F5J en España

Once pilotos nos reunimos en las espléndidas instalaciones del Club Torrejón de la Calzada para celebrar el quinto y último concurso de la Liga FAM F5J Open K4/K6 del año 2025.

Hasta la víspera a mediodía no se tenía claro si sería posible realizar el concurso debido a que, por las lluvias y chaparrones de la semana, el camino de acceso al campo había quedado bastante impracticable.

La mañana del sábado, gracias a los desvelos del Club y principalmente de su Presidente Pedro Silva, se consiguió, con gran esfuerzo económico y humano, dejar practicable el acceso en el punto más complicado, el lecho del arroyo que se llena de arena y barro cuando llueve en la zona. No podemos menos que agradecer todo el esfuerzo que han hecho para hacer posible que los coches puedan pasar al campo de una manera segura, sin esa preocupación y esfuerzo nos hubiéramos quedado sin concurso, muchas gracias!!!

Ya entrando en competición, gracias a la puntualidad de los participantes y la diligencia de Alejandro Rodríguez en las mediciones y de Enrique Cobo como Director de Competición, pudimos empezar un poco antes de lo habitual, y a las 9:50 ya estábamos en nuestros puestos.

Peeeeero, el modelo (Supra HM) de Enrique Cobo decidió que las conexiones eléctricas del ala no tuvieran continuidad y, sin alerones ni flaps no pudo volar (y no hubo forma de arreglarlo en el campo), así que nos disputamos la clasificación 10 participantes.

La mañana estuvo fría al comienzo y menos fría al final (no descubro nada), el sol lució e hizo muy llevadera la temperatura, el viento del día anterior se transformó en una brisa agradable y los vuelos fueron bastante divertidos, con buenas ascendencias y algunas pocas descendencias, no siendo difícil hacer los 10 minutos máximos, salvo el último vuelo de la mañana que ganó Diego con solo 3 minutos y 48 segundos.

Mediado el concurso el Club nos agasajó con unas viandas ibéricas y unas bebidas frescas, que no son imprescindibles en estos eventos, pero que se agradecen y se disfrutan. Aprovechando para compartir experiencias, vivencias y risas. Es una enorme satisfacción disfrutar de un ambiente tan sano y distendido.

Como Enrique Cobo no tuvo la suerte de poder volar, aprovechó el tiempo haciendo fotos del personal y de su material, gracias a él tenemos este catálogo gráfico.

La clasificación del concurso quedó como sigue:

Y la clasificación de la Liga FAM F5J OPEN K4/K6 2025 quedó así:

Solo me resta agradecer a FAM por su apoyo, a los Clubes que amablemente ceden el campo para estos concursos, a sus socios siempre hospitalarios, a los Directores de Competición que silenciosamente hacen que los concursos se desarrollen con las mínimas o sin incidencias, y a los participantes, que hacen esta mañanas de sábados/domingos inolvidables. Enhorabuena a todos.

En un día propio de verano, agradable al amanecer, caluroso al mediodía, celebramos este interesante concurso en el campo del Club Petirrojo, recién segado.

Aunque estábamos inscritos 16 participantes, solo asistimos 15, un asunto familiar impidió la presencia de Miguel Albelda, espero que todo se resuelva lo mejor posible.

Destacar que en esta disciplina se puede volar con modelos de menos de 2,5m y de más de 2,5m, lógicamente con bonificación a los pequeños. Por eso merecen nuestro elogio, Rubén Martín y Rafael Valentín Gamazo, ambos con modelos de «palitos» construidos artesanalmente por ellos mismos.

Y ya antes de comenzar se presenta el primer incidencia a David Miguel, que no ha traído las bayonetas de su PlusX, menos mal que pudo convencer a un alma caritativa para que se las trajera de casa (hay gente convincente). Eso sí, el primer vuelo se lo perdió.

Después de las mediciones y del briefing comenzó la fiesta, con buena actividad y, el primer 1000 se lo lleva Rafael Gamazo con un velerito de esos que llamamos «de palitos», y la primera y única penalización se la adjudica Alejandro, por haber sobrevolado el «pasillo de seguridad» a menos de 3 metros.

La segunda manga se la adjudica Javier Hernández Rodero con una superpuntuación (máxima del día 644 puntos sobre 650 posibles).

La tercera manga la ganan Antonio Reina (anfitrión y jefe de suministros) y Jordi Estrela, con un precioso Inside.

Y llega la hora de tomar algo fresco y comer chorizo a la parrilla. Espléndida combinación. En este Club, las cosas del comer se las toman en serio.

Y de postre, y después de poner en duda la existencia de la famosa tarta de queso de Enrique Cobo, nos demostró que, además de volar, también hace una rica tarta de quedo, gracias!!!

Con un sol de justicia, unas térmicas que atraían a los buitres, un tremendo calor y cumpliéndose lo que todo el mundo sabe (que después del bocadillo, Javier Hernández no está muy por la labor de volar) pues … en la cuarta manga, Javier «arborizó» en las encinas, sin daños aparentes, pero esperemos, esperemos …

Los miles se los llevaron Carlos Morales y Diego Lizana

Y, en la quinta y última manga, son buena ascendencia en el primer grupo y muy poca en el segundo grupo, se llevaron el «gato al agua» Diego Lizana y David Miguel.

Y en este último grupo de la quinta manga las ascendencias fueron superlativas, desde el minuto 5 ya estaban todos con frenos fuera, que sobraba altura, y se produjo el peor incidente del día, los modelos de Alejandro (Maxa) y Javier (Supra) chocan en la maniobra de aterrizaje quedando bastante mal parado el Maxa de Alejandro.

Y así quedó la clasificación final

Enhorabuena a los participantes, especialmente al podio, muchas gracias al Club Petirrojo por permitirnos usar las instalaciones y agasajarnos con el refrigerio de media mañana y desearos un feliz verano.

Hasta la vuelta de las vacaciones …

Con ganas de retomar la liga (este concurso proviene de uno aplazado previsto para el 6 de abril) disfrutamos de un día caluroso, con alguna tregua que nos proporcionaron las nubes altas.

Ya desde antes de las 8 de la mañana estaba abierto el campo, apetecía disfrutar de la agradable temperatura matinal y de las pruebas tranquilas con aire neutro.

A las 10 comenzó la primera ronda, con cielo cubierto y pocas ascendencias, pero no restaba diversión, el ambiente no puede ser más amable y agradable, un privilegio formar parte de esta familia.

Entre los participantes, dos valientes con veleros de menos de 2,5 metros , Rubén Martín y Rafael Valentín Gamazo,

En la segunda ronda la emisora de Miguel comenzó a rebelarse avisando de poca batería (a la postre batería amotinada totalmente que le impidió seguir), y Javier Hernández tuvo que arrancar el motor para no aterrizar entre los cereales (de ahí el cero).

La tercera ronda David y Diego se hicieron con sendos miles, apuntando y apuntalando su clasificación (con permiso del sereno y templado D. Francisco Javier Hernández).

El descanso llegó y el Club nos invitó a ibéricos y bebidas frescas. Gracias!!!!

A partir de esta hora, las nubes altas desaparecieron y el calor comenzó a apretar y las térmicas a manifestarse.

Y, Rubén nos tuvo que dejar para cumplir con sus obligaciones paternas (paz familiar obliga)

Y en la segunda parte del concurso quedamos 12 participantes en liza, pero con la ayuda de los socios del Club Torrejón de la Calzada no tuvimos ningún problema de cronometradores.

En resumen, un concurso divertido, con algún incidente menor (sin daño materiales NI PERSONALES), como el fallo de batería de Miguel, la ausencia de Rubén, y la rotura de cables en las conexiones alares del Supra de Enrique.

Y la clasificación quedaría como sigue:

Muchas gracias al Club Torrejón de la Calzada, a sus socios, al Director de competición, Alejandro Rodríguez, y a todos los participantes por su deportividad. Entre todos conseguís estas mañana memorables.

El próximo (cuarto) concurso de la Liga FAM F5J OPEN K4/K6 será el 15 de junio en el Club Petirrojo.

Los resultados detallados, por grupo y manga:

En una mañana que comenzó con niebla nos congregamos 17 deportistas para disfrutar del 2º concurso de la Liga FAM F5J OPEN K4/K6 en las primorosas instalaciones del Club de Aeromodelismo Majadahonda.

Lo primero a reseñar es la participación de varias caras nuevas, del Club Petirrojo y del Club anfitrión Majadahonda, Agustín Gabriel Marín, Jaime Curcio, Vicente Martos, (sin olvidar a Ignacio Tamargo que, aunque inscrito, no pudo volar por rotura del modelo la víspera) a todos ellos darles la más cordial bienvenida y animarles a que sigan participando.

Después de las mediciones de rigor se hace el briefing, con toda la información necesaria, las normas a cumplir, haciendo especial hincapié en las normas de seguridad, y por supuesto (antes de volar y romper nada) se hace la foto de grupo.

Al ser 17 participantes y para adaptarnos a la superficie disponible de la pista, nos distribuimos en 3 grupos, de modo que solo se hicieron 4 rondas, con una parada a la mitad para el bocadillo.

La primera ronda no hubo mucho reseñable, a no ser lo frío del ambiente, la poca actividad térmica, el encendido inesperado del motor del modelo de Enrique y, el susto de Enrique Martín con alguna fase de vuelo algo errática (estrenaba modelo) que le hizo tomar la prudente decisión de dejar el modelo en tierra hasta una mejor puesta a punto.

La segunda ronda tampoco tuvo mejor actividad térmica, solo mencionar que el modelo del que suscribe perdió la señal («critical warning» que dice la emisora) con un aporrizaje que le dejó fuera de la competición, y trabajo de reparación para un par de tardes.

Tampoco se libró de la mala suerte René Bardín, que perdió la referencia del modelo y tuvo un brusco aterrizaje y aunque la tierra estaba blanda, rompió la caña del avión.

A continuación llegaron los bocadillos, bueno ….. no exagero al decir que los bocadillos de tortilla que consigue este Club Majadahonda son de estrella michelín, que equilibrio de texturas, pan crujiente y sabroso, y tortilla reciente ni cruda ni demasiado hecha, un placer. Gracias superlativas.

Miren, miren, qué camaradería en torno al bocadillo …

Y, Jordi Estrela nos tuvo que espabilar de tanto relax, no hubo más remedio que volver a la competición. Menos mal que el sol ya calentaba y las nubes se levantaban y los vuelos ya se completaban con el tiempo objetivo de cerca de 10 minutos, pero con dificultad.

La cuarta ronda no tuvo (por suerte) más incidentes y pudimos terminar en hora un bonito concurso que gustó a todos, aunque algunos nos lleváramos trabajo de reparación para casa.

Agradecer a todos los participantes su exquisito comportamiento y respeto a las normas de seguridad, al Club Majadahonda por cedernos tan generosamente las instalaciones, a los proveedores del catering gourmet y felicitar a todos, especialmente al podio, que no lo han tenido fácil.

La clasificación quedó:

Y el detalle de resultados por ronda y grupo:

Y comenzamos la Liga 2025 FAM F5J OPEN K4/K6 el 19 de enero en el Club Petirrojo. Se notaban las ganas de volver a disfrutar de nuestra afición, y nos reunimos 18 participantes, podíamos haber sido más si la gripe y catarros no hubieran obligado a algunos a quedarse al calor del hogar.

La mañana amanecía neutra, cero grados ( ni frío ni calor), pero con cielo despejado, viento en casi calma y el sol comenzando a calentar. Después de las mediciones de rigor, hechas con bastante fluidez, gracias a la puntualidad de los participantes, seguimos con el briefing para dar paso a los vuelos.

Habitualmente, en esta liga solemos hacer dos grupos, pero en este caso, dadas las dimensiones del campo y el número de participantes, se decidió hacer tres grupos, 6 participantes por grupo.

Las condiciones meteorológicas, a pesar del frio de la mañana, se presentaron buenas, con cierta actividad ascendente, un poco esquiva, pero divertida de gestionar.

A mitad de concurso, como es habitual, un refrigerio de montadito de chorizo a la brasa, muy acorde con la temperatura y la actividad (disculpas por no poner fotos de la parrilla, para no poner los dientes largos).

En esta liga se vuela conjuntamente veleros de menos de 2,5m (K6) y de más de 2,5m (K4), si bien (como es lógico) los modelos de menos de 2,5m tienen una bonificación de tiempo de motor para intentar igualar las posibilidades de alcanzar el tiempo objetivo de 10 minutos. Y no es la primera, ni será la última vez, que los pequeños (K6) «mojan la oreja» a los grandes (K4).

Afortunadamente ningún accidente, y algún incidente menor que permitió realizar todos los vuelos, no hubo ninguna baja, todos los pilotos volando en todos los grupos, un éxito y una alegría.

Algún aterrizaje brusco, pero lo robusto de los modelos artesanales y lo «mullido» del suelo, se resolvió sin secuelas.

A la postre, ganaría Pedro Silva, con sólo 2 puntos de diferencia sobre David Miguel

Bien, bien, la foto del podio no refleja el resultado final, pero ya se sabe, la clasificación en el campo de vuelo siempre debe considerarse provisional hasta que no se revisa sosegadamente en el sillón y se comprueba que no haya errores. En este caso, Pedro había introducido un tiempo inferior al que figuraba en su hoja de vuelo y adelantó a David Miguel y a Diego Lizana.

El milano real no participaba, solo se paseó para enseñarnos cómo se vuela, aún no llegamos a su nivel.

Agradecer al Club Petirrojo, al Director de competición Javier Hernández Rodero, al cátering y a todos los participantes y acompañantes (por cierto, algunas de las fotos son de Fátima que acompañó con entusiasmo a Antonio Mur, muchas gracias) por su amable participación.

Felicidades al podio y a todos por participantes, todos nos hemos enriquecido mutuamente en esta mañana de domingo.

La clasificación quedó:

Y ya vamos por el cuarto concurso de esta cordial Liga FAM F5J OPEN K4/K6

En una mañana que amenazaba lluvia a las 12:00, con 15 participantes inscritos (incluyendo un voluntarioso y dicharachero Ryan Woebkenberg venido de Estados Unidos) nos reunimos en el acogedor Club Petirrojo para disfrutar de una mañana de vuelos y risas.

Después de las mediciones de rigor y el briefing correspondiente, bajo la dirección del Director del Concurso Jesús Dávila, comenzó la competición un poquito antes de las 10:00. Teníamos prisa, ya que con 15 participantes decidimos hacer 3 grupos de vuelo (en lugar de los 2 grupos habituales) con la intención de hacer 4 mangas (en lugar de las 6 habituales), pero las condiciones fueron tan especiales (bastante actividad descendente) que llegamos a hacer 5 mangas antes de las 13:00 horas, como marca el reglamento.

Vídeo cortesía de nuestro nuevo amigo estadounidense Ryan

Salvo algún incidente reparado en el momento, como la transmisión RDS de los flaps del Supra de Enrique, la suelta del ala del modelo de viaje de Ryan, algún movimiento inesperado de la batería del modelo de René, pocos incidentes turbaron la tranquilidad de los participantes.

David de Miguel no dio tregua y se llevó los 5 miles en las 5 mangas

A media mañana, y sin parar el desarrollo de los vuelos, nos recuperamos con un estupendísimo bocadillo de panceta a la plancha de los que hacen afición, espectacular, ricos como pocos (muchas gracias).

Alguna nube con desarrollo nos recordaba que la previsión era de lluvia

Algunos aterrizajes de libro y otros accidentados (el viento de cola en el aterrizaje, nos lo puso un poco difícil)

Agradecer al Club Petirrojo, a sus socios, a sus magníficos organizadores Rodero y Antonio Reina, al cocinero a cargo de la plancha su cálida acogida y a todos los participantes por generar un ambiente tan cordial y sana competición.

A las 13:10 terminamos con la quinta manga y, de acuerdo con el Reglamento y bajo la amenaza de una negra nube que nos iba cubriendo, se decidió finalizar la prueba.

La clasificación quedó como sigue, enhorabuena a todos

Y el detalle de resultados por manga: