Archivo
C. Andalucia y Open F5J en Bollullos de la Mitación (SVQ)
Este resumen lo vamos a empezar por el final, ¿porqué? … porque las celebraciones son por las cosas que terminan bien



Y en este caso ademas de salir bien el tema de vuelos estrenabamos a tope nueva aplicación para el control de anotaciones de vuelo y con un resultado realmente bueno, sin complicaciones, sin tener que parar la secretaria, sólo corregir las anotaciones de dos vuelos (de casi 100) por error al introducirlos.
Es en pruebas y base beta, pero que prometer, promete, fácil de implementar, fácil de cumplimentar los datos y la información de vuelos/resultados on-time para el que quisiera estar al momento de la competición/clasificación.

A continuación los sufridores de esta mañana, y digo sufridores porque en una mañana cambiante respecto a las condiciones de vuelo no era fácil conseguir los objetivos de la competición, y cuando se conseguian no solía ser un sólo piloto, aunque algunos hicieron de ‘jodemanga‘ en algún vuelo … hubo tomas verdaderamente espectaculares, incluido algún «touch and go» para parar el crono y acercarse mas al centro asignado.

Los resultados, con los datos de los vuelos, serían:
Los vuelos del campeón fueron así:








y el touch&go rozando el límite del tiempo de trabajo a los efectos de parar el crono y poder acercarse al centro asignado y puntuar lo mas posible la toma

Hablando de tomas, bastante bien en general

Y en cuanto a las alturas, a continuación podemos verlas (azul) y sus penalizaciones

Bastante ‘friendly’ la entrada de datos con la nueva app de GliderKeeper e igualmente ‘amigable’ tanto la transformación o actualización de los altimetros para la conexión bluetooth como para la toma de datos. Antes del comienzo de la competición Javier y Sergio nos ayudaron a algunos a actualizarlos, a la mayoria se nos pasaba una indicación y 😒 (cuando te conectas a gliderkeeperxx.yy:zz te sale un mensaje o lo buscas que dice que si quieres permanecer en esa wifi aunque no tenga internet, y hay que responder ‘que si’), pero una vez sabido … como la seda, con su tiempo, que no es un llegar conectar y ya está … puede tardar un par de minutos o cinco y la toma de datos después del vuelo si es inmediata y como puedes captar mas de un altimetro te pide que confirmes al piloto del que estás anotando el vuelo; es por ello importante identificar los altimetros con el nombre o distintivo de cada uno, y si se tiene un altimetro en cada modelo de un concurso, no hay problema, sólo identificarlos con el propietario por si hay cambio de modelo que la app lo identifique como suyo.


Respecto a las puntuaciones de los vuelos lo mejor es verlas tal como se hicieron en los grupos (alguno sale en dos partes por el salto de página):
Un clásico ya en estos resumenes es el trancurrir de la clasificación según avanza el concurso y esta vez no he tenido que ‘hacer’ el gráfico, me lo ha falicitado GliderLink:

Y como podrá verse, la ‘disputa’ por los primeros puestos era dura, había cinco ‘fieras’ que no perdian puntá en los vuelos y podemos volver atrás para ver los datos de los grupos y … uffff, menos dos grupos todos los demás los encabezaba uno de los cinco primeros clasificados en la general. A destacar la ‘actuación’ de Juan Rueda, que además llevaba gran parte del peso de la organización.



Los trofeos, el podio y los ‘farolillos rojos’ que también tienen su mérito.



Se entregó un recuerdo a todos los participantes, pilotos y ayudantes. Por origen de las licencias de piloto habia dos grupos, andaluces y extremeños y dentro de éste último una agradable vuelta a los ruedos … Carlos Vioque, espero que sirva de imán para Diego, aunque el numero de pirañas se incrementaria demasiado jejeje


Hay muchas fotos de colaboradores y se iran poniendo en los chats para disfrute de todos.
Y como final una gráfica de uno de los vuelos mas corto del concurso (si no el que mas)

Sin palabras.
Liga Andaluza (y Open) F5L en el Club AMD La Ina

En un dia que presagiaba la gran tormenta, tuvimos un dia de vuelos si no estupendo, bastante razonable, la pega la puso el viento que se levantó casi terminado la prueba. Parece que los ‘palitos’ asustaron a las nubes de tormentas y decidieron rodear la instalaciones del Club de Aeromodelismo La Ina (Jerez de la Frontera – Cádiz). José Enrique acertó con la decisión de no volver a aplazarla (que en este caso ya sería cancelar) y disfrutamos de la competición.
Como podeis ver en la foto el techo de nubes no era nada alagüeño pero respetó las instalaciones.

Uno se pasó con la superficie alar y desentonaba con la diversidad de modelos que se batieron el cobre en unos vuelos que cambiaban de condiciones de un grupo al siguiente, como en botica había de todo.












Como Jose Enrique ya tenía preparado los puntos, la secretaria y todo lo necesario, sobre las diez y después de un pequeño repaso a las normas y zonas de seguridad pondría en marcha la secretaria y ya no pararía hasta concluir el segundo grupo del sexto vuelo como estaba programado
Algunos pilotos con sus modelos






De los cincuenta y nueve vuelos válidos realizados sólo dos pasaron de los 6 minutos y uno de ellos consiguió el máximo 6m 30s, tres más superaron los cinco minutos

La clasificación general de la tercera prueba de la liga quedaria así:

Como es costumbre una vez terminados los vuelos llegó la hora del descanso, la charla y la recuperación de energía. En esta ocasión el menú lo pusieron los propios asistentes y uffff, menuda mesa


Una vez relajados se procedería a la entrega de recuerdos, medallas y bandejas reconociendo los méritos de los ganadores y… menudo mérito también del hacedor de ellos, Jose Enrique 👏🏻👏🏻




La clasificación final de la Liga quedaria así:

Y el podio

Una bonita especialidad con reminiscencias del comienzo de muchos aeromodelistas por la construcción de los modelos y los materiales usados, aunque un poco modernizados por uso de materiales compuestos, sobre todo carbono, pero con la balsa y el contraplaqué (contrachapado) como base de ellos.
Esperemos que el 2027 tengamos un calendario de la especialidad que nos permita vernos a los practicantes de las diferentes autonomias que la practican en los diferentes clubes que organizan pruebas de F5L.
Campeonato de España ALES – 2026, en Bollullos de la Mitación (Sevilla), por J Fontanet (editado por Luis)

Los días 10 y 11 de octubre se celebró en la Finca Torre de las Arcas, en Bollullos de la Mitación (Sevilla), el Campeonato de España y Open ALES 2026, organizado por el Club Radiocontrol Sevilla por delegación de la CTNA de la Federación Aeronáutica Española.

Un total de 14 pilotos tomaron parte en una competición que resultó especialmente igualada y que no se decidió hasta la última manga.
Nicolas Ridray se proclama campeón en un final de máxima igualdad

El sábado por la mañana estuvo dedicado a los entrenamientos y por la tarde comenzó la competición. Se pudieron completar seis mangas, con unas condiciones bastante variables. Así quedaria la clasificación el sábado:

Hubo grupos en los que completar el tiempo de vuelo resultaba relativamente asequible y otros en los que encontrar ascendencias y mantenerse en el aire era mucho más complicado. Estas diferencias obligaban a interpretar continuamente las condiciones y fueron manteniendo la clasificación muy abierta.
Un domingo complicado por el viento
El domingo quedaban cuatro mangas por disputar y el viento pasó a tener bastante protagonismo.
Durante las dos primeras mangas de la mañana estuvo aproximadamente entre 9 y 15 km/h, complicando tanto la búsqueda de ascendencias como las aproximaciones y los aterrizajes…

Las diferencias entre grupos fueron importantes. Mientras algunos pilotos conseguían prácticamente completar el tiempo, en otros grupos los mejores vuelos quedaban bastante más lejos de los ocho minutos, como muestra …

Y precisamente en estas condiciones se produjo uno de los momentos que acabaría teniendo una importancia decisiva en el resultado del Campeonato.
Los metros que pudieron cambiar el campeón
En la séptima manga, Pedro Pérez Rubio se vio sorprendido por el viento durante la aproximación y no consiguió que su modelo entrara dentro de los 10 metros de la diana, quedándose sin puntuar en el aterrizaje.

En aquel momento era simplemente un resultado más dentro de un campeonato todavía muy abierto, pero al finalizar la competición quedó claro hasta qué punto aquel aterrizaje había sido importante.
Haciendo los cálculos, si Pedro hubiera conseguido dejar el modelo a menos de 6,6 metros de la diana, habría obtenido los puntos suficientes para proclamarse Campeón de España, siempre suponiendo que el resto de mangas se hubieran desarrollado exactamente igual.
Finalmente, Nicolas Ridray acabaría imponiéndose por tan solo 13,1 puntos.

Unos pocos metros en un aterrizaje terminaron teniendo una importancia enorme.
Por detrás de la lucha por el título, Juan Rueda, Francesc Mora y Kiku Roura realizaron un campeonato muy sólido y estuvieron durante todo el fin de semana entre los pilotos de cabeza, consiguiendo finalmente el tercer escalón Juan Rueda. Jesus Insaurriaga, con un campeonato bastante irregular mantendría su sexta posición desde la cuarta manga separando el grupo de cabeza del resto de competidores, que no lo ponian nada fácil.
Una muestra más de la igualdad que hubo durante todo el Campeonato.
Todo se decide en la última manga
La lucha por el título entre Nicolas Ridray y Pedro Pérez Rubio llegó al final prácticamente empatada.
Después de la novena manga, Pedro había conseguido situarse primero y ambos llegaban al último vuelo separados por solo dos décimas de punto.
La décima manga se convertía así en una auténtica final.
Los dos realizaron buenos vuelos, pero Nicolas consiguió una puntuación ligeramente superior, suficiente para recuperar el liderato y proclamarse Campeón de España ALES 2026.
Pedro Pérez Rubio terminó segundo, a únicamente 13,1 puntos, y Juan Rueda Madrigal completó el podio.

Por detrás, Francesc Mora fue cuarto, Kiku Roura quinto y Jesús Insaurriaga sexto.
Organización y agradecimientos
En la convocatoria figuraba Luis Manuel González, “Bigotes”, como director de Organización y Competición. Finalmente no pudo dirigir la prueba ni participar debido a problemas familiares.
Queremos agradecer especialmente a José Enrique Palacios, Juan Rueda y Manuel Montero el trabajo realizado para sacar adelante el Campeonato, así como a todos los socios y ayudantes que colaboraron durante las dos jornadas.
Nuestro agradecimiento a Justo Insaurriaga, Antonio Coronilla, Antonio Pinto, Manolo Montero, Cayetano Montero, Antonio Pereira, Rafel Cruz, Antonio Viola, Juan Francisco González y Julia Prieto, esperando no dejarnos involuntariamente a nadie.
Sin su colaboración habría sido mucho más difícil desarrollar la competición y permitir que los pilotos pudieran centrarse en volar.
Igualmente, el Club Radiocontrol Sevilla agradece a todos los participantes su deportividad y, sobre todo, la voluntad para los desplazamientos, algunos de ellos desde bastantes distancias.
También queremos agradecer la colaboración de FrSky por la aportación de ocho servos SG5151H, un soldador de campo VANTAC DS 01A y GliderKeeper que aportaba un GliderKeeper PRO, para el sorteo previsto en la convocatoria. Al finalizar el Campeonato se sortearon entre concursantes y ayudantes siendo los agraciados:
Soldador: Toni Dalmau
Servos: Kiku Roura
Servos: Juan Jose Boullosa
Servos: Juan Rueda
Servos: Manolo Montero
Altímetro: Nicolas Ridray

Después de diez mangas y dos días de competición, nos quedó un Campeonato muy disputado, con condiciones cambiantes, una excelente lucha deportiva y un título que permaneció abierto hasta el último vuelo.
Algunas fotos de la entrega de recuerdos:




















Y ya que se celebró en Andalucía, una foto del equipo andaluz participante:

Y otra del equipo catalán:

Sirva la foto de los equipos para ver la diversidad de modelos participantes… y la clasificación con el origen del participante

Un buen resumen podemos verlo en: https://youtu.be/IDmcWhBH-UM gracias a Juan José Boullosa
Enhorabuena a Nicolas Ridray por el Campeonato, a Pedro Pérez Rubio y Juan Rueda Madrigal por completar el podio, y gracias a todos los pilotos, ayudantes y miembros del Club Radiocontrol Sevilla que hicieron posible este Campeonato de España ALES 2026.
Colaboradores :
Justo Insaurriaga, Antonio Coronilla, Antonio Pinto, Manolo Montero, Cayetano Montero, Antonio Pereira, Rafel Cruz, Antonio Viola, Juan Francisco González y Julia Prieto
Como no podia faltar, se terminaria con un un picoteo y amena charla entre bocado y bocado



