos a excelentes pilotos pinchando. Abundando en el refranero español “hasta el rabo todo es toro”.

Campeones 2019

Gracias a nuestros sponsors por hacer esto posible!!!

Os esperamos en el F5J Masters 2020!!!

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6º Concurso Liga FAM F5J FAI

Lanzamientos

Hoy se ha celebrado el 6º concuros de la liga FAM F5J FAI en el Club Alas de la Sierra de Guadarrama. Esta reseña no se puede comparar con las crónicas de nivel galáctico de nuestro amigo y redactor Paco Hernández pero sí quiero poner alguna foto para que las disfrute el personal.

Me gustaría resaltar 4 aspectos de la competición de hoy:

  1. Antonio Tirado y su club organizan unos concursos espectaculares. Los pilotos estamos deseando esa para probar la panceta, el chorizo y las bebidas preparadas. Es un lujazo que podamos contar con concursos de ese nivel.
  2. El día empezó con muy poco viento y con los veleros sin lastrar. A medida que avanzaba la mañana el lastrado se hacía importante. Sobre todo en los vuelos 5 y 6. En los vuelos 3-4 el viento roló a diversas direcciones haciendo los aterrizajes “divertidos”. Muy pocos accidentes hubo para lo que se podía preveer.
  3. Hay algunos pilotos de otra galaxia. Julio y Jorge se disputaron el concurso mientras que los demás haciamos lo posible por seguirles. Impresionantes remontadas entre los árboles, las vallas y el ventarrón cambiante.
  4. Jorge camacho hizo unos vuelos impresionantes con su corchito de 1,5kg. Bienvenido Jorge y muy buenos vuelos vimos hoy.
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¡Qué afortunados somos!

Queridos amigos F5Joteros, tengo que reconocer que somos muy afortunados. A veces nos autoflagelamos por no traer los nuevos deportistas que necesitamos, otras por que nos parece que hay otras modalidades mas atractivas, otras porque si parece que no hay mucho compañerismo. Pero la realidad es que no valoramos lo que tenemos.

El domingo tuvimos la suerte de disfrutar de una mañana espectacular, en todos los sentidos: el nivel deportivo fue máximo y vimos vuelos espectaculares, corte a 30m y remontadas épicas. Tuvimos una climatología super benigna: solecito y muy poco viento. Pero, en mi opinión, lo mejor de todo el compañerismo y buen ambiente que se respiró y que aportó todo el mundo. Y especialmente los de fuera de Madrid, valencianos, asturianos, andaluces y hasta Oscar Lopez desde Portugal.

Como os podeis imaginar con ese plantel, la clasificación fue muy muy competida. Quedar en el puesto 15 ó 18 estaba muy reñido.

Os dejo la clasificación y algunas fotos.

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Convocatoria 2º concurso Liga FAM F5J FAI =24/02/2019=

El Club Los Buitres organiza en el campo de vuelo del Grupo Halcón de Veleros el próximo domingo día 24-02-2019 la segunda prueba de Veleros de la liga F5j FAI, válido para la liga madrileña FAM y Open.

Participación:

Podrán participar todos los pilotos en posesión de Licencia federativa Autonómica o Nacional

Se solicita encarecidamente que cada concursante lleve su cronómetro, bolígrafo y lector de altímetro antiguo (quien necesite este último)

Normativa:

Se aplicará la normativa autonómica vigente, salvo los puntos que la organización considere que no puede llevar a cabo por motivos de seguridad, infraestructura, etc.

Las posibles reclamaciones, deberán hacerse por escrito, con una fianza de 30 €. La decisión del jurado de competición es inapelable.

Lugar de celebración:

Campo de vuelo del Grupo Halcón de Veleros

Director de la Prueba:

Julio Angel Contreras Argento

Cómo llegar:

https://grupohalcon.wordpress.com/campo-de-vuelo/

Inscripción

La inscripción se realiza a través de la aplicación desarrollada por Alex Casals. Además de inscribirnos, también podemos modificar la inscripción, ver el calendario completo, ver la lista de inscritos y los resultados de las pruebas.

https://concursosf3kyf5j.net/ListaDeConcursos

La inscripción, para facilitar la organización debe hacerse antes del sábado 23 de Febrero a las 18:00 horas

Importe de la inscripción: 0€

Horario:

9:00 – 9:30 h. Recepción y sorteo de vales FAM y puntos, 9:30 – 9:45 h. Reunión 10:00 Comienzo de vuelos.

TE ESPERAMOS!

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¿Somos leones o somos huevones? 1er concurso 2019 FAM 2019

Queridos seguidores F5Joteros, seguro que a más de uno le sorprende el título de la reseña. Pero eso resume la mañana de vuelos de hoy.

Tras una primera parte de vuelos bastante normal, justo después del bocata el prometido viento por las predicciones hizo acto de presencia y a partir de ahí fue otro concurso. De hecho, el director del concurso D. Enrique Cobo decidió consultar con los pilotos dado que se estaban teniendo rachas de viento por encima de los 30km/h. Pero como dice un amigo: ¿Que somos, leones o huevones?

Así que hicimos las 6 mangas de rigor. Hubo algunos accidentes como es lógico y después de cada toma (a veces bastante alejada de la diana) corríamos como almas que lleva el diablo a coger a nuestro querido modelo y sujetarlo para que el viento no se lo llevara y lo rompiese.

Fuimos muy privilegiados por tener a 3 pilotos (2 pilotos y una ayudante) venidos de Linares. Además Cristián hizo un puesto muy meritorio. Gracias Antonio y Cristian por la visita, esperamos que repitais mucho.

Aquí teneis la clasificación:

Clasificación

Cena Liga F5J en Madrid este viernes 18 enero 2019

Hola a todos, debido al atracón navideño de cenas y saraos varios. Se decidió postergar la cena de la Liga F5J a una fecha posterior.

Esa fecha es este viernes a las 21:30 en el Restaurante Parrila Che del Centro Comercial Plenilunio.
Plenilunio Dirección: Calle Aracne, 3, 28022 Madrid

Cada uno pagará su comida y bebida y se necesita que confirméis obligatoriamente vuestra asistencia a Julio Contreras en este email: julito.contreras@gmail.com Si no confirmáis a Julio no se garantiza que tengan sitio en el local.

Es una ocasión única para que todos los amantes del F5J tengamos un rato sosegado para hablar de nuestro hobby. Por supuesto la cena está abierta a todo deportista del F5J sea su modalidad la que sea: Altímetro, K4, Iniciación, etc.

Saludos y Buenos Vuelos!!!

Lanzamiento Liga Iniciación: Curso de Iniciación de Veleros en la FAM

Phoenix 1600

Este sábado por la mañana hemos disfrutado de una mañana muy interesante. Javier Hernandez Rodero nos ha dado una clase teórico-práctica supersencilla. Muy muy interesante y amena.

No hay limitación de edad ni por arriba ni por abajo 😉

La mañana era muy soleada y menos fría de lo esperada. A las 11:00 puntualmente Javier nos ha reunido en la mitad de la pista y nos ha dado las pautas del reglamento: Planeo, Aterrizaje de precisión y Altura de partida. Con una pequeña modificación con respecto al reglamento FAI: Envergadura igual o menor a 2m y se suprime el párrafo de estabilizadores y telemetrías. Aquí está el reglamento: https://www.filehosting.org/file/details/774230/2019-f5j_altimetroFAMv1.pdf

Los siguientes concursos serán estos:

A título personal Javier nos ha facilitado algunos modelos que está explorando para esta fórmula:

Para un PNP corchito:el PHOENIX v2 http://www.modeltronic.es/avion-planeador-segunda-generacion-phoenix-v2-2000mm-brushless-volantex-759-2-version-pnp-plug-and-play-p-21388.html
(129 eur)

Image4


Para un avión Palitos:El ANDREAS https://www.hoelleinshop.com/Planes-Helicopters-Quadcopters/Planes/Electric-gliders/AndREaS-electric-version-R-E-S-model-for-electric-drive.htm?shop=hoellein_e&SessionId=&a=article&ProdNr=WR0020&t=49301&c=42&p=42
(134 eur)

Para los altímetros Javier nos comenta algo:

Altimetro, Lo más razonable es un ALTIS V4 nano. Hay dos sitios en España que me sepa:

(56 eur), luego es divertido en casa ver los  perfiles de vuelo y aprender de ello…


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