Archivo
GliderKeeper F5J MASTER-2023
Un poco retrasado, pero … mas vale tarde que nunca …
De la clasificación poco mas se puede decir que lo ya visto en las redes, de todas formas, porsi, los datos de los vuelos son:
En el fly-off y decisorio de la clasificación de los diez primeros pilotos:
El resultado de los vuelos clasificatorios para ese fly-off sería:
Impresionantes y disputados vuelos tanto en la fase clasificatoria con en los vuelos de fly-off y eso sin mencionar lo espectacular de algunos de los ‘despegues’ y no por la poca altura sino por la forma de vuelo entre la señal de salida y el momento posterior a la parada del motor y comienzo del vuelo a planeo… De los vuelos de calificación podemos ver las penalizaciones por la altura de partida y los modelos usados:
La minima penalización fué de 24 puntos (48m) y la máxima 262 (254m) pero ninguno de los vuelos fué afortunado, uno puntuó 207.9 y el otro tan sólo 38.1. La altura influye, pero no es fácil administrarla siempre.
Y respecto a los puntos por las tomas
Y para concluir, algo menos aburrido, un video obtenido de la web oficial del MASTER:
https://f5jmasters.com/wp-content/uploads/2023/05/Masters23-Pilot-Roster.mp4
4º Concurso Liga F5J Pep Martín 2023, del Club Aeromodelisme Campos (Tiziano)
Clasificación correspondiente al 4º concurso de la Liga F5J Pep Martín 2023 de Mallorca, disputada el pasado Domingo 7 de Mayo de 2023 en nuestro campo de vuelo.
El concurso resultó verdaderamente exigente, igualado y emocionante; con constantes alternativas en cada manga, de forma que hasta siete pilotos diferentes consiguieron los 1000 puntos en alguna de ellas.
El campo amaneció con la nube negra de Gargamel sobre nuestras cabezas. Sol en la distancia y frío oscuro en nuestra área de trabajo donde caía alguna gota dispersa. Todo era fruto de la gran inestabilidad atmosférica sobre la isla. Aún en condiciones de sombra, aparecían suaves térmicas, pero, cuando por fin salió el sol, disfrutamos de fuertes ascendencias y sufrimos las temidas descendencias.
El fallo del variador justo antes del primer vuelo, impidió que Miquel Deyá se uniera a la competición, aunque por lo menos pudimos disfrutar de su presencia; al igual que la de Toni Bonet. Por otra parte, esperamos la pronta recuperación de Toni Mateos para poder deleitarnos con su elegante forma de pilotar y sus magistrales vuelos.
Otro fallo técnico, esta vez el de la emisora, es lo que propició que Chema tomara la alternativa. Libre de tutelaje, demostró suficiente control y seguridad para seguir progresando a lo largo de futuras pruebas. Solo podemos reconocer su enorme capacidad de trabajo, voluntad, y disciplina para desearle grandes éxitos como el de hoy.
Las primeras mangas se desarrollaron en sombra, con frio, viento suave y con mucha incertidumbre ya que las ascendencias eran consecuencia de la extrema inestabilidad. Las pequeñas térmicas camufladas en la nube que cubría el campo fueron la clave de esas mangas y donde Pep y Manolo Martín fraguaron su gran actuación.
Toni Lladó y Toni Riera intentaron asegurar el tiempo con cortes altos y tratando de no cometer errores. La táctica conservadora, aunque parecía lo más prudente, esta vez no fue suficiente para alcanzar los puestos de cabeza a pesar del buen hacer de ambos.
El tandem Tomeu Bonet-Andreu Rigo triunfó en la segunda parte de la mañana, Ya con algo de sol y mejores térmicas. Destacaron los 1000 puntos de Tomeu en la tercera manga y la mejor trepada de un Pulsar que se recuerda en Campos. El colorido Pulsar de Andreu destacaba majestuoso en lo más alto del cielo, frente a tanta fibra de carbono.
La última manga fue para Xisco Planas, que se desquitó con un trabajadísimo vuelo, cortando alto y evitando descendencias para finalmente sacar petróleo de una térmica a sotavento que hacía peligrar la vuelta al campo.
Finalmente, el Vulture de Tiziano con el inestimable coaching de Jaime Pedrós, fue el más regular y el que se llevó el gato al agua.
Las mangas se desarrollaron de la siguiente manera:
No hay grandes cambios en la Clasificación General, salvo el ocasionado por la ausencia de José María Iglesias que pierde una posición, y la progresiva escalada de Manolo y Pep Martín tras las jornadas sabáticas que se tomaron al principio, quedando la General de la siguiente manera.
Enhorabuena al campeón y gracias a todos, pilotos, mecánicos, jueces, ayudantes y público por hacer posible esta competición.
Nos vemos en Junio!!!
Algunas fotos de propina…
3ª Prueba Liga Catalana F5J en Club Modelisme Osona, por JJ Boullosa
Buenas condiciones hoy Sabado 6 de Mayo para lo nuestro. Empezamos con un viento flojo del Noreste que con el agradable calor del día, sobre 25ºC, disfrutamos de un gran número de térmicas. Hasta la manga 4 fueron predecibles pero a partir de la 5ª manga cambió el viento rolando a Sur y a algunos nos creó gran confusión…..asi que cambiamos las 5 dianas de lugar para poder hacer los aterrizajes con seguridad contra el viento.
Nos presentamos 10 pilotos, menos de lo habitual por varios motivos. Iba a venir Felip Riera pero el tren…ya se sabe!
Después de la reunión de Pilotos comenzamos las mangas, en 2 grupos. Hicimos una con una paradiña tras la tercera manga para recomponer líquidos y fuerzas. El sol empezaba a apretar y con la brisa no percibías su fuerza….hay que llevar ya cremitas solares
El campo estaba inmejorable y el entorno también con grandes extensiones de sembrados y líneas de arboles que indicaban donde podían salir las burbujas calientes.
Nico como suele ser habitual no nos dio un respiro. Tras su reciente victoria en el Masters de Segovia, venia pisando fuerte. Los cortes bajísimos en torno a los 50m, directamente en las térmicas y acabado lejos y alto. Y eso que no tiene aún su nuevo modelo (Vertigo2) por la mano. 5 miles en las 5 primeras mangas hizo que pudiera arriesgar aún más en la última. Esta vez se fue muy lejos a sotavento pero no consiguió volver al campo. Una pequeña excursión se ganó.
Miquel Baldi estuvo en un buen día y sacó lo mejor de su buena lectura del aire para acabar en el segundo lugar.
Josep Almasque les acompañó en el tercer cajón gracias a unos vuelos regulares, dejando a Daniel Prats a las puertas del podio.
Buena pugna para las posiciones más atrasadas entre Kiku Roura, Joan Pontnou y Albert Comas que tuvó algunos problemas de motor en su Volo.
Jose Luis Marquez estrenaba Supra con el cual mostró que pronto tendremos que contar con él para estas peleas.
Yo en la última manga tuve un problema gordo. Creo que se rompió la vigueta del timón de dirección en el final de la trepada, el cual a su vez retenido por el mando destrozo un lado de la profundidad y el velero cayo sin más. Rotura de fuselaje y bayonetas, alas bien….Fallo de diseño mío.
Una mención especial a Owen que suplió en varios vuelos la falta de cronometrador, con pasión y alegría: un crack!
Podio
2º Miquel Baldi 1º Nicolas RIDRAY 3º Josep Almasque
Sin Rollos
todas las fotos y documentos:
J.J.boullosa en Barcelona a 7de Mayo 2023
2ª Prueba de la Lliga catalana F5J FAI 2023, por JJBoullosa.
El 1 de abril se esperaba un día con viento en Tarrega, y así fue, pero no alcanzó a superar las expectativas. Las ráfagas oscilaron entre los 17 y 35 km/h, y la temperatura varió de los 14ºC a los 19ºC. Durante el vuelo, se notaba un fresquito que hacía falta espantar.
En estos días ventosos, es necesario tener motor de sobra para poder llegar adonde uno quiere. En mi caso, confié en unas baterías que no había utilizado desde el 2019. ¡Vaya tela! No sabía que las pilas caducaban sin uso.
La jornada empezó alrededor de las 9:30, para prevenir un aumento de las ráfagas de viento. A pesar de todo, después de la reunión de pilotos, se pronunciaron unas palabras de aliento para nuestros compañeros Tía y Francesc, ansiosos por verlos volar por los campos.
Al concurso también se acercaron nuestros amigos de Valencia, Volodymyr Klubov, y de Mallorca, Felip Riera, quienes están disputando la Liga de Cataluña.
Estas condiciones atmosféricas son ideales para los expertos en detectar las térmicas entre las ráfagas de viento. Siempre se tiene la duda de si estás subiendo gracias a una racha o a una térmica, para después seguirla a la velocidad que tiene de translación. Aquí, los expertos como Nico no tienen rival. También vi a Felip cabalgar por algunas de ellas.
En estos días, la constancia es primordial. Hay que volar fino y seleccionar cuidadosamente las zonas más probables para encontrar buen viento, y escapar de las descendencias acusadas. Se deben tomar decisiones rápidas en pleno vuelo, observando a los demás veleros y las señales que nos dan los pájaros, aguiluchos y compañeros de vuelo.
Los aterrizajes son fundamentales para asegurar buenos puntos. Por tan solo 10 segundos más de vuelo, podemos perder más de 30 puntos de dianas.
Aquí, Volodymyr y Jaume se colocaron rápidamente en el podio, gracias a su constancia y buen hacer sin cometer fallos.
Las tomas fueron sin percances por el viento, y realmente no molesto. Aunque se fue escorando un poco, por el afán de hacer buenas tomas y aprovechar hasta el último segundo, hubo algunos aporrizajes…
2º VOLODYMYR KLUBOV 1º NICOLAS RIDRAY 3º JAUME FONTANET
Felicidades al Podio¡¡¡
https:F5J -FAI | lliga de Catalunya (wordpress.com)
jjboullosa 2-04-2023
Concurso 2 abril 2023 Liga FAM F5J OPEN K4/K6 Club Alas de la Sierra
En un día ventoso, pero despejado 8 pilotos acudimos a las instalaciones del Club Alas de la Sierra en Guadarrama a disputar el tercer concurso de la Liga FAM F5J OPEN K4/K6.
La asistencia fue menos nutrida de lo habitual, las vacaciones de Semana Santa puede que hayan influido algo.
Un concurso atípico por muchas razones.
Nuestro Director de Concurso, Antonio Tirado, a pesar de estar convaleciente, nos recibió a primera hora como gran y generoso anfitrión, que, arropado por los socios del Club, derrochó hospitalidad y amabilidad. Nuestros mejores deseos de pronta y completa recuperación, y nuestro agradecimiento al Club.
A pesar de la previsión meteorológica de viento en torno a 20-30 km/h, todos los inscritos se presentaron al concurso, no hubo ninguna baja. Gente seria y responsable.
Dos pilotos del Club Torrejón de la Calzada que retomaron/iniciaron este año su participación en competición, repiten y se mantienen en la Liga, toda una alegría.
Se incorpora a las competiciones un veterano, Carlos Pereira después de unos años sabáticos, retoma con ganas esta actividad.
Y … hemos tenido la asistencia de las parejas de dos de los pilotos y la hija de un tercero, situación poco habitual, pero muy de agradecer. Desde mi punto de vista, al margen de lo bien que nos lo pasamos en los vuelos, se disfruta de una mañana de campo, con unas vistas relajantes (especialmente en Guadarrama), un ambiente amable y un refrigerio a media mañana. Ojalá pueda seguir comentando que esta situación se repite en concursos sucesivos.
Y alguna razón mas han hecho especial este concurso.
Después de las mediciones de rigor, que se hicieron al amparo de las casetas del Club; comenzaron los vuelos, eso si, previa foto de grupo, no fuera que …
Y el concurso poco daría de sí, en el primer grupo de la primera manga volamos cuatro pilotos, con un viento moderado y algo molesto, que diluía toda ascendencia, volamos y aterrizamos sin incidentes, con un tiempo máximo de 2′ 28”.
| Manga 1 Grupo 1 | ||||
| Pos. | Nombre | Tiempo | Aterrizaje | Puntos |
| 1 | RAMOS REAL, JUAN | 228 | 0 | 1000,00 |
| 2 | SILVA POBLADOR, PEDRO VICENTE | 222 | 0 | 959,46 |
| 3 | MUñOZ VILLAREJO, VENANCIO | 155 | 9 | 878,38 |
| 4 | PEREIRA Y PEDREIRA, CARLOS | 207 | 0 | 858,11 |
El segundo grupo de la primera manga no tuvo tanta suerte, Ramón Árias prudentemente decidió no volar y Paco Hernández se dió cuenta que un quick link estaba roto, así que, tampoco voló. Ganaría Javier Hernández Rodero con 2′ 47”, seguido muy de cerca por Antonio Reina.
| Manga 1 Grupo 2 | ||||
| Pos. | Nombre | Tiempo | Aterrizaje | Puntos |
| 1 | HERNANDEZ RODERO, JAVIER | 247 | 5 | 1000,00 |
| 2 | REINA ACEDO, ANTONIO | 243 | 0 | 871,66 |
| 3 | HERNÁNDEZ MATEO, FRANCISCO | 0 | 0 | 0,00 |
| 4 | ARIAS CALERO, RAMóN | 0 | 0 | 0,00 |
Y acabada la primera manga, teniendo en cuenta las dificultades de aterrizaje y en previsión de evitar males mayores nos reunimos para decidir si seguíamos o suspendíamos.
Y mientras deliberábamos, el viento levantó el modelo de Pedro Silva y lo volcó, quebrando ligeramente el fuselaje y doblando una orejuela. Me comenta Pedro que ya está prácticamente reparado.
Después de una sosegada deliberación acordamos tomarnos el bocadillo y posponer la decisión (¿se puede pensar más rápido y mejor?).
Pues después del generoso y variado refrigerio que nos dió el Club Alas de la Sierra, y tras intercambiar opiniones razonadas, decidimos por 5 a 3 suspender los vuelos. Con el Reglamento, se consideran los vuelos realizados.
A reseñar que los 3 pilotos que votaron a favor de seguir volando fueron Pedro Silva, Carlos Pereira y el que escribe estas líneas, ya decía que Carlos venía con ganas de volar.
Y así quedó la clasificación:
| Piloto | ||
| Pos. | Nombre | Puntos |
| 1 | RAMOS REAL, JUAN | 1000,00 |
| 2 | HERNANDEZ RODERO, JAVIER | 1000,00 |
| 3 | SILVA POBLADOR, PEDRO VICENTE | 959,46 |
| 4 | MUñOZ VILLAREJO, VENANCIO | 878,38 |
| 5 | REINA ACEDO, ANTONIO | 871,66 |
| 6 | PEREIRA Y PEDREIRA, CARLOS | 858,11 |
| 7 | HERNÁNDEZ MATEO, FRANCISCO | 0,00 |
| 8 | ARIAS CALERO, RAMóN | 0,00 |
Solo resta reconocer a los participantes su valor al acudir con las previsiones de viento, agradecer a Antonio Tirado su asistencia estando convaleciente, y al Club Alas de la Sierra su hospitalidad.
#Vamos Tià
#Vamos Francesç
Concurso 12 marzo 2023 Liga FAM F5J OPEN K4/K6 Torrejón de la Calzada
Un concurso de invierno con ambiente primaveral, incluídas lluvias torrenciales que el viernes obligaron a la directiva del Club Torrejón de la Calzada (muy diligente y muy resolutiva) a contratar una mini retroexcavadora para que el camino, a la altura del reguero, fuera practicable para los coches. Que no ha sido una cuestión menor y gracias a ello hemos podido acceder al campo y disfrutar un día espléndido en actividad, temperatura y brisa.
Echamos de menos a muchos habituales, Francisco Javier Hernández Mateo por fuerte congestión, Jordi Estrela por estar recuperándose de una cena con sobremesa, Javier Hernández que aún no ha arreglado el servo de su Supra (bastante tiene con la obra de su casa) y muchos otros que ya me perdonarán que no mencione.
En este concurso contamos con dos nuevas incorporaciones, que espero disfruten de esta sana competición , Venancio Muñoz y Ramón Arias. Y esto es una enorme alegría.
Comenzamos sin retraso a las 9:55 los vuelos sin apenas viento y sin actividad, lo normal a horas tempranas en las que el sol aún no ha podido calentar el suelo. Aunque ya se consiguieron hacer los 10 minutos objetivo. Marco con 9:57 y Alejandro con 10:00 obtuvieron los 1000 puntos
En esta primera manga Venancio volaba con su Mandarín, estrenándose en esta categoría, pero un error en el aterrizaje terminó con una tuerca, de las que sujetan el ala al fuselaje, despegada y ahí se acabaron sus vuelos. Eso sí, continuó con sus labores de cronometrador el resto de la mañana. La reparación parece sencilla y pronto volverá a tener su modelo en vuelo.
Continuamos el concurso y los miles se repartían entre Pedro, Antonio Reina, Jesús, mientras los demás intentábamos descubrir las zonas favorables y tratábamos de evitar las descendencias.
Llegamos a mitad de concurso, con todo por decidir, y repusimos fuerzas hidratándonos a la sombra, que ya el sol calentaba.
Retomamos la manga 4 y la manga 5con mucha igualdad, buena actividad mejorada con las indicaciones de nuestros amigos alados
Acabamos la manga 5 a las 13:05 horas, y, según el Reglamento, no se puede comenzar la 6ª manga si se han sobrepasado las 13:00, por razones de conciliación familiar.
Y así quedó la clasificación:
| Piloto | Puntos FAI | |
| 1 | SILVA POBLADOR, PEDRO VICENTE | 4871,02 |
| 2 | RODRÍGUEZ CAMPOS, ALEJANDRO | 4837,98 |
| 3 | RAMOS REAL, JUAN | 4633,54 |
| 4 | REINA ACEDO, ANTONIO | 4507,02 |
| 5 | DAVILA CASCON, JESUS | 4502,10 |
| 6 | MORENO ROMERO, MARCO A. | 4403,25 |
| 7 | TIRADO BRAVO, ANTONIO | 3169,79 |
| 8 | ARIAS CALERO, RAMÓN | 2628,98 |
| 9 | SÁNCHEZ RODRIGUEZ, LEOPOLDO | 1996,13 |
| 10 | MUÑOZ VILLAREJO, VENANCIO | 449,60 |
Agradecer el esfuerzo del Club Torrejón de la Calzada y de sus socios por tener el campo en un estado excelente y por despejar el camino del barro que dejaron las lluvias del viernes.
Felicitar a todos los participantes y ayudantes por hacer estos concursos tan agradables.
El próximo concurso será el 2 de abril en Guadarrama, Club Alas de la Sierra, nos vemos allí.
1ª Prueba de la Lliga catalana F5J FAI 2023
Comenzamos la liga 2023 con la 1ª prueba en el club de Segria, Artesa de LLeida,( http://rcsegria.com/ ). estupendo día soleado con viento de 5 km/h del Oeste , temperatura de 2º C a 15ºC a media mañana.
Después de la Reunión de Pilotos, 14 y repaso de normas comenzamos el concurso sobre las 10:15h encendimos la secretaria y a por la primera manga.
Dadas las condiciones los corte fueron altos alguno demasiado, esta primera manga el mas bajo de los ganadores de manga fue Albert Comas con 166m y se llevó los 1000 puntos, ese Volo le da confianza.
La segunda manga el mas atrevido fue Kiku Roura 128m y 1000 Puntos.
Las demás mangas las térmicas empezaron a ser abundantes, Nico siempre fue ganando sus mangas, el 91 m de corte, Felip a la zaga con arriesgadas mangas, hasta 66 m de corte, arriesgando al máximo esta manga y la siguiente le costó alejarse del pódium, valor y pericia no le falta, en el duelo con Nico se fueron lejísimos detrás del Maldito Bosque que te atrapa y consiguió salvar su velero con cero daños aterrizando a ciegas.
Mientras tanto ,Juan Pontnou (con un EOS III de estreno) y Daniel Prats iban sumando puntos en una mañana muy regular para ellos
El Sol siguió calentando hasta los 15º y las pequeñas térmicas salían, si podías coger una y las volabas bien, salvabas las mangas a base de dedos …y anticipando la trayectoria de estas.
Finalmente, como viene siendo habitual Nico sin un fallo se llevó la prueba, un campeón, pues a aprender de él y mejorar.
Podio
2º Joan Pontnou 1º Nicolas Ridray 3º Daniel Prats Beltran
¡¡ Felicidades al podio!!
F5J -FAI | lliga de Catalunya (wordpress.com)
https://youtu.be/NbrKNnL-mdI Sin royos
JJBoullosa en Barcelona a 4 de Marzo de 2023
30g … ¿de agua ?
Ayer domingo 5/Marzo tuvimos un Campeonato de Extremadura un poco mojaito, como siempre (o casi) las previsiones no coincidieron con la realidad y hasta a nuestra sufrida ‘secretaria’ tuvimos que proteger de las inclemencias del tiempo
Pero con ganas, buena voluntad y compañerismo, nada impide el buen desarrollo de un concurso, y para muestra el de ayer
El único que tenía una rústica protección para el equipo de radio era Luis, con un acetato que hace de ‘paraguas’ cuando no lleve demasiado; práctico y no ocupa lugar en la maleta de vuelos.
Nos presentamos los once inscritos, los organizadores tenían previsto el comienzo de los vuelos para las 11, pero visto el panorama el sábado se aconsejó llegar lo antes posible para empezar mas temprano por lo que Juan Fco Sixte ya había dicho que fueramos montando los aviones pero la lluvia no nos dejó empezar hasta bien pasadas las 11, con mas miedo que vergüenza porque dejó de llover y se puso en marcha la secretaria; entre lluvias y claros con rachas de aire a veces molestas fueron transcurriendo los vuelos y entre los cronometradores y ayudantes se fué salvando el momento
Un video de algún momento antes del comienzo de los vuelos: https://youtu.be/PVixWbRsKXk
Los vuelos de la primera manga (se hicieron dos grupos por manga) dejaron bastante que desear, ya que ninguno se acercó a los ocho minutos objetivo pero ya empezaron a marcar diferencias Coronilla, Palacios y Sixte; en el resto de grupos o casi, si llegó alguno de los componentes a acercarse a los ocho minutos, aunque la palma de desastre de vuelo fué el del primer grupo de la manga seis, sólo Francisco Hurtado se acercó a los cuatro minutos
Pero la manga ‘interesante’ de esta especialidad es la séptima y en esta ocasión se sumaba el morbo de si los pilotos habiamos usado mas motor de la cuenta en los vuelos anteriores pensando que, por la meteo no se llegaría a él… se llegó y hubo sus sorpresas, algunos de los modelos no tuvo energia para el motor como para salvar medianamente el vuelo y sumado a que tanto el aire como el agua seguían empeñados en molestar…
Como comentaba al principio pronto se fué adivinando la clasificación, la grafica de la progresión de ésta lo dice todo
No sólo fué un reto el completar el tiempo de vuelo, cuando llegaba la hora de la toma se planteaba otro reto… que cada uno opine
No habíamos terminado de hacer la foto del grupo cuando de nuevo comenzaba a chispear… ahora venía la segunda parte
Anda que no vino bien ese cocido como plato fuerte después de unos entrantes de la tierra que estaban de rechupete, tanto que no dió tiempo ni ha hacerle una foto… y como colofón la entrega de recuerdos a todos los participantes y los trofeos a los primeros clasificados
Algunas fotos las fastidié y por ello no estamos todos los pilotos…
El podio junto a Francisco Hernández Mogollón, presidente de la Federación Aeronáutica Extremeña
La clasificación General quedó así:
Solo agradecer al Club Pacense de Aeromodelismo su buen hacer, así como a la FAEX y a la Junta de Extremadura por el apoyo al aeromodelismo.
Concurso F5J OPEN K4/K6 5 de marzo Club Petirrojo
Con muchas ganas hemos comenzado la Liga FAM F5J OPEN K4/K6 del año 2023. Las previsiones meteorológicas no eran malas, brisa suave hasta las 13:00 y después un poco de lluvia. Si bien comenzamos con llovizna y acabamos a las 13:00 con buena actividad y estupendos vuelos.
Actuaba como Director de Competición Jesús Dávila, que desarrolló a la perfección su roll, aunque, la verdad sea dicha, creo que todos nos portamos muy bien y no le dimos mucho trabajo.
Nos reunimos 11 pilotos en las recién segadas instalaciones del Club Petirrojo en Valdemorillo, en perfecto estado para practicar esta modalidad de vuelos de permanencia. Se hicieron las mediciones de rigor (peso y consumo en amperios para determinar el tiempo de motor) y las pruebas de vuelo después del largo descanso invernal.
Lástima que en esta prueba, uno de los servos del velero de Javier Hernández Rodero se volvió loco y no pudo participar. Esperemos que lo resuelva pronto, que el domingo que viene hay otro concurso.
Sin duda echamos de menos a muchos amigos, pero cada uno sabe de sus obligaciones y asiste cuando puede.
Sin mas dilación comenzamos la primera manga y … poca actividad nos recibió, Marco con su precioso Bubble Dancer la ganó con 5′ 25″. En el segundo grupo ganó Jordi con un Inside haciendo 7′ 16″, magnífico vuelo.
Simplemente había muy poca actividad ascendente y esquiva.
En la manga 2 Antonio Reina empezó a reinar en su campo y aterrizó a los 9′ 50″ sacando mas de 2 minutos al siguiente, y en el grupo 2, el campeón de la Liga pasada, Pedro Vicente Silva se hizo con el 1000 seguido muy de cerca por Antonio Tirado.
En la tercera manga, mas de lo mismo, Pedro Silva se lleva los 1000 a poquita distancia del segundo, y el la segunda manga, otra vez, Antonio Reina sigue su reinado sacando casi 2 minutos de ventaja al segundo.
Y llegamos, con un poco de frio al descanso, en el que dimos buena cuenta de las viandas y la barra libre de bebidas con las que nos obsequió el Club anfitrión. Este es un momento amable de descanso, de charla relajada, de contar confidencias y de alimentar tanto el cuerpo como el espíritu.
Después del descanso la temperatura era algo mas suave y el sol ya se adivinaba entre las nubes, eso significaba que los veleros se iban a aguantar algo más, y así fué. Otra vez Antonio Reina se volvió a llevar los 1000 (¿quién ganaría?), y en el grupo 2 Jesús Dávila hizo 10′ 00″ (sí, en esta disciplina se pueden hacer los 10 minutos exactos, ya que la ventana de trabajo es de 11 minutos).
Ya se iban definiendo las posiciones, la quinta manga, en el grupo primero el asunto fue muy disputado y en el segundo grupo no lo fue menos, siendo Francisco Hernández con su Vértigo el que se llevaría los 1000 puntos, pero seguido muy de cerca por David, Antonio Reina y Javier Iglesias.
Nos acercamos al final del concurso, a una hora bastante temprana por la poca duración de las tres primeras mangas y en esta sexta y última manga se consiguieron con cierta facilidad los 10 minutos lo que nos dejó un buen sabor de boca.
Un día nublado pero que pudimos aprovechar y disfrutar, habida cuenta que toda la tarde ha estado lloviendo.
Como siempre ocurre, hay que estar muy atento, que los aviones no avisan …
Y la clasificación quedaría ….
Muchas gracias al Club anfitrión, por su hospitalidad y amabilidad, al Director de Competición Jesús Dávila, a todos los visitantes y a los participantes, que hacen de estas mañanas unos ratos saludables, gratificantes, inolvidables.
GliderKeeper F5J MASTERS-2023 … en curso
El calendario ‘próximo’ de la especialidad está así a nivel internacional:
Los asistentes a la fecha somos:
24 pilotos repartidos en tres nacionalidades, España (19), Alemania (2) y Francia (3), y no serán las únicas.
En cuanto a tecnología se va perfeccionando el sistema, ayudando a las organizaciones en el trabajo de campo y un esquema de la que disfrutaremos este año es este:
Ya queda menos ….
F5J en España 
