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Archive for the ‘F5J Open’ Category

VII prueba de veleros Rc de canarias 2025. Información facilitada por Paco Jimenez.

Los Diablillos del aire fueron cede de la VII prueba de veleros Rc de canarias 2025 y ultima de esta temporada, el pasado sábado 8 de noviembre en sus instalaciones donde acogieron a varios pilotos de ámbito regional dentro de las modalidades de F5J y OPEN, con un total de 14 participantes divididos en las dos categorías participaron en una competición de la cual ya se han celebrado pruebas en Tenerife, Gran Canaria y Fuerteventura.

Con viento del norte con fuertes rachas de más de 35km/h se realizaron varias mangas en donde los pilotos usaron su táctica de vuelo para seguir sumar puntos en esta última prueba y conocer a los campeones de canarias en ambas categorías. Una vez finalizada la prueba se llevó a cabo la suma de puntos para dar los resultados y los premiados en el campeonato.

Se realizo la entrega de premios de esta VII prueba y los trofeos de los campeones de canarias en Open y F5J. Una vez finalizado el club de aeromodelismo Diablillos del Aire realizo un enyesque (*) a los presentes y dar por finalizado esta prueba.

Resultados del Open y de la Liga

Una vez mas este club agradece a FECDA al Cavv Mesonauta por organizar y por contar con nosotros para este Campeonato de Canarias de veleros térmicos 2025, al Cabildo de Lanzarote, Ayuntamiento de Teguise, Teguise Deporte y Coca-Cola, sin ellos esto no sería posible.

Teguise a 8 noviembre 2025

Prueba del campeonato de veleros en el Llano de La Cueva, Fuerteventura.

El pasado el 11/10/2025 celebraron en Fuerteventura, en la pista del Llano de La Cueva, organizado por la Federación Canaria de Deportes Aéreos – FECDA, una prueba de F5J. Un dia ventoso que puso a prueba el temple y la destreza de los pilotos, luego lo veremos en el video. Algunos de ellos nos acompañarán en el próximo Campeonato de Andalucía (y Open) que celebraremos D.m. el próximo 19/octubre.

La clasificación:

La clasificación actual de la liga 2025 está así:


No sólo se voló la clase F5J, también se hizo de una clase de iniciación en la que esta vez sólo participaron tres pilotos; su clasificación:

Y la clasificación general de ésta liga está así al dia de la fecha:

Zerolo, Tejera, Heriberto, Jaime, Alfredo y Juan Tomás, del Club de Aeromodelismo Vuelo a Vela MESONAUTA de Tenerife, Daniel Ruíz del Club Cielo Azul de Gran Canaria y Juan Diego y Sergio del Club Vuelo Invertido de Fuerteventura.

A continuación un video resumen de la prueba:

La Federación Canaria publicó esta reseña:

El próximo domingo (19/Oct), como comentaba al principio, nos acompañarán en el C Andalucía dos de los participantes en esta prueba…

Crónica CE_F5J_2025.  Por Miquel Baldi

Viernes 6 de junio, 8,30 de la mañana en las instalaciones del Club Pladevent. El presidente del Club abre la barrera y empiezan a llegar los organizadores, enseguida las autocaravanas y los pilotos más madrugadores. Las maquinas voladoras de 4 metros de envergadura, carbono y poco más de 1 kilo de peso empiezan pronto a surcar el cielo.

Mañana empieza el Campeonato de España F5J. Hoy es tiempo para el montaje, probar toda la infraestructura (cintas, dianas, audio, pantalla, carpa, bebidas, etc…) y también para tomar la medida al campo con los vuelos de entrenamiento.

El sábado 7 de junio, a primera hora está todo preparado para empezar el CE_F5J_2025. Para esta ocasión estrenamos la pantalla LED con cronometro y audio que va llamando a los pilotos de cada manga. Una gran ayuda para no olvidarse de volar cuando nos toca. Gracias Dani!!!

Los 26 pilotos inscritos estamos distribuidos en 3 grupos de 9 pilotos dispuestos a hacer todos los vuelos que el día nos permita.

Puntualmente se convoca el breafing con las indicaciones de rigor y la cariñosa bienvenida a los compañeros Canarios que nos acompañan por primera vez. Después de la foto de grupo, y a las 10 en punto, se empiezan los vuelos.

La meteo se prevé igual que el día anterior, con sol y un viento suave de sur, que al final fue más bien sur-oeste y muy flojo. Las térmicas fueron abundantes pero acompañadas de grandes agujeros.

Estas condiciones favorecieron que los mejores pilotos pudieran mostrarnos todo su talento. Julio estuvo intratable, con una regularidad envidiable. Vuelos de 9.55, diana y cortes entre 43 y 125 metros le hicieron acabar la fase clasificatoria en primer lugar, ganando todas sus mangas a excepción del descarte. Los siguientes clasificados Toni Mateu, Jorge Medina y Nicolas Ridray tampoco le fueron a la zaga.  Prácticamente todos los cortes por debajo de los 100 metros y siempre consiguiendo los tiempos marcó una diferencia entre ellos de solo 140 puntos.  A partir de ahí un salto importante con los demás pilotos que hicimos lo que pudimos…

Los vuelos se fueron sucediendo durante todo el día sin incidentes que destacar, a parte del intenso calor que nos obligó a hacer alguna parada. Al final del día teníamos 8 mangas completadas.

El Domingo teníamos previstes 3 mangas clasificatorias y el Fly Off, pero un cielo cubierto con algún episodio de lluvia fina nos obligó a alguna interrupción y a volar solo una manga antes de la final.

Pasado el tiempo de reclamaciones se anunciaron los pilotos para el Fly Off:

A parte de los cuatro primeros ya mencionados, también se metieron en la final Felip Riera, Alejandro Martínez, Daniel Prats y Alex Casals.

El día seguía nublado, pero esto no fue impedimento para disfrutar de unos vuelos espectaculares y llenos de emoción.

El primer vuelo fue para Felip que con el corte más bajo de 109 m hizo prácticamente todo el vuelo encima del bosque casi rozando las copas de los árboles en una demostración de pilotaje impresionante. En este vuelo todos los pilotos hicieron un buen tiempo por lo que no hubo grandes diferencias en las puntuaciones. Las espadas seguían en alto.

En la segunda manga la ascendencia fue más difícil de encontrar y todos los pilotos hicieron vuelos por debajo de los 10 minutos a excepción de Nicolas que pudo completar el tiempo de vuelo marcando grandes diferencias con el resto.

Con el triunfo casi decido, en la última manga Nicolas fue a asegurar con un corte de 241m. Alex ganó la manga y la lucha por el resto del podio se decidió a favor de Toni Mateu y Julio. En la aproximación al aterrizaje se produjo un desafortunado choque entre Nicolas y Toni. En un primer momento se plantearon hacer Refly pero finalmente, con los modelos dañados y el resultado decidido, descartaron pedirlo.


Con la entrega de premios a cargo de Carles Aymat, director del concurso y presidente de la Comisión técnica nacional de aeromodelismo se dio por concluido este Campeonato de España F5J 2025.

Podio: 1º Nicolas Ridray, 2º Toni Mateu y 3º Julio Contreras

La prueba también ha sido valedera para la Lliga Catalana F5J con el siguiente resultado:

Agradecimientos:

No podíamos cerrar esta crónica sin agradecer la ayuda de todos los que han hecho posible este evento.

En primer lugar, el Club Pladevent y su equipo directivo que ha puesto a disposición sus magníficas instalaciones y en todo momento ha estado pendiente de las necesidades de la organización.

A los compañeros de la Lliga Catalana por estar ahí compartiendo la preparación del concurso.

También a todos los cronometradores y control de datos que aguantaron sol y lluvia tomando las puntuaciones durante todo el concurso.

Y por último a la Federación Aeria  Catalana por su apoyo a la competición y a la CTNA de la RFAE por la dirección del Concurso.

Un estupendo fin de semana de F5J que esperamos repetir pronto. ¡¡¡Hasta la próxima!!!

Campeonato de Extremadura y Open F5J 2025 en el Club Pacense de Aeromodelismo.

El Club Pacense de Aeromodelismo, y en su representación Juan Francisco Sixte y Antonio Gimenez, dieron en el clavo con el dia para el concurso; no había buenas previsiones pero salió extraordinario, enhorabuena.

Antes de … el cielo por algunos sitios asustaba

Los fieras

Estaba previsto realizar ocho vuelos y dado el número de participantes se realizaron en un único grupo por manga, resultando un disfrute total de un dia de vuelos pese a ser un Campeonato.
Como en muchas de nuestras instalaciones, además de ovejas hay «cabritos», y como muestra:

Para hacer un poco menos ‘estresante’ el ritmo de vuelos y poder hacer las preparaciones necesarias, además de ir introduciendo los datos de los vuelos que se iban realizando, se intercaló en la locución de la secretaria, entre vuelo y vuelo, de cinco minutos de ‘relax’, que en mas de una ocasión se ignoró porque no se consideraba necesario. Menos en el sexto vuelo, al menos uno de los fieras sobrepasaba los 9:45 de tiempo de vuelo y el ‘fiera mayor’ mantuvo el liderazgo de la prueba desde el principio al fin

Entre el resto de participantes hubo sus mas y sus menos antes de la clasificación final. Para el Campeonato de Extremadura, y teniendo en cuenta sólo los resultados de los pilotos con licencia extremeña hubo un pequeño cambio y por sólo cinco puntos

Bonito y original trofeo para este Campeonato, además funciona 😉

Las puntuaciones de los vuelos:

Buenas tomas en esta prueba, y ninguna rotura…

No ha sido mal entrenamiento para la próxima cita de la especialidad:

GliderKeeper F5J Masters- 2025, 26-27/Abril en Escalona del Prado (Segovia)

Buena organización, ayudantes de sobra, refrigerio a media mañana y excelente colofón del encuentro en una venta cercana.

GRACIAS al Club Pacense y sus socios, a FAEX y a la Dirección General de Deportes de la Junta de Extremadura.

Fotos gracias a Delicado, Gimenez y Chemari

Inscritos al día de hoy en el Campeonato de España F5J K4-K6

Convocatoria Campeonato de España F5J Open K4/K6 el 16 de Marzo de 2025

La segunda edición en marcha

Hola a todos, el Club RC Torrejon os invita a participar en la segunda edición del Campeonato de España de la modalidad F5J Open K4/K6 que se realiza en las pistas de otro club ilustre como es el Club Petirrojo de Valdemorillo. Se realizará el día 16 de Marzo de 2025 (domingo) y se podrá entrenar el día antes en dichas instalaciones.

Os resumimos las cualidades más interesantes de la fórmula para aquellos que no estais familiarizados:

  1. Se puede volar prácticamente con cualquier modelo motorizado (solo hay limitaciones de superficie máxima proyectada y de carga alar). No hay limitación de peso, ni envergadura, ni materiales de construcción, ni llevar altímetro, ni nada. En las fotos veréis como se mezclan modelos de corcho con los más punteros del F5J en carbono.
  2. En las competiciones priman el compañerismo y el comportamiento caballeroso por encima de todo. Convirtiéndose en unos concursos muy competidos pero amables (se ve la aceptación en el número de participantes cada fin de semana).
  3. Tanto Juan Ramos como Javier Hernandez han mimado la fórmula y han sido muy estrictos para conservar su naturaleza desde hace muchos años. Las personas que hacen realidad las competiciones son claves para su éxito.

A continuación tenéis los detalles.

Dia: 16 de Marzo de 2025

Hora: 9am

Lugar: Campo del Petirrojo en Valdemorillo (https://clubpetirrojo.com/donde-estamos)

Precio: 25€ sin comida ó 35€ con comida

Registro: https://forms.gle/YynjNT8YN7eKohpq8

Convocatoria:

Reglamento:

Este año la puntuación en las dianas se ha uniformizado con las de otras disciplinas. En rojo aparecen las modificaciones.

5º Concurso Liga FAM F5J OPEN K4/K6 Club Torrejón de la Calzada

10 noviembre, 2024 1 comentario

Este domingo 10 de noviembre, con algunas ausencias, se ha celebrado el 5º y último concurso de la Liga FAM F5J OPEN K4/K6 2024.

Iba a decir que comenzamos la mañana con las mediciones de rigor, pero no fué así, comenzamos con un chocolate con porras que nos ofreció Pedro Silva (lástima de foto, pero tenía las manos ocupadas…)

Algunas ausencias porque el trabajo, las bronquitis, la electrónica o el material han impedido a cuatro habituales asistir a la competición, nuestros mejores deseos de recuperación y mejoría, os echamos de menos.

Congratularnos por la incorporación de Antonio Remesal, participante habitual en la especialidad GPS Triangle, que ha querido probar esto de F5J permanencia y precisión.

La mañana estuvo bastante mas que aceptable, poco habitual para este campo en el que las descendencias te atrapan como si fueran pegamento y, una vez en sus garras, hasta el suelo no te suelta.

Después del almuerzo, aún quedaba para seguir…

A media mañana, un descanso para la charla y reponer fuerzas.

Un incidente en la cuarta manga llevó al maxa de Pedro a una brusca toma contra el suelo, que le ocasionó rotura de una bayoneta, y parcial del fuselaje, lo pudo reparar y continuar en el concurso y … quedar en segunda posición.

Y, como siempre, tuvimos visitantes, aunque no el Beluga habitual:

Unas fotos de la mañana:

Alejandro lanzando su Maxa
Antonio y Enrique
Maxa por dos

Y unas fotos estupendas gentileza del fotógrafo del Club, Raúl Bravo:

Felicidades a todos los participantes (22 participantes), especialmente al podio, muchas gracias a todos, habéis conseguido que estas mañanas de domingo sean agradables, amables con buenas experiencias, buenas enseñanzas y buenos recuerdos. 

Especialmente hay que agradecer a los directores de competición, que se toman su labor tan en serio que ni se hacen notar, pero están ahí cumpliendo con seriedad y cordialidad sus tareas. 

Especialísimamente agradecer a los Clubes (Club Petirrojo, Club Torrejón de la Calzada, Club Diedro), a sus socios y directivos la generosidad de ceder sus instalaciones para que nosotros podamos disfrutar de estas mañanas de competición.

Al haber celebrado 5 concursos, para hacer la clasificación de la Liga se elimina el concurso con peor puntuación.

Los resultados:

Campeonato de España de Veleros F5J Fórmula Open K4-K6, Club Petirrojo de Valdemorillo, 26 de mayo de 2024. Por D. Francisco Hernández

26 mayo, 2024 1 comentario

Un vídeo resumen del evento gentileza de Carlos Morales: https://www.youtube.com/watch?v=RjpU7W50Cnc

Soleada mañana de mayo ha sido el marco primaveral para la celebración de un campeonato de España que se había hecho de rogar desde hacía unos años. Aunque la modalidad (vuelo de diez minutos de permanencia y aterrizaje de precisión) ha ido desapareciendo de los campos de vuelo, desde que se impuso como fórmula FAI la modalidad de Altímetro embarcado, todavía hay veleristas que la seguimos practicando porque es sencilla en su infraestructura, porque ha servido para la incorporación a los concursos de veleros como fórmula de iniciación (K6) y porque hay un gratísimo ambiente en los concursos de esta modalidad.

Alejandro pesando el modelo de Jesús

Pero, entre el parón de la pandemia, las complicaciones legales para tener un campo de vuelo habilitado para la celebración de este tipo de eventos y lo ingrato que suele ser cualquier organización de competiciones, han pasado unos cuantos años en que no se organizaba un campeonato de España de esta modalidad.

Así que, con lo dicho anteriormente, se pone en valor el esfuerzo realizado por el club rc Torrejón de la Calzada, con su presidente Pedro Silva a la cabeza, respaldado por la directiva, Fabián y Antonio Rodríguez. Esfuerzo compartido con el club Petirrojo de Valdemorillo, con Antonio Reina, Carlos Morales y Javier Hernández Rodero como cabezas visibles, que han puesto a disposición de los organizadores sus instalaciones, posiblemente las más completas de la Comunidad de Madrid. Junto a ellos, quiero nombrar también al director de la Liga Madrileña de K4-K6, Juan Ramos, que ha estado pendiente en todo momento de la logística de la prueba, de las mediciones preceptivas de potencia y peso de cada modelo, hasta la megafonía con los cronómetros y tiempos de cada manga. Y, por último, quiero destacar la figura del alma mater o espíritu liante -como prefieran- que ha conseguido empujar e insistir a las personas adecuadas para que este evento se celebre, y que, en una especie de Justicia Poética se ha proclamado flamante Campeón de España de la especialidad: don Javier Iglesias Guzmán.

Briefing

A pesar de que ninguno de los concursantes éramos nuevos, los prolegómenos del concurso, previos a la reunión de pilotos que da comienzo a la prueba, siempre tienen mucho dinamismo e interés: Alejandro descubre que se ha dejado las baterías en casa, pero, en vez de quedarse sin volar, descubre que Marco Antonio le ofrece unas baterías que tienen el mismo conector, lo que le salva la mañana de vuelos. Algo parecido le pasa a Pepe Muralla, posiblemente fruto del madrugón que se ha dado para llegar desde Valencia. Paco descubre que el servo de dirección ha dejado de servir sin previo aviso y da gracias al Cielo por haber echado al maletero un segundo velero, aunque no lo haya volado hasta el momento, lo que se llama un estreno de altura, por no decir una maniobra insensata estrenar un velero sin ajustar en un Cto. de España que, además, no ha destacado por la amabilidad de las condiciones meteorológicas.

Tras los preceptivos avisos, se puso en marcha la megafonía y dio comienzo el Campeonato de España. Como es habitual en la liga madrileña, cuando no estás volando estás cronometrando y como éramos impares, tuvimos a Antonio Rodríguez como juez cronometrador.

Para muchos, ha sido uno de los días de vuelo más peculiares en los que hemos participado hasta la fecha, por las condiciones meteorológicas, y eso que todos éramos veteranos y el “jovencito” Diego Lizana viene de quedar segundo en un europeo, el Máster Gliderkeeper de Escalona del Prado. ¿Por qué ha sido un día de condiciones nunca vistas? Pues porque uno tiene asociado calor a térmicas; y vuelos muy cortos a días ventosos, fríos y cubierto de nubes. Y hoy hacía un calor veraniego, estaba el cielo azul límpido y sin una sola nube, pero Javier Iglesias se lleva el 1000 en la 5ª manga ¡volando menos de tres (3) minutos y aterrizando a 4m del punto!

Al finalizar la tercera manga, hicimos un parón para cambiar las baterías de los veleros y para cargar las pilas orgánicas con un refrigerio. Los anfitriones nos tenían preparado unos bocatas de chorizo calentito recién hechos, que nos transportaron al 7º cielo, como muestra de lo que nos esperaba a la hora de la comida.

Las tres últimas mangas han sido tan complicadas que los vuelos eran completamente imprevisible. Así fueras el Marconi o el Albert Einstein de los veleros, las descendencias salvajes, el viento racheado y los aterrizajes viento en cola, porque aterrizar cuesta abajo con un entorno de encinas siempre es peor, desesperaba a cualquiera y dinamitaba cualquier tipo de estrategias que uno quisiera poner en práctica.

Cuanto más quisieras apurar los giros antes de aterrizar, por intentar sacar algo antes de que la poca altura lo haga inevitable, peor lo pasabas, salvo casos muy puntuales en los que algo se rascó, mayoritariamente lo que se lograba era complicar el aterrizaje, con frecuentes clavadas de morro y derrapajes. Gracias a la agilidad de pilotos y cronometradores nada que lamentar ni sancionar.

Eso sí, visto desde fuera ha estado la mar de entretenido y, además, el concurso ha sido de lo más ágil al tener mangas tan cortas, ya que los seis concursantes que salían, los seis estaban abajo en tres o cuatro minutos, sin opción a que se luzca la famosa figura conocida como el “jodemangas”, esto es, aquél concursante que sí ha pillado térmica y que se mantiene en solitario apurando el tiempo de la manga mientras que los demás están en el suelo desde hace varios minutos, con mosqueo poco disimulado.

Tras el último vuelo, se revisaron las anotaciones analógicas y las digitales y se proclamó la clasificación del Campeonato de España: 1er Clasificado: Javier Iglesias Guzmán; 2º Clasificado: Julio Contreras Argento; 3º Clasificado: David Miguel Fernández. Agradecimientos especiales a Pepe Muralla por haberse desplazado desde el feliz Levante para venir a concursar.

Tras los saludos, fotos y parabienes, dio comienzo el festín de Babette o las Bodas de Camacho versión concurso aeromodelístico donde Carlos y Antonio estuvieron a la altura culinaria de un Campeonato de España.

Podio

Muchas gracias a todos y a todas por la contribución al concurso y por conseguir que, pasándolo tan bien, esta modalidad siga viva a pesar de la veteranía, y quisiera animar a los numerosos mirones hoy en Valdemorillo pero que participan habitualmente en la liga, a que se animen a sacarse la Licencia Nacional que con lo bien que se pasa y las atenciones culinarias la inversión está bien amortizada.

Y la clasificación:

Categorías: F5J Open

3ª prueba Liga catalana F5J 2024 por JJ Boullosa

Club Modelisme Osona – Taradell

Este 4 de mayo esperábamos mucho viento según las previsiones, pero no fue así, tuvimos un día esplendido con viento flojo, sol y temperatura agradable se 22 grados.

10 pilotos nos reunimos en este bonito campo de Taradell un poco pequeño para el viento que suele tener así que pusimos 2 líneas al tresbolillo, comenzamos sobre las 9 de la mañana visto las previsiones de ventolera sobre las 11 ……..en fin lleve mi Milvus pesado y gran cagada, también por no saber leer los vientos de estos días , no pille ni una , eso si las descendencias me las cogía todas.

Nico como siempre esplendido, aparte de la primera manga, se colocó en cabeza y un mil detrás de otro, solo Daniel Beltrán y Francesc Mora le fueron persiguiendo, detrás de ellos también Kiku Roura y Miquel Baldi, que tuvieron alguna manga mala.

Felip Riera siempre inconformista y atrevido, hizo cortes bajísimos en las últimas mangas pero las condiciones eran difíciles para todos y no pudo sacar los puntos esperados.

Aquí se pueden ver las clasificaciones y demás estadísticas:

https://glidercm.net/ResultadosPorPiloto?Concurso=288

Podio

2º Daniel Prats     1º Nicolas Ridray        3º Francesc Mora

Sin Rollos

JJ Boullosa en Barcelona a 9 de Mayo del  2024

Convocatoria Campeonato de España F5J Open K4/K6 el 26 de Mayo 2024

Una fórmula clásica rejuvenecida y amable

Hola a todos, el Club RC Torrejon os invita a participar en la primera edición del Campeonato de España de la modalidad F5J Open K4/K6 que se realiza en las pistas de otro club ilustre como es el Club Petirrojo de Valdemorillo. Se realizará el día 26 de Mayo (domingo) y se podrá entrenar el día antes en dichas instalaciones.

Esta fórmula clásica se ha mantenido en la competición a pesar de la aparición de otras muchas más internacionales y difundidas fuera de nuestras fronteras. Hay que resaltar que a pesar de ser una modalidad con muchos años a cuestas aun sigue triunfando y ha sido cuna de grandes pilotos de especialidades FAI que se estrenaron practicando en ella.

Ha sido una competición clave en el desarrollo del F5J en Madrid e incluso se ha volado en Galicia, la Comunidad Valenciana y Navarra.

Pero no solo ha tenido un pasado espléndido sino también un presente prometedor. Actualmente congrega en cada concurso a más pilotos que una fórmula más conocida como la F5J FAI.

Los pilotos del F5J Open K4/K6 bien merecen un Campeonato de España donde se puedan medir con los mejores representantes de la geografía española.

Por otro lado no olvidemos las 3 mejores cualidades de esta especialidad:

  1. Se puede volar prácticamente con cualquier modelo motorizado (solo hay limitaciones de superficie máxima proyectada y de carga alar). No hay limitación de peso, ni envergadura, ni materiales de construcción, ni llevar altímetro, ni nada. En las fotos veréis como se mezclan modelos de corcho con los más punteros del F5J en carbono.
  2. En las competiciones priman el compañerismo y el comportamiento caballeroso por encima de todo. Convirtiéndose en unos concursos muy competidos pero amables (se ve la aceptación en el número de participantes cada fin de semana).
  3. Tanto Juan Ramos como Javier Hernandez han mimado la fórmula y han sido muy estrictos para conservar su naturaleza desde hace muchos años. Las personas que hacen realidad las competiciones son claves para su éxito.

A continuación tenéis los detalles.

Dia: 26 Mayo 2024

Hora: 9am

Lugar: Campo del Petirrojo en Valdemorillo (https://clubpetirrojo.com/donde-estamos)

Precio: 25€ sin comida ó 35€ con comida

Registro: https://fam.gliderlink.net/comps/registered_list/73

Convocatoria:

Reglamento: