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F5J MASTERS – Boletín nº 2 (Español/English/Française). Por Organización del F5J MASTERS
F5J MASTERS 2016
Versión en español
Queridos pilotos, muchas gracias por la acogida que está teniendo el concurso. Visto el interés demostrado, se ha comprobado la posibilidad del incremento a 60 del número de deportistas participantes. Los inscritos a partir del número 60 entrarán en la lista de espera por si algún piloto tuviese que darse de baja.
Aquel participante que cause baja podrá recuperar su cantidad de inscripción si se ocupase su plaza por alguna persona de la lista de espera. Los costes de transferencia corren de cuenta del participante que cause baja.
Al día de hoy teníamos a 12 pilotos en lista de espera que hemos añadido a la lista de pilotos inscritos. Es decir ¡¡que se han inscrito ya 57 pilotos!!.
Sigue intacto nuestro compromiso de hacer 10 vuelos de clasificación y 3 de flyoff a pesar del incremento de participantes.
Por ello y para poder ajustar al máximo el número de pilotos os rogamos encarecidamente que hagáis el ingreso de la cantidad estipulada cuanto antes. Esto nos permite ajustar la logística lo antes posible (zonas de acampada, parking, etc.). Si no podéis confirmar vuestra asistencia por favor, contactad con la organización en: info@f5jmasters.com.
Un recordatorio importante es que al ser un Campeonato que forma parte del Eurotour es imprescindible disponer de licencia FAI.
En el caso de los pilotos españoles, podéis ver aquí el procedimiento para obtener dicha licencia. https://f5j.es/2017/01/10/licencia-fai-como-obtenerla/
Un saludo.
Patrocinadores/Sponsors 2017
English Version
Dear Pilots,
Thank you very much for the warm welcome that our contest is having. After the interest demonstrated by the F5J community we have stretched our detail study of the field capacity and associated logistics, and we have increased the number of competitors to 60 within comfortable limits. Pilots check in after inscription number 60 will enter a waiting list to be invited in case one pilot withdraws.
The participant that drops out can obtain is inscription amount in case his/her position is covered by a pilot in the waitig list.
Today we had 12 pilots in the waiting list who have been added to the inscribed pilots. That is to say we have today 57 pilots.
We keep intact our compromise to make 10 classification flights plus 3 fly-offs, despite the increment of contestants.
For all this to be able to adjust to a maximum point the number of pilot we kindly urge the pilots to make the bank transfer as soon as possible. This will allow us as well to adjust the logistics as soon as possible (parking lots and camping site). Please if you are not in condition to confirm your attendance let us know in info@f5jmasters.com
As a remainder we want to confirm that since this contest is embodied in Eurotour in absolutely mandatory all pilots hold a valid FAI license.
Best Regards
Zona de Vuelo/The Flying Site/Le site de vol
Version Française
Chers pilotes,
Je vous remercie beaucoup pour l’accueil que le concours a eût. Après une analyse plus détaillée de la capacité sur le terrain et l’étude de la logistique nécessaire, nous avons élargi le nombre de sièges à 60. Ceux inscrits après le numéro 60 vont entrer à la liste d’attente si un pilote a dû se désinscrire.
Un participant qui se désincrit peut récupérer le montant de l’inscription si sa place est occupée par une personne de la liste d’attente. Les coûts de transfert sont faits par le participant qui provoque cette situation par sa désincription.
Aujourd’hui, nous avons eu 12 pilotes de la liste dáttente que nous avons ajouté à la liste des pilotes inscrits. On a enregistré un énorme 57 pilotes.
Toujours intact notre engagement à faire 10 vols tri et 3 FlyOff malgré l’augmentation des participants.
Par conséquent, et afin de définir le nombre maximum de pilotes nous vous emprions d’abonner les revenus du montant prévu dès que possible s’il vous plaît. On nous permet également d’ajuster la logistique dès que possible (aires de camping, parking, etc.) De même, si vous ne savez pas si vous pouvez confirmer votre asistance, nous vous demandons de le faire sur info@f5jmasters.com dès qu’est possible.
Un rappel important est que, comme il est une partie du championnat Eurotour, il est essentiel d’avoir la licence FAI.
Salutations.
Cronometradores/Timekeeper/Chronométreurs (2016)
Licencia FAI – Como obtenerla
Cada vez son mas los concursos internacionales organizados en España y también son mas las salidas de deportistas españoles a otros países.
En todos los concursos del calendario oficial FAI se solicita a los deportistas la correspondiente Licencia FAI.
Para obtener la Licencia FAI debes tener con anterioridad la Licencia Nacional, aunque pueden solicitarse a la vez cuando la Licencia se solicita directamente a RFAE por pertenecer a una Federación NO Integrada (Federación Aeronáutica de Castilla y León, Federación Aeronáutica Gallega, Federación Vasca de Deportes Aéreos y Federación Aérea Madrileña).
Los que pertenecen a una Federación Integrada solicitarán, normalmente, su Licencia en su Federación Territorial y para solicitar la Licencia FAI deberán hacer:
1.- Cumplimentar el siguiente documento, firmarlo y escanearlo:
Puede obtenerlo en: impreso-licencia-fai-individual
2.- Escanear la Licencia vigente.
3.- Si se quiere foto, adjuntarla, igualmente escaneada con tamaño carnet.
4.- Hacer el ingreso de 25€ en la cuenta de la RFAE y guardar el justificante:
- Banco: La Caixa
- Beneficiario: Real Federación Aeronáutica Española
- Nº Cuenta: ES26 2100 8739 9122 0002 3876
- Concepto: «FAI-Indicar nombre del deportista»
- 5.- Remitir todo ello por correo electrónico a «
- «
Este año se emite un documento (pdf) que se remite al deportista vía correo electrónico:
Con el «Codigo QR» se puede acceder a la web de FAI para comprobar su validez (es este ejemplo está ‘inutilizado’ intencionadamente).
Convocatoria concurso F5J OPEN K4/K6 Liga FAM 2017 Club Ala D3
Vamos por buen camino…. por Organización MASTERS
Queridos pilotos, dado el éxito fulgurante que hemos tenido en la convocatoria, a las 21:14 de hoy hemos recibido la inscripción número 45 para el F5J Masters 2017. Dado que el campo de vuelo permite incorporar algunos puntos de aterrizaje más, creemos que podemos incrementar el número máximo de participantes. Por ello os rogamos que sigáis inscribiéndoos en la lista de espera para que tengamos clara la demanda y podamos ajustar el número lo máximo posible.
Nuestro compromiso con los pilotos es que hagamos muchos vuelos (al menos 10 de clasificación y 3 flyoff) y eso no es nada sencillo aumentando el número de participantes. Por eso queremos ser muy cuidadosos.
Queremos daros las gracias a todos los que os habéis registrado por vuestra celeridad. Os pedimos que hagáis el ingreso de 50€ lo antes posible para consolidar el número total de participantes. Recordad que la inscripción no está totalmente realizada hasta que se satisface dicha cuota.
Muchas gracias.
MASTERS-2017 en marcha… y de que forma…
Ayer se anunciaba y hoy somos 28 inscritos… Lo malo es que el "Numerus clausus" es 45 … no nos embobemos… camarón que se duerme se lo lleva la corriente
No hay duda de que los organizadores del MASTERS se lo curran y sus eventos rebozan éxito.
El porqué de la evolución del F5J Masters 2017
Varios pilotos habéis preguntado porqué este año 2017 hemos decidido modificar el formato del F5J Masters. Creo que todos los que lo apoyais mereceis una explicación y los motivos que nos han llevado a ello. El principal motivo es que los objetivos iniciales del F5J Masters ya se han cumplido y que como todo en esta vida, si no se renuevan los objetivos al final nos hacemos estáticos y no avanzamos.
Os recuerdo los objetivos originales que eran principalmente 2:
1º Poner en contacto a los veleristas de F5J que practicaban diferentes modalidades a lo largo de la geografía española y que no tenían una competición que aunara las diferentes competiciones.
2º Facilitar que los maestros de la especialidad pudieran acercarse a los nuevos participantes y que la información valiosa fluyese más fácilmente.
Además debemos recordar el contexto en el que nos encontrábamos en el año 2011: F5J FAI acababa de aparecer y no se sabía cómo podía evolucionar. Había participantes que decían: «nunca voy a practicar aquella especialidad que se han inventado los de XYZ». Afortunadamente todo esto se solventó y el espíritu que se ha conseguido en el F5J en España es envidiable.
Siendo modesto, creo que el F5J Masters ha sido un evento vertebrador que, junto a otros grandes torneos, ha conseguido que los veleristas de F5J en España nos conozcamos bastante.
Entonces ¿cual es el objetivo ahora? El objetivo es alcanzar una meta superior que es conocer a los maestros de F5J de otros países. Los pilotos que han salido a concursar fuera de nuestra frontera saben muy bien el nivel que se gastan en otras competiciones. También se aprende más de los que son mejores que nosotros y fuera de España hay gente muy buena.
Por tanto, este año es el año en el que el Masters se hizo más internacional. Al igual que el F5J Masters de 2011 fue el comienzo que permitió conocernos en España, el F5J Masters 2017 va a ser el primero que comience el conocimiento con veleristas de otros países. Este año el concurso es valedero para el EuroContest 2017. En el Eurocontest 2017 hay concursos en diferentes países como: Alemania, Francia, Italia, Ucrania, Hungría, Portugal, etc. http://www.contest-modellsport.de
Dado el carácter internacional de este año, las modalidades que se practican exclusivamente en España no las hemos incluido en el programa. El haberlas incluido nos hubiera restado participantes que no conocen de las especificidades de las normas españolas (K4 y batería 50grs). Este es el único motivo de no haberlas incluido.
España puede ser un lugar fantástico para unir a los veleristas europeos. Gracias a un clima tan benigno, un campo de vuelo inmenso y comparable al de las llanuras europeas, con una organización adecuada se puede conseguir que el Masters sea un referente en Europa.
Del mismo modo que en el primer F5J Masters tubo algún pesimista y varios pilotos muy señalados que auguraban un fracaso absoluto al concurso, en esta ocasión también tenemos opiniones encontradas que no son optimistas. Pero algo que hacemos los organizadores del F5J Masters es escuchar a los pilotos para corregir y solventar las posibles pegas que vayan surgiendo.
Llevamos 2 meses trabajando en el F5J Masters de 2017 para que salga «redondo» y esperamos que todos los pilotos colaboren al máximo para hacer más grande todavía el concurso. Cuanto más relevante sea el concurso, más fácil será conseguir patrocinadores que hagan más llevaderos los desembolsos de dinero a los participantes y más cosas se les podrán proporcionar desde la Organización.
No queremos ser pesados pero en esta nueva andadura necesitamos vuestro apoyo.
Os podeis registrar ya mismo a través de la web en www.f5jmasters.com. En breve dispondremos de la versión en español también pero las instrucciones son extremadamente sencillas.
Saludos, Javier.
MASTERS-2017 en marcha … Ya hay que ir preparando las pilas
Pues ya estamos con la nueva edición del Masters …
Nuevo formato, competición internacional de la única prueba que celebraremos… puntuable para el EUROTOUR-2017
Este año el Masters se va a dedicar exclusivamente a la modalidad FAI por lo que el número de vuelos se verá incrementado.
En www.f5jmasters.com podréis ver información sobre este evento y será la web oficial del mismo, aunque pongamos información del mismo en otros sitios, como por ejemplo, aquí.
F5J en España 