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Liga Andaluza F5J-FAI – 19/Marzo – Chimeneas (Granada)
Con un día que ni por encargo se celebró la segunda prueba de la Liga Andaluza de F5J-FAI.
Unas magníficas instalaciones y unos anfitriones de lujo en un paisaje inmejorable; en la foto el Sr. Presidente del Club de Aeromodelismo “Granada” D. Juan Miguel Márquez Velásquez y el Técnico Director de Competición D. Rafael Jiménez Medina.
Como aperitivo y para ir abriendo el apetito un video que nos facilita nuestro amigo Ricky, un Irlandés residente en Nerja enamorado de los veleros e inmejorable compañía en estos lances. Pronto lo tendremos en la pista de vuelo, pero no cronometrando y ayudando sino compitiendo … ánimos Ricky, el club de fans ya lo tienes … ![]()
Ricky se prepara para cronometrar a José Enrique
Campeonato de la Comunidad de Madrid F5J altímetro 12-03-17. Por Pedro San José
Eolo, Señor de los Vientos, parece que la tenía tomada con los efecincojoteros madrileños. Después de suspender dos concursos y medio en lo que va de año, que sí que no que a lo peor os soplo y resoplo y os chafo el Campeonato de la Comunidad de Madrid. Los chivatos del windfinder y eltiempo.es que parriba que pabajo Y al final fenomenal, sol pleno pero sin pasarse, buenas térmicas y brizna de viento. Eso sí ahora del norte, un poco mas tarde del este, luego del noreste y al final del suroeste. Todo bajo control si no fuera porque aterrizar en Torres de la Alameda hacia el sur requiere superar la magnífica barrera de los doce chopos justicieros.

Empezó el concurso con buenas térmicas, Juan Manuel Estévez inaugurando el marcador en lo que sería la tónica del concurso: nueve bordeando los diez minutos. Alex Casals y Angel Cristóbal se apuntaron un mil cada uno. Pero el rey de la primera vuelta (antes del bocadillo) sería Julio Contreras. Que se apunto un mil en cada una de las tres mangas. En la primera cortando a 81 metros, sin previo aviso que diría Jorge Medina, que se quedaría segundo por haber cortado a 166. En la segunda cortando a 70 en la que le siguió un magnífico Marco Moreno a 103 y en la tercera a 79 con Jorge arriesgándose a 102. Marco seguiría intentándolo pero en la tercera manga su avión empezó hacer acrobacias el solito para acabar con un espectacular aterrizaje en picado vertical. Qué mala suerte, con la antológica reparación que le había hecho al Pike. Pero para nuestra incredulidad llegó con el fuselaje por un lado, las alas por otro y …casi todo entero! Aterrizaría en un colchón? Nada nada, una fisurita en el fuselaje que rápidamente se puso a reparar desenfundando el cyano y un pega pega. Pero al final descubrió que había sido el servo de la profundidad el que le había abandonado y tuvo que retirarse. Alex también se retiraría cuando iba de los primeros, después de comprobar en tierra que un servo no se movía todo lo airoso que se tenía que mover.
Despues del recreo la evolución más notable fue la pinchada de Julio. Queriendo más y más y mucho más como decía la vieja canción. Cortar a 54 metros no lo pueden hacer muchos y de los que pueden no siempre lo consiguen. Ni tampoco cuando cortó a 80. Jorge siguió midiendo con mucho tiento sus alturas de corte e hizo los casi diez minutos en todas las mangas. Acabó primero con 4932 puntos. Sombrero. No muy lejos Ángel volvió por donde solía con dos miles más y con todos los aterrizajes en todo el centrazo de la diana. Y la sorpresa del tercero, un magnifico Javier Martos, que sin hacer ruido, sin ganar ninguna manga, con su Pike de cola en V, difícil en algunas circunstancias, llegaría a 4810 puntos..enhorabuena!. Premio especial del jurado, las medallas de chocolate para los Supra fabricados en la cocina (entre otras en la mía) en los puestos cuatro y cinco. Eso sí pilotadas por Javier Hernandez y Jesus Davila que florecen en los últimos tiempos como las flores de la primavera que comienza. Julio terminó sexto, seguido de Javier Iglesias. Adolfo sigue para arriba, igual que Dani (cuando viene, que no viene todo lo que quisiéramos) y Richard algo menos en forma de lo que nos tiene acostumbrados.

La nota siniestra, que no trágica, al final de la quinta manga. Cuando todos picábamos desde la altura para aterrizar sonó un crac como si se rompiera un árbol. Miraba a mi avión aterrizar y cuando quise saber qué había pasado vi a Juan corriendo hacia allí y su magnifico Ultima amarillo encaramado en lo más alto de un árbol de los más altos.
Y así terminó el concurso. Entregó los trofeos Yoli, en representación de la presidenta de la Comunidad de Madrid. Reseñar que los artesanos del trofeo fueron Marco, Julio y Juan (y un servidor como ideólogo).
Y…el avión de Juan seguía allí a lo alto con los rescatadores abajo. Y por más que mirábamos no se decidía a bajar el solito. Jorge dijo que había que traer la motosierra. Vamos diciendo en alto lo que muchos pensamos en bajito de los arboles de los campos de vuelo. Con Juan encaramado a diez o doce metros en el campamento base y Marco infatigable en tierra comenzaron los setecientos intentos. Empleando las doce cintas de doce metros de medir unidas por sendos nudos gordianos y empalmando una caña de pescar con una rama para llegar a una longitud aproximada de 23 metros y medio. Juan plin plin y Plac! Cuidado Paco que te cae encima! Para eso estoy para cogerlo!…Cataploch …aterrizado y enteros (el avión y Paco).
Plas plas plas (aplausos)

Trofeo iHobbies: F5J World Cup and FAI F5J Interior 2016-2017. Mallorca
Desde ihobbies en colaboración con el Club Aeromodelisme Campos nos es grato presentarte el cartel del ya codiciado Trofeo ihobbies F5J FAI 2017, este año convertido en evento internacional con vocación de ser un punto de encuentro de grandes pilotos en busca de diversión, buen ambiente, aprendizaje, emociones fuertes, intercambio de opiniones y un largo etcétera… todo ello en el paraíso de la isla de Mallorca.
El concurso está previsto para los próximos 22 y 23 de Abril de 2107 en el campo de vuelo del Club Aeromodelisme Campos en Mallorca y será válido para la F5J Electric Motor Glider – Thermal Duration World Cup , el FAI F5J INTERTOUR 2016-2017 así como para la liga ihobbies F5J FAI 2107 a Mallorca.

Para más información e inscripciones:
http://www.clubaeromodelismecampos.com/2017/01/ihobbies2017.html
¿Te lo vas a perder?
En formato PDF: cartel_trofeo_ihobbies_2017
Abierta la inscripción en el II Asturias F5J World Cup and Intertour Open

El Club Central de Asturias está muy orgulloso de anunciar la organización de su II World Cup e InterTour F5J-FAI Open en Gijón, Asturias-España los 22 y 23 de Julio de 2016. Este Open será al mismo tiempo el XI Open Nacional F5J Club Central de Asturias, y habrá muchos premios para los ganadores y regalos para el resto de los pilotos.
Toda la información aquí: http://www.clubcentralasturias.com/dosvinculos.htm
Resultados del 3er Concurso Liga FAM F5J FAI. Los Buitres
Aquí podéis ver los resultados provisionales del concurso que se celebró hoy. ENhorabuena a ganadores y participantes y gracias a Julio Contreras por organizar el concurso y a Juan Ramos por sus fotos.
Climatología muy cambiante: sol, nubes, viento, etc. Todo cambiando de una manga a otra. Hubo que cambiar el sentido de despegue. A ratos vuelos de ladera y a otros tocaba vuelos de térmica. Mucho pajarito pero poco planeo.


Los datos de Hoy:

El detalle de los vuelos: resultadosdetalle-los-buitres
La Clasificación de la Liga al día de hoy:

Ya tenemos 11 inscritos en F5J FAI liga FAM. Los Buitres.
El primer día se han inscrito 11 pilotos. No pierdas tu plaza y regístrate cuanto antes.

El taller en casa
Los días lluviosos o muy ventosos no suelen ser buenos días para los f5joteros. Pero ya que no se puede volar se puede aprovechar el día con otras labores también interesantes.
Y esas labores suceden a menudo en la «guarida» del aeromodelista. Lugar de paz y refugio de pruebas para afinar esos montajes. Hemos hablado con algunos de los pilotos más conocidos del panorama y nos han enviado algunas fotos de sus «guaridas».
Veréis talleres de lo más variado. Desde el pulcro y limpio hasta el menos organizado. No diremos que taller corresponde a cada piloto para no generar malestar.
También vamos a hablar de varios accesorios que ayudan en el taller:
1) Plancha protectora de corte

Muy útil para usar el cutter sin estropear esa fenomenal mesa del salón. La cuadrícula milimetrada ayuda con la toma de medidas. Otros pilotos apuestan por planchas de goma de 5mm

2) Los soportes de herramientas. De muchos colores, disposiciones y herramientas. Demasiada variedad. Algunas fotos e ideas
3) Mesas de trabajo.
Desde la socorrida encimera de la cocina, la mesa de despacho, la mesa del salón y el banco de trabajo profesional.






4) Las estanterías de poner aviones:



5) Las cajoneras para guardar material. Con cajas de plástico, madera o lo que haga falta.




Y por último, el todo en uno:

En los comentarios de la entrada podeis poner los enlaces a las tiendas donde sabes que venden todo este material tan interesante.
Gracias a los maestros que han aportado fotos reales de sus talleres de trabajo. Algunos de ellos han sido Marco Moreno, Antonio Javier, Angel Cristóbal, Joan Pérez, Jorge Medina, J. A. Orviz, Luis Manuel, Toni Mateu y Sebatiá Adrover.
F5J Masters 2017 – Segovia (EuroContest)
Aquí teneis el video de Intro al Campeonato de F5J FAI Masters 2017. Gracias a Marco, Sergio y Angel por su material. Aun hay plazas para participar:
Comienza la Liga Andaluza/Extremeña de F5J-FAI (Altímetro)
El pasado domingo 29 de enero se celebró en las pistas del Club Radiocontrol Sevilla la primera prueba de la Liga Andaluza-Extremeña de la especialidad con una preinscripción de diez deportistas y una asistencia final de sólo nueve.
La foto de ‘familia’ de la prueba
Calendario Lliga Catalana F5J 2017… por Miquel Baldi
Os presentamos el calendario de la Lliga Catalana F5j 2017
Este año tendremos 4 pruebas de la Lliga 50 gr i 7 de la categoría FAI Altímetro.
Como novedad en la Lliga FAI introducimos, para la iniciación, la categoria de modelos hasta 2,5 metros. El reglamento a aplicar será el mismo que para la clase FAI y se volara conjuntamente con el resto de participantes. La organización facilitará los altímetros a los pilotos noveles que no tengan.
Con esta iniciativa esperamos animar a algún piloto más a concursar ya que pueden usar su velero habitual para probar la competición.