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CAMPEONATO DE ESPAÑA F5J ATM FAI 2015. Por J.A. Orviz
Con algo de retraso, contamos lo que, desde nuestra perspectiva como club organizador, tuvo mayor relevancia en el Campeonato de España F5J ATM 2015, que tuvo lugar los días 5 y 6 de Septiembre de 2015 en el Aeródromo de La Morgal, Llanera, Asturias.
Bajo la organización del Club Central de Asturias de Aeromodelismo, y siguiendo con el mayor rigor posible la cronología prevista, dieron comienzo los vuelos el Sábado, con una climatología totalmente benigna, ni frio ni calor, tampoco viento notorio, si bien las previsiones apuntaban a un viento de componente Este del orden de 20 Km/h, que al final no se hizo notar apenas, al menos en los vuelos matinales. De un total de 29 inscritos, tres causaron baja por diferentes motivos, sentimos que no les haya sido posible participar, otra vez será.
En el primer vuelo se alzaban con el mil en sus respectivos grupos Julio Contreras, José Antonio Orviz y Alex Casal, con tiempos cercanos al óptimo 9’ 51”, 9’ 57” y 9’ 44”, aterrizajes en 3, 1 y 5 metros y alturas de partida de 179, 185 y tan solo 129 respectivamente.
En el segundo vuelo se produjó la única colisión en vuelo de la competición, que dio lugar a la única repetición de vuelo de los dos días. Los miles se los llevaban Joan Pontnou, Antonio Bonet y Luis Manuel González, con tiempos entre 9’ 49” y 9’ 55”, aterrizajes entre 2 y 4 metros y alturas entre los 117 y 180 metros.
Concluyó el tercer vuelo y último de la jornada matinal, siendo los miles esta vez para Martí Crespí, Alex Casal se anotaba el segundo en su cuenta particular, al igual que Antonio Bonet; en este vuelo los tiempos estaban entre los 9’ 40” y los 9’ 55”, los tres hacían diana, y las alturas entre los tan solo 86 metros de Alex y los 210 de Martí.
Se hizo una parada para reponer fuerzas, y tras la misma se continuaron los otros tres vuelos previstos para la jornada sabatina.
En el cuarto se anotan los miles Julio Contreras, Ángel Cristóbal y Martí Crespí, no sorprende que al final los tres estuvieran en el Fly Off y la parte mas alta de la clasificación, los vuelos fueron desde los tan solo 5’ 11” a los 9’ 51”, las condiciones ya no eran las de la mañana, y se alternaban los momentos buenos con otros muy malos. Aterrizajes entre 1 y 2 metros y alturas entre 147 y 178.
En el quinto vuelo de nuevo condiciones muy cambiantes, los miles se los anotan Jorge Medina, Ángel Cristóbal y José Antonio Orviz, estos últimos era el segundo que ponían en su casillero, con tiempos también muy dispares, entre 4’ 26” y 9’ 54”, aterrizajes en 2 y 3 metros, alturas desde los 181 a los 226 metros. Un mal aterrizaje de Luis Manuel ocasionaba serios daños a su modelo y le apartaba de la competición, una lástima.
El sexto vuelo y último de la jornada las condiciones también fueron en general bastante complicadas, se anotaba su segundo mil Jorge Medina, tercero para Martí y uno para Pedro José Pérez, con tiempos entre 4’ 44” a 9’ 46”, aterrizajes en 1 y 2 metros y alturas desde los 199 a los 217 metros.
La clasificación provisional después de estos 6 vuelos de la primera jornada y aplicado el reglamentario descarte del peor resultado:
El Domingo, a la hora prevista, daba comienzo nuevamente la competición, para completar los dos vuelos de clasificación previstos. La meteorología era a primera hora muy benigna, sin apenas viento, aunque esta no sería la tónica de toda la mañana, prácticamente solo fue así en estos dos vuelos, para el Fly Off las cosas ya experimentaron algún cambio.
En el séptimo se repartían los miles Ángel Cristóbal, Antoni Mateu y Pedro José Pérez, con unos tiempos entre 9’ 52” y los 9’ 56”, aterrizajes en diana y alturas desde los 146 a los 197 metros.
En el octavo vuelo, los miles eran para Manuel Antonio Martín, Lázaro Martínez y nuevamente Pedro José Pérez, con tiempos entre los 9’ 53” y 9’ 55”, aterrizajes entre 1 y 2 metros y alturas desde los tan solo 32 metros de Lázaro (con anécdota, solo quería bajar un poco motor y lo paró, encontrándose con santa térmica cuando ya venía a aterrizar), 78 de Pedro y 176 de Manuel Antonio.
Concluía así la fase de calificación, y tras un tiempo para sacar clasificación y preparar el Fly Off, aprovechaban buena parte de los participantes para acercarse por el bocadillo y refresco de media mañana. Así quedaban las cosas, pasando los nueve mejores a la ronda final.
Tras esa parada obligada, daba comienzo el primero de los cuatro vuelos de Fly Off programados, se anotaba el mil Martí Crespí, que junto con Julio Contreras eran los únicos en acercarse a los 15 minutos, 14’ 55”, aterrizaje en 2 metros y alturas entre los 137 y los 143, sufriendo la mayoría de los participantes un serio revés, pues no superaban tiempos entre los 3’ 28 y los 7’ 28”.
En el segundo de los vuelos se anota el mil José Antonio Orviz, con un tiempo de 14’ 58”, aterrizaje en 2 metros y altura de partida de 103 metros, que sin embargo no marca diferencias notorias, pues la mayoría de los participantes también se acercan a los 15 minutos de vuelo.
En el tercer vuelo, Martí Crespí se anota su segundo mil, esta vez con un tiempo de 10’ 45”, muy meritorio, pues las condiciones eran realmente complicadas, aterrizaba en diana partiendo de una altura de 193 metros.
En el cuarto y último vuelo, era Julio Contreras quien se anotaba el mil, con un tiempo de 14’ 56”, aterrizaje en diana y una altura de partida de 157 metros, la menor del vuelo.
Y así quedaba finalmente la clasificación, un merecido podio para Martí Crespí en lo mas alto, Julio Contreras segundo y Ángel Cristóbal tercero.
Poco queda por añadir, el agradecimiento de la organización a todos los participantes por su comprensión con aquellos fallos menores que no pudimos evitar, a pesar de nuestros deseos.
Y como no, a todo el equipo de colaboradores, cronometradores, jueces, director de competición, servicios informáticos y reportajes gráficos, gracias a todos, sin vosotros nada de esto sería posible.
No queremos olvidarnos tampoco de agradecer a Sergio Martínez Lara, por la puesta a disposición del sistema Gliderlink para llevar en tiempo real los datos de la competición, además de estar velando desde su lugar de residencia para solucionar los pequeños problemas que surgieron con la aplicación, mínimos pero presentes.
También nuestra gratitud para la Dirección del complejo deportivo del Aeródromo de La Morgal, por las facilidades dadas para la realización de este Campeonato.
Hasta la próxima.
Reportajes Gráficos y de Audio: https://onedrive.live.com/redir?resid=596246C489B44C7!3136&authkey=!ADzeUGtH2pj-G7I&ithint=folder%2cJPG
Fin Plazo de Inscripción “Bonificado” Campeonato España F5J-50g
Hasta la fecha los inscritos en este Campeonato de España somos:
Inscritos antes del 13/09
Aún puedes inscribirte hasta el domingo 21 de septiembre (incluido). La inscripción tiene un importe de 35 €.
No se admitirá ninguna inscripción pasado el día 21 de septiembre.
Consultas telefónicas:
- WhatsApp – 605 85 58 97
Memorial Arístides Fernández Almagro 6 de septiembre
Queridos amigos,
El próximo domingo 6 de septiembre se organiza el 5º Trofeo Memorial Arístides Fernández Almagro.
Al ser itinerante por los Clubes de la Comunidad de Madrid, este año hará de anfitrión el Club Torrejón de la Calzada.
Se trata de un concurso amable, en disciplina K6, se admiten todo tipo de modelos, especialmente aquellos que nuestro amigo Arístides construía: los famosos “aristoplanos”.
Como ya sabéis, el trofeo se lo lleva aquel que quede en la mitad de la tabla clasificatoria. Es decir, nos lo llevamos todos, porque es una fiesta en su honor.
Os adjunto el plano de acceso al campo.
Como llegar al Club Torrejón de la Calzada
Nos vemos el 6 de septiembre en Torrejón de la Calzada.
Juan Ramos
Concurso Autonómico F5J Nacional 50 gr Alas de la Sierra
A punto de finalizar las vacaciones para algunos, y recién terminadas para otros, un bonito domingo de finales de agosto nos dimos cita en campo del Club Alas de la Sierra de Guadarrama 7 valientes, sin miedo a los calores madrileños de agosto, para disputar el concurso autonómico F5J Nacional 50 gramos.
Bueno, pues para el que no lo sepa, lo primero es decir que el entorno de las pistas del Club de Guadarrama es espectacular: Montón de trigo, Valle de la Fuenfría, Siete Picos, la bola del mundo, el Yelmo (la Pedriza) nos acompañan. Los buitres también pasaron pavoneándose mirándonos por encima del hombro (o de las alas), con algún ataque el modelo Javier Hernández, recordando quién manda, haciéndose respetar.
Lo siguiente es la hospitalidad del Club, todo facilidades y ayuda. Las pistas segadas y despejadas.
Ya en el aspecto deportivo, siguiendo la nueva (o no tan nueva) normativa, siete mangas de ocho minutos de duración cada una.
A las 10:00 comienza la competición. En el primer vuelo Antonio Tirado, al aterrizar, con tanto botón en la emisora y con tanta programación para los complejos modelos de F5J altímetro, se equivocó y encendió un instante el motor y, a pesar de que no le benefició para nada, él mismo se apuntó un “cero” de vuelo, muy riguroso. En el siguiente vuelo Antonio perdió un poco la concentración, pero en los cinco restantes ya no perdonó y mostró sus buenas maneras. El resto de los vuelos se desarrollaron sin más incidentes, únicamente matizar que estamos un poco “desentrenados”. Francisco Hernández, Javier Hérnández, Alfonso Navarro y Julito Contreras muy regulares y competitivos.
Climatológicamente una mañana tranquila, con algún que otro momento de viento suave (de Algete, el viento de las térmicas) que no molestó nada ni en los vuelos ni aterrizajes. La temperatura, al estar cerca de la sierra, no fue demasiado elevada, aunque con calorcito. Las térmicas, pues ya lo sabéis, a veces generosas, a veces esquivas.
Ambiente muy relajado y tranquilo, amistoso y amable, se notan diferencias entre motorizaciones y alimentaciones, los modelos no son los Daidalos ni los “top level”, pero se portaron bien y muchos de los vuelos (la mayoría) fueron de los 8 minutos de reglamento.
Y … llega la hora del bocadillo, ¡qué digo bocadillo!, de la degustación gastronómica. Panceta, choricito, pinchos morunos, a la parrilla, calentito, crujiente, recién hecho. Allí estaban los verdaderos, artistas del fuego, que sonrisas y caras de felicidad, operación biquini olvidada, que mañana entramos en septiembre. Gracias por esa magia, con el estómago lleno todo se ve de color de rosa, las sonrisas y las confidencias fluyen animadamente.
Hasta que alguien nos despierta, y ese fue Francisco Puebla, a la voz de “el vuelo comienza en 5 minutos”. Pues cada uno a su radio, a coger el modelo y a volar, que ya queda menos.
Sin mas contratiempos salvo la rebeldía de la batería que llevaba Alfonso Navarro que no quería dar electrones por más que la palanca de motor estuviera a tope (tuvo que desistir para no poner el riesgo el modelo), el sexto vuelo, en el que el viento no venía de Algete y nos tumbó a todos, y los dos pinchazos sorprendentes de Julito en los dos últimos vuelos.
Nuestra gratitud a Antonio Tirado como director de competición, Francisco Puebla como jefe de pista, Sergio Martínez Lara a cargo del GliderLink (la envidia de Europa) y a los socios del Club Alas de la Sierra por su magnífica hospitalidad. Y, como no, enhorabuena a todos los participantes.
Clasificación y detalle de los modelos
| Clas. | Piloto | Punt. FAI | Modelo |
| 1 | RAMOS REAL, JUAN | 6.985,5 | Suprin 216 |
| 2 | HERNANDEZ RODERO, JAVIER | 6.709,8 | Suprin |
| 3 | HERNÁNDEZ MATEO, FRANCISCO | 6.614,3 | Coronilla 215 |
| 4 | CONTRERAS ARGENTO, JULIO | 5.789,9 | Zafire |
| 5 | TIRADO BRAVO, ANTONIO | 5.382,6 | Zafire |
| 6 | NAVARRO, ALFONSO | 2.247,1 | Maxx |
Unos modelos:
Gráfica de los siete vuelos
Clasificación detallada:
F5J 50 Gramos – Alas de la Sierra_30 agosto 2015
Próxima cita de la especialidad, campeonato de España el 27 de septiembre en Sevilla, nos vemos.
Campeonato de España F5J-50g–Inscritos y mas…
Hasta la fecha somos:
La información sobre las inscripciones:
Sobre el Hotel:
El mas cercano y con precios ajustados 
Habitación Individual: 20€
Habitación Doble: 30€
Ambos precios son sin desayuno. Es posible desayunar, comer y cenar en el Mesón Restaurante que tiene; relación calidad/precio bastante buena.
Nos vemos
Campeonatos de España F5J convocados
En estos momentos y para el mes de septiembre tenemos dos convocatorias de sendos Campeonatos de España.
El primero en Asturias, el club organizador el Club Central Asturias se celebra en las instalaciones de el aeródromo de La Morgal, cerca de Lugo de Llanera y para los días 5 y 6 de septiembre.
Dentro de su web, en http://www.clubcentralasturias.net84.net/dosvinculos.htm podéis ver toda la información del evento, yo os adelanto los inscritos y preinscritos …
Campeonato de España de F5J-FAI (Altímetro)
La inscripción queda formalizada con el ingreso de la inscripción (35€) en la cuenta del Club:
Titular: Club Central de Asturias
Banco: Liberbank
Nº de cuenta: ES28 2048 0142 41 3404001608
El segundo en Andalucía, en las pistas del Club Radiocontrol Sevilla en Bollullos de la Mitación.
Campeonato de España de F5J-50g
Ese es el cartel anunciador y en el cuadro los preinscritos.
La cuota de inscripción es de 25€ y ha de realizarse el ingreso en la cuenta del Club:
BBVA ES13-0182-6593-7102-0151-3344
Dos buenas oportunidades para reunirnos y aprender unos de otros en una sana y buena competencia. El calendario nos ha jugado la pasada de ser los dos en el mismo mes …
Ya veremos como queda el calendario el año que viene, por ahora sólo el MASTER-2016 se ha pronunciado por una fecha (17 y 18 de septiembre) y un poco mas fresca, esperemos, que la de este año.
5º Trofeo Memorial Arístides Fernández Almagro
Queridos amigos, el 6 de septiembre (dentro de un mes) se organiza el 5º Trofeo Memorial Arístides Fernández Almagro.
Al ser itinerante por los Clubes de la Comunidad de Madrid, este año hará de anfitrión el Club Torrejón de la Calzada.
Se trata de un concurso amable, en disciplina K6, se admiten todo tipo de modelos, especialmente aquellos que nuestro amigo Arístides construía: los famosos «aristoplanos».
Como ya sabéis, el trofeo se lo lleva aquel que quede en la mitad de la tabla clasificatoria. Es decir, nos lo llevamos todos, porque es una fiesta en su honor.
Nos vemos el 6 de septiembre en Torrejón de la Calzada (una semana antes publicaré detalles de acceso y de inscripción).
Que disfrutéis del verano y de la preparación de vuestro «aristoplano».
Open Nacional F5J Concello do Porriño. Por Carlos Casqueiro.
El pasado domingo día 19 de julio celebramos en el club Furaventos nuestra primera prueba de F5J, un Open Nacional, con una buena participación para lo que viene siendo habitual en tierras gallegas: 14 pilotos, 3 en la modalidad K4 y 11 en K6.
La prueba se celebró a 4 mangas, volando mezclados los K4 y K6. Los 14 pilotos se repartieron en 2 grupos de 7.
La primera manga la ganaron José Manuel Quintas y Paco Piñeiro, con tiempos de 8:54 y 5:40 respectivamente, seguidos de un sorprendente Adrián Silva, nuevo en la especialidad, y otros tres pilotos habituales en la parte alta de las clasificaciones gallegas: Miguel Ángel García, José Manuel Miranda y Luis Alabau.
La segunda manga se la llevaron Luis Alabau y Carlos Casqueiro con 6:06 y 8:00 Mientras los ganadores de la primera manga corrían suertes dispares. José Manuel Quintas alcanzaba unos buenos 944,9 puntos FAI que lo mantenían en cabeza de la general mientras Paco Piñeiro bajaba a 713 puntos aunque se mantenía en la tercera plaza en la misma, mientras Alabau se encaramaba a la segunda.
La tercera manga se saldaba con un nuevo 1000 para Quintas y su K4, y otro para un Miguel Ángel García que en las mangas anteriores se había mantenido en los puestos de cabeza y que con este resultado, muy peleado con Carlos Casqueiro al que derrotaba por unos escasos 10 puntos, ascendía en la general hasta la tercera plaza que perdía Paco Piñeiro al caer a la sexta.
Repetía Quintas con un 1000 en la cuarta y última manga, mientras José Luis Camaño se llevaba el otro 1000 con su K4 que hasta esa manga por distintos motivos no pudo brillar y no pasó de una sexta plaza en la general. El piloto, con un veterano Pulsar, sin duda merecía estar más arriba. Una manga muy floja de Alabau, con poco más de 500 puntos, le relegaría a la tercera plaza de la general siendo rebasado por Miguel Ángel García. Esta manga fue la de condiciones más difíciles, superando apenas los cinco minutos los dos ganadores y provocando que algunos pilotos que estaban en posiciones destacadas realizaran vuelos muy pobres.
En definitiva, una buena experiencia, con condiciones climatológicas que hicieron que en 6 de los 8 vuelos los vencedores lo fueran con tiempos por debajo de los 7 minutos. Una clasificación final que dejó en los puestos de honor a los pilotos favoritos, pero que mostró detalles de algunos otros, que alternaron buenos vuelos con otros muy flojos que en una clasificación tan apretada pasan factura. Sin duda hace falta entrenar para mejorar esa regularidad. Destacable la actuación de un novato en la especialidad, Víctor Miranda, que pudiendo salir sólo en dos mangas superó los 1800 puntos con un Ion Pro. Si llega a volar las 4 mangas podría haber dado un buen susto.
En definitiva, buenos momentos de competición y sobre todo de convivencia entre aficionados ya habituales en las pruebas gallegas de esta modalidad y otros que se han sumado para la ocasión. Parece que más de uno repetirá.
Campeonato de España F5J-50g (Formula Nacional)
El cartel del Campeonato gracias a Juan Rueda…
Y los inscritos hasta el momento…
Convocatoria en http://aeromodelismo.rfae.es/index.php/f5-calendario/105-campeonato-de-espana-f5j-formula-nacional-50-gr-2?date=2015-09-27-00-00
Nos vemos
Campeonato de España F5J-50g 2015
Ya está convocado el Campeonato de España de F5J-50g (Formula Nacional). Su realización está prevista para el 27 de septiembre próximo en las instalaciones del Club Radiocontrol Sevilla, en Bollullos de la Mitación. Inscripciones: vocaldeveleros@outlook.com Los datos a remitir son al menos:
- Nombre:
- Club:
- Federación:
- Número de la Licencia:
- Frecuencia:
- Alternativa:
- Tfno mvl:
- WhatsApp: Si o No
- Comida Fin Concurso: Si o No … Acompañante/s: __
Consultas telefónicas: WhatsApp – 605 85 58 97 La convocatoria (2015_F5JFN_CE_Conv):
Nos vemos
F5J en España 