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1º Liga F5J 50 gramos, Asturias 2014. Por J.A. Orviz

El día 29 de Marzo se realizó la primera prueba de la liga asturiana de F5J 50 gramos, con los habituales pocos participantes, que aún se han visto mermados, pues fue una jornada con abundancia de incidentes.

En el Campus Universitario de Viesques, la pradera central que muchos conocéis, pero que no es ni la sombra de lo que fue, un edificio que antes no estaba, arbolitos, parterres, en fin, que las cosas se complican mucho más que antes.

Antes del comienzo de la prueba, Alejandro Gil trataba de hacer un vuelo de prueba tras modificar una escuadra de mando de su modelo, algo salió mal, y la puesta en vuelo resultó muy incontrolable, sufriendo su Sky Sergio un fuerte impacto que le impidió iniciar la competición, ya vendrán días mejores.

Comenzamos la competición a la hora prevista, y pronto se vio que la mayoría estamos un tanto oxidados, el invierno ha sido largo y malo, y aún estamos en la fase de salir del letargo. El día era excelente para la práctica de la competición, escaso viento, más nubes que claros pero sin ningún atisbo de lluvia, ni grandes ascendencias ni notorias descendencias.

El primer vuelo me lo llevaba sin apenas oposición, buen aterrizaje en la diana y tiempo aceptable, mientras que los demás no conseguían acercarse demasiado a los siete minutos.

El segundo vuelo fue parecido al primero, nadie conseguía llegar a los siete minutos, salvo yo que me pasé un par de segundos, y tampoco anduve demasiado fino en el aterrizaje, venía pasado de altura, por eso me fui en tiempo y me pasé de la diana. Pero la peor parte en este vuelo se la llevaba Miguel de la Torre, un sol entre nubes le hizo perder de vista su modelo cuando ya se preparaba la aproximación a la toma, y su lanzado a mano motorizado fue a parar al tejado del edificio cercano, lo que le impidió continuar en competición, si bien un poco más tarde recuperaba su avión con escasos daños.

A causa del anterior percance, que no sería el último de la jornada, continuamos solo tres participantes de los cinco iniciales, entre Pipo, Luis Presol y yo nos jugamos los cuatro vuelos restantes, siendo bastante disputado el tercero, que nuevamente me anotaba, seguido de cerca por Luis y Pipo.

En el cuarto volví a hace el mil, pero esta vez mis oponentes estuvieron bastante alejados, ninguno pudo acercarse a los 7 minutos, al igual que en el quinto, en el que además, los modelos de Pipo y Luis chocaban al aproximar a la base, con ligeros desperfectos, pero que les restaron segundos de vuelo y bonificación de aterrizaje; pienso ahora que quizás podría haberse planteado realizar una repetición de ese vuelo, pero ninguno nos dimos cuenta, y tampoco hubiera cambiado mucho las cosas.

En el sexto y último vuelo, Luis y Pipo padecieron el desfallecimiento de las baterías, apenas subieron, y eso les privó de poder disputar mínimamente la victoria.

En resumidas cuentas, un concurso para ir empezando a ponerse en forma, todos tenemos que ir pensando en baterías nuevas, y volar un poco más, a ver si el tiempo nos deja.

Luego dimos José Luis y yo un par de vuelos con los Xplorer, curiosamente para estos si había alguna que otra termiquilla, ¿Por qué será?.

Por último, agradecer su participación a los cronometradores, Juan Cifuentes, Sergio Álvarez, José Luis Álvarez y Raúl Sánchez, sin ellos nada se podría hacer.

Hasta la próxima!

    DOR Vuelo 1 Vuelo 2 Vuelo 3 Vuelo 4 Vuelo 5 Vuelo 6 FAI
Puesto NOMBRE SAL Real  FAI Real  FAI Real  FAI Real  FAI Real  FAI Real  FAI TOTAL
1 José Antonio Orviz 3 448,5 1000,0 443,7 1000,0 449,7 1000,0 449,0 1000,0 444,1 1000,0 445,0 1000,0 6000,0
2 José Antonio Papin 2 421,0 938,6 382,3 861,5 435,1 967,6 390,2 869,1 409,5 922,2 201,1 451,9 5011,0
3 Luis A. Presol 5 437,7 975,9 351,1 791,3 441,6 982,0 389,7 868,0 395,2 889,9 138,6 311,5 4818,6
4 Miguel de la Torre 1 400,9 893,8 400,0 901,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1795,3
5 Alejandro Gil 4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
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  1. juanramosreal
    24 abril, 2014 en 8:13 am

    Muchas gracias José Antonio. Una pena los incidentes, las cosas son así. El siguiente concurso mucho mejor, con más entrenamiento y mejor tiempo.

    Mucho ánimo y a disfrutar de esta bonita especialidad.

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