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Campeonato de Andalucía y Open F5-FN-30g 2026 en Aljaraque (Huelva)
El Club de Aeromodelismo Plus-Ultra, bajo el auspicio de la Federación Andaluza de Deportes Aéreos y la Junta de Andalucía con la colaboración del Ayto. de Aljaraque ha organizado por eneava vez el Campeonato de Andalucía de la especialidad ‘enana’ de la F5, la denominada «30g», por el peso máximo permitido para la bateria a usar para el motor y los siete vuelos del concurso… sin posibilidad de recarga entre vuelos.
Predominaban los ACOR, aunque esta vez sólo uno (segundo) subió al podio, le pudieron los HM de Rafa y Jose Enrique.
Un concurso muy entretenido y podría decirse que dificil, como suelen serlo en Aljaraque por esa climatología tan caracteristica en cuanto a cambios de dirección e intensidad del viento, con grandes tubos ascendentes e igual cantidad de ‘ascensores’ en busca del bajo. Lo mejor, la deportividad de todos los concursantes y la alta competetividad entre ellos
Desde el principio parecía que Rafael Jimenez (Rafa) tomaba la delantera y así se vería después de la primera publicación de clasificación, no perdería ese liderazgo en todo el concurso, el resto de participantes tendriamos alti-bajos, algunos significativos
Comenzarían los vuelos con la puesta en marcha de ‘La Secretaria’ no sin antes Gonzalo darnos un pequeño repaso (además de la bienvenida) de como sería el campeonato; anteriormente ya había tenido una reunión con los cronometradores para aclarar las dudas que pudieran tener sobre su labor durante el concurso. No habría interrupción ni incidente durante todo el concurso, bueno, un ‘casi’ cuerpo a tierra de dos cronometradores por la cercania de uno de los modelos … sin consecuencias para ninguno de los tres (personas y modelo).
Gracias a los socios del Club de Aeromodelismo Plus Ultra por su colaboración en la prueba
Desde el principio, Adán ponía sobre el terreno su interés por renovar el título conseguido el año pasado, aunque no superaría en el primer vuelo del concurso a Juan, que venia sin volar el modelo desde hace no se sabe cuanto, pero con ganas de subir al podio. Rafa ‘marcaria territorio’ desde su primer vuelo
Sería el quinto vuelo el que jugaria un papel importante en lo que sería la clasificación definitiva del campeonato, como veríais en la grafica de las posiciones fué un verdadero alti-bajo en la clasificación, la primera minimanga era el vuelo del campeonato, «los fieras» (y no es que el resto no lo sean) se enfrentaban en un mismo vuelo, Jose Enrique se llevaria el 1000 seguido de cerca de Adán y sin perder el hilo Rafa y Juan, pero Luis y Antonio no consiguieron llegar a los cinco minutos y eso, en las puntuaciones, se nota.
Pero como sabemos, en esta especialidad y ahora que es temporada de toros viene al pelo decir que ‘hasta el rabo todo es toro‘ … y traducido que ‘hasta el septimo vuelo‘ la clasificación es incierta … y luego tenemos que tener en cuenta la actuación de los cariñosamente apedillados ‘jodemangas’, los concursantes que consiguen un 1000 cuando mas falta le hace a otro piloto que tiene casi los pies en el podio …
Los siete vuelos hay que darlos con la misma pila; una pila 2S que no puede superar los 500 mAh ni los 30.0g de peso. La mas generalizada es la Tattu 450mAh que pesa casi los 30g, llegando alguna a los 30.0g. Puede utilizarse una pila adicional para la alimentación del receptor/servos pero no puede tener ninguna conexión con la del motor, suele ser de 200/300mAh.
Los últimos vuelos serían ‘im presionantes’ … no hay mas que ver el resultado de ellos:
La clasificación General de la prueba quedaria asi:
Y el podio:
Los artistas en la entrega de recuerdos y trofeos:
Una vez concluidos los vuelos llegaría uno de los momentos importantes del dia, la recuperación de la energía perdida en dura competición que ya desde el terreno y durante los últimos vuelos un olorcito característico contribuiria a la generación de saliba, que venía bien, porque en el vuelo la lengua parecia lija de 000. Además de las ‘tapitas’ de jamón, queso, chorizo, aceitunas, papas fritas y alguna cosilla más, esa barbacoa bajos los mandos de Honorio y sus olores uffff, daban hasta mas hambre.
Y el año que viene más, dudo que mejor, pero Gonzalo y los socios del Club de Aeromodelismo Plus Ultra siempre mejoran lo anterior … Nos vemos.
XIV F5J Masters: Cuando el Vuelo Térmico se convierte en leyenda (1ª Entrega)
Ya iba siendo hora. Y este año, por fin, el tiempo nos dio una tregua.
La decimocuarta edición del F5J Masters GliderKeeper pasará a los anales de esta competición como la de la meteorología generosa. Tras varias ediciones castigadas por condiciones verdaderamente desagradables, 2026 nos regaló algo que los pilotos de F5J saben apreciar como nadie: calma. Poco viento, que es lo que de verdad incomoda cuando uno intenta domar las térmicas, y lluvia breve y concentrada que apenas interrumpió la actividad. Un lujo.
Los más madrugadores se citaron el viernes 24 para los primeros vuelos de contacto, y la jornada transcurrió sin apenas contratiempos. Quienes así lo eligieron se alojaron en Turégano, ese pueblo segoviano que guarda entre sus piedras uno de los castillos medievales más imponentes de Castilla.
Porque hay lugares que hay que visitar al menos una vez en la vida, y Turégano, Segovia y EL Masters son algunos de ellos.
El Masters lo sabe, y por eso regresa año tras año a esta tierra.
La Campa de Escalona del Prado volvió a ser el escenario principal. Un lugar mágico donde la naturaleza no es decorado, sino protagonista.
Las cigüeñas sobrevolaron los planeadores con absoluta indiferencia, como si llevaran siglos compartiendo ese cielo con los pilotos. La amplitud del campo hace que incluso ese margen de 75 metros de distancia de aterrizaje que marca el reglamento F5J parezca pequeño. El entorno es, sencillamente, incomparable.
La competición reunió a pilotos llegados de distintos puntos de España y de Europa, todos con algo en común: la determinación de estar presentes pese a cualquier contratiempo. La abundancia de participación, habla de una comunidad que ha hecho del F5J no solo un deporte, sino una forma de vida.
Y la hora realmente mágica vino a nosotros en el momento del primer vuelo de Flyoff, despeus de un par de días cubiertos y con temperaturas bajas, salió un sol radiante y a eso de las 12:30 se levantaron las térmicas y nos pasaron a saludar unos 70-100 buitres que salían comer…Estampa inolvidable mezclados entre los veleros de la competición.
Ver a tantos pilotos reunidos bajo un mismo cielo, con sus planeadores apuntando hacia las nubes de buitres que marcaban las térmicas del día, es una de esas estampas que no se olvidan.
En el plano deportivo, la emoción llegó hasta el final.
El podio estuvo disputado, y la entrega de premios fue el broche perfecto para una competición redonda.
Campeón del Masters 2026 y propietario del queso, Nicolás Ridray, Segundo Clasificado Julio Contreras, tercer clasificado Jorge Medina y el Campeón de los mayores de 65 Otto de Besche
Todo el mundo se llevó su regalo gracias a la amable generosidad de nuestros patrocinadores:
Brute Power (https://brute-power.com/),
ihobbies (https://www.ihobbies.es/),
GliderCG (https://www.glidercg.com/),
GliderKeeper (https://www.gliderkeeper.com/),
Ayuntamiento de Escalona del Prado (https://www.escalonadelprado.es/) y la Diputación de Segovia,
Quesería Celestino Arribas (https://celestinoarribas.com/) y
El Zaguan (https://el-zaguan.com/).
Los regalos cortesía de nuestros Sponsors, regalos valorados en más de 1.000 euros, se entregaron en un simpático acto que, como siempre en el Masters, mezcla la seriedad competitiva con la camaradería más sincera.
Porque eso es, en el fondo, lo que hace grande al F5J Masters: la gente que lo vive. Los que aparcan los problemas, se montan en el coche y aparecen, nos ayudan y compiten limpiamente. Los que ponen el disfrute, la amistad y el vuelo térmico por delante de todo lo demás. A ellos va dedicada esta edición, a ellos y a ese cielo de Escalona que cada año nos devuelve un poco mejores.
En la decimoquinta mas … seguiremos.
Por Javier Hernandez Rodero.
F5J en España 