Campeonato España y Extremadura F5G 2024.
Una vez más el Club de Aeromodelismo Juan de la Cierva de Don Benito – Villanueva hacia de anfitrión, renovando su excelencia en organización y atención en este Campeonato de Extremadura y de España de la especialidad de Grandes Veleros con Motor Eléctrico (F5G).
Como casi siempre las previsiones meteorológicas no aciertan al cien por cien, se esperaba un fin de semana soleado y el sábado se mojó el campo y algunos de los presentes y el domingo (06/Oct) de vez en cuando algunas gotas amenazaron estropear el concurso, al final fueron pocas y no estorbaron demasiado. Se realizaron cuatro mangas completas aunque algún piloto no pudo realizar sus cuatro vuelos por algún incidente en su modelo
La clasificación General del Campeonato de España quedaría así:
Y el Podio del Campeonato de Extremadura sería:
Como ya es tradición, después de esa pugna por los puntos llegaría el desahogo y la charla distendida sobre lo acontecido y muchos mas temas que a los aeromodelistas gustan y a los acompañantes también.
Sólo quedó en el aire la organización del próximo Campeonato de España, y no es de extrañar, hasta los mas ricos placeres hartan, de modo que habrá que ponerse las pilas para no perder la continuidad de la especialidad.
Campeonato de Cataluña F5 ALES 2024 y 4ª Prueba de liga, por JJBoullosa
AC MANRESA
Pues aquí estamos en la 4ª prueba de Liga y Campeonato de Cataluña 2024, con un día inmejorable, unas condiciones de ensueño y este precioso paisaje del Club Manresa con Montserrat de Fondo.
Jean-Louis Brousseau
Éxito de convocatoria, 17 inscritos, un nuevo amigo, Jean-Louis Brousseau velerista experimentado que parece le entusiasma esta categoría, para ser la primera vez pinta muchas maneras.
El material en su mayoría Tilias, Daidalos 2,5 , un Joy, 3 HM egea , Minimilvus , aldebaran …me gusta que haya variedad porque todos son competitivos.
Medallas proporcionadas por la FAC
Después de un buen madrugón para hacer 3 grupos, nos metimos un buen almuerzo proporcionado por el club (butifarra asada a la brasa), aun así, acabamos tarde, sobre las 14h…ni nos dimos cuenta.
Reunión de pilotos, comentarios y explicaciones y a conectar la música…que ganas había de volar ya.
Las primeras mangas controlamos bien la altura, pero en cuanto empezaron las ascendencias si hizo difícil, con sorpresas de infarto, lo que rápidamente tuvimos que rectificar no dejando subir el velero más de 120 m, para no penalizar.
Algunos incidentes truncaron el concurso de Jaume Fontanet por el deslumbramiento del Sol y Closas por escurrirse el velero de sus manos al arrancar motor
El día era tan bueno para el vuelo térmico y había tantas, que casi todos los vuelos llegaron a los 8 minutos, con lo cual acabamos a las 14 horas, pero es que el tiempo nos pasó volando
Térmicas pequeñas, pero lo justo para que estos modelos de 2,5m subieran bien alto, con salvadas a 10 m del suelo, épicas las de Owen con su nuevo modelo Albearán de Fran Maza.
Francesc Mora y Juan Pérez fueron muy regulares no regalando ni un punto, con grandes vuelos y aterrizajes, a Juan Pérez le recordó los años de 50g, con gente que empezaba, este grupo de participantes es competitivo y muy solidario con los que participan por primera vez o se inician, creo irán con el tiempo introduciéndose en F5J FAI ya toreados, pero siguiendo en ALES por sencillez y facilidad.
KiKu Roura como siempre ahí delante
Como se ve en la clasificación la cosa estuvo disputada, varias penalizaciones por altura y algunos aterrizajes fuera de los 10m .
Un gran Campeonato de Cataluña, récord de participación y esperemos seguir creciendo .
Espectacular Luis Mejias 3 1000, solo el ultima vuelo no pudo encontrar ascendencia, tomas de precisión
Familia Márquez
Podio
2º Juan Pérez 1º Francesc Mora 3 º Juan Boullosa
Felicidades al Campeón de Cataluña 2024
Francesc Mora i Calmet
Versión sin rollos
fotos y papeles
Saludos a todos
J.J.Boullosa en Barcelona 30 de Septiembre del 2024
Campeonato de España 2024 F5J en Cáceres.
Casi siempre he comenzado los resúmenes con los emblemas de los clubes o el anuncio de la prueba, y sin minorarlos creo que en esta ocasión tanto Diego Vioque (como organizador), su hermano Carlos (como apoyo preferente) y su equipo de colaboradores se merecen esa preferencia.
El viernes pasamos casi todos los participantes por las magníficas instalaciones de la «Agrupación Cacereña de Aeromodelismo» en Cáceres para confirmar la inscripción, recibir la documentación particular de cada piloto e intentar resolver cualquier duda que existiera; sin mencionar que estaba disponible para realizar los vuelos de reconocimiento/entrenamiento que cada uno considerara oportuno.
La organización comunicó el horario previsto:
Y parece que lo confeccionó a posteriori porque se cumplió, realizandose once (11) vuelos clasificatorios (ocho el sábado y tres el domingo) y tres (3) de Fly-off. El sábado se realizaron ocho vuelos con una parada de una hora aproximadamente para comer y descansar un poco, sobre todo los cronometradores.
Pocas roturas hubo que dejaran fuera de combate a los modelos aunque también hubo algunas ‘heridas’ que necesitaron cura antes del siguiente vuelo; por un extremo, la perdida de vista de los modelos de Francisco Rodriguez y Carlos Martin que acabaron bastante mal en su contacto con la tierra, y el mas llamativo la rotura del fuselaje, acercándose a la toma, del modelo de Diego Vioque (que además le impediría optar al fly-off)…
El viernes estaban disponible las instalaciones para su uso, aunque había que tener un poco de valor para volar dado el airazo que hacía; había que probar los aviones y se realizaron algunos vuelos. Al mismo tiempo la organización repartía la información propia de cada piloto relacionada con su particiación en el campeonato, incluidos los recuerdos de los bocadillos solicitados.
En el grafico de las ‘posiciones’ durante los vuelos calificatorios se ve la diferencia de dificultad de los vuelos en los tres tramos, mañana y tarde del sábado y las primeras horas del domingo y luego los del Fly-off, impresionantes por las condiciones meteorológicas
El record de altura de partida mas baja se lo lleva esta vez Luis M al marcar tan solo tres (3) metros, claro está que no sería un fructifero vuelo jejeje (el motor dejó de tirar en el momento del despegue); en serio, el record se lo lleva Nico con 41m de altura de partida y 1000 puntos en su grupo de vuelo. En cuanto a las alturas conseguidas, las mayores se conseguirian la tarde del sabado y, sobre todo, durante el fly-off.
Los resultados de los vuelos calificatarios serian estos:
Y los nueve primeros clasificados una vez realizados los tres vuelos del Fly-off serian:
Enhorabuena a los ganadores
Y despues de varios dias de trabajo intenso, Carlos Vioque que, cosas de las fechas, cumplía año el domingo, recibió el cariño de los presentes que le que cantarian el «cumplaños feliz» mientras su hermano le hacía entrega de unos regalos que creo no va a olvidar por muchos detalles jejeje
Espero poder seguir hablando de este Campeonato de España poniendo mas datos y fotos e incluso algún adelanto de las posibles pruebas a celebrar en el 2025 cuando entre los organizadores se monte el calendario.
5ª Prueba Liga Catalana F5J FAI 2024 por JJBoullosa
Reanudamos la liga después del largo verano en Cataluña, con ganas de poner apunto los veleros por los que van al CTE de Cáceres esta misma semana…huyyy que nervios.
Pues hoy vinimos al Aeródromo de Sant Guim de Freixenet, que nos han cedido sus instalaciones para esta prueba de liga, se han portado estupendamente con nosotros.
Nos reunimos no muchos pilotos algunos andan de vacaciones aun los suertudos, total 10 pilotos, por culpa mía que salí tarde y mi móvil se estropeo no podía llegar y di mas vueltas que una peonza preguntando a la gente hasta llegar al punto de reunión…ya casi las 10h.
Así que a trimar vuelo de prueba y reunión de pilotos y al tajo.
El día era nublado, con viento del este, unos 12km/h que fue rolando a oeste, temperatura agradable, sobre 24°C , luego fue mejorando el día , más claros y térmicas más grandes.
Agradecidos por la participación de Josep Cornellá, el último fichaje de la Liga de F5J que con un Supra HM ,que hice hace más de 6 años lo vuela muy bien y esta cogiendo el hilo de la competición. Empezó con Ales y ya puestos venga ….
Como no , Nico, Baldi y Felip pusieron la directa , con cortes algo bajos para estas condiciones , alguno tuvo susto y volvieron a cortar más alto.
Gran tracción de la radio de Felip Riera cuando estaba altísimo en una térmica su radio dijo…batería baja…baja baja , en un momento le vi aterrizar sin comprender que pasaba …después comprobó baterías y la batería estaba bien …el duende cobrón, cobrón donde los haya, esto le arruino el podio.
Mas tarde en la manga 4 pajareando me choqué con Nico, también pajareando y los dos al suelo, tuvimos que hacer un Re-fly esto retraso el concurso y lo dejamos a las 14 h en la manga 5.
Algunos metimos mas plomo y salieron buenas mangas al final del concurso, para mi uno de esos días complicados donde el viento me descentra totalmente.
Como se ve en la clasificación un fallo te hunde la prueba, salvo el de Felip que fue un imponderable.
Baldi vino decidido a ganar y consiguió grandes vuelos ,2 miles y buena regularidad.
Siempre seguido de Nico, Josep Almasque, Joan Pontnou y Daniel Beltrán que hacían grandes mangas , que tranquilos vuelan….
Podio
2º Nicolás Ridray 1º Miquel Baldi 3º Josep Almasque
Felicidades a los 3
Sin rollos
fotos y documentos
JjBoullosa en Barcelona a 9 del 9 del 2024
Último boletín y detalles
¡Hola a todos los pilotos!
Ya queda poco, los aviones se van poniendo apunto para el fin de semana y los nervios empiezan a florecer. Os traigo algunos puntos a considerar y detalles finales sobre el campeonato de España.
Os invito encarecidamente a que leáis detenidamente todos los puntos para evitar dilatar el briefing del sábado y domingo con posibles preguntas que puedan resolverse antes del inicio del campeonato.
- Localización de la pista
- Fechas, Horarios y Acceso
- Estructura y Organización del Campeonato
- Comité de Competición
- Seguridad y Buenas Prácticas
- Sorteo y documentos
Localización de la pista
La pista de la Agrupación Cacereña de Aeromodelismo se encuentra en el aeródromo de la Cervera.
Ubicación google maps
https://maps.app.goo.gl/iNU6YTkQbCa6Wdu46
- Instrucciones para llegar al campo:
- Al acceder por el camino de entrada, asegúrate de no desviarte hacia el aeródromo que se encuentra a la derecha.
- Debes continuar por el camino hasta que veas una pista de aeromodelismo asfaltada con una caseta y un sombrajo, que es donde se llevará a cabo el campeonato.
- Acceso al campo de vuelo: El campo de vuelo estará abierto desde el viernes. Se aconseja a los participantes que lleguen con antelación para conocer el terreno y realizar vuelos de prueba.
A continuación se indica de manera gráfica la disposición de la pista así como los puntos de despegue, zona de caravanas, aparcamientos, etc.
Fechas, Horarios y Acceso
- Viernes:
- 16:00-19:00 – Recogida de acreditaciones e identificaciones de modelos
- Sábado
- 8:15-9:15 – Recogida de acreditaciones e identificaciones de modelos
- 9:15-9:30 – Briefing de pilotos
- 9:30-19:00 – Vuelos de clasificación
- Domingo
- 9:00-9:15 – Briefing de pilotos
- 9:15-12:30 – Vuelos de clasificación
- 13:00-14:30 – Fly-Off
- 14:30 – 15:00 – Entrega de premios y finalización del campeonato
Estructura y Organización del Campeonato
- Mangas de competición:
- Sábado: Están planificadas 8 mangas que pueden ajustarse según se produzcan circunstancias climatológicas u organizativas a lo largo del día, con un posible descanso dependiendo de las condiciones meteorológicas.
- Domingo: Están planificadas 3 mangas adicionales, comenzando a las 9:15 horas. Los 9 pilotos mejor clasificados tras estas mangas avanzarán al fly-off.
- Fly-off: Los 9 mejores pilotos competirán en 3 mangas de fly-off el domingo para determinar al campeón.
- Se podrán realizar las reclamaciones formales en los descansos entre fases de la competición
- Comida: La comida consistirá en unos bocadillos que podréis comer durante la competición y que dependiendo de la meteorología se decidirá hacer una pausa a la comida o no. Preferiblemente se procederá a volar sin hacer ningún descanso más allá que los producidos por reclamaciones.
- Al finalizar las 8 mangas del Sábado se dispondrá de un tiempo abierto para poder reclamar.
Puntos de Despegue y Aterrizaje
- Habrá 9 puntos de despegue y aterrizaje. Se espera que cada piloto respete su área designada para garantizar la seguridad y el orden.
- La dirección de despegue y aterrizaje se decidirá antes de comenzar cada grupo atendiendo a las condiciones meteorológicas del momento.
Normativa Técnica y Reglas del Campeonato
El campeonato se rige por las normas F5J FAI que podéis encontrar el siguiente documento:
- Rearranque: Se permitirá el rearranque, lo que resultará en una puntuación de cero puntos para el vuelo afectado.
- Altímetro FAI (AMRT): Los modelos deben estar equipados con un AMRT homologado por la FAI (con firmware válido para competiciones de primera o segunda clase). Esto incluye la posibilidad de rearranque de emergencia bajo las normativas aplicables. Cada piloto será responsable de su altímetro así como de su correcto funcionamiento.
- Cronometradores: Cada punto de vuelo contará con cronometradores oficiales que registrarán los tiempos y aterrizajes.
- Acorde a las normas cada piloto podrá disponer de hasta un máximo de tres (3) modelos para el campeonato que deberá indicarlos al momento de recoger su acreditación.
- De acuerdo con las normas, el fly-off debe incluir al 30% de los 34 participantes, lo que equivale a 10.2 pilotos. Sin embargo, únicamente pasarán 9 pilotos debido a limitaciones operativas del campo.
Comité de Competición
El Comité de Competición estará compuesto por:
- Diego Vioque
- Luis Manuel González
- Miquel Baldi
Cualquier consulta o reclamación deberá ser presentada a los miembros del comité.
Seguridad y Buenas Prácticas
- Es importante que todos los pilotos cumplan con las normas de seguridad y respeten las áreas delimitadas para los vuelos y las zonas de descanso.
- El campo está habilitado para poder volar hasta una altura de 300m que deberá de ser respetada en todo momento y por la que cada piloto se hará responsable de manera individual en caso de infringirla.
Sorteo y documentos
A continuación se adjuntan los diferentes documentos del sorteo, grupos y mangas para el fin de semana.
Este campeonato F5J promete un emocionante fin de semana de vuelo. Asegúrate de seguir las instrucciones y normas para disfrutar de la competición al máximo. ¡Buena suerte a todos los pilotos!
3ª Prueba F5 ALES de la liga de Cataluña 2024 por JJBoullosa
3º prueba de la Liga de Cataluña de ALES, hoy nos acoge el bonito club de Osona, situado cerca de VIC. https://maps.app.goo.gl/XZdnC6wcTGVXentJ7
Después del CTE pensé que me iba a tomar la revancha igual alguno más, con este día tan tranquilo, sol temperatura sobre los 25 °C y ligera brisa, seria un día ideal para mi ligero tilia…pues cagada …
Los compañeros vinieron con el cuchillo entre los dientes, el día parecía de continuas ascendencias, pero algunos fuimos a malos sitios, salvo un par de mangas, se consiguieron tiempos cercanos al máximo de 8 minutos, aquí los más avispados que leyeron bien las condiciones en todo momento.
Una pena Pere Romero no pudo salir ya que su modelo tenia un percance con la varilla de mando del elevador, así que se dedico a ayudarnos con el concurso.
Las distintas mangas fueron muy apretadas, parece que el nivel aumenta a grandes pasos y hay que espabilar …..la igualdad de modelos y demás hace que el pilotaje y la astucia sea el factor de éxito.
Joan Pontnou, Josep juanhuix punti, Kiku Roura, Francesc Antón Mora i Calmet tomaron la delantera y ya no bajaron la guardia, destacando Josep juanhuix que es nuevo en la categoría, hace tiempo vino un par de veces.
Joan Pontnou hoy vino a ganar y le salió perfecto el concurso
A mitad de concurso empezó a cambiar el viento y en la sexta manga decidimos dar la vuelta a las dianas, el viento a veces hacía que fuese difícil llegar a la base y algunos ceros se distribuyeron y un fuera de campo, te confiabas de las térmicas pero en mi caso perdí 2 cuando creía estaba agarrada y luego claro vuelve sin puedes, supongo mala previsión de dirección de la térmica …hay que mejorar esto
Grandes vuelos de Josep Cornellá Masnou también nuevo en la categoría y sobre todo en Joan Morro Pla, que no pudo salir en una manga y esto le penalizo enormemente , recordad no tenemos descarte .
Que pedazo de tarjeta entrego, muy bien ¡¡
Debió ser la batería que le toco en el CTE
Podio
2º Josep juanhuix punti 1º Joan Pontnou 3º Kiku Roura
Sin rollos:
J.J. Boullosa a 24 de junio del 2024
Campeonato de España F5 ALES, Moncada i Reixac (Barcelona), por JJBOULLOSA
Pues después del nacimiento de la Especialidad en Cataluña y 2 años de liga, llego el debut del Campeonato de España de ALES, como sabéis subida limitada a 120m y/o 30 segundos de motor, esta altura va muy bien por lo de las restricciones que tenemos en nuestros campos y hace un concurso sencillo, fácil de concursar y creo bastante económico o asequible sin merma de la belleza del vuelo Térmico.
Pues llego el día Sábado 15 de junio, 16 pilotos inscritos 15 de la Federación Aérea Catalana y uno de la de la Comunidad Valenciana FDACV, nuestro amigo y asiduo concursante José Emilio Nuevalos Aparisi del Club Xaloc.
Habíamos quedado alas 8:00 am para montar el tinglado con tiempo, a sido emocionante como todo el mundo arrimaba el hombro cual barco pirata a punto de partir cuando se levanta viento favorable
El día empezó con poco viento y un sol radiante, pero según fuimos haciendo las mangas el viento fue aumentando hasta llegar a 25 km/h , con estas condiciones el vuelo térmico fue muy difícil, las tomas no tanto pero muchas se quedaron lejos de la diana.
La mala suerte se encontró con Nuevalos, que se le desprogramo el variador y perdió varias mangas, hasta que conseguido un programador compatible y pudo continuar el concurso, pero bastante mermado de puntos.
Nico domina todas las condiciones así que no fallo nunca, seguido de cerca por varios pilotos muy competitivos, Miquel Baldi, Francesc Mora, Juan Pérez, Joan Pontnou, Jaume Fontanet, que conseguían buenos resultados, quedando el podio muy ajustado 5 puntos entre el 3º y 4º.
Las mangas tanto duraban más de 7 minutos, como menos de 3, era difícil saber donde ir y muchos íbamos como pollos sin cabeza, buscando algún sitio donde aguantarnos.
Después de la 6ª manga hicimos una parada de avituallamiento, se pretendía llegar a la 9º manga, pero nos cogió la tarde y debimos parar en la 8ª así que dimos por bueno el concurso.
Este primer campeonato se vieron muchos veleros de la casa tilia Model , varios Joy , un Q12 y los conocidos HM Mini Milvus y algún otro HM Egea 254 , un velero de costillas, la mayoría de 2,5m , tuvimos que lastrar varias veces para vencer este viento.
Una vez terminado el concurso se entregaron las medallas y se sortearon premios cedidos por los espónsor , Tilia Model, GliderKeper y BrutePower a los cuales agradecemos mucho su generosidad y apoyo al Campeonato de España 2024 de ALES .
Podio
2º Francesc Mora i Calmet 1º Nicolas Ridray 3 º Kiku Roura
Felicidades al Campeón de España 2024 de ALES
Nicolas Ridray
Felicidades al Podio.
Copa del Club RACBSA al Campeón de España ALES 2024
Nicolas Ridray
Copa del Club RACBSA “Copa Tilia “
Francesc Mora i Calmet
Copa del Club RACBSA al primer clasificado del club RACBSA:
Kiku Roura
Agraciados con una batería Brutepower 1100mA 100c
Agraciados con un vale de 150€ para modelos tilia y un Gliderkeeper pico
Sobre todo agradecer la participación de todos los pilotos y su colaboración, al club RACBSA (Luis Mejías, Miguel Ángel Rosello, Riccardo Faccini , Josep Closas) cooperantes Luis Mejías, Miguel Ángel Rosello, Riccardo Faccini, Francesc Mora , Jaume Fontanet, Juan Pérez y J.J.Boullosa.
Enlaces sin rollos:
fotos y documentos
JJBoullosa en Barcelona 19 de junio del 2024
Campeonato de España F5-FN-30g en Bollullos de la Mitación (Sevilla)… continuación
Mucho personal (aunque pocos ayudantes) y una estupenda camaradería y deportividad entre todos.
Los deportistas pertenecian a tres federaciones regionales distintas, FEADA, FAEX y FAM y a catorce clubes diferentes, toda la información gráfica a continuación
En cuanto a los modelos hubo muchos ACOR, modelos construidos por Antonio Coronilla que quedó Campeon de España y además los tres primeros clasificados volaban modelos de ‘su factoría’.
Faltan algunos, pese a la voluntad de mas un fotográfo, a los que aradezco su colaboración, no se consiguieron sacar fotos de todos los modelos uno a uno. Además del emplumado hubo modelos construidos por Jose Enrique, Francisco Maza y Rafael Jimenez, un histórico MALLAN varios Ypsi y otro comercial que traía Javier Lara, un Alpha 2.0.
Casi la cuarta parte de los vuelos realizados (141) no llegaron a pasar de los cuatro minutos, lo que dice algo sobre la dificultad que se presentaba de vez en cuando, incluso entre grupo de vuelo de una misma manga, dándose la paradoja de que con 2’40» un vuelo puntuó 1000 y otro (en grupo diferente) 343 puntos. Sólo tres vuelos de menos de seis minutos de vuelo consiguieron esos 1000 puntos. También hubo ‘excesos por arriba’ 😉 , veintidos vuelos superaron los ocho minutos, aunque todos puntuaron incluso la toma (menos uno que se quedo mas lejos), y pese a los uyhuyhuyuy que en más de una ocasión de susurraron, sólo un modelo se quedó entre los girasoles, las barriguitas también hicieron su trabajo jejeje.
Campeonato de España F5-FN-30g en Bollullos de la Mitación (Sevilla)
Bueno, no se pasó tanta «caló» como se temía, aunque sí mucha competencia y deportividad con unas condiciones cambiantes que no fueran fácil todos los vuelos, bueno, mas bien al revés, hizo difícil la mayoría de ellos y como nó la cabeza de la clasificación, se la disputaron dos magníficos pilotos y al final se impuso Coronilla seguido de dos Juanes, Ramos y Rueda y hasta esa clasificación muy movida.
Veintiún pilotos que se batieron el cobre y no veas de que manera, teniendo además que cronometrar al menos una vez en cada manga, los pocos voluntarios que echaron una mano se portaron mas que bien … Pepe Álvares (Club Altos vuelos), Jose Luis Guerrero (Club Marismas de Trebujena), Juan Fran Gzlez, Rafael Cruz, Isidoro Martinez, Fco Cerezo (cocinero), Placido Giron (Informatica), Manuel Montero y Justo (Club Rc Sevilla), y, como no, Antonio Pinto, hacedor de los originales trofeos entregados a los ganadores que aunque no se aprecia en la fotos los veleros ‘levitan’ sobre la base inferior. Un único abandono forzado por la suelta del soporte del motor el de Fernando Félix. A continuación la clasificación con los datos de vuelos
Me da que he repetido algún piloto y me faltan otros … se intentará completar.
En cuanto a los puntos por el aterrizaje bastante bien en general, pocos ceros y ninguno a mas de cien metros, aunque alguno fuera a recolectar pipas de girasol 😉 y su avión de camino.
La clasificación general quedó así:
Y felicitaciones a los artistas
Gracias a los que compartieron y facilitaron sus fotos.
Publicaremos mas datos y fotos …
Concurso Liga FAM F5J OPEN K4/K6 Club Petirrojo Valdemorillo 9 de junio 2024
Y ya vamos por el cuarto concurso de esta cordial Liga FAM F5J OPEN K4/K6
En una mañana que amenazaba lluvia a las 12:00, con 15 participantes inscritos (incluyendo un voluntarioso y dicharachero Ryan Woebkenberg venido de Estados Unidos) nos reunimos en el acogedor Club Petirrojo para disfrutar de una mañana de vuelos y risas.
Después de las mediciones de rigor y el briefing correspondiente, bajo la dirección del Director del Concurso Jesús Dávila, comenzó la competición un poquito antes de las 10:00. Teníamos prisa, ya que con 15 participantes decidimos hacer 3 grupos de vuelo (en lugar de los 2 grupos habituales) con la intención de hacer 4 mangas (en lugar de las 6 habituales), pero las condiciones fueron tan especiales (bastante actividad descendente) que llegamos a hacer 5 mangas antes de las 13:00 horas, como marca el reglamento.
Vídeo cortesía de nuestro nuevo amigo estadounidense Ryan
Salvo algún incidente reparado en el momento, como la transmisión RDS de los flaps del Supra de Enrique, la suelta del ala del modelo de viaje de Ryan, algún movimiento inesperado de la batería del modelo de René, pocos incidentes turbaron la tranquilidad de los participantes.
David de Miguel no dio tregua y se llevó los 5 miles en las 5 mangas
A media mañana, y sin parar el desarrollo de los vuelos, nos recuperamos con un estupendísimo bocadillo de panceta a la plancha de los que hacen afición, espectacular, ricos como pocos (muchas gracias).
Alguna nube con desarrollo nos recordaba que la previsión era de lluvia
Algunos aterrizajes de libro y otros accidentados (el viento de cola en el aterrizaje, nos lo puso un poco difícil)
Agradecer al Club Petirrojo, a sus socios, a sus magníficos organizadores Rodero y Antonio Reina, al cocinero a cargo de la plancha su cálida acogida y a todos los participantes por generar un ambiente tan cordial y sana competición.
A las 13:10 terminamos con la quinta manga y, de acuerdo con el Reglamento y bajo la amenaza de una negra nube que nos iba cubriendo, se decidió finalizar la prueba.
La clasificación quedó como sigue, enhorabuena a todos
Y el detalle de resultados por manga:
F5J en España 