Campeonato de Andalucía y Open F5-FN-30g en Aljaraque (Huelva)
Una nueva edición del ya tradicional Open de 30g en las instalaciones del Club Aeromodelismo Plus Ultra en sus instalaciones citas en Aljaraque (Huelva).
Con una asistencia que superaba las espectativas y desde luego al resto de las ediciones anteriores se realizaron los siete vuelos de rigor por cada uno de los pilotos, repartiendose, según sorteo, en tres grupos por manga, en total 112 vuelos entre los dieciseis pilotos que finalmente se presentaron en las pistas del Club de Aeromodelismo Plus Ultra
Tres comunidades y doce clubes participaron en esta ‘reñida’ competición, que dió comienzo un poco antes de lo previsto por el temor de mas de uno de los presentes a que la previsión de viento se cumpliera, al final no fué para tanto, aunque hubiera alguna que otra racha desagradable.
Unas instantáneas de la reunión previa de pilotos, cortita y concisa bajo la batuta de Gonzalo, que además de organizador y ‘alma máter’ de nuevo participaba como piloto, y está visto que eso de organizar y participar es una simbiosis que en nada ayuda al que la obstenta en el resultado de la prueba.
Grata la reincorporación de Cristian E Boz al circuito y muy de agradecer la presencia, por primera vez en esta plaza, de Juan Ramos Real y Francisco Hernandez Mateo.
Menos mal que el primer vuelo no sería ‘lo normal’ durante la mañana, porque el comienzo no pudo ser mas ‘accidentado’ para más de uno y con unos tiempos de vuelos de regular tirando a malo… Francisco Hernandez casi tarda mas en subir que en bajar por un fallo en el regulador, Luis despagaría una segunda vez porque en la primera tambien tuvo un problemilla con la conexión de la alimentación del motor aunque después no le saliera tan mal el resultado, Rafael Jimenez perdió la térmica y su vuelo se acortó tanto que fué superado incluso con el segundo despegue de Luis y la verdad es que las condiciones no eran las mejores para un ‘buen’ vuelo
En los grupos dos y tres de ésta primera manga serían mas los que se acercarian e incluso sobrepasarian los ocho minutos objetivo de cada vuelo y que sin querer ser pesado pero para conocimiento de todos, es lo que se pretende en esta categoria, realizar siete vuelos de ocho minutos en nueve de trabajo, intentando aterrizar los más cercano al punto asignado para la toma, con un máximo de 480 puntos por el vuelo y 30 por la toma; y todo ello (los siete vuelos) con una única pila 2S para la alimentación del motor de un peso máximo de 30g, sí 30g y 2S.
Gracias a los socios que colaboraron, que por desgracia no todos salen en las fotos, pudimos disfrutar de este día de vuelos, entrada de datos, relaciones públicas, control de pista, fotográfo, etc… lo hicieron posible y como no, el encargado de la barbacoa que todos esperabamos como premio general al esfuerzo realizado 😉
Una ligera brisa, con alguna racha mas desagradable para el vuelo, hicieron llevadero el tiempo que empleamos para los vuelos o para cronometar cuando nos tocaba, cosa ésta que aún no tenemos muy claro ni los participantes ni los ayudantes y muy estresante en esta modalidad habida cuenta que entre vuelo y vuelo sólo hay cuatro minutos, uno para terminar el vuelo en curso y tres de aviso/preparación para el siguiente.
Emocionante el segundo grupo de la Manga 2 por lo apretado del vuelo y puede verse en las anotaciones de los pilotos
Pero ‘la secretaria’ no daba tregüa, seguia con su cantinela, por suerte y gracias Joan Fontcuberta se hacia agradable oirla, el cambiar de música en cada grupo contribuía a ello.
Tras un excelente vuelo de Coronilla en el Grupo 1 de la Manga 3 con una duración de mas de ocho minutos haciendo un descosido a mas de uno en los puntos, se volaría una de los vuelos mas cortos de todos los participantes en un grupo llevandose los 1000 puntos un vuelo que no llegaría a los cuatro minutos
Hasta la Manga 3 Coronilla y Luis obstentarian la primera plaza con 3000 puntos ambos, a partir de ese vuelo Coronilla mantendría la posición y Luis pasaría al segundo puesto e incluso el tercero después del sexto vuelo, recuperando ese segundo puesto en el séptimo, Juan Rueda los seguiría de cerca junto con Fernando Rodriguez y Juan Ramos que iría subiendo y aguantando posición en el transcurso de los vuelos. José Enrique perdería fuelle a partir del cuarto vuelo habiendo tenido un comienzo bastante regular además de bueno. Muy buen comienzo de Cristian, manteniendo puestos de cabeza hasta la cuarta manga (3º) pasando a la cuarta en el siguiente vuelo al ser sustituido por Jose Enrique seguido muy de cerca por Juan Rueda.
En la imagen siguiente podemos ver la evolución de las posiciones a lo largo del concurso:
Y ya llegados al sexto vuelo comienza la intriga sobre el uso dado por cada piloto a la pila y su rendimiento; si se hicieron los deberes y la pila no juega una mala pasada, los vuelos seis y siete deben ser similares a los anteriores (si la meteo lo permite) o mejores si se quiere subir algún puesto… Esta vez, por problemas con la impresora, no dispusimos de información de las mangas conforme se iban concluyendo y había que poner todo el empeño en realizar un buen vuelo.
Coronilla mantendría su posición consiguiendo un 1000 en su sexto vuelo mientras Luis con un malísimo vuelo perdía el segundo puesto que lo ocuparía José Enrique, subiendo Juan Rueda también una posición y Fernando Rodriguez cuatro… el último vuelo decidiría los primeros puestos. la manga se desarrollaría así:
Sufrido último vuelo para todos los participantes, aunque para algunos más que para otros y espectacular el de Antonio Gimenez, que a punto de tirar la toalla y venir a la toma consiguió recuperarse y aguantar como un jabato hasta llevarse los 1000 puntos de su grupo. Intensa la ‘pelea’ de Gonzalo, Carlos y Juan en el último vuelo del concurso, llevándosela Gonzalo que aunque su vuelo fué mas corto de tiempo también marcó una mas corta distancia al centro.
Algunos de los concursantes
Y como no, algunos chismes en vuelo
Agradecer la colaboración del Ayuntamiento de Aljaraque y, sobre todo, la presencia en la pista del Sr Alcalde D. David Toscano y el Sr Concejal de Deportes D. Samuel Murillo. Gracias por su colaboración y presencia.
Y como no, el agradecimiento al resto de colaboradores, en especial a los socios que colaborando consiguen que año a año esta prueba se realice y haya conseguido el renombre que tiene y un nivel deportivo tan alto.
Pero no podía faltar la parte lúdica y de disfrute después de tan sufrida práctica deportiva … habia que recuperar energía y Juan Carlos, que se estrenaba como cocinero, se portó bastante bien, diria que muy bien, recordandonos a nuestro querido Enrique, que muy a pesar suyo, no ha podido acompañarnos en el dia de hoy, ánimos Enrique que nos vemos en la próxima.
Y para terminar, un repaso general al concurso en imágenes… https://youtu.be/YsRKnaY1Ix0
Bueno, no se terminaria si no se pusiera las clasificaciónes, la del campeonato de Andalucía:
y la del Open 2023:
y la foto del podio:
Las fotos y videos son de origen vario (Ramos, Rueda, Juan, mua y algún otro)
El siguiente, aunque de F5J, (Altímetro) en Don Benito-Villanueva de la Serena (Badajoz) el próximo domingo 21 de Mayo. Hasta el 18 está abieta la inscripción …. https://forms.gle/vYgZVKFGcu8FNvXMA . Nos vemos
GliderKeeper F5J MASTER-2023
Un poco retrasado, pero … mas vale tarde que nunca …
De la clasificación poco mas se puede decir que lo ya visto en las redes, de todas formas, porsi, los datos de los vuelos son:
En el fly-off y decisorio de la clasificación de los diez primeros pilotos:
El resultado de los vuelos clasificatorios para ese fly-off sería:
Impresionantes y disputados vuelos tanto en la fase clasificatoria con en los vuelos de fly-off y eso sin mencionar lo espectacular de algunos de los ‘despegues’ y no por la poca altura sino por la forma de vuelo entre la señal de salida y el momento posterior a la parada del motor y comienzo del vuelo a planeo… De los vuelos de calificación podemos ver las penalizaciones por la altura de partida y los modelos usados:
La minima penalización fué de 24 puntos (48m) y la máxima 262 (254m) pero ninguno de los vuelos fué afortunado, uno puntuó 207.9 y el otro tan sólo 38.1. La altura influye, pero no es fácil administrarla siempre.
Y respecto a los puntos por las tomas
Y para concluir, algo menos aburrido, un video obtenido de la web oficial del MASTER:
https://f5jmasters.com/wp-content/uploads/2023/05/Masters23-Pilot-Roster.mp4
4º Concurso Liga F5J Pep Martín 2023, del Club Aeromodelisme Campos (Tiziano)
Clasificación correspondiente al 4º concurso de la Liga F5J Pep Martín 2023 de Mallorca, disputada el pasado Domingo 7 de Mayo de 2023 en nuestro campo de vuelo.
El concurso resultó verdaderamente exigente, igualado y emocionante; con constantes alternativas en cada manga, de forma que hasta siete pilotos diferentes consiguieron los 1000 puntos en alguna de ellas.
El campo amaneció con la nube negra de Gargamel sobre nuestras cabezas. Sol en la distancia y frío oscuro en nuestra área de trabajo donde caía alguna gota dispersa. Todo era fruto de la gran inestabilidad atmosférica sobre la isla. Aún en condiciones de sombra, aparecían suaves térmicas, pero, cuando por fin salió el sol, disfrutamos de fuertes ascendencias y sufrimos las temidas descendencias.
El fallo del variador justo antes del primer vuelo, impidió que Miquel Deyá se uniera a la competición, aunque por lo menos pudimos disfrutar de su presencia; al igual que la de Toni Bonet. Por otra parte, esperamos la pronta recuperación de Toni Mateos para poder deleitarnos con su elegante forma de pilotar y sus magistrales vuelos.
Otro fallo técnico, esta vez el de la emisora, es lo que propició que Chema tomara la alternativa. Libre de tutelaje, demostró suficiente control y seguridad para seguir progresando a lo largo de futuras pruebas. Solo podemos reconocer su enorme capacidad de trabajo, voluntad, y disciplina para desearle grandes éxitos como el de hoy.
Las primeras mangas se desarrollaron en sombra, con frio, viento suave y con mucha incertidumbre ya que las ascendencias eran consecuencia de la extrema inestabilidad. Las pequeñas térmicas camufladas en la nube que cubría el campo fueron la clave de esas mangas y donde Pep y Manolo Martín fraguaron su gran actuación.
Toni Lladó y Toni Riera intentaron asegurar el tiempo con cortes altos y tratando de no cometer errores. La táctica conservadora, aunque parecía lo más prudente, esta vez no fue suficiente para alcanzar los puestos de cabeza a pesar del buen hacer de ambos.
El tandem Tomeu Bonet-Andreu Rigo triunfó en la segunda parte de la mañana, Ya con algo de sol y mejores térmicas. Destacaron los 1000 puntos de Tomeu en la tercera manga y la mejor trepada de un Pulsar que se recuerda en Campos. El colorido Pulsar de Andreu destacaba majestuoso en lo más alto del cielo, frente a tanta fibra de carbono.
La última manga fue para Xisco Planas, que se desquitó con un trabajadísimo vuelo, cortando alto y evitando descendencias para finalmente sacar petróleo de una térmica a sotavento que hacía peligrar la vuelta al campo.
Finalmente, el Vulture de Tiziano con el inestimable coaching de Jaime Pedrós, fue el más regular y el que se llevó el gato al agua.
Las mangas se desarrollaron de la siguiente manera:
No hay grandes cambios en la Clasificación General, salvo el ocasionado por la ausencia de José María Iglesias que pierde una posición, y la progresiva escalada de Manolo y Pep Martín tras las jornadas sabáticas que se tomaron al principio, quedando la General de la siguiente manera.
Enhorabuena al campeón y gracias a todos, pilotos, mecánicos, jueces, ayudantes y público por hacer posible esta competición.
Nos vemos en Junio!!!
Algunas fotos de propina…
3ª Prueba Liga Catalana F5J en Club Modelisme Osona, por JJ Boullosa
Buenas condiciones hoy Sabado 6 de Mayo para lo nuestro. Empezamos con un viento flojo del Noreste que con el agradable calor del día, sobre 25ºC, disfrutamos de un gran número de térmicas. Hasta la manga 4 fueron predecibles pero a partir de la 5ª manga cambió el viento rolando a Sur y a algunos nos creó gran confusión…..asi que cambiamos las 5 dianas de lugar para poder hacer los aterrizajes con seguridad contra el viento.
Nos presentamos 10 pilotos, menos de lo habitual por varios motivos. Iba a venir Felip Riera pero el tren…ya se sabe!
Después de la reunión de Pilotos comenzamos las mangas, en 2 grupos. Hicimos una con una paradiña tras la tercera manga para recomponer líquidos y fuerzas. El sol empezaba a apretar y con la brisa no percibías su fuerza….hay que llevar ya cremitas solares
El campo estaba inmejorable y el entorno también con grandes extensiones de sembrados y líneas de arboles que indicaban donde podían salir las burbujas calientes.
Nico como suele ser habitual no nos dio un respiro. Tras su reciente victoria en el Masters de Segovia, venia pisando fuerte. Los cortes bajísimos en torno a los 50m, directamente en las térmicas y acabado lejos y alto. Y eso que no tiene aún su nuevo modelo (Vertigo2) por la mano. 5 miles en las 5 primeras mangas hizo que pudiera arriesgar aún más en la última. Esta vez se fue muy lejos a sotavento pero no consiguió volver al campo. Una pequeña excursión se ganó.
Miquel Baldi estuvo en un buen día y sacó lo mejor de su buena lectura del aire para acabar en el segundo lugar.
Josep Almasque les acompañó en el tercer cajón gracias a unos vuelos regulares, dejando a Daniel Prats a las puertas del podio.
Buena pugna para las posiciones más atrasadas entre Kiku Roura, Joan Pontnou y Albert Comas que tuvó algunos problemas de motor en su Volo.
Jose Luis Marquez estrenaba Supra con el cual mostró que pronto tendremos que contar con él para estas peleas.
Yo en la última manga tuve un problema gordo. Creo que se rompió la vigueta del timón de dirección en el final de la trepada, el cual a su vez retenido por el mando destrozo un lado de la profundidad y el velero cayo sin más. Rotura de fuselaje y bayonetas, alas bien….Fallo de diseño mío.
Una mención especial a Owen que suplió en varios vuelos la falta de cronometrador, con pasión y alegría: un crack!
Podio
2º Miquel Baldi 1º Nicolas RIDRAY 3º Josep Almasque
Sin Rollos
todas las fotos y documentos:
J.J.boullosa en Barcelona a 7de Mayo 2023
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Liga FAM F5J FAI: Torrejón de la Calzada
Queridos seguidores de la modalidad F5J, hoy se ha celebrado un concurso muy variado e interesante en Torrejón de la Calzada. Es el segundo concurso de la Liga 2023 y se ha notado el nivel que ya se gasta el personal.
La previsión del tiempo era bastante ventosa y no ha sido tan severa como se esperaba, pero eso no ha sido óbice para que las rachas de viento borrasen las térmicas que se iban generando. El resumen: te podía tocar ascendencia de ascensor o descendencia al infierno. Y todo en el mismo vuelo. Con lo que la elección de zona y la agilidad para leer el tiempo era crítico para no liarla con los puntos. Aparte de eso la climatología muy benigna y primaveral. Nos ha dado el solecito pero sin demasiada sensación de calor.
El segundo punto a destacar (o quizás el primero) ha sido la pancetada que el Club Torrejón de la Calzada nos ha obsequiado. ¡¡¡Impresionante!!! Agradecer a Ramón y a Pedro por su diligencia y buen hacer. Un ejemplo a seguir por otros clubes.
En tercer lugar y no menos importante, felicitar al podio que se ha ganado esas posiciones hoy. No había vuelos fáciles.
El cuarto punto para comentar ha sido el director del concurso: D. Enrique Cobo que ante su avería previa a los vuelos decidió operar de Director de Concurso con gran acierto y perfecta sincronización. Esperamos que en breve tenga su velero en vuelo.
Os dejamos una galería de fotos
Y ahora otra:
Saludos y buenos vuelos!!!
2ª Prueba de la Lliga catalana F5J FAI 2023, por JJBoullosa.
El 1 de abril se esperaba un día con viento en Tarrega, y así fue, pero no alcanzó a superar las expectativas. Las ráfagas oscilaron entre los 17 y 35 km/h, y la temperatura varió de los 14ºC a los 19ºC. Durante el vuelo, se notaba un fresquito que hacía falta espantar.
En estos días ventosos, es necesario tener motor de sobra para poder llegar adonde uno quiere. En mi caso, confié en unas baterías que no había utilizado desde el 2019. ¡Vaya tela! No sabía que las pilas caducaban sin uso.
La jornada empezó alrededor de las 9:30, para prevenir un aumento de las ráfagas de viento. A pesar de todo, después de la reunión de pilotos, se pronunciaron unas palabras de aliento para nuestros compañeros Tía y Francesc, ansiosos por verlos volar por los campos.
Al concurso también se acercaron nuestros amigos de Valencia, Volodymyr Klubov, y de Mallorca, Felip Riera, quienes están disputando la Liga de Cataluña.
Estas condiciones atmosféricas son ideales para los expertos en detectar las térmicas entre las ráfagas de viento. Siempre se tiene la duda de si estás subiendo gracias a una racha o a una térmica, para después seguirla a la velocidad que tiene de translación. Aquí, los expertos como Nico no tienen rival. También vi a Felip cabalgar por algunas de ellas.
En estos días, la constancia es primordial. Hay que volar fino y seleccionar cuidadosamente las zonas más probables para encontrar buen viento, y escapar de las descendencias acusadas. Se deben tomar decisiones rápidas en pleno vuelo, observando a los demás veleros y las señales que nos dan los pájaros, aguiluchos y compañeros de vuelo.
Los aterrizajes son fundamentales para asegurar buenos puntos. Por tan solo 10 segundos más de vuelo, podemos perder más de 30 puntos de dianas.
Aquí, Volodymyr y Jaume se colocaron rápidamente en el podio, gracias a su constancia y buen hacer sin cometer fallos.
Las tomas fueron sin percances por el viento, y realmente no molesto. Aunque se fue escorando un poco, por el afán de hacer buenas tomas y aprovechar hasta el último segundo, hubo algunos aporrizajes…
2º VOLODYMYR KLUBOV 1º NICOLAS RIDRAY 3º JAUME FONTANET
Felicidades al Podio¡¡¡
https:F5J -FAI | lliga de Catalunya (wordpress.com)
jjboullosa 2-04-2023
Concurso 2 abril 2023 Liga FAM F5J OPEN K4/K6 Club Alas de la Sierra
En un día ventoso, pero despejado 8 pilotos acudimos a las instalaciones del Club Alas de la Sierra en Guadarrama a disputar el tercer concurso de la Liga FAM F5J OPEN K4/K6.
La asistencia fue menos nutrida de lo habitual, las vacaciones de Semana Santa puede que hayan influido algo.
Un concurso atípico por muchas razones.
Nuestro Director de Concurso, Antonio Tirado, a pesar de estar convaleciente, nos recibió a primera hora como gran y generoso anfitrión, que, arropado por los socios del Club, derrochó hospitalidad y amabilidad. Nuestros mejores deseos de pronta y completa recuperación, y nuestro agradecimiento al Club.
A pesar de la previsión meteorológica de viento en torno a 20-30 km/h, todos los inscritos se presentaron al concurso, no hubo ninguna baja. Gente seria y responsable.
Dos pilotos del Club Torrejón de la Calzada que retomaron/iniciaron este año su participación en competición, repiten y se mantienen en la Liga, toda una alegría.
Se incorpora a las competiciones un veterano, Carlos Pereira después de unos años sabáticos, retoma con ganas esta actividad.
Y … hemos tenido la asistencia de las parejas de dos de los pilotos y la hija de un tercero, situación poco habitual, pero muy de agradecer. Desde mi punto de vista, al margen de lo bien que nos lo pasamos en los vuelos, se disfruta de una mañana de campo, con unas vistas relajantes (especialmente en Guadarrama), un ambiente amable y un refrigerio a media mañana. Ojalá pueda seguir comentando que esta situación se repite en concursos sucesivos.
Y alguna razón mas han hecho especial este concurso.
Después de las mediciones de rigor, que se hicieron al amparo de las casetas del Club; comenzaron los vuelos, eso si, previa foto de grupo, no fuera que …
Y el concurso poco daría de sí, en el primer grupo de la primera manga volamos cuatro pilotos, con un viento moderado y algo molesto, que diluía toda ascendencia, volamos y aterrizamos sin incidentes, con un tiempo máximo de 2′ 28”.
| Manga 1 Grupo 1 | ||||
| Pos. | Nombre | Tiempo | Aterrizaje | Puntos |
| 1 | RAMOS REAL, JUAN | 228 | 0 | 1000,00 |
| 2 | SILVA POBLADOR, PEDRO VICENTE | 222 | 0 | 959,46 |
| 3 | MUñOZ VILLAREJO, VENANCIO | 155 | 9 | 878,38 |
| 4 | PEREIRA Y PEDREIRA, CARLOS | 207 | 0 | 858,11 |
El segundo grupo de la primera manga no tuvo tanta suerte, Ramón Árias prudentemente decidió no volar y Paco Hernández se dió cuenta que un quick link estaba roto, así que, tampoco voló. Ganaría Javier Hernández Rodero con 2′ 47”, seguido muy de cerca por Antonio Reina.
| Manga 1 Grupo 2 | ||||
| Pos. | Nombre | Tiempo | Aterrizaje | Puntos |
| 1 | HERNANDEZ RODERO, JAVIER | 247 | 5 | 1000,00 |
| 2 | REINA ACEDO, ANTONIO | 243 | 0 | 871,66 |
| 3 | HERNÁNDEZ MATEO, FRANCISCO | 0 | 0 | 0,00 |
| 4 | ARIAS CALERO, RAMóN | 0 | 0 | 0,00 |
Y acabada la primera manga, teniendo en cuenta las dificultades de aterrizaje y en previsión de evitar males mayores nos reunimos para decidir si seguíamos o suspendíamos.
Y mientras deliberábamos, el viento levantó el modelo de Pedro Silva y lo volcó, quebrando ligeramente el fuselaje y doblando una orejuela. Me comenta Pedro que ya está prácticamente reparado.
Después de una sosegada deliberación acordamos tomarnos el bocadillo y posponer la decisión (¿se puede pensar más rápido y mejor?).
Pues después del generoso y variado refrigerio que nos dió el Club Alas de la Sierra, y tras intercambiar opiniones razonadas, decidimos por 5 a 3 suspender los vuelos. Con el Reglamento, se consideran los vuelos realizados.
A reseñar que los 3 pilotos que votaron a favor de seguir volando fueron Pedro Silva, Carlos Pereira y el que escribe estas líneas, ya decía que Carlos venía con ganas de volar.
Y así quedó la clasificación:
| Piloto | ||
| Pos. | Nombre | Puntos |
| 1 | RAMOS REAL, JUAN | 1000,00 |
| 2 | HERNANDEZ RODERO, JAVIER | 1000,00 |
| 3 | SILVA POBLADOR, PEDRO VICENTE | 959,46 |
| 4 | MUñOZ VILLAREJO, VENANCIO | 878,38 |
| 5 | REINA ACEDO, ANTONIO | 871,66 |
| 6 | PEREIRA Y PEDREIRA, CARLOS | 858,11 |
| 7 | HERNÁNDEZ MATEO, FRANCISCO | 0,00 |
| 8 | ARIAS CALERO, RAMóN | 0,00 |
Solo resta reconocer a los participantes su valor al acudir con las previsiones de viento, agradecer a Antonio Tirado su asistencia estando convaleciente, y al Club Alas de la Sierra su hospitalidad.
#Vamos Tià
#Vamos Francesç
#vamosTià
Siempre pensamos que los trances difíciles de la vida le van a tocar a otros y no a nosotros ni a nuestros amigos. Pero la realidad nos devuelve a nuestro sitio y nos enseña que no somos tan inmunes a la enfermedad como creemos.
Y es en los trances difíciles donde se demuestra de qué estamos hechos cada uno, de cuánto ayudamos a otros y del amor que la gente nos tiene.
Estos días es nuestro amigo Sebastià Adrover el que está pasando por una de estas situaciones que le hará más fuerte en la vida. Desde este humilde foro queremos enviar TODO EL ÁNIMO de la Comunidad Aeromodelística para que su recuperación sea pronta y duradera. Si hay alguien que es un referente de trabajo duro, innovación, fuerza de voluntad y amor por los compañeros es Tià.
El maestro Gaspar Mateu, que sabe mucho de estas situaciones difíciles, nos decía esta semana que lo duro está por llegar y ahí es donde estaremos todos para dar el abrazo y el beso con cariño que Tià necesitará.
Como muestra del cariño, este fin de semana hemos volado todos con un letrero en nuestros modelos que dice #vamosTia para recordarle a Tià donde estamos para cuando nos necesite. Veleristas y aeromodelistas de toda la geografía han enviado sus fotos a partir de las 5pm de hoy.
Sebastià es un referente para todos y un amigo para muchos y sabemos que su recuperación está muy cerca y que volará en nuestros concursos en breve.
ÁNIMO TIÀ
Concurso 12 marzo 2023 Liga FAM F5J OPEN K4/K6 Torrejón de la Calzada
Un concurso de invierno con ambiente primaveral, incluídas lluvias torrenciales que el viernes obligaron a la directiva del Club Torrejón de la Calzada (muy diligente y muy resolutiva) a contratar una mini retroexcavadora para que el camino, a la altura del reguero, fuera practicable para los coches. Que no ha sido una cuestión menor y gracias a ello hemos podido acceder al campo y disfrutar un día espléndido en actividad, temperatura y brisa.
Echamos de menos a muchos habituales, Francisco Javier Hernández Mateo por fuerte congestión, Jordi Estrela por estar recuperándose de una cena con sobremesa, Javier Hernández que aún no ha arreglado el servo de su Supra (bastante tiene con la obra de su casa) y muchos otros que ya me perdonarán que no mencione.
En este concurso contamos con dos nuevas incorporaciones, que espero disfruten de esta sana competición , Venancio Muñoz y Ramón Arias. Y esto es una enorme alegría.
Comenzamos sin retraso a las 9:55 los vuelos sin apenas viento y sin actividad, lo normal a horas tempranas en las que el sol aún no ha podido calentar el suelo. Aunque ya se consiguieron hacer los 10 minutos objetivo. Marco con 9:57 y Alejandro con 10:00 obtuvieron los 1000 puntos
En esta primera manga Venancio volaba con su Mandarín, estrenándose en esta categoría, pero un error en el aterrizaje terminó con una tuerca, de las que sujetan el ala al fuselaje, despegada y ahí se acabaron sus vuelos. Eso sí, continuó con sus labores de cronometrador el resto de la mañana. La reparación parece sencilla y pronto volverá a tener su modelo en vuelo.
Continuamos el concurso y los miles se repartían entre Pedro, Antonio Reina, Jesús, mientras los demás intentábamos descubrir las zonas favorables y tratábamos de evitar las descendencias.
Llegamos a mitad de concurso, con todo por decidir, y repusimos fuerzas hidratándonos a la sombra, que ya el sol calentaba.
Retomamos la manga 4 y la manga 5con mucha igualdad, buena actividad mejorada con las indicaciones de nuestros amigos alados
Acabamos la manga 5 a las 13:05 horas, y, según el Reglamento, no se puede comenzar la 6ª manga si se han sobrepasado las 13:00, por razones de conciliación familiar.
Y así quedó la clasificación:
| Piloto | Puntos FAI | |
| 1 | SILVA POBLADOR, PEDRO VICENTE | 4871,02 |
| 2 | RODRÍGUEZ CAMPOS, ALEJANDRO | 4837,98 |
| 3 | RAMOS REAL, JUAN | 4633,54 |
| 4 | REINA ACEDO, ANTONIO | 4507,02 |
| 5 | DAVILA CASCON, JESUS | 4502,10 |
| 6 | MORENO ROMERO, MARCO A. | 4403,25 |
| 7 | TIRADO BRAVO, ANTONIO | 3169,79 |
| 8 | ARIAS CALERO, RAMÓN | 2628,98 |
| 9 | SÁNCHEZ RODRIGUEZ, LEOPOLDO | 1996,13 |
| 10 | MUÑOZ VILLAREJO, VENANCIO | 449,60 |
Agradecer el esfuerzo del Club Torrejón de la Calzada y de sus socios por tener el campo en un estado excelente y por despejar el camino del barro que dejaron las lluvias del viernes.
Felicitar a todos los participantes y ayudantes por hacer estos concursos tan agradables.
El próximo concurso será el 2 de abril en Guadarrama, Club Alas de la Sierra, nos vemos allí.
F5J en España 
