Concurso F5J FAI/F5J FAI Promoción Valdemorillo 13 abril 2014 por Juan Ramos

13 abril, 2014 4 comentarios

 

1

Con una pradera muy cuidada  y rodeada de las clásicas encinas, un imán especial para los modelos, se ha celebrado el primer concurso mixto F5J FAI/F5J Promoción en el campo de vuelo del Club Petirrojo de Valdemorillo.

 

Con 10 participantes en la nueva clase de promoción FAI, lo que es un éxito de convocatoria, dadas las dificultades para reclutar nuevos pilotos a la competición, y 9 participantes en la categoría FAI se ha celebrado un bonito concurso en la sierra madrileña con un ambiente primaveral en el que las térmicas se prodigaron.

 

Una de las virtudes de esta iniciativa es que reúne pilotos de iniciación con pilotos de cierta experiencia de manera simbiótica, unos ayudan a los otros y los otros a los unos. Ayudándose mutuamente en las tareas de cronometraje y en las de puesta a punto de los veleros y de conocimiento de la fórmula. El resultado no ha podido ser mejor, los pilotos noveles han tenido un bautismo muy provechoso y divertido, y los de cierta experiencia han disfrutado del placer de ver cómo nuestra afición crece.

 

A las 10 de la mañana, después de las puntualizaciones de rigor, especialmente la que se refiere al tiempo de trabajo de la fórmula de promoción, más flexible al contar con 11 minutos de tiempo de trabajo en lugar de los 10 minutos habituales, y una vez explicado el novedoso a la vez que archiprobado sistema “GliderLink” desarrollado con mucho éxito por Sergio Lara, comienzan los vuelos de promoción a manga única, todos contra todos (una de las ventajas de unir dos competiciones en una). En el primer vuelo se manifiestan algunos problemillas asociados a la falta de práctica en competición, principalmente con la tracción que impide a algunos alcanzar la altura limitada fija a 200 metros por el altímetro, nada que no se resuelva con sana deportividad. Incluso se consiguen vuelos de 10 minutos, eternos 10 minutos.

 

A tener en cuenta que en promoción los modelos han de ser adecuados a la categoría, algunos Easy Glider, otros Astra, un Pulsar 3200, pero ningún “todo plástico”.

 

Cuando llega el turno de los FAI no promoción, la cosa cambia, artillería pesada, grandes modelos Pike Perfection, Xplorer 2 de 3,80, Pike Perfect, Electra, Supra. Todos a punto, bien configurados y corte de altura variable. Comienza Julio mostrando sus cartas y corta a unos 132 metros, sin problema, se hace con los 1000 puntos. Segundo vuelo, buenas térmicas, Julio en su línea otros 98 metros y otros 1000 puntos. Tercer vuelo, que aburrimiento, otro corte de Julio a 103 metros y otros 1000 puntos, Julio paraaaa.

 

Descanso para bocadillo y refresco, que en Valdemorillo son muy cumplidos y se retoman los 3 últimos vuelos de la categoría promoción. 5º vuelo cambia el viento y hay que aterrizar al revés, uy uy que están las encinas. A la hora de aterrizar, Francesco arboriza, lo que da envidia a Jesús que también y a Sergio que lo mismo, tres modelos en el mismo grupo de encinas, es lo que tiene este campo, un imán especial.

 

El los tres últimos vuelos FAI no promoción, comienza el turno de Richard Frederick que en 4º y 5º vuelo consigue los 1000 puntos y en el sexto vuelo Julio corta a la altura más baja del concurso (53 metros), se está entrenando mucho, pero se le escapan los 1000, si le sale bien hubiera sido la guinda del pastel.

 

Finalizados los vuelos y gracias a haber introducido las clasificaciones a través de los móviles inteligentes con Glider Link, las clasificaciones provisionales se muestran a los cinco minutos y resultan así:

 

Clasificación F5J promoción (altura limitada)

Rank Name Score Rnd1 Dur Rnd2 Dur Rnd3 Dur Rnd4 Dur Rnd5 Dur Rnd6 Dur Drop1 Dur Plty
1 Reina Acedo, Antonio 4.045,4 1000 1000 484,9 80 1000 560,5 80 0
2 González Arnedo, Jesús 3.958,2 757 0 304,3 1000 944,6 952,3 0 0
3 Cobo Romay, Enrique 3.691,3 913,9 551,9 486,5 407 892,3 846,7 407 0
4 Miguel Fernandez, David 3.566,4 817,7 410,9 1000 417,4 818,5 512,8 410,9 0
5 Delgado Alvarez, Fernando 3.237,7 741,8 452,7 301,1 387,8 655,4 1000 301,1 0
6 Bellisario, Francesco 2.924,7 863,3 348,8 408,9 471,3 566,2 615 348,8 0
7 Hernández Rodero, Javier 2.739,1 551,9 612,4 328,1 314,8 686,2 560,5 314,8 0
8 Martínez Lara, Sergio 2.008,2 746,8 255,8 0 408,7 596,9 0 0 0
9 Koers, Juan H. 1.799,5 478,5 324 431,1 0 775,4 790,5 0 1000
10 San Jose Serran, Pedro 0,0 0 0 0 0 0 0 0 0

 

Clasificación F5J FAI

Rank Name Score Rnd1 Dur Rnd2 Dur Rnd3 Dur Rnd4 Dur Rnd5 Dur Rnd6 Dur Drop1 Dur
1 Contreras Argento, Julio 4.843,1 1000 1000 1000 872,4 970,7 361 361
2 Cristobal Garces, Angel 4.582,7 825 889 675,3 948,1 953,5 967,1 675,3
3 Almanzán, Juan José 4.351,6 906,4 666,9 515,5 875 938,8 964,5 515,5
4 Frederick Brüning, Richard 4.303,6 972,3 589,3 326,7 1000 1000 742 326,7
5 Medina, Jorge 4.266,5 686,3 922,4 851,1 686,2 870,8 935,9 686,2
6 Garcia Aparicio, Felipe 4.255,2 863,1 577,6 772,2 840,1 876,8 903 577,6
7 Ramos Real, Juan 4.212,6 689,8 891,5 551,4 734,7 896,6 1000 551,4
8 Garcia Gonzalez, Felipe 2726 599,7 481,6 451,5 312,9 880,3 0 0
9 Limon, Pablo 2.605,2 183,7 388,1 344,7 741,5 651,2 479,7 183,7

Muchas gracias a la organización por su paciencia, esfuerzo y dedicación, especialmente a Sergio Lara que compatibiliza como puede (que difícil por no decir imposible) las tareas de estar a cargo de mucho y de volar su modelo, enhorabuena a los participantes, que han disfrutado de una mañana productiva y gratificante como pocas

 

Podio promoción altura limitada2

Podio FAI

3

 

Os dejo un video de la categoría F5j Altímetro Promoción por cortesía de Felipe García

 

Categorías:Concursos, F5J FAI

CAMPTO. DE EXTREMADURA DE F5G 2014.Grandes Veleros Eléctricos

clip_image002   clip_image004   clip_image006   clip_image008

Convocatoria

CAMPTO. DE EXTREMADURA DE F5G 2014

Grandes Veleros Eléctricos

Majadas 4 de Mayo de 2014

Organiza:

La Comisión Técnica Extremeña de Aeromodelismo y el Club Aéreo la Cigüeña Negra de Majadas por delegación de la Comisión Técnica Nacional de Aeromodelismo, organizan el Campeonato de EXTREMADURA de Grandes Veleros Eléctricos F5G, que tendrá lugar el día 4 de Mayo de 2014.

Crtel

Cartel del Campeonato

Leer más…

Categorías:Concursos, Cursos, F5G

GRAN Open Internacional F5J FAI Eurocontest/Intertour 2014 Club Pla de Vent por Juan Ramos

1 Grupo

Grande es lo primero que se me ocurre para definir este magnífico concurso, grande el campo, grande la organización, grandes los concursantes, grande la pugna por la clasificación.

Un año mas, los días 5 y 6 de abril, se ha celebrado en el Club Pla de Vent, Bràfim, Tarragona el tercer concurso F5J FAI valedero para el Intertour/Eurotour.

Al llegar al campo impresiona la extensión de la pista de aterrizaje, su cuidado césped, y las instalaciones sociales. El sábado por la mañanita ya estaban instalados los puntos de aterrizaje y el pasillo de seguridad, muy cómodo y amplio. Ya tenemos música, comienza la fiesta.

La flota de modelos es digna de ver, una buena representación de los Pike Perfection, Pike Perfect, Xplorer, Electra, Stork, Vulture, Kappa 35, Supra, Mandarin, y algunos diseños personales. Algunos participantes llevaban el máximo de tres modelos, todo muy profesional.

Los pilotos, también buena representación de la geografía (por orden alfabético), Andalucía, Baleares, Cataluña, Madrid, Valencia.

Después de las confirmaciones y la reunión de costumbre comienzan los vuelos de los 19 participantes divididos en dos grupos. Serán seis vuelos de calificación a realizar el sábado, los dos vuelos de calificación restantes y los tres fly off el domingo por la mañana.

Los vuelos de la mañana del sábado son realmente complicados, soplaba viento, algo variable que barría la poca actividad ascendente que se podía localizar. Por muy alto que se cortara no se tenía garantizada la permanencia de 10 minutos.

2 Salida

Comienza Toni Bonet y Miquel Baldi alzándose con los 1000 puntos y ya no se apearán de los primeros puestos en la fase de calificación. El resto de pilotos vamos tratando de no pinchar, pero cuando la actividad térmica/ascendente es tan irregular siempre hay alguien que acierta con la zona y se queda arriba mientras los demás miramos desde el suelo. Como anécdota, y a pesar de lo grande que es el campo, alguno (por el viento) aterriza fuera, a más de 75 metros, lo que supone un cero de vuelo. En resumen, la mañana del sábado difícil y divertida, quedan en los tres primeros puestos Martí Crespi, Toni Bonet y Miquel Baldi.

En esto son las 2 de la tarde, el viento que empieza a calmar, los nervios a desaparecer, la temperatura que es agradable, el  bocadillo de panceta caliente que hace maravillas y comienza la tarde.

3 Pike vs Kappa

Todo ese impresionante campo casi en exclusiva para unos pilotos deseando soltar adrenalina. Y así las cosas, y en este ambiente, comienza la conversación, el intercambio de conocimientos, los vuelos relajados, los comentarios sobre configuración, sobre los nuevos modelos, sobre los nuevos proyectos, las técnicas de construcción y ajuste, UNA DELICIA que pocas veces disfrutamos, pero en esta ocasión se han dado todas las circunstancias. Toda una tarde dedicada a disfrutar en el mejor y amplio sentido de la palabra.

Ya por la noche, visita gastronómica, organizada por Juan Pérez, a una taberna local donde volvimos a pasar un buen rato de agradable conversación disfrutando de la noche tarraconense.

Domingo por la mañana, comienzan los dos y últimos vuelos de calificación en unas condiciones completamente distintas, buenas térmicas (si las encontrabas) y poco viento, brisa agradable, mejor dicho. Estas dos mangas van a ser decisivas para determinar qué diez pilotos pasan al fly off, el objetivo de todos. De lamentar en el séptimo vuelo la rotura, por fallo de estructura, del precioso Bubble Dancer de Marco Moreno. Prácticamente queda todo igual que al final de la sexta manga salvo que Pepe Blasco se incorpora al top ten.

Clasificacion

Publicadas las puntuaciones, sin reclamación, se inicia el fly off con diez pilotos. Emocionante, ya es otro concurso, los puntos acumulados hasta ahora ya no cuentan, cualquiera puede ganar o alcanzar el podio, máxima concentración, tres vuelos de alta tensión. Ya no son diez minutos de permanencia, son quince. Realmente es una experiencia para vivir. Las preguntas a los ayudantes son: ¿a qué altura hay que cortar?, ¿cuál es la zona?. La música cesa y comienza la cuenta atrás, tres, dos, uno, meeec., todos arriba, nadie arriesga mucho, entre 151 y 202 metros cortan todos, Martí Crespi, Richard Frederick, Pepe Blasco y Toni Bonet pinchan y hacen 10 minutos, una losa. Julio Contreras se hace con los 1000 puntos. Algunos modelos llegan a mas de 300 metros de altura, buenas térmicas.

Segundo fly off, ya se empiezan asumir riesgos, Toni Bonet y Martí Crespi cortan bajo, 135 y 131 metros respectivamente, a Martí le sale bien y consigue los 1000 puntos. En esta manga los que se quedan lejos de los 15 minutos son Pedro Pérez, Miquel Baldi y Pepe Blasco, ya se va perfilando el podio. Richard hace un vuelo para quedarse con la boca abierta, 15 minutos dan para mucho y después de haber estado en térmica, a los 8 minutos está a 10 metros de altura para aterrizar pero vuelta tras vuelta consigue auparse a más de 150 metros.

Tercer vuelo, el definitivo, Martí Crespi se arriesga (ya sabe como), corta a 59 metros, pero no le sale bien y a los seis minutos ya está en el suelo. Miquel Baldi elige quedarse en descendencia y a los cinco minutos y medio ya está en el suelo, Pepe Blasco se queda sin batería y para colmo aterriza en el pasillo de seguridad (300 puntos de penalización), los demás hacen los 15 minutos. Toni Bonet, con un corte a 118 metros se hace con los 1000 puntos.

Tensa espera a la publicación de las clasificaciones, gana Ángel Cristóbal, sin conseguir ningún 1000 pero muy cerca en los tres vuelos, le sigue Julio Contreras y continúa Gaspar Mateu.

Podio

Este es la clasificación:

Clasificacion Final

 

 

Después de las alegrías y entrega de trofeos pasamos al edificio social a comer una calçotada, típica en la zona por estas fechas. Se trata de variedad de cebolla conocida como puerro tardío, hecha a la brasa, y depués una butifarra, muy contundente.

Elogiar y agradecer la magnífica organización y hospitalidad con Juan Pérez y el Club Pla de Vent a la cabeza, han hecho un concurso memorable, inolvidable. Todo han sido facilidades y buena voluntad. Muchísimo trabajo detrás de dos días de competición. Un referente.

El día que escribo la crónica Juan Pérez ha tenido que pasar por quirófano para una operación programada, espero que todo salga muy bien y que en el próximo concurso que organiza, Masters 2014 los días 28 y 29 de junio esté repuesto y dando “guerra” con su Pike Perfection.

Enhorabuena a todos los participantes.

 

Modelos

Campeonato de Andalucía (y Open) F5J-FN ó 50gr. Aljaraque (Huelva)

Con un estupendo tiempo se celebró este Campeonato de Andalucía, que, organizado por el Club de Aeromodelismo Plus Ultra, ha vuelto a ser un completo éxito, esta vez quizás un poco más que las anteriores, ya que el tiempo ha sido esplendido.

Larg 1

              El grupo de pilotos

La tercera parte de los vuelos (24 de 71) superaron los 990 puntos (sobre 1000) y Rafael Jiménez se anotó cuatro miles de los seis posibles el único que hizo mas de dos e igualmente el único. Su modelo y sus manos, por ahora, en esta modalidad, se lo está poniendo difícil al resto de los mortales…

SAM_2406_cr

Su modelo, el “Jota6” un HM (Home-Made / Fabricación propia) cuyo peso en orden de vuelo es de 420 g con una envergadura de 2200mm consiguió el podio de este concurso.

Clasif final

La clasificación Final

Al principio de la mañana, el tiempo era extraordinario, temperatura agradable y poco o nada de viento, aunque un poco raro, una dirección en el suelo y otro muy diferente al pasar los 50-60 metros. Todos los vuelos de la primera manga superaron los 6’ 30”. Algunos problemillas con las tomas, entre el desconocimiento del terreno y las ‘margaritas’ mas de uno lo dejó fuera de los puntos o casi. En general, veintinueve vuelos terminaron a menos de dos metros del centro y de ellos 13 a menos de uno.

vuelo 1

Las dos minimangas del primer vuelo

Nuestra Jueza Principal preferida, Paqui Vidal, le imprimió un buen ritmo al concurso, tan sólo ‘frenado’ al final de la cuarta manga, dándonos un respiro, jajaja. Aunque tampoco hacía mucha falta que acelerara, muchos de los asistentes estaban/mos mas pendientes del ‘después’ que del concurso en sí, esa barbacoa ya hacía sus efectos. Pero volvamos al concurso…

SAM_2392

Jose Enrique y ‘sus margaritas’; abundantes en su habitual campo de vuelos

En la segunda manga sólo repite los 1000 Luis, buen comienzo de concurso, y Pedro se une a los ‘agraciados’. Daniel Medina mantenía el tipo, pese a no practicar mucho la especialidad y Juan Rueda tenía un pequeño ‘pinchazo’.

En la tercera, Pedro y Rafael se hacen con los máximos, mientras Luis se queda a tan sólo 3 décimas

vuelo 3

El tercer vuelo

Excepto uno de los pilotos, el resto se queda en la toma a menos de cuatro metros, si no me equivoco mucho, el mejor vuelo en lo que respecta a las tomas.

Aunque solo Rafael, Pedro y Luis han conseguido miles en los seis vuelos celebrados, las diferencias de puntos no son excesivas, Coronilla y Sixte empujan.

Llegado el cuarto vuelo… sorpresa, ningún piloto llega a los siete minutos en la primera minimanga, Rafael con 6’ 17” se lleva otros 1000, el siguiente piloto se queda con 617 y con un tiempo de casi dos minutos menos. Pero la cosa se repite en la segunda minimanga, Coronilla pasa casi dos segundos de los siete y Sixte se queda a siete de ellos, Coronilla se lleva los 1000 y juan 992,8. Luis tendría un ‘pinchazo’ y se alejaría de los primeros puestos, la falta de ‘sus ojos’ en la persona de Jesús Insaurriaga harían estragos en el vuelo. Pobre Jesús, que además de tener que hacer sus vuelos tenía que vigilar los de Luis para que éste no perdiera el avión, aún así, si no pincha en este vuelo también, otro gallo hubiera cantado, su regularidad le hubiera ‘aupado’, y bastante, en la clasificación.

vuelo 4

Cuarto vuelo

No es excusa, pero el viento comenzaba a jugar pasadillas, aunque para algunos, fueran ‘pesadillas’… En el quinto vuelo se mejoraría, los tiempos, porque por desgracia Daniel no tenía una buena toma y rompía su modelo, se perdería el sexto. Por muchas cigüeñas que se vieran… no había forma de emularlas.

vuelo 5

No hubo quinto malo

Juan Rueda y Fernando Rodriguez se hacen con los miles. Juan y Sixte volaban el mismo modelo de avión, el ypsi-daedalos, un todo fibra precioso, con ala en dos partes y cola en  ‘T’ invertida y ‘V’ respectivamente de 2300 mm de envergadura y 515/505 g de peso en vuelo.

SAM_2398SAM_2394

Juan Rueda y Juan Fco. Sixte

El sexto vuelo tendría mucho que decir en la clasificación final, varios aspirantes pero ninguno claro para hacerse con el puesto mas alto del podio, aunque Rafael poco puntos había perdido, Cristian, Pedro, Sixte y Coronilla todos muy regulares no quedaban muy lejos, el resto habíamos tenido algún pinchazo con menos de 800 puntos y, salvo milagritos, poco podríamos hacer.

En la primera minimanga, Rafael, aún sin llegar a los seis minutos, consigue los mil pero a excepción de Sixte (973,9), el resto no consigue llegar a los 800 puntos FAI. Pedro pincharía con 663,1 despidiéndose del podio. Aunque el primer puesto parecía asegurado, en el segundo vuelo se decidiría el resto. Coronilla hace el mejor vuelo y se adjudica los 1000 y el segundo puesto.

Clasif final

Juan Fco. Sixte, del Club Pacense de Aeromodelismo y único ‘extranjero’ en este Campeonato de Andalucía y Open de F5J-FN o 50g se haría con la tercera posición del Open y Cristian con su regularidad, conseguiría el tercer puesto del Campeonato Andaluz. Menudo equipo el del Club Aeromodelismo Granada, 1º, 3º y 4º (con Manuel del Moral) en este Campeonato.

IMG-20140406-WA0020

El Podio, Coronilla (2º), Rafael (1º), Sixte (3º) y Cristian (3º CA)

Sólo queda agradecer al Club de Aeromodelismo Plus Ultra, con Gonzalo y José Antonio a la cabeza su entusiasmo para la organización de éste Campeonato pese a que ninguno de sus socios participa en él, esperemos que se animen y acompañen a los pilotos en futuras ediciones. Igualmente agradecer Paqui Vidal y a su equipo de cronometradores (del club Plus Ultra) su sacrificio para que pudiéramos volar unos cuantos (en estos momentos no dispongo de foto del grupo de Jueces/Cronometradores, cuando me llegue, la añado. Y como no… gracias a ese cocinero y a su grupo que nos obsequiaron con esa esplendida barbacoa y demás exquisiteces.

Los sacrificados Organizadores, Jueces y Cronometradores

Los sacrificados Organizadores, Jueces y Cronometradores

El Chef, el primero de la izquierda… GRACIAS.

 

Categorías:Concursos, F5J Nacional

Convocatoria Concurso F5J Altímetro + Concurso F5J Promoción. Club Petirrojo

photo (7)
Querido amigo,
El Club Petirrojo te invita a participar en el 4º Concurso de la Liga FAM F5J Altimetro FAI y al 2º Concurso de la Liga FAM 2014 F5J Promoción Altímetro a celebrar el domingo 13 de Abril de 2014.
La novedad de este concurso es que junta en una misma prueba F5J Altímetro FAI con una modalidad de promoción de altura limitada. Las competiciones se regirán por los reglamentos adjuntos.

También adjunto las fechas del calendario de la liga F5J Altimetro FAI y la Liga F5J Promoción:
Liga F5J Altimetro FAI:
26 de Enero: Torres de la Alameda
16 de Febrero: Ala D3- APLAZADO
23 de Marzo: Torres de la Alameda
13 de Abril: Petirrojo
4 de Mayo: Torres de la Alameda
16 de Junio: Tres Cantos
27 de Julio: Torres de la Alameda
20 Septiembre: Torres de la Alameda
12 Octubre: Torres de la Alameda
16 Noviembre: Torres de la Alameda
21 Diciembre: Torres de la Alameda
Liga F5J Promoción:
16 de Febrero: Ala D3- APLAZADO
13 de Abril: Petirrojo
14 de Junio (Sábado): Tres Cantos
CONVOCATORIA
Club organizador: Club Petirrojo
Fecha: 13 de abril de 2014
Lugar: Instalaciones Club Petirrojo (Valdemorillo)
Director de la prueba: Sergio Martínez
Programa
de 09:00 a 09:30 horas, Verificación Altímetros
de 09:45 a 09:50 horas, Reunión de pilotos
de 10:00 a 13:30 horas, Vuelos de competición
de 13:30 a 14:00 horas, Avituallamiento
La organización podrá alterar el horario previsto de esta convocatoria.
La inscripción se realiza aquí.
Como llegar: situación club
La inscripción se cierra el sábado 12 de abril a las 18:00
NOTA ALTÍMETROS:
  • Los altímetros aceptados son los RC Electronics #2 con FW 2.17, Altis V4, en las dos pruebas y los hobbyking para la prueba de Promoción (Altura Limitada)
  • Se ruega que los lectores vengan ya programados a una altura de 200 metros para los que participéis en la categoría de Promoción (altura Limitada).

Reglamentos:

2014.PromocionF5J FAI v4

2014-f5j_altimetro_MADRID_Liga

Categorías:Calendarios, Concursos, F5J FAI

Velero semi-escala ASG-29 (F5G) por José Manuel Mesa Aznar… 3

Construcción del velero semiescala ASG-29 de Royal Model CZ

Parte 3ª Primer vuelo

image

Jose Manuel y su ‘peque’

 

Primer vuelo

El día 6 de Febrero de 2014 jueves a las 5 de la tarde, horario taurino, se hizo el primer vuelo del velero, el aspecto en el campo era el que se os muestra.

Leer más…

Troféu Ricardo Lima. Por Paulo Dias

ricardolimaf5j-01(1)

Hola a todos, Paulo nos envía la convocatoria del próximo concurso que es valedero para Eurotuor e Intertour. Se celebra en Oporto que bien merece una visita y está a un paso para muchos deportistas españoles.

La descripción completa está en: www.lipa.pt

Regulamento Particular

Ficha de Inscrição F5J 2014 – Ricardo Lima

Un saludo.

Categorías:Concursos, F5J FAI
Seguir

Recibe cada nueva publicación en tu buzón de correo electrónico.

Únete a otros 57 seguidores

%d personas les gusta esto: