Archivo
Concurso de Veleros F5J FAI de la Liga de la Federación Aérea Madrileña, celebrado en el Club Petirrojo de Valdemorillo el 17 de marzo de 2024. Por Francisco Hernández (Club Diedro).
Si no fuéramos conscientes de lo que necesitamos que llueva, nos habríamos estado quejando de lo mucho que nos ha costado comenzar la Liga F5J FAI este año. Lo que sí celebramos -después de varios aplazamientos- fue poder disputar el primer concurso de la Liga de la Federación Aérea Madrileña en las instalaciones del Club Petirrojo en Valdemorillo, a quienes estamos muy agradecidos por su hospitalidad al haber puesto a nuestra disposición en exclusiva sus completísimas instalaciones, empezando por las mesas techadas, ideales para poder montar y desmontar los veleros, especialmente para los que se les empieza a notar que les (nos) cuesta doblar la bisagra.
Tras las palabras del coordinador de la Liga, Javier Hernández Rodero, y del repaso de las normas, haciendo especial hincapié en las de seguridad, y reparto de las hojas de ubicación, cronometraje y puntuaciones, por parte del director del concurso, Juan Ramos Real, comenzaron las primeras mangas del concurso, en un día espléndido para la práctica de nuestro deporte, sobre un terreno que, aunque nunca da facilidades por la corona de encinas que rodean el campo, hoy, gracias a la lluvia, era una mullida superficie de hierba que facilitaría los aterrizajes.
Algunos se quejaban de lo poco que se había podido volar y entrenar con el mal tiempo, pero, la verdad es que del primero al último de la clasificación, lo que vimos es que nadie desmerecería el calificativo de experto piloto, haciéndonos disfrutar de algunos momentos memorables en el concurso. Hoy las térmicas, mayoritariamente, resultaban esquivas y había que saber saltar de una a otra ya que pocas eran las que nos sostendrían durante toda la manga. Así que la mayoría pasamos por momentos de angustia y agonía al tener que ir a buscar el punto de aterrizaje demasiado pronto y, de camino a lo que parecía inevitable, una pompita salvadora permitía tirando de destreza, aguantar a baja altura hasta casi completar los diez minutos preceptivos.
Tirando de memoria, en aquellas mangas que me tocó cronometrar, recuerdo una salvada espectacular de Javier Hernández Rodero sobre la caseta y otra de Álex Casal sobre la penúltima encina antes de la cabecera de pista, actuaciones ambas de las que hacen afición.
La mañana estuvo maravillosa, con decenas de buitres sobre nuestras cabezas (hasta el punto que Álex C. preguntaba con guasa que quién era el que olía a cadáver), además de milanos, águilas y aguiluchos, que a algunos ayudaron a auparse a la térmica y a otros les condenaron al hundimiento porque el pájaro jugaba al despiste o más bien, se acercaba con curiosidad -y siempre con respeto- a sus colegas de alas rígidas a ver que tal se defendían.
Pero, la bondad de las condiciones atmosféricas hizo a alguno pecar de exceso de confianza. Llama la atención la cantidad de intentos de cortes de dos cifras (a menos de 100m de altura), que luego no se pudieron materializar en los diez minutos de vuelo porque la supuesta térmica que aseguraba mantenerse, a los pocos giros ascendentes se diluía y, luego, no sabías hacia dónde tirar porque no había nada claro a tu alrededor y caías en la cuenta de la importancia de tener en mente una estrategia para cada vuelo.
Dicho lo anterior, digamos que puede servir para el común de los concursantes salvo para uno, don Julio Contreras, que salvo la 5ª manga, las cinco restantes hizo los mil puntos y en los seis vuelos cortó a menos de 100m; incluso a menos de 90m, y menos de 85m (al exquisito GliderLink y sus detallados resultados me remito). Habrá que estudiar el compuesto orgánico de los cristales de sus gafas, o el efecto del humo de sus cigarrillos sobre la localización de las térmicas, pero tuvo la capacidad de cortar allí donde había una térmica y, si la térmica no le sostenía, ser capaz de agarrarse a la pompita que fuera hasta completar el vuelo. Eso sí, se trata de una modalidad de pilotaje No-Apta-Para-Cardíacos, porque algunas de esas pompitas estaban al filo de la navaja o, lo que es peor en Valdemorillo, al filo de las copas de las encinas, que, como bien decía Álex Casal, esos árboles cada concurso se tributan algún velero, y esta vez fue él mismo el que pagó el tributo para aplacar a los dioses de las encinas (sin daños estructurales que lamentar).
Jorge Medina y Juan Ramos fueron los reyes de la regularidad, de modo que si a Julio C. le hubiera fallado alguna de las pompitas a las que supo agarrarse, cualquiera de ellos se hubiera hecho con el primer puesto en la clasificación como premio a su regularidad y a la confianza en su pilotaje. Álex C. estuvo en modo Curro Romero, capaz de lo mejor (dos miles y un novecientos cincuenta) y de lo peor (exagerando un poco: quedó en cuarto lugar).
Quizás el piloto revelación de la jornada fue Javier Hernández Rodero, que pudo haber contado con el respaldo del llamado futbolísticamente “factor campo”, pero que, en cualquier caso, hizo unos vuelos extraordinariamente buenos con su ya veterano Supra Home-Made, que le aupaban al tercer puesto del concurso si no hubiera culminado uno de los aterrizajes sobre las canillas de las piernas del vecino de punto, lo que le supuso una penalización que le mandó al fondo de la clasificación, ya que con tanta igualdad, cualquier error o penalización que supusiera pérdida de puntos te mandaba al fondo de la tabla.
Fue una inmensa alegría contar con Enrique Cobo en el concurso, que quizás fue quien más evidenció la falta de rodaje y de vuelos, pero que compitió y luchó en todas las mangas. Así como nos dejó sorprendidos Diego Lizana, que empezó con las dos primeras mangas a grandísimo nivel, pero que esos errores que los más veteranos ya hemos cometido sobradamente, como lo de forzar un giro más antes de aterrizar para luego no llegar al punto y hacer un sonoro aporrizaje, él también los cometió, ya que está empezando en estas lides y tiene todo el derecho del mundo a cometerlos. Si hubiera tenido otro modelo para seguir concursando estoy seguro que la clasificación final hubiera sido otra.
También pudimos disfrutar de la compañía y los vuelos de Adolfo Asensio con su veterano Xplorer, con el que se entiende de maravilla, y Jesús Dávila que hoy no tuvo el día brillante con esos magistrales vuelos de su Vinco con que nos suele regalar.
Esperemos que, una vez roto el hielo del comienzo de la competición, en próximas convocatorias se animen muchos de los veleristas que el pasado domingo echamos de menos (que no en falta). Termino dándole las gracias a Antonio Reina en representación de los socios del Club Petirrojo, por haber tenido la amabilidad de cedernos sus instalaciones y por el refrigerio que nos ofrecieron a mitad de concurso. Nos vemos en la próxima cita.
Segundo concurso Liga FAM F5J OPEN K4/K6 Club Diedro de Majadahonda
En un día ventoso, frio y desapacible se desarrolló este segundo concurso de la Liga FAM F5J OPEN K4/K6. Sábado atípico (normalmente son en domingo) nos reunimos diez pilotos con ganas de desafiar a los elementos (al final no pudimos contra ellos) y vaya si lo intentamos.
En esta ocasión, y por primera vez en esta disciplina, el concurso lo convocó el Club Diedro de Majadahonda. Sus instalaciones están cerca de Majadahonda y tienen unas vistas preciosas de la sierra y la ciudad, con una zona lisa para aterrizaje y unos alrededores con vegetación baja que permite hacer tomas de «emergencia».
Bajo la dirección de Jaime Martorell, Secretario del Club Diedro de Majadahonda, comenzaron los protocolos previos con un briefing en el que se explicaron y recordaron las zonas prohibidas y restringidas, las instrucciones de seguridad y las principales normas de la prueba.
Reseñar que nos acompañó un veterano entre veteranos, Alois Lehnertz con un precioso AVA.
Con un frio que nos hacía temblar y un viento que nos hacía temer por nuestros modelos despegó el primer grupo de la primera manga con muchas dificultades, y muchas peleas con los modelos que se revelaban como potros salvajes, el resultado fue que Jesús Dávila hizo los 1000 puntos con un tiempo de 2’42» y un aterrizaje a 12 metros. Los demás hicieron lo que pudieron.
Alois, que se estrenaba en esta competición, sufrió lo suyo y aterrizó sin daños su AVA un poquito lejos arrastrado por el viento, pero con un buen susto, por lo que decidió ser prudente y poner su modelo en tierra firme por el resto de la mañana.
Pedro Vicente Silva dañó un extremo del marginal de su Xtreme, pero decidió continuar, que le gusta volar con viento.
El segundo grupo de la primera manga tomó buena nota de las condiciones y ya Francisco Hernández Mateo ganó la manga con 6’13» (el vuelo mas largo del día), aterrizando con dificultad y arrastrado por el viento, un poco lejos. Todos hicimos aterrizajes curiosos, marcha atrás, con medios loopings, en la diana o lejos de la diana, pero sin daños serios
El primer grupo de la segunda manga, ya entrenado, también tuvo que pelear con el viento y el que mas tiempo estuvo arriba no pasó de los 4’32».
Diego Lizana despegó la cabana que une el ala al fuselaje y no le quedó más remedio que desmontar.
El segundo grupo de la segunda manga no lo tendría más fácil, si bien, aprovechando el efecto ladera de una pendiente cercana, se pudieron alargar algunos vuelos, como el de Jesús Dávila con 5’41».
Francisco Hernández rompió la transmisión del timón de su bonito vértigo, y decidió no correr mas riesgos.
Llegados a este punto, antes de la salida del primer grupo de la tercera manga, en vista de que ya había tres bajas y en aplicación del reglamento, se debatió la propuesta de suspender los vuelos por el elevado riesgo de rotura, y así se acordó por mayoría.
Y estábamos en la hora del bocadillo (delicioso jamón y tierno pan) que aprovechamos para hacer la foto de grupo (pero nadie quiso posar con el velero, se prefirió posar con el bocadillo, no he visto nada igual, je, je).
En cuanto a lo deportivo, poco mas hay que contar, pero en cuanto a lo social, la cosa se dilató y hubo muchos corrillos y muchas charlas, intercambio de experiencias, cordialidad y buen ambiente.
La clasificación quedó:
| Posición | Piloto | Puntos |
| 1 | DAVILA CASCON, JESUS | 2.000,00 |
| 2 | RAMOS REAL, JUAN | 1.978,55 |
| 3 | LIZANA DE ARRIBAS, DIEGO | 1.920,57 |
| 4 | HERNÁNDEZ MATEO, FRANCISCO | 1.365,65 |
| 5 | ALBELDA MARTIN, MIGUEL | 1.150,16 |
| 6 | ESTRELA CALPE, JORDI | 1.068,70 |
| 7 | HERNANDEZ RODERO, JAVIER | 1.021,20 |
| 8 | SILVA POBLADOR, PEDRO VICENTE | 834,88 |
| 9 | PEREIRA Y PEDREIRA, CARLOS | 804,13 |
| 10 | LEHNERTZ, ALOIS | 465,12 |
Solo resta agradecer a los participantes su valor por arriesgarse a volar en estas condiciones, felicitar a todos por lo bien que nos lo pasamos y manifestar nuestra gratitud al Club Diedro de Majadahonda y a sus socios, a su Presidente y especialmente a Jamie Martorell por su buen hacer, su hospitalidad, su generosidad y por permitirnos usar sus magníficas instalaciones.
Concurso Liga FAM F5J OPEN K4/K6 Club Petirrojo
Comenzamos la temporada 2024 con un agradable día fresco y soleado en Valdemorillo, en las bonitas y cuidadas instalaciones del Club Petirrojo, bajo la diligente Dirección de Javier Hernández Rodero.
Una nueva incorporación a la especialidad proveniente del Club Petirrojo: Rafael Valentín-Gamazo, sea bienvenido y esperemos se convierta en asiduo a estas divertidas mañanas.
Después de las mediciones de rigor y a las diez en punto comenzó la mañana de vuelos, fresca, sin actividad, ni ascendente ni descendente, así que tocaba pilotaje fino, tocar poco y bajar con dignidad. En este primer grupo volaba Francisco Hernández con su Maxa y tuvo un percance con las encinas que le apartó del concurso, y solidariamente, Antonio Reina se distrajo mas de la cuenta y acabó con su Ultima en la ramita de otra encina.
A medida que la mañana avanzaba, el sol calentaba y la actividad se hacía notar y disfrutar. A partir de la manga 2 ya se alcanzaron los 10 minutos de vuelo.
No faltaron visitas de milanos y buitres
Y también nos visitó algún artilugio volador
Y después de un magnífico refrigerio, del que se encarga personalmente Antonio Reina (Presidente del Club Petirrojo), cuidando que los embutidos sean de la mejor calidad y con barra libre de bebidas en la máquina dispensadora, que manipula para que reparta bebidas sin aportar monedas, continuamos con una temperatura muy agradable, nada de viento y buenos vuelos.
La clasificación ha quedado como sigue:
Solo falta agradecer la benévola meteorología, la hospitalidad del Club Petirrojo y el buen (magnífico) talante de participantes y colaboradores que hacen estas mañanas inolvidables.
Concurso final año 2023 de la Liga FAM F5J OPEN K4/K6 en Valdemorillo
Pues llegó el último concurso del año de la Liga FAM F5J OPEN K4/K6, y se celebró en un bonito día de otoño tardía en el campo de Valdemorillo del Club Petirrojo.
Echamos de menos a algunos de los habituales, pero por viajes o por otras razones no han podido asistir.
El viento soplaba muy flojito y a las 10:00 de la mañana hacía algo de frio, pero con el sol luciendo. Ya desde el primer vuelo había actividad y se podían hacer los 10 minutos de vuelo.
Salvo un fallo en una conexión eléctrica el ala del modelo del que suscribe, un flap que no quería moverse en el primer modelo de Pedro Vicente Silva, otro problema con la programación del regulador con BLHeli de Francisco Hernández y algún lio de baterías en el modelo de Miguel Albelda no hubo que lamentar serios incidentes y ningún accidente.
Mediada la mañana nos tomamos sosegadamente un bocadillo de ibérico (o dos, que yo lo vi) con autoservicio de bebida, aderezado con animada charla. ¡Qué suerte tenemos!
Continuamos los vuelos con visitas de paramotores y aves varias (buitres y milanos), siempre con una meteorología bastante favorable.
Miguel Albelda
Un precioso día en el que todos disfrutamos y aprendimos.
La clasificación del concurso quedó:
Y la clasificación de la Liga, después de 6 concursos, descartando el concurso con peor puntuación quedó:
| Nombre piloto | Club | Puntos | Categoría |
| SILVA POBLADOR , PEDRO VICENTE | RC Torrejón de la Calzada | 106 | K4 |
| REINA ACEDO, ANTONIO | Petirrojo | 97 | K4 |
| RAMOS REAL, JUAN | Grupo Halcón | 96 | K4 |
| DAVILA CASCON, JESUS | Alcaudón | 91 | K4 |
| MIGUEL FERNANDEZ, DAVID | Los Buitres | 73 | K4 |
| HERNANDEZ RODERO, JAVIER | Petirrojo | 70 | K4 |
| RODRÍGUEZ CAMPOS, ALEJANDRO | RC Torrejón de la Calzada | 61 | K4 |
| HERNANDEZ MATEO, FRANCISCO | AlaD3 | 52 | K4 |
| MORALES LOPEZ, CARLOS | Petirrojo | 48 | K4 |
| MUÑOZ VILLAREJO, VENANCIO | RC Torrejón de la Calzada | 43 | K4 |
| BARDIN MILLE, RENE | Petirrojo | 43 | K4 |
| SANCHEZ RODRÍGUEZ, LEOPOLDO | RC Torrejón de la Calzada | 41 | K4 |
| ARIAS CALERO, RAMON | RC Torrejón de la Calzada | 40 | K4 |
| LIZANA DE ARRIBAS, DIEGO | Petirrojo | 37 | K6 |
| MORENO ROMERO, MARCO ANTONIO | Akiru | 36 | K4 |
| TIRADO BRAVO, ANTONIO | Club Veleros Cercedilla | 32 | K4 |
| PEREIRA Y PEDREIRA, CARLOS | Fuente el Saz | 30 | K4 |
| ALBELDA MARTIN, MIGUEL | Petirrojo | 29 | K6/K4 |
| MUR PEREZ, ANTONIO | Grupo Halcón | 23 | K4 |
| IGLESIAS GUZMAN, F JAVIER | Akiru | 20 | K4 |
| COBO ROMAY, ENRIQUE | Alas de Torrejón | 16 | K4 |
| JORDI ESTRELA | Diedro | 13 | K4 |
Solo resta felicitar a todos los participantes, dar las gracias a todos y cada uno de ellos por su ejemplar comportamiento, agradecer especialmente a los Directores que han hecho posible el buen desarrollo de las pruebas, y mucho mas especial agradecimiento a los Clubes que han cedido su campo para nuestro disfrute.
El año 2024 nos seguiremos viendo y disfrutando.
Felices Fiestas
Concurso Liga FAM F5J OPEN K4/K6 Club Petirrojo en Valdemorillo
Después de varias cancelaciones con aplazamientos, hemos podido disfrutar de un concurso en las cuidadas instalaciones del Club Petirrojo de Valdemorillo.
14 participantes dispuestos a disfrutar de una mañana de vuelos en un ambiente amistoso y de camaradería sana.
En esta ocasión ejercía las labores de Director de Concurso, Enrique Cobo.
Agradecer las estupendas fotos de Fátima, algunas de las que aquí veis, son de su cámara.
Después de la mediciones de rigor comenzamos el primer vuelo con brisa suave en el suelo pero con un viento racheado y turbulento en altura, todos nos quejábamos de lo desequilibrados de nuestros modelos, como si se nos hubiese movido al batería hacia atrás, pero no, eran las turbulencias.
Eran tantas las turbulencias que Jesús Dávila tuvo que poner en marcha el motor para traer el modelo a la pista (y claro, poner motor es un cero de vuelo).
Reseñar que nuestro querido Paco Hernández no pudo ni hacer el primer vuelo, algo le pasaba a su regulador, que no arrancaba el motor, una pena. Agradecerle que se quedara con nosotros para ayudarnos en las tareas de cronometraje, muchas gracias.
Destacar dos nuevas incorporaciones a la competición, Diego Lizana y Antonio Mur, esperemos que les guste y se unan al grupo.
En el primer aterrizaje Leopoldo Sánchez tocó las ramas de una encina con rotura de un quick link, dejándole fuera de la competición.
El segundo y tercer vuelo también estuvo desagradable con ascendencias bastante esquivas, y el que suscribe tuvo una pequeña rotura derivada de intentar aterrizar con viento en cola y quedarse sin mando.
Llegada la hora del refrigerio, nos despachamos con bocadillos surtidos y barra libre de bebidas (sin alcohol) y trabajo nos costó volver a los vuelos, que parece que nos gusta mas el cotilleo que el vuelo.
Pero la meteorología ya había cambiado, brisa suave y ascendencias potentes, los tres últimos vuelos fueron para disfrutar y relajarse.
Y después de una bonita mañana de vuelos y charlas, así ha quedado la clasificación:
| Puesto | Nombre | Total |
| 1 | MIGUEL FERNANDEZ, DAVID | 5661,47 |
| 2 | MUR PÉREZ, ANTONIO | 5088,67 |
| 3 | DAVILA CASCON, JESUS | 4972,67 |
| 4 | RODRÍGUEZ CAMPOS, ALEJANDRO | 4971,26 |
| 5 | SILVA POBLADOR, PEDRO VICENTE | 4913,53 |
| 6 | REINA ACEDO, ANTONIO | 4518,12 |
| 7 | COBO, ENRIQUE | 4246,83 |
| 8 | BARDIN MILLE, RENÉ | 4154,63 |
| 9 | ALBELDA MARTIN, MIGUEL | 4068,29 |
| 10 | MORALES LOPEZ, CARLOS | 2707,77 |
| 11 | LIZANA DE ARRIBAS, DIEGO | 2469,04 |
| 12 | RAMOS REAL, JUAN | 1926,26 |
| 13 | SÁNCHEZ RODRIGUEZ, LEOPOLDO | 448,14 |
| 14 | HERNÁNDEZ MATEO, FRANCISCO | 0,00 |
Próximo concurso de la Liga FAM F5J OPEN K4/K6 será el el 3 de diciembre en Valdemorillo, que proviene del previsto y suspendido y aplazado de 17 de septiembre
OPEN PIKUINHAS F5J / TROFÉU IBÉRICO 2023 por Marta López
El sábado 14 de octubre se llevó a cabo el OPEN PIKUINHAS F5J / TROFÉU IBÉRICO 2023 bajo la dirección de Carlos Lemos y Eduardo Cruz y en el campo de vuelo de Arripiado. Se volaron 8 rondas de 2 grupos cada una.
Como en anteriores ocasiones, y tras dos intentos fallidos por circunstancias climatológicas adversas (lluvias torrenciales primero y calor sofocante después), ha sido un verdadero placer asistir al evento tanto por la preparación del campo para hacer cómoda la estancia a competidores, jueces y acompañantes como por la pitanza que desde el momento de la llegada nos ofrecieron.
Los integrantes y amigos del Club Pikuinhas se volcaron en todas las tareas, lo que permitió un despliegue de instalaciones realmente cómodo e impresionante.
Últimos preparativos antes de comenzar el reparto de acreditaciones
Después de la recogida de acreditaciones y de un estupendo café con pasteles de Belém y bocadillos se llevó a cabo el briefing con 20 participantes inscritos desde diferentes puntos de la Península.
Desgraciadamente, Nuno Ivo tuvo perdió la profundidad en un vuelo de calentamiento, lo que imposibilitó su participación en el concurso.
Y comenzó la primera manga con un tiempo ideal para el vuelo a térmico, con mucha humedad y el sol empezando a calentar.
Aunque hubo que lamentar un percance en un avión de Pedro Lemos, deseamos que la reparación sea sencilla, la mañana fue pasando agradablemente, demostrando el buen hacer de participantes y cronometradores.
Y llegó la hora de la comida con la mitad de las rondas terminadas. Nos pusimos las botas. Gracias al Club que nos sirvió ricos manjares: pollo asado, costillas, panceta, arroz, patatas fritas, sopa… y gracias a la generosidad de algunas compañeras tuvimos ricos postres como pudim de Braga, tarta de queso y de frutas.
Tras la copiosa comida, y para cumplir el dicho “no hay dos sin tres”, Javier Hernández perdió el control del avión al soltarse el servo de profundidad, aunque pudo aterrizarlo sin mayor daño, perdió 2 vuelos.
El día empezó muy prometedor y hasta pasamos calor, pero a partir de la 5ª ronda vinieron algunas nubes y se levantó algo de viento.
Los pilotos debieron ajustar su altura de corte y ya veis, cuando peor azota el viento, el que corta más bajo no es siempre el que gana…
Lo cierto es que a pesar de los contratiempos todos disfrutamos del día y estamos muy agradecidos al Club Os Pikuinhas por la organización del evento.
Finalizados los vuelos llegó el turno de los agradecimientos a las autoridades y patrocinadores. Este concurso no habría sido posible sin la ayuda y entrega de nuestros amigos los socios del Club os Pikuinhas y el apoyo de:
Câmara Municipal do Entroncamento
Junta de Freguesia Nossa Senhora de Fátima
Junta de Freguesia São João Batista
Associação Tramagalense SAT
Representante da Junta Freguesia Nossa Senhora Fátima recibiendo una placa conmemorativa y una botella de vino de la zona.
Y el representante de Sociedade Tramagalense SAT también recibió una placa conmemorativa
Y sin más preámbulo comenzó el reparto de premios. Todos los participantes en el OPEN recibieron un obsequio de la organización que se agradeció sinceramente. Pero los premios gordos fueron para Óscar Lopes, Rui Paiva y Julian Roeloffze
Por parte de los patrocinadores se sorteó un Gliderkeeper que recayó sobre Oscar Lópes, quien se irguió como campeón del TROFEO IBÉRICO, un día afortunado para demostrar su pericia, seguido de Carlos Lemos y Julio Contreras.
Clasificación final trofeo Ibérico
¡Enhorabuena a los campeones! Y que se repita muchas veces.
5ª prueba Liga FAM F5J OPEN K4/K6 Torrejón de la Calzada
Este domingo 15 de octubre, con una meteorología apacible y generosa se ha celebrado, con gran entusiasmo, la 5ª prueba de la Liga FAM F5J OPEN K4/K6 en las estupendas instalaciones de Torrejón de la Calzada, bajo la dirección de Alejandro Rodríguez y la hospitalidad del Club y sus miembros.
Después de las mediciones de rigor, para asignar el tiempo de motor a cada participante, en función del peso y del consumo, y de ponernos al día después del verano y del fallido concurso anterior en el Petirrojo previsto para el 17 de septiembre, que tuvo que ser aplazado por circunstancias meteorológicas al 3 de diciembre, seguimos con el briefing para recordar la normativa y … las normas de seguridad.
Y antes de comenzar la competición, oh sorpresa!, la liga ha recibido un regalo de material deportivo, cintas métricas que necesitaban reponerse. En el documento gráfico puede verse al director de la Liga agradeciendo a los presidentes de los clubes que apoyan las competiciones de veleros y la generosa donación del Club Petirrojo, representado por su presidente Antonio Reina, que ha invertido parte de las ayudas que recibe de la FAM en material deportivo para el mejor desarrollo de las competiciones. Muchas gracias!
Catorce participantes nos dimos cita, aunque Antonio Rodríguez no pudo ni estrenarse al haber tenido una rotura el sábado y no haber podido repararla, no obstante, asistió y cumplió a la perfección el rol de juez (muchas gracias Antonio)
Hemos tenido dos incorporaciones nuevas a la Liga, René Bardín y Carlos Morales, sean muy bienvenidos, y esperemos que le cojan gusto a estas competiciones amistosas.
Y, aunque no es nuevo, Carlos Pereira no se prodiga mucho y hoy nos ha alegrado con su presencia, y con la de su padre, también Carlos Pereira, que, aunque no voló, sí que pasó una grata mañana con nosotros.
En cuanto a la climatología, las dos primeras mangas fueron bastante complicadas en cuanto a térmicas se refiere, pero las tres siguientes la actividad fue bastante generosa (para quien la encontró) permitiendo hacer con cierta facilidad el tiempo máximo.
Y rápidamente llega la deseada hora del refrigerio, que el calor comenzaba a apretar, y disfrutamos de la hospitalidad del Club, sus viandas y frescas bebidas.
Reanudamos la competición, sin ningún incidente reseñable, ninguna rotura, ningún «toque».
Y la clasificación general quedaría:
| Manga 1 | Manga 2 | Manga 3 | Manga 4 | Manga 5 | ||||||||
| Pos. | Nombre | Puntos | Tiempo | Puntos | Tiempo | Puntos | Tiempo | Puntos | Tiempo | Puntos | Tiempo | Puntos |
| 1 | MIGUEL FERNNDEZ, DAVID | 4983.84 | 9:45 | 1000.00 | 9:48 | 995.13 | 9:54 | 998.39 | 10:00 | 991.94 | 9:57 | 998.38 |
| 2 | SILVA POBLADOR, PEDRO VICENTE | 4946.67 | 8:41 | 1000.00 | 9:31 | 1000.00 | 9:51 | 977.42 | 9:55 | 996.76 | 9:46 | 972.49 |
| 3 | RAMOS REAL, JUAN | 4639.75 | 6:30 | 680.33 | 9:51 | 959.42 | 9:44 | 1000.00 | 9:55 | 1000.00 | 9:59 | 1000.00 |
| 4 | RODRÍGUEZ CAMPOS, ALEJANDRO | 4415.63 | 8:00 | 827.87 | 9:56 | 1000.00 | 9:54 | 990.32 | 9:50 | 951.61 | 6:38 | 645.83 |
| 5 | REINA ACEDO, ANTONIO | 4384.95 | 8:37 | 888.52 | 7:48 | 834.18 | 6:20 | 662.25 | 9:52 | 1000.00 | 9:58 | 1000.00 |
| 6 | SÁNCHEZ RODRIGUEZ, LEOPOLDO | 3785.22 | 5:00 | 491.80 | 3:47 | 368.51 | 9:44 | 966.89 | 9:53 | 972.58 | 9:49 | 985.44 |
| 7 | DAVILA CASCON, JESUS | 3764.09 | 5:01 | 593.35 | 5:29 | 598.98 | 5:31 | 589.40 | 9:54 | 998.39 | 9:54 | 983.97 |
| 8 | HERNANDEZ RODERO, JAVIER | 3138.73 | 4:19 | 515.71 | 3:45 | 405.84 | 10:00 | 1000.00 | 6:18 | 645.06 | 5:32 | 572.12 |
| 9 | BARDIN MILLE, RENÉ | 3042.61 | 4:50 | 536.04 | 4:13 | 428.09 | 3:46 | 364.52 | 8:55 | 887.10 | 8:16 | 826.86 |
| 10 | PEREIRA Y PEDREIRA, CARLOS | 2992.24 | 3:57 | 484.29 | 3:51 | 415.58 | 9:53 | 988.71 | 8:21 | 811.99 | 2:37 | 291.67 |
| 11 | MORALES LOPEZ, CARLOS | 2860.93 | 3:35 | 377.05 | 4:04 | 455.16 | 8:18 | 843.55 | 8:09 | 792.54 | 3:40 | 392.63 |
| 12 | MUÑOZ VILLAREJO, VENANCIO | 2677.32 | 3:11 | 380.78 | 3:08 | 321.43 | 5:40 | 562.91 | 7:14 | 735.82 | 6:48 | 676.38 |
| 13 | ARIAS CALERO, RAMÓN | 1871.70 | 3:34 | 432.53 | 2:30 | 279.19 | 5:37 | 574.50 | 6:03 | 585.48 | 0:00 | 0.00 |
Sin duda una mañana para recordar, la meteo nos ha dado una ventana estupenda (por la tarde llovió y continuará …) y terminar agradeciendo la amabilidad y buena disposición de todos los participantes y muchas mas gracias al Club Torrejón de la Calzada por su hospitalidad.
Siguientes concursos Liga FAM F5J OPEN K4/K6:
12 de noviembre en el Club Petirrojo
3 de diciembre en el Club Petirrojo
Nos vemos…
Convocatoria concurso Liga FAM F5J OPEN K4/K6 Club Petirrojo 17 de septiembre 2023
Después de las vacaciones veraniegas retomamos la Liga FAM F5J OPEN K4/K6 2023 con el concurso del próximo domingo 17 de septiembre, convocado por el Club PETIRROJO de Valdemorillo.
En la página del Club Petirrojo tenéis la situación del campo de vuelo:
La inscripción se realiza a través de gliderlink, desarrollado por Sergio Martínez Lara, podéis inscribiros hasta el sábado 16 de septiembre a las 18:00 horas en la página:
Os esperamos el próximo domingo 17 de septiembre en el campo de vuelo del Club Petirrojo en Valdemorillo, los participantes deben presentarse al director del concurso antes de 9:30 horas, inexcusablemente.
Recordad llevar bolígrafo y cronómetro. I M P R E S C I N D I B L E
Nos vemos
Concurso 2 abril 2023 Liga FAM F5J OPEN K4/K6 Club Alas de la Sierra
En un día ventoso, pero despejado 8 pilotos acudimos a las instalaciones del Club Alas de la Sierra en Guadarrama a disputar el tercer concurso de la Liga FAM F5J OPEN K4/K6.
La asistencia fue menos nutrida de lo habitual, las vacaciones de Semana Santa puede que hayan influido algo.
Un concurso atípico por muchas razones.
Nuestro Director de Concurso, Antonio Tirado, a pesar de estar convaleciente, nos recibió a primera hora como gran y generoso anfitrión, que, arropado por los socios del Club, derrochó hospitalidad y amabilidad. Nuestros mejores deseos de pronta y completa recuperación, y nuestro agradecimiento al Club.
A pesar de la previsión meteorológica de viento en torno a 20-30 km/h, todos los inscritos se presentaron al concurso, no hubo ninguna baja. Gente seria y responsable.
Dos pilotos del Club Torrejón de la Calzada que retomaron/iniciaron este año su participación en competición, repiten y se mantienen en la Liga, toda una alegría.
Se incorpora a las competiciones un veterano, Carlos Pereira después de unos años sabáticos, retoma con ganas esta actividad.
Y … hemos tenido la asistencia de las parejas de dos de los pilotos y la hija de un tercero, situación poco habitual, pero muy de agradecer. Desde mi punto de vista, al margen de lo bien que nos lo pasamos en los vuelos, se disfruta de una mañana de campo, con unas vistas relajantes (especialmente en Guadarrama), un ambiente amable y un refrigerio a media mañana. Ojalá pueda seguir comentando que esta situación se repite en concursos sucesivos.
Y alguna razón mas han hecho especial este concurso.
Después de las mediciones de rigor, que se hicieron al amparo de las casetas del Club; comenzaron los vuelos, eso si, previa foto de grupo, no fuera que …
Y el concurso poco daría de sí, en el primer grupo de la primera manga volamos cuatro pilotos, con un viento moderado y algo molesto, que diluía toda ascendencia, volamos y aterrizamos sin incidentes, con un tiempo máximo de 2′ 28”.
| Manga 1 Grupo 1 | ||||
| Pos. | Nombre | Tiempo | Aterrizaje | Puntos |
| 1 | RAMOS REAL, JUAN | 228 | 0 | 1000,00 |
| 2 | SILVA POBLADOR, PEDRO VICENTE | 222 | 0 | 959,46 |
| 3 | MUñOZ VILLAREJO, VENANCIO | 155 | 9 | 878,38 |
| 4 | PEREIRA Y PEDREIRA, CARLOS | 207 | 0 | 858,11 |
El segundo grupo de la primera manga no tuvo tanta suerte, Ramón Árias prudentemente decidió no volar y Paco Hernández se dió cuenta que un quick link estaba roto, así que, tampoco voló. Ganaría Javier Hernández Rodero con 2′ 47”, seguido muy de cerca por Antonio Reina.
| Manga 1 Grupo 2 | ||||
| Pos. | Nombre | Tiempo | Aterrizaje | Puntos |
| 1 | HERNANDEZ RODERO, JAVIER | 247 | 5 | 1000,00 |
| 2 | REINA ACEDO, ANTONIO | 243 | 0 | 871,66 |
| 3 | HERNÁNDEZ MATEO, FRANCISCO | 0 | 0 | 0,00 |
| 4 | ARIAS CALERO, RAMóN | 0 | 0 | 0,00 |
Y acabada la primera manga, teniendo en cuenta las dificultades de aterrizaje y en previsión de evitar males mayores nos reunimos para decidir si seguíamos o suspendíamos.
Y mientras deliberábamos, el viento levantó el modelo de Pedro Silva y lo volcó, quebrando ligeramente el fuselaje y doblando una orejuela. Me comenta Pedro que ya está prácticamente reparado.
Después de una sosegada deliberación acordamos tomarnos el bocadillo y posponer la decisión (¿se puede pensar más rápido y mejor?).
Pues después del generoso y variado refrigerio que nos dió el Club Alas de la Sierra, y tras intercambiar opiniones razonadas, decidimos por 5 a 3 suspender los vuelos. Con el Reglamento, se consideran los vuelos realizados.
A reseñar que los 3 pilotos que votaron a favor de seguir volando fueron Pedro Silva, Carlos Pereira y el que escribe estas líneas, ya decía que Carlos venía con ganas de volar.
Y así quedó la clasificación:
| Piloto | ||
| Pos. | Nombre | Puntos |
| 1 | RAMOS REAL, JUAN | 1000,00 |
| 2 | HERNANDEZ RODERO, JAVIER | 1000,00 |
| 3 | SILVA POBLADOR, PEDRO VICENTE | 959,46 |
| 4 | MUñOZ VILLAREJO, VENANCIO | 878,38 |
| 5 | REINA ACEDO, ANTONIO | 871,66 |
| 6 | PEREIRA Y PEDREIRA, CARLOS | 858,11 |
| 7 | HERNÁNDEZ MATEO, FRANCISCO | 0,00 |
| 8 | ARIAS CALERO, RAMóN | 0,00 |
Solo resta reconocer a los participantes su valor al acudir con las previsiones de viento, agradecer a Antonio Tirado su asistencia estando convaleciente, y al Club Alas de la Sierra su hospitalidad.
#Vamos Tià
#Vamos Francesç
Concurso 12 marzo 2023 Liga FAM F5J OPEN K4/K6 Torrejón de la Calzada
Un concurso de invierno con ambiente primaveral, incluídas lluvias torrenciales que el viernes obligaron a la directiva del Club Torrejón de la Calzada (muy diligente y muy resolutiva) a contratar una mini retroexcavadora para que el camino, a la altura del reguero, fuera practicable para los coches. Que no ha sido una cuestión menor y gracias a ello hemos podido acceder al campo y disfrutar un día espléndido en actividad, temperatura y brisa.
Echamos de menos a muchos habituales, Francisco Javier Hernández Mateo por fuerte congestión, Jordi Estrela por estar recuperándose de una cena con sobremesa, Javier Hernández que aún no ha arreglado el servo de su Supra (bastante tiene con la obra de su casa) y muchos otros que ya me perdonarán que no mencione.
En este concurso contamos con dos nuevas incorporaciones, que espero disfruten de esta sana competición , Venancio Muñoz y Ramón Arias. Y esto es una enorme alegría.
Comenzamos sin retraso a las 9:55 los vuelos sin apenas viento y sin actividad, lo normal a horas tempranas en las que el sol aún no ha podido calentar el suelo. Aunque ya se consiguieron hacer los 10 minutos objetivo. Marco con 9:57 y Alejandro con 10:00 obtuvieron los 1000 puntos
En esta primera manga Venancio volaba con su Mandarín, estrenándose en esta categoría, pero un error en el aterrizaje terminó con una tuerca, de las que sujetan el ala al fuselaje, despegada y ahí se acabaron sus vuelos. Eso sí, continuó con sus labores de cronometrador el resto de la mañana. La reparación parece sencilla y pronto volverá a tener su modelo en vuelo.
Continuamos el concurso y los miles se repartían entre Pedro, Antonio Reina, Jesús, mientras los demás intentábamos descubrir las zonas favorables y tratábamos de evitar las descendencias.
Llegamos a mitad de concurso, con todo por decidir, y repusimos fuerzas hidratándonos a la sombra, que ya el sol calentaba.
Retomamos la manga 4 y la manga 5con mucha igualdad, buena actividad mejorada con las indicaciones de nuestros amigos alados
Acabamos la manga 5 a las 13:05 horas, y, según el Reglamento, no se puede comenzar la 6ª manga si se han sobrepasado las 13:00, por razones de conciliación familiar.
Y así quedó la clasificación:
| Piloto | Puntos FAI | |
| 1 | SILVA POBLADOR, PEDRO VICENTE | 4871,02 |
| 2 | RODRÍGUEZ CAMPOS, ALEJANDRO | 4837,98 |
| 3 | RAMOS REAL, JUAN | 4633,54 |
| 4 | REINA ACEDO, ANTONIO | 4507,02 |
| 5 | DAVILA CASCON, JESUS | 4502,10 |
| 6 | MORENO ROMERO, MARCO A. | 4403,25 |
| 7 | TIRADO BRAVO, ANTONIO | 3169,79 |
| 8 | ARIAS CALERO, RAMÓN | 2628,98 |
| 9 | SÁNCHEZ RODRIGUEZ, LEOPOLDO | 1996,13 |
| 10 | MUÑOZ VILLAREJO, VENANCIO | 449,60 |
Agradecer el esfuerzo del Club Torrejón de la Calzada y de sus socios por tener el campo en un estado excelente y por despejar el camino del barro que dejaron las lluvias del viernes.
Felicitar a todos los participantes y ayudantes por hacer estos concursos tan agradables.
El próximo concurso será el 2 de abril en Guadarrama, Club Alas de la Sierra, nos vemos allí.
F5J en España 