F5J en España

Y comenzamos la Liga 2025 FAM F5J OPEN K4/K6 el 19 de enero en el Club Petirrojo. Se notaban las ganas de volver a disfrutar de nuestra afición, y nos reunimos 18 participantes, podíamos haber sido más si la gripe y catarros no hubieran obligado a algunos a quedarse al calor del hogar.

La mañana amanecía neutra, cero grados ( ni frío ni calor), pero con cielo despejado, viento en casi calma y el sol comenzando a calentar. Después de las mediciones de rigor, hechas con bastante fluidez, gracias a la puntualidad de los participantes, seguimos con el briefing para dar paso a los vuelos.

Habitualmente, en esta liga solemos hacer dos grupos, pero en este caso, dadas las dimensiones del campo y el número de participantes, se decidió hacer tres grupos, 6 participantes por grupo.

Las condiciones meteorológicas, a pesar del frio de la mañana, se presentaron buenas, con cierta actividad ascendente, un poco esquiva, pero divertida de gestionar.

A mitad de concurso, como es habitual, un refrigerio de montadito de chorizo a la brasa, muy acorde con la temperatura y la actividad (disculpas por no poner fotos de la parrilla, para no poner los dientes largos).

En esta liga se vuela conjuntamente veleros de menos de 2,5m (K6) y de más de 2,5m (K4), si bien (como es lógico) los modelos de menos de 2,5m tienen una bonificación de tiempo de motor para intentar igualar las posibilidades de alcanzar el tiempo objetivo de 10 minutos. Y no es la primera, ni será la última vez, que los pequeños (K6) «mojan la oreja» a los grandes (K4).

Afortunadamente ningún accidente, y algún incidente menor que permitió realizar todos los vuelos, no hubo ninguna baja, todos los pilotos volando en todos los grupos, un éxito y una alegría.

Algún aterrizaje brusco, pero lo robusto de los modelos artesanales y lo «mullido» del suelo, se resolvió sin secuelas.

A la postre, ganaría Pedro Silva, con sólo 2 puntos de diferencia sobre David Miguel

Bien, bien, la foto del podio no refleja el resultado final, pero ya se sabe, la clasificación en el campo de vuelo siempre debe considerarse provisional hasta que no se revisa sosegadamente en el sillón y se comprueba que no haya errores. En este caso, Pedro había introducido un tiempo inferior al que figuraba en su hoja de vuelo y adelantó a David Miguel y a Diego Lizana.

El milano real no participaba, solo se paseó para enseñarnos cómo se vuela, aún no llegamos a su nivel.

Agradecer al Club Petirrojo, al Director de competición Javier Hernández Rodero, al cátering y a todos los participantes y acompañantes (por cierto, algunas de las fotos son de Fátima que acompañó con entusiasmo a Antonio Mur, muchas gracias) por su amable participación.

Felicidades al podio y a todos por participantes, todos nos hemos enriquecido mutuamente en esta mañana de domingo.

La clasificación quedó:

Y ya vamos por el cuarto concurso de esta cordial Liga FAM F5J OPEN K4/K6

En una mañana que amenazaba lluvia a las 12:00, con 15 participantes inscritos (incluyendo un voluntarioso y dicharachero Ryan Woebkenberg venido de Estados Unidos) nos reunimos en el acogedor Club Petirrojo para disfrutar de una mañana de vuelos y risas.

Después de las mediciones de rigor y el briefing correspondiente, bajo la dirección del Director del Concurso Jesús Dávila, comenzó la competición un poquito antes de las 10:00. Teníamos prisa, ya que con 15 participantes decidimos hacer 3 grupos de vuelo (en lugar de los 2 grupos habituales) con la intención de hacer 4 mangas (en lugar de las 6 habituales), pero las condiciones fueron tan especiales (bastante actividad descendente) que llegamos a hacer 5 mangas antes de las 13:00 horas, como marca el reglamento.

Vídeo cortesía de nuestro nuevo amigo estadounidense Ryan

Salvo algún incidente reparado en el momento, como la transmisión RDS de los flaps del Supra de Enrique, la suelta del ala del modelo de viaje de Ryan, algún movimiento inesperado de la batería del modelo de René, pocos incidentes turbaron la tranquilidad de los participantes.

David de Miguel no dio tregua y se llevó los 5 miles en las 5 mangas

A media mañana, y sin parar el desarrollo de los vuelos, nos recuperamos con un estupendísimo bocadillo de panceta a la plancha de los que hacen afición, espectacular, ricos como pocos (muchas gracias).

Alguna nube con desarrollo nos recordaba que la previsión era de lluvia

Algunos aterrizajes de libro y otros accidentados (el viento de cola en el aterrizaje, nos lo puso un poco difícil)

Agradecer al Club Petirrojo, a sus socios, a sus magníficos organizadores Rodero y Antonio Reina, al cocinero a cargo de la plancha su cálida acogida y a todos los participantes por generar un ambiente tan cordial y sana competición.

A las 13:10 terminamos con la quinta manga y, de acuerdo con el Reglamento y bajo la amenaza de una negra nube que nos iba cubriendo, se decidió finalizar la prueba.

La clasificación quedó como sigue, enhorabuena a todos

Y el detalle de resultados por manga:

En un día de primavera, que podríamos decir de verano, 14 concursantes nos reunimos en el estupendo campo del Club Torrejón de la Calzada (muy alfombrado de hierba, después de tantas lluvias) para disfrutar de otro concurso de la divertida liga FAM F5J OPEN K4/K6 bajo la Dirección de Pedro Vicente Silva, (ya que Alejandro Rodríguez el Director habitual estaba ausente por viaje).

Comenzamos con las mediciones de rigor, continuamos con el briefing e inmediatamente, a las 10:00 en punto, empezamos con los vuelos.

Hemos tenido una nueva incorporación del Club Petirrojo, Carlos Rey, participando en la categoría K6 (modelos de menos de 2,5 metros de envergadura), y que ha hecho un papel muy digno, esperemos que se anime, puede que sí, teniendo en cuenta lo bien que se lo ha pasado.

La meteorología fue bastante apropiada y, desde el primer vuelo hasta el último, se pudo hacer (el afortunado y avispado que encontraba la ascendencia) el máximo tiempo de vuelo.

A media mañana, como viene siendo habitual, pudimos resguardarnos del astro rey y tomar unos embutidos ibéricos y unos refrescos, y disfrutar de una animada charla en estas magníficas y cómodas instalaciones del Club Torrejón de la Calzada.

Pocos incidentes hubo, el aterrizaje/aporrizaje de Rafael Valentín, que le dejó sin poder volar el sexto vuelo, otro aterrizaje severo de Jesús Dávila, que resolvió pegando la cuaderna del motor con cianocrilato y una penalización por sobrevolar a baja altura la zona de pilotos.

Tenemos que felicitarnos los que hemos tenido la suerte de disfrutar de esta estupenda mañana térmica de vuelos, y agradecer al Club Torrejón de la Calzada por su amable hospitalidad y sus atenciones.

Y mas fotos cortesía de Raúl Bravo, generoso fotógrafo socio del Club Torrejón de la Calzada:

La clasificación ha quedado:

En un día ventoso, frio y desapacible se desarrolló este segundo concurso de la Liga FAM F5J OPEN K4/K6. Sábado atípico (normalmente son en domingo) nos reunimos diez pilotos con ganas de desafiar a los elementos (al final no pudimos contra ellos) y vaya si lo intentamos.

En esta ocasión, y por primera vez en esta disciplina, el concurso lo convocó el Club Diedro de Majadahonda. Sus instalaciones están cerca de Majadahonda y tienen unas vistas preciosas de la sierra y la ciudad, con una zona lisa para aterrizaje y unos alrededores con vegetación baja que permite hacer tomas de «emergencia».

Bajo la dirección de Jaime Martorell, Secretario del Club Diedro de Majadahonda, comenzaron los protocolos previos con un briefing en el que se explicaron y recordaron las zonas prohibidas y restringidas, las instrucciones de seguridad y las principales normas de la prueba.

Reseñar que nos acompañó un veterano entre veteranos, Alois Lehnertz con un precioso AVA.

Con un frio que nos hacía temblar y un viento que nos hacía temer por nuestros modelos despegó el primer grupo de la primera manga con muchas dificultades, y muchas peleas con los modelos que se revelaban como potros salvajes, el resultado fue que Jesús Dávila hizo los 1000 puntos con un tiempo de 2’42» y un aterrizaje a 12 metros. Los demás hicieron lo que pudieron.

Alois, que se estrenaba en esta competición, sufrió lo suyo y aterrizó sin daños su AVA un poquito lejos arrastrado por el viento, pero con un buen susto, por lo que decidió ser prudente y poner su modelo en tierra firme por el resto de la mañana.

Pedro Vicente Silva dañó un extremo del marginal de su Xtreme, pero decidió continuar, que le gusta volar con viento.

El segundo grupo de la primera manga tomó buena nota de las condiciones y ya Francisco Hernández Mateo ganó la manga con 6’13» (el vuelo mas largo del día), aterrizando con dificultad y arrastrado por el viento, un poco lejos. Todos hicimos aterrizajes curiosos, marcha atrás, con medios loopings, en la diana o lejos de la diana, pero sin daños serios

El primer grupo de la segunda manga, ya entrenado, también tuvo que pelear con el viento y el que mas tiempo estuvo arriba no pasó de los 4’32».

Diego Lizana despegó la cabana que une el ala al fuselaje y no le quedó más remedio que desmontar.

El segundo grupo de la segunda manga no lo tendría más fácil, si bien, aprovechando el efecto ladera de una pendiente cercana, se pudieron alargar algunos vuelos, como el de Jesús Dávila con 5’41».

Francisco Hernández rompió la transmisión del timón de su bonito vértigo, y decidió no correr mas riesgos.

Llegados a este punto, antes de la salida del primer grupo de la tercera manga, en vista de que ya había tres bajas y en aplicación del reglamento, se debatió la propuesta de suspender los vuelos por el elevado riesgo de rotura, y así se acordó por mayoría.

Y estábamos en la hora del bocadillo (delicioso jamón y tierno pan) que aprovechamos para hacer la foto de grupo (pero nadie quiso posar con el velero, se prefirió posar con el bocadillo, no he visto nada igual, je, je).

En cuanto a lo deportivo, poco mas hay que contar, pero en cuanto a lo social, la cosa se dilató y hubo muchos corrillos y muchas charlas, intercambio de experiencias, cordialidad y buen ambiente.

La clasificación quedó:

Solo resta agradecer a los participantes su valor por arriesgarse a volar en estas condiciones, felicitar a todos por lo bien que nos lo pasamos y manifestar nuestra gratitud al Club Diedro de Majadahonda y a sus socios, a su Presidente y especialmente a Jamie Martorell por su buen hacer, su hospitalidad, su generosidad y por permitirnos usar sus magníficas instalaciones.

Comenzamos la temporada 2024 con un agradable día fresco y soleado en Valdemorillo, en las bonitas y cuidadas instalaciones del Club Petirrojo, bajo la diligente Dirección de Javier Hernández Rodero.

Una nueva incorporación a la especialidad proveniente del Club Petirrojo: Rafael Valentín-Gamazo, sea bienvenido y esperemos se convierta en asiduo a estas divertidas mañanas.

Después de las mediciones de rigor y a las diez en punto comenzó la mañana de vuelos, fresca, sin actividad, ni ascendente ni descendente, así que tocaba pilotaje fino, tocar poco y bajar con dignidad. En este primer grupo volaba Francisco Hernández con su Maxa y tuvo un percance con las encinas que le apartó del concurso, y solidariamente, Antonio Reina se distrajo mas de la cuenta y acabó con su Ultima en la ramita de otra encina.

A medida que la mañana avanzaba, el sol calentaba y la actividad se hacía notar y disfrutar. A partir de la manga 2 ya se alcanzaron los 10 minutos de vuelo.

No faltaron visitas de milanos y buitres

Y también nos visitó algún artilugio volador

Y después de un magnífico refrigerio, del que se encarga personalmente Antonio Reina (Presidente del Club Petirrojo), cuidando que los embutidos sean de la mejor calidad y con barra libre de bebidas en la máquina dispensadora, que manipula para que reparta bebidas sin aportar monedas, continuamos con una temperatura muy agradable, nada de viento y buenos vuelos.

La clasificación ha quedado como sigue:

Solo falta agradecer la benévola meteorología, la hospitalidad del Club Petirrojo y el buen (magnífico) talante de participantes y colaboradores que hacen estas mañanas inolvidables.

Pues llegó el último concurso del año de la Liga FAM F5J OPEN K4/K6, y se celebró en un bonito día de otoño tardía en el campo de Valdemorillo del Club Petirrojo.

Echamos de menos a algunos de los habituales, pero por viajes o por otras razones no han podido asistir.

El viento soplaba muy flojito y a las 10:00 de la mañana hacía algo de frio, pero con el sol luciendo. Ya desde el primer vuelo había actividad y se podían hacer los 10 minutos de vuelo.

Salvo un fallo en una conexión eléctrica el ala del modelo del que suscribe, un flap que no quería moverse en el primer modelo de Pedro Vicente Silva, otro problema con la programación del regulador con BLHeli de Francisco Hernández y algún lio de baterías en el modelo de Miguel Albelda no hubo que lamentar serios incidentes y ningún accidente.

Mediada la mañana nos tomamos sosegadamente un bocadillo de ibérico (o dos, que yo lo vi) con autoservicio de bebida, aderezado con animada charla. ¡Qué suerte tenemos!

Continuamos los vuelos con visitas de paramotores y aves varias (buitres y milanos), siempre con una meteorología bastante favorable.

Miguel Albelda

Un precioso día en el que todos disfrutamos y aprendimos.

La clasificación del concurso quedó:

Y la clasificación de la Liga, después de 6 concursos, descartando el concurso con peor puntuación quedó:

Solo resta felicitar a todos los participantes, dar las gracias a todos y cada uno de ellos por su ejemplar comportamiento, agradecer especialmente a los Directores que han hecho posible el buen desarrollo de las pruebas, y mucho mas especial agradecimiento a los Clubes que han cedido su campo para nuestro disfrute.

El año 2024 nos seguiremos viendo y disfrutando.

Felices Fiestas

Después de varias cancelaciones con aplazamientos, hemos podido disfrutar de un concurso en las cuidadas instalaciones del Club Petirrojo de Valdemorillo.

14 participantes dispuestos a disfrutar de una mañana de vuelos en un ambiente amistoso y de camaradería sana.

En esta ocasión ejercía las labores de Director de Concurso, Enrique Cobo.

Agradecer las estupendas fotos de Fátima, algunas de las que aquí veis, son de su cámara.

Después de la mediciones de rigor comenzamos el primer vuelo con brisa suave en el suelo pero con un viento racheado y turbulento en altura, todos nos quejábamos de lo desequilibrados de nuestros modelos, como si se nos hubiese movido al batería hacia atrás, pero no, eran las turbulencias.

Eran tantas las turbulencias que Jesús Dávila tuvo que poner en marcha el motor para traer el modelo a la pista (y claro, poner motor es un cero de vuelo).

Reseñar que nuestro querido Paco Hernández no pudo ni hacer el primer vuelo, algo le pasaba a su regulador, que no arrancaba el motor, una pena. Agradecerle que se quedara con nosotros para ayudarnos en las tareas de cronometraje, muchas gracias.

Destacar dos nuevas incorporaciones a la competición, Diego Lizana y Antonio Mur, esperemos que les guste y se unan al grupo.

En el primer aterrizaje Leopoldo Sánchez tocó las ramas de una encina con rotura de un quick link, dejándole fuera de la competición.

El segundo y tercer vuelo también estuvo desagradable con ascendencias bastante esquivas, y el que suscribe tuvo una pequeña rotura derivada de intentar aterrizar con viento en cola y quedarse sin mando.

Llegada la hora del refrigerio, nos despachamos con bocadillos surtidos y barra libre de bebidas (sin alcohol) y trabajo nos costó volver a los vuelos, que parece que nos gusta mas el cotilleo que el vuelo.

Pero la meteorología ya había cambiado, brisa suave y ascendencias potentes, los tres últimos vuelos fueron para disfrutar y relajarse.

Y después de una bonita mañana de vuelos y charlas, así ha quedado la clasificación:

Próximo concurso de la Liga FAM F5J OPEN K4/K6 será el el 3 de diciembre en Valdemorillo, que proviene del previsto y suspendido y aplazado de 17 de septiembre