F5J en España

En un día nublado y con la predicción meteorológica adversa pudo celebrarse la cuarta prueba de la Liga OPEN K4/K6.

Ocho participantes en K4 y seis en K6. Alguno de los habituales se quedó en casa por las previsiones de viento de 25 km/h, pero ni la lluvia hizo acto de presencia ni el viento estuvo presente. Cielo cubierto, viento en calma y brisa suave con alguna esporádica ráfaga de viento.

El campo de vuelo de Tres Cantos se caracteriza (entre otras cosas) por una cuesta en el camino de acceso que se hace difícil de subir con suelo húmedo, pero esto ha cambiado, ya tienen otro camino alternativo con un acceso completamente practicable.

Después de las mediciones, del sorteo de grupos, del sorteo de los puntos de aterrizaje y de los puestos de los jueces y de la reunión de rigor con los pilotos, dio comienzo un concurso acordado a SEIS vuelos. Dado que había suficientes jueces para agrupar todos los participantes de K4 y todos los de K6, la prueba se desarrolló con mucha rapidez.

Primero se hicieron los 3 vuelos de los participantes de K4, a continuación 3 vuelos seguidos de K6. Descanso con refrigerio y mediciones a los participantes que cargaron o cambiaron de batería. A continuación otros tres vuelos de K6 y los últimos tres vuelos de K4. A las 13:00 se había finalizado el concurso volando más que nunca.

En los preliminares Antonio Tirado y Francisco Puebla ya nos asustaron con la presentación en sociedad de sendos SUPRA recién salidos de fábrica, con un extraordinario acabado. Darán mucho que hablar.

En el primer vuelo de K4 se pudo apreciar que, al estar el cielo cubierto, las térmicas y ascendencias iban a ser muy difíciles de localizar y aprovechar. De los 84 vuelos, sólo se hicieron 2 vuelos de más de 9 minutos. En el segundo vuelo de K4 Francisco Puebla, con su Pulsar eligió la zona apropiada y con un buen pilotaje consiguió los 1000 puntos FAI, con una diferencia de 309 puntos sobre el segundo, Juan Koers tuvo problemas con su modelo y aterrizó con serios daños, que le obligó a cambiar al Simply the Best, su segundo modelo. En el tercer vuelo de K4, difíciles condiciones y exhibición de habilidad y destreza de todos los participantes.

En el primer vuelo de K6, Julio Contreras ganó los 1000 puntos FAI con una diferencia de 395 sobre el segundo, el resultado de las muchas horas voladas con su Astra, su puesta a punto y conocer su campo. Gerardo Ortego aterrizó violentamente contra el suelo, y ganó el suelo. Lamentablemente no pudo continuar.

En el segundo vuelo de K6, Jesús Dávila con su pequeño Siesta, mantuvo un bonito duelo con Alejandro Rodríguez y Julio Contreras para finalizar ganando. Y en el tercer vuelo David Miguel, otro piloto local, se impuso.

Después de un refrigerio gentileza del Club anfitrión se retomó la actividad velerística con tres vuelos K6 en los que Julio Contreras estuvo intratable permitiendo que Alejandro Rodríguez se llevara los 1000 puntos de una manga.

En K4 estuvo más repartido, un vuelo lo ganó Francisco Hernández. En este vuelo Francisco Puebla colisionó con Javier Hernández (sus modelos) y el que se llevó la peor parte fue el Pulsar de Francisco. Un Pulsar que, por otra parte, es un híbrido de otros tres Pulsar.

En el siguiente vuelo ganó Juan Ramos y en el último Javier Iglesias con su bonito Pulsar entelado en color fosforito.

Antonio Tirado, con mucha regularidad quedó en tercera posición y Francisco Garay, con su Mega, muy apropiado para un día de viento y con menos de 2,5 metros de envergadura, no pudo obtener mejor resultado.

En resumen, un bonito concurso, en el que hicimos muchos vuelos, con un ambiente muy distendido y en el que disfrutamos mucho. Muchas gracias al Club anfitrión, a los voluntarios que cronometraron y ayudaron y a Sergio Martínez por su desinteresada e impecable labor con la informática y las fotografías. Han sido unas fotos impresionantes.

Los ganadores de K6 a la izquierda y los de K4 a la derecha.

Creo que nos debemos felicitar todos por habernos empleado a fondo y por los progresos que hacemos en nuestra técnica de vuelo concurso tras concurso.

Felices vuelos.

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