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F5J en D. Benito – Vva de la Serena, por Francisco Rodriguez.
UNA AGRADABLE JORNADA DE VUELOS
Se ha desarrollado en el Club de aeromodelismo Juan de la Cierva ”D. Benito – Vva. de la Serena”, campo de vuelo “MONTEPOZUELO” el campeonato de Extremadura de «F5j libre» el 25 de septiembre con una notable participación.
Fueron 8 los pilotos y 4 abnegados jueces, los que ocuparon toda la mañana en ejecutar una manga, compuesta de seis minimangas de 8 minutos cada una, sin incidentes y justo hasta la hora de la comida, que se hizo en el mismo campo de vuelo.
El día estuvo estupendo en cuanto a la climatología, y las térmicas, aunque altas, permitían una larga duración del vuelo contando con la pericia del piloto. Prueba de ello son los tiempos de vuelo que rondaron los 7,55—8—y 8,04 minutos en varios participantes.
El resultado final en cuanto a clasificación fue :
Primer clasificado.- Juan Fco. Sixte—–ACOR————- BADAJOZ.
Segundo clasificado.- Diego Vioque ——EXPLORER 2 —-CORIA.
Tercer clasificado.- Antonio Gimenez—ACOR————-BADAJOZ.
Enhorabuena a los ganadores y nuestro agradecimiento a todos los participantes por una estupenda y agradable jornada de vuelos.
EL PRESIDENTE.
Una anecdota de cosecha propia… un pajarito me dice que uno de los participantes, por casualidad el ganador, se dejó olvidado en casa el fuselaje de su modelo pero gracias al resto de participantes y sobre todo a otro de los componentes del podio (Antonio) pudo volar.
Un resumen gráfico con humor: https://www.youtube.com/watch?v=11iWTJdRhIc
Campeonato Andalucía F5K 2022.
El pasado domingo (18/sep) se celebró en las instalaciones del Club Radiocontrol Sevilla el Campeonato de Andalucía y Trofeo Club Rc Sevilla de esta modalidad tan ‘intensa’ que es la F5K.
Se programó la realización de diez tareas por cada piloto y, pese a ‘la caló’ pudieron volarse todas cumpliendose el horario, sobre todo el de terminación, ya que las viandas preparadas no debian enfriarse 😉 .
Leer más…4ª Prueba Club Aeromodelismo SEGRIA 2022, por JJBoullosa.
Seguimos con la liga de Cataluña de ALES 254, regresamos al Club Segriá que ya conocemos de otras disciplinas, un campo estupendo por instalaciones y por la cantidad de térmicas, descendencias y el bosque atrapa valientes. Nos habíamos inscrito 9 participantes, uno de ellos nuevo en la categoría IBARS, Joaquim , aunque hubo una baja de última hora y quedamos 8
Amaneció un día despejado con temperatura de 21⁰C a 25⁰C y viento flojo del Nord oeste, a veces racheado por las incesantes ascendencias.
Como siempre una vez instalado bases, secretaria, banderolas etc., probamos nuestros veleros e hicimos la reunión de pilotos donde refrescamos normas y explicamos a los noveles de la categoría, límites de campo etc.
Las mangas fueron sucediendose sin complicacions habia ascendencias no demasiado fuertes pero si para hacer el tiempo si estabas atento, Nico, Mora y Roura inmediatamente se pusieron ala cabeza, en mi caso , gran cagada no tenia el altimetro configurado para ALES (120m de altura de corte y 30s de motor) , en la manga 3 fue exagerado y despues de comprovarlo pasaron todas mis mangas a cero patatero (en casa de herrero….) corriendo a cambiar de altimetro y …”pa lante”.
Nico volvio a darnos unas lecciones de vuelo y aerologia , incontestable, finalmente el podium quedo como podeis ver.
Pódium
Clasificación Provisional de la Liga
En cuanto a Material por aquí hay mucho movimiento de próximos participantes, más de 7 muchos Tilia, algún Cumulus y los HM como el Minimulvus de Nico.
Nos visito el Sr Presidente de la FAC Alfred Sánchez con un compañero para vernos e interesarse por la modalidad, les ha gustado mucho, pensando en sumarse , así también tuvimos la compañía de Jordi Rodríguez y su pareja ,interesándose por iniciarse en ALES , ayudo con los cronos y vio de primera mano la dinámica del concurso , una chica ..¡¡¡estaría muy bien , tres nuevos compañeros para la Liga, en resumen hay mucho auge de esta disciplina creo por su sencillez y accesibilidad sin perder un ápice del vuelo de permanencia.
Tilia 25 – Modelo Tilia (tiliamodel.cz)
CUMULUS 2.5 REICHARD – Planeador a motor (plane-expert.com)
Estos son los más económicos de todo fibra /carbono entre 350€ y 450€
Para los noveles siempre recomiendo un todo porex de 2m o mas y empezar con tranquilidad.
Saludos desde Barcelona 18 de septiembre de 2022
JJBoullosa
En video: https://youtu.be/CSJjWTa48Es
Liga Asturiana F5J, por JA Orviz.
El pasado sábado día 10 de Septiembre nos dimos cita en el campo de vuelo del club Central de Asturias cinco pilotos, para disputar la cuarta prueba de la Liga Asturiana de la fórmula F5J FAI prevista en el calendario oficial de la modalidad.
Con la ausencia de uno de los habituales José Manuel Díaz por razones de índole personal, y con la participación de un nuevo practicante, José González, además de los habituales José Antonio Papin, Andrés Lastra, Juan Cifuentes y José Antonio Orviz, a una hora temprana se daba comienzo a los vuelos.
La mañana comenzaba con escasa actividad térmica y viento casi en calma, de orientación poco definida, tal fue que a mitad de los vuelos se decidió invertir la dirección de salida. Con el avance de la mañana fueron apareciendo muchas burbujas que también se esfumaban buena parte de repente, dando más de una sorpresa, en ocasiones cuando parecía que se iba a lograr sin dificultad el tiempo máximo de vuelo no había forma de lograrlo, en un momento se perdía un montón de altura y no quedaba otra que venir a aterrizar.
Por distintos problemas técnicos de algunos de los participantes, aunque se había pensado inicialmente realizar ocho vuelos, finalmente solo se hicieron seis, entre el retraso, la subida de la temperatura y la baja en el sexto vuelo de uno de los participantes se decidía dar por concluida la jornada. También la mayoría acordaba realizar el próximo mes de Octubre una prueba más, si bien aún no se ha establecido si formará parte de la Liga o no.
El debutante Jose González realizaba un concurso muy equilibrado, anotándose dos de los miles y siendo de manera totalmente meritoria el vencedor de la prueba; Orviz se anotaba otros dos miles y finalmente terminaba en segundo lugar, Papin y Lastra lograban hacerse cada uno con uno de los miles restantes y con el tercer y cuarto puesto, cerrando la clasificación Juan, a quien un problema técnico en el tercero de los vuelos provocaba un cero y lastraba su clasificación.
También Papin y Orviz se vieron penalizados por un vuelo cada uno sin puntos, aunque eso no quita mérito alguno al ganador, casi con total seguridad hubiera conseguido la victoria igualmente. Se adjunta la clasificación y como queda la Liga después de esta cuarta prueba, con el descarte del peor resultado de cada participante.
Hasta la próxima!
6ª Prueba F5J Liga de Cataluña 2022 en el CA Manresa Cabrianes, por JJBoullosa
Pues arrancamos la Liga de Cataluña, después del parón del verano con la 6º prueba en el Estupendo club de Cabrianes, en Manresa, una preciosa mañana con viento flojo del Nor-oeste y una temperatura de unos 24⁰C.
Nos presentamos 15 pilotos y se opto por hacer 2 mangas , 8 bases.
Leer más: 6ª Prueba F5J Liga de Cataluña 2022 en el CA Manresa Cabrianes, por JJBoullosaDespués de trimar los veleros hicimos un estupendo almuerzo ofrecido por el Club Cabrianes en sus instalaciones, ultimas comprobaciones, reunión de pilotos, recordatorio de normas y límites del campo.
El viento era flojito o nulo la primera manga la mayoría corto alto, no conocíamos el campo, los que se arriesgaron lo pagaron caro, Nico cortando a 140m fue el que saco redito de esta maga.
En la segunda manga a algunos se nos cruzó, 3 roturas en ella, la mía en particular por chapucear con el variador, se quemo a los 2 segundos de cortar a 196m.
En las siguientes fuimos accidentando hasta 5 modelos y varias incidencias, batería muerta, rotura de elevón por golpe al salir etc tuvimos de todo.
Mientras tanto los que se libraban hicieron vuelos estupendos, el aire era complicado. Por la topografía del terreno, a pesar de que había mucha actividad, era difícil de leer y seguir las térmicas. Y las descendencias eran fuertes y anchas. A partir de la manga 4 las ascendencias eran muy potentes. hasta en la última manga, Nico tubo un cero, la mala suerte se repartía a cada manga.
Podio:
Felicidades ¡¡
Clasificación provisional de la liga 2022
JJBoullosa Barcelona a 3 de Septiembre del 2022
Campeonato de Asturias F5J 2022, por JA Orviz.
El Campeonato de Asturias F5J FAI 2022 estaba previsto que tuviera lugar en el campo de vuelo del Club Central de Asturias en Iboya Baxo el pasado sábado día 9 de Julio, pero por acuerdo de todos los inscritos, al existir dificultades para realizarlo en la fecha programada, se disputó finalmente el día 14 de Julio.
Dada la ola de calor que estamos pasando, si, aunque nada tenga que ver con la de otras partes de la geografía española, TAMBIÉN estamos teniendo temperaturas bastante notables en el norte, la organización propuso a los participantes empezar la competición bastante antes del horario habitual, y de esa forma aprovechar el ambiente fresco de las primeras horas del día. Eran pues poco más de las 9 de la mañana cuando daban comienzo los vuelos, 5 participantes en esta oportunidad. Ya desde el primero de los vuelos se pudo comprobar por todos sin excepción que la actividad térmica era prácticamente inexistente, un poco de viento de componente Este sin llegar a ser demasiado en ningún momento, y poco a poco todos fuimos dándonos cuenta que las alturas de corte tendrían que ser más bien altas si se pretendía acercar el tiempo de vuelo a los deseados 10 minutos, que apenas se lograron en contadas oportunidades por algunos de los participantes.
Como se puede ver por las clasificaciones, el que escribe conseguía, a pesar de dos malos vuelos en el tercero y cuarto, alzarse con el mil en los otros cuatro vuelos, y de paso revalidar nuevamente el primer puesto del Campeonato de Asturias.
Le acompañaban en el podio José Antonio Papin y José Manuel Díaz. Andrés Lastra, debutante este año con un avión de palitos, ganaba el tercer vuelo siendo el único en llegar a acercarse a los 10 minutos, y, con todo a su favor para repetir en el cuarto, un error de apreciación cuando se disponía a preparar la aproximación al punto de aterrizaje, dió con su modelo en el suelo más alejado de los 75 metros y, como cuando algo se tuerce las desgracias nunca van solas, algunos daños en el avión le impidieron continuar en la competición. Juan Cifuentes prácticamente estrenaba también idéntico modelo de palitos que el de Andrés y dejó patente su potencial, aunque se notaba la aún falta de adaptación al modelo, seguro que no tardando su rendimiento mejorará.
Ya finalizado el concurso, hechas las fotos de grupo y con todo recogido a una hora bien temprana, aún no eran las 11,30, el calor todavía era bastante llevadero, cuando estábamos pensando a donde ir a tomar algo, una indisposición del que suscribe obligaba a dar la jornada por finalizada.
Hasta la próxima!
Club Central de Asturias de Aeromodelismo
Y así va la Liga Asturiana F5J después de la tercera prueba, en Septiembre se hará la cuarta y última del año, veremos quién se la lleva.
Campeonato de España Veleros Eléctricos Fórmula Nacional 30 gramos (FN-30g) …y fin…
O el comienzo…. todo depende de como se mire. Unos cuantos de los participantes me ha facilitado información sobre el material con el que disfrutaron (o eso creo) del últmo Campeonato de España de la especialidad celebrado el pasado 19/junio en Sevilla.
Por redes sociales (WhatsApp, Telegram, Facebook, … ) tenemos información detallada de las magníficas construcciones de los maestro en el tema, por el ejemplo de Coronilla
Todo esto ya lo conociamos mas o menos pero… otro MAESTRO entra en el top five (no amplio a mas, que los hay, porque no están en la especialidad… No podría olvidar a Miquel Baldi y su ‘milvus’ y seguro que olvido alguno). Un maestro con mayusculas Manolito Blanco que ya nos impresionó con sus «MALLAN’s» y que vuelve a la arena con nuevo diseño para «30g», aún en el tablero y la máquina, pero que no tardará en hacer su aparición y como aperitivo algo del nuevo «MALLAN 30g»
Pero bueno, vayamos a la info relevante
En la variedad está el gusto… y en la técnica, como podemos ver baterias, motores, reductoras y reguladores coinciden en muchos de los modelos de los que se facilita info, una misma marca para las pilas aunque con dos formatos, conocidos por ‘cuadrada’ y ‘alargada’ siendo la cuadrada la mas usada. En las hélices predomina la 13×8 aunque de diferentes orígenes y uno de los parámetros que mas se mira es el peso oscilando éste entre los 405 g del modelo de José Enrique y los 590 de Juan Peña. En el reglamento anterior había una restriccion que por no especificarse se acudía a la normativa general y era la de la ‘carga alar mínima’ siendo ésta de 12 g/dm2 y en la nueva redacción se especifica que la carga alar es ‘libre’. Y donde existe variedad es en los perfiles, incluso en los Ypsi, los dos de Luis coinciden, casi, en las dimensiones, forma, etc… pero difieren en su espesor siendo uno 1 mm mas ‘gordo’ que el otro (13 y 14mm para 176mm de cuerda). Pasando del conocido 3021 al ISHII (cebollero) con diferentes AG y Synergy. Y luego la construcción, parecidas pero no iguales… En los servos también hay diversidad, parecidos pero no iguales, caros y menos caros todos finos, eso si.
Si cambiamos de tema, sin dejar la técnica, podemos pasar al permiso concedido para rebasar los 120m durante el campeonato, el conocido NOTAM; el procedimiento y documento de solicitud ha cambiado y contiene mas información relativa a la actividad en sí
Y la ‘concesión’
Efectivamente se concedió un radio de 500 metros desde el punto solicitado (centro pista) pero no nos dimos cuenta a la primera de la altura autorizada, bueno, si vimos que el limite se había aumentado en 500FT (pies), pero no desde donde (AMSL). Como sabemos, al pedir una altura AGL nos referimos a ‘altura sobre el nivel del suelo’ (Above Ground Level), pero nos concedieron 1500FT AMSL refieriendo a ‘altura sobre el nivel del mar’ (Above Mean Sea Level); esto planteó una duda, ya tarde porque nos dimos cuenta después del concurso, y aunque no sería relevante si nos preocupó un poco. La altura sobre el nivel del mar de las instalaciones del Club Radiocontrol Sevilla son unos 102m
Ese cambio de ‘nomenclatura’ explicaría la modificación de la altura solicitada. Habrá que ver con mas atención los comunicados.
Creo que ya está completita la información sobre este Campeonato de España, pero de todas formas tanto en el WhatApp de la especialidad (https://chat.whatsapp.com/BVFZftufT4GFzSBUttyu3O), como en los comentarios de estos articulos puede preguntar y salir de dudas, seguro que se resuelven.
Prueba F5J 400 en el Club de Aeromodelismo XALOC, por Gaspar Mateu.
MODALIDAD F5J 400 19/06/22
VEN, SUBE 20 SEGUNDOS VUELA DIEZ 10 MINUTOS Y ATERRIZA A 5 METROS
El club Xaloc a realizado una nueva prueba de F5J 400
La fórmula es muy sencilla esto permite que cualquiera puede entrar a la competición con aviones de 2.5 metros y con diversidad de aviones así como construcciones propias o en su caso modelos comerciales como los TILIA 25, SOLO ,HOLLEIN y algún CORCHO .
Con un calor de justicia y empezando a las 9 de la mañana los 8 participantes realizaron una digna competición ya que el día estaba espectacular realizando la mayoría de los vuelos en casi los 10 minutos
Los tres primeros vuelos empezaron con unas grandes ascendencias y por supuesto con descendencias Como siempre al tercer vuelo se realizo con la clásica coca de Doña Mariluz y café con RON (SIN)
El resto de los vuelos tubo su mejor colofón en un vuelos donde los participantes todos superaron los 9.50 Dando por finalizada la competición sobre las 11.30
Los pilotos de segundo año ya han perdido el miedo a la competición y ya realizan vuelos impresionantes J Manuel y Guillermo nos dejaron con la boca abierta con dos sendos vuelos de 10 minutos completos en sus inicios no pasaban de los 4 minutos y en estos momentos ya son referentes de buenos competidores.
También comentar que esta fórmula sencilla y de fácil realización puede ser organizada por solo una persona y con estos aviones de menor coste la formula tiene buena aceptación interna en el club xaloc
Los ganadores Nuevalos, Volodymyr y G Mateu con muy poca diferencia de puntos en los seis vuelos
Y sin dejar de lado a dos patas negras del aeromodelismo Anastasio y Macgregor, que fueron agraciados con sendas descendencias
Un día de competición agradable con buena compañía y en casa; os dejo unas fotografías del evento.
GASPAR MATEU.
2ª prueba de la 7ª liga Asturiana F5J FAI o ATM, por JA Orviz.
Hoy 11 de Junio tal y como se establece en el calendario oficial, se disputó en el campo de vuelo del Club Central de Asturias, en Iboya Baxo, la segunda prueba de la séptima liga Asturiana F5J FAI o ATM.
Con condiciones constantemente cambiantes, amenaza de lluvia que afortunadamente no llegó a materializarse, viento flojo pero algo racheado que no supuso demasiado impedimento para el desarrollo de la prueba, abundando las fuertes descendencias, prueba de ello es que en uno solo de los vuelos todos se aproximaron al tiempo máximo de vuelo, y en la mayoría se hicieron vuelos muy cortos, la irregularidad fue con mucho la nota dominante.
Se cosecharon un par de ceros, uno por un aterrizaje lejano y el otro por un motor que decidió no arrancar -se había desconectado uno de los cables entre el motor y el variador- fueron las únicas notas negativas de la jornada,con la que no hubo que lamentar desperfectos o averías de importancia.
Papin se alzaba con tres de los codiciados miles, uno de ellos compartido con Orviz que sumaba otro más a su casillero, otro para José Manuel y el que quedaba se lo anotaba Andrés, debutante en la fórmula aunque aeromodelista desde hace ya muchos años, que realizaba buenos vuelos a pesar de los nervios del debut.
En definitiva, una mañana agradable, en la que la clasificación estuvo muy apretada, con mínimas diferencias al final entre todos los participantes, sobre todo entre los tres primeros.
Se adjuntan detalles de los resultados, próximamente se publicará también la marcha de la liga después de disputada esta segunda prueba.
Hasta pronto!
5ª Prueba liga catalana F5J. CM Tarrega. Por JJBoullosa
Calurosa Mañana en Tarrega este Sábado 4 de Junio, un brisa suave del Sur Oeste unos 12km/h , una gran cantidad de térmicas y ascendencias y como no, descendencias a veces bastante fuertes.
Después de la reunión de pilotos y bienvenida a un nuevo compañero Jordi Basas, almorzamos y empezamos el concurso aprovechando la buena mañana.
A pesar de las condiciones muchos no nos fiábamos y los cortes eran bastante altos, excepto Nico que se mantuvo entre los 50 y 158m.
Estos son los números de Nico
Contrastan con las mías o las de Josep Almasque, lo que hace patente el gran nivel del Maestro Nico, seguiremos perseverando…jaja
En la manga 4, Nico cortó a 56m a sotavento pero le chupó la descendencia algo brutal y a los 30s estaba que ni llegaba a la diana. Pero a menos de 5m pilló la siguiente, encima de la pista del club, más abajo que dónde estábamos pilotando. Peleó y la subió hasta muy alto. Vaya salvada!
Jordi Basas nuevo piloto de F5J y ALES 254 , voló muy bien con su 2m50 de ArtHobby. ¡¡¡En cuanto domine el sistema de concurso y las dianas nos va a dar sorpresas!!!
Nico además de un excelente piloto es un gran constructor , este es su modificación , un prototipo de Volo con cola en V (las colas son de Vertigo). En fase de perfeccionamiento “Volví a volarlo y ajustarlo después del concurso y me gustó muchísimo”.
El resultado a simple vista es espectacular. ¡¡Esperamos conclusiones, para copiárselos!!
Clasificación Final
Pódium
2º Juan Boullosa 1º Nicolas Ridray 3º Josep Almasque
Muchas gracias a todos por participar, al club de Tarrega que siempre nos Salva ofreciéndonos sus instalaciones, a la FAC – FAE por su apoyo.
Versión sin rollos:
Saludos a todos JJBoullosa en Barcelona 4deJunio del 2022
F5J en España 