F5J en España

Asustado por los costes de las licencias que se nos han venido este año he estado investigando cuánto le cuesta a un piloto de diferentes países europeos asistir a un concurso Internacional FAI, en concreto del Contest Eurotour y he conseguido estos números.

En Holanda y en Grecia te regalan el pdf con tu número de FAI cuando lo pides. En Alemania que cobran 10, 18 euros si es con un carnet impreso (desconocemos si los gastos de envío incluidos) y ¡Sorpresa! En España 42,5 Euritos. Por proximidad, menos de la mitad en países vecinos como Francia y Portugal.

Por qué el aeromodelismo cuesta el doble en España e Italia

He puesto juntos todos los costes de licencias y seguros que tiene un piloto para asistir a estos eventos, no fuera que el reparto estuviera descompensado

La comparación de licencias y seguros para competir en un concurso de aeromodelismo internacional en nueve países europeos muestra una brecha notable. En valor absoluto, Italia (136 €) y España (127,5 €) lideran la tabla. Les siguen el Reino Unido (81 €), Francia, Portugal, Países Bajos y Alemania (59-65 €) y, muy por debajo, Chequia (10 €). Al relativizar por renta per cápita, la diferencia se agranda: España e Italia rozan un índice de 4, cuatro veces el neerlandés.

La explicación más probable es estructural. En España e Italia el aeromodelismo se integra en federaciones y aeroclubes que agrupan todos los deportes aéreos: paracaidismo, vuelo sin motor, ultraligeros, aviación deportiva. Aunque el seguro se contrata de forma específica para cada especialidad, estas organizaciones soportan costes de estructura elevados, que repercuten en licencias y cuotas federativas. El aeromodelista acaba financiando una infraestructura que apenas utiliza.
El argumento de las Federaciones Territoriales (y aquí hay para otro artículo) no parece que sea decisivo dado que en Italia no las tenemos, pero parece que tengamos unas estructuras de coste muy parecidas por lo menos por el valor.
En cambio, Alemania, Países Bajos, Francia, Portugal, Reino Unido o Chequia cuentan con organizaciones específicas de aeromodelismo. Sus estructuras son más ligeras y sus costes de gestión, menores. Esto se refleja en la licencia FAI, que cuesta entre 0 y 20 € en esos países frente a 42,5 € en España y 56 € en Italia.
Conviene matizar que los datos no son del todo comparables. Grecia y Chequia no incluyen seguros, y las cuotas de club que en España se cobran por tener pilotos acreditados y no por la adscripción del club y que en Italia llega a 150-300 €, quedan fuera del cálculo, pero hay muchos clubes y muy distintos. Aun así, el patrón es coherente. Si se confirma, la vía para reducir costes pasaría por dotar al aeromodelismo de una representación propia, con licencias y cuotas adaptadas a su actividad.
Pues con estas “ayudas” a la internacionalización de nuestros concursos y pilotos y con la ilusión que siempre hemos tenido por tener un concurso internacional.

Creo con gran dolor de mi alma que la próxima edición del Masters no va a ser Internacional, así los participantes nacionales se pueden pagar una noche de hotel.

Invitaremos a participar a concursantes extranjeros, pero no podemos pedir este esfuerzo de licencias a unos pilotos nacionales, que en su gran mayoría sólo van a participar en este concurso este año. Queremos que nuestro concurso sirva de punto de reunión y de difusión de nuestra fórmula y en este sentido intentaremos facilitar por todos los medios que podamos que podáis asistir.

Esperemos que alguien nos pueda ayudar de verdad.