Velero semiescala ASG-29 (F5G) por José Manuel Mesa Aznar… 1
En una serie de entregas conoceremos a fondo el ASG-29 de Royal Model, un velero semimaqueta de 4 m de envergadura y apto para su uso en la especialidad F5G.
La estregas estarán divididas en:
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Descripción del modelo y compra.
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Construcción
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Vuelo
Foto del modelo poco antes de la toma después del primer vuelo
II Concurso de la Liga Madrileña de F5J K-4 / K-6 (2014). Por Francisco Hernández.
Se ha celebrado el domingo 9 de marzo el II Concurso de la Liga Madrileña de K4 – K6, organizado por el club Alcaudón en el campo de Villamanta. Todo un acierto porque el paraje estaba especialmente hermoso en un día tan soleado como hoy, rodeados de cerezos en flor y con la sierra de Madrid cargada de nieve a nuestras espaldas.
Un día, eso sí, nada amable para la práctica del vuelo a vela ya que el viento ha sido intenso y racheado y bastante fresco. Quien pretenda disentir de lo expuesto que se lo diga a los pilotos de K-6 que cada manga tenía un integrante menos y las dos últimas se las han disputado Pedro San José a los mandos de un sólido Easy Glider y Alejandro Rodríguez pilotando un recio y veterano Gillette. Hemos visto estallar un Astra en vuelo, el de David Miguel, sin haber provocado maniobra de riesgo, descendiendo como un palomo abatido por un cazador y hemos visto también en K-6 como algunos optaban por aterrizar en ‘modo’ helicóptero en vez de en ‘modo’ avión, y no es que lo tengan programado así en las emisoras, sino que daba tal canguelo o respeto hacer el último giro para entrar a tomar, por lo difícil que era y lo poco que penetran esos aviones tan ligeritos de peso, que muchos han preferido optar por el descenso controlado frente al viento a hacer el giro y entrar a buscar el punto de aterrizaje en contra del viento.
Y no piensen ustedes que ha sido esa una técnica practicada sólo por principiantes, ya que hemos visto a barbados y muy barbados pilotos de K-4 haciendo descender sus máquinas de la misma manera, ya que la alternativa era no llegar, seguro. Alguno preguntaba por el tiempo que había hecho otro y por los metros, alguno respondía: “metros de aterrizaje los que quieras, para regalar”, y es que con tanto viento y tal dificultad para hacer la última aproximación la gente se vuelve hasta generosa, aunque sea regalando metros.
Otros pintorescos incidentes de esta jornada han sido el avionazo que se ha llevado la buena de Yolanda, que se ha tomado con humor ser la única mujer en el campo y haberse llevado la embestida. Para que no la tomara con el piloto agresor hemos tratado de convencerla que esos son los problemas de ser atractiva, que los aviones se lanzan a por ella (no parece que haya colado). Y el otro pintoresco acontecimiento ha sido la aparición del Ultraligero-Autogiro que no sólo ha volado bajo sobre nuestras cabezas sino que ha aterrizado en pleno campo de vuelo, y una vez terminadas las mangas del concurso, el piloto ha hecho una auténtica exhibición de acrobacia sobre nuestras cabezas, con cierto acongoje por el riesgo de algunas maniobras, excelente aunque –como algunos dijeron- innecesario riesgo.
Tuvimos también ilustres visitas, como las de Manolo San José y Alberto Abad, en calidad de ‘propiedad’ del campo donde se estaba celebrando el concurso, y David, del club Ala D3 y vecino del propio Villamanta, culpable directo de que no quede un solo cardo borriquero en toda la extensión del campo de vuelo: gracias David por tus ingratas labores de mantenimiento del campo.
Los que empezaron la prueba fueron los de K-4, divididos en dos minimangas, con puntos generosamente separados porque el campo lo permite. Desde el principio hemos visto que Marco Antonio además de hacer excelentes vuelos era capaz de realizar unos aterrizajes ‘al punto’, ni muy pasados ni poco hechos, y hoy eso era especialmente difícil, ya que con el fuerte viento racheado y frío no estaba el horno para bollos. De manera que el ganador de K-4 se ha agenciado cuatro de los seis miles posibles: enhorabuena a Marco Antonio y su Bubble-Dancer, han dejado el pabellón del Club Akiru a gran altura, esperemos que le sirva de consuelo al gran Javier Iglesias, que ha sido una de las ausencias más notables de esta mañana de vuelos. Paco Puebla del club de Valdemorillo ha quedado segundo en la clasificación, aplicando su máxima favorita aun en días de viento como hoy: regularidad, regularidad y regularidad. Y el tercero ha sido Juan Ramos, que cada día que pasa va compenetrándose mejor con su nuevo velero home-made, cuestión esta clave para el tipo de mangas que se han volado hoy, ya que obligaban a trabajarlas muchísimo.
También tendríamos que reseñar el magnífico 6º lugar de Paco Garay con un Gracia y el 9º puesto de Carlos Pereira, que reaparecía después de muchas jornadas; así como el 8º puesto de Julio Contreras, muy meritorio al ser el suyo hoy el avión más pequeño de cuantos concursaron por haber tenido ciertas dificultades técnicas con su flamante Xplorer – II. También denota amor al arte los casos de Leopoldo y Enrique Cobo, que están obligados por el reglamento a no poder seguir participando en K-6, pero los aviones que tienen hoy día son muy poco adecuados para competir en K-4, vistos los resultados, servirán de acicate para propiciar un cambio de velero, para poder estar a la altura de las circunstancias peleando en igualdad de oportunidades.
Los concursantes habituales de K-6 da la impresión que se lo pensaron demasiado antes de venir y quizás acertaran, porque ya ha quedado claro que volar hoy iba a entrañar riesgos, pero se quedaron sin protagonizar experiencias realmente interesantes, algunas, como la de Santiago Sarasola fueron premiadas: primera participación en concurso y primer podio con un merecido tercer puesto a los mandos de su flamante Avia. Completaron podio Pedro San José, que cuenta sus participaciones en la modalidad en podios, y el ganador hoy Alejandro Rodríguez, del club de Torrejón de la Calzada, meritoria y trabajada victoria.
Durante la pausa del bocadillo se dijeron las clasificaciones finales provisionales y se procedió al sorteo de los vales de la Federación para que puedan ser canjeados en un futuro por dinero para material aeromodelístico. Y con un sol esplendoroso fuimos recogiendo los aviones, aunque algunos se alargaban en las labores formando corrillos, disfrutando del bello paisaje circundante y apalabrando entrenamientos para próximas jornadas.
Resultados:
LIGA FAM 2014-01 K4 Alcaudon – Resultados generales
LIGA FAM 2014-01 K4 Alcaudon – Puntuaciones de vuelo – Duracion
LIGA FAM 2014-01 K6 Alcaudon – Resultados generales
LIGA FAM 2014-01 K6 Alcaudon – Puntuaciones de vuelo – Duracion
P.D.: quiero agradecer expresamente a Carlos Pereira Ciezar su generosa cesión de las fotos que ilustran esta crónica, sin ellas el relato hubiera quedado en agua de borrajas.
Nueva Actualización de la App Calendario F5J
Hola a todos,
Hemos actualizado la versión de la aplicación móvil Calendario F5J para introducir una serie de mejoras que pasamos a detallar.
En primer lugar como lo prometido es deuda, hemos añadido el calendario de la liga de nuestros amigos Asturianos que no podían faltar en nuestra App.
Otro cambio importante es que hemos eliminado el calendario de la liga Euro/Inter y hemos introducido todas sus fechas en cada uno de los calendarios de tal manera que, por ejemplo, vemos en el calendario de la Liga Madrileña las citas del Euro Inter, con esto conseguimos tener una visibilidad más completa de las citas de nuestro calendario.
También hemos creado un acceso a los resultados de los concursos, aunque de momento está opción sólo incluye los resultados de la Liga FAM, esperamos en un futuro cercano poder incluir los resultados del resto de las ligas.
También hemos introducido una galería donde iremos añadiendo fotos de las diferentes pruebas y concursos.
IMPORTANTE – Para su instalación os recomiendo que previamente desinstaléis la versión anterior, con ello evitaremos cualquier posible conflicto o error que pudiera surgir.
Estos son los enlaces para su descarga e instalación de la app para Android, iOS y Windows Phone.
Descarga la aplicacion para Android (2.0.0)
Ejecutar la aplicación en Windows Phone
Espero que os guste la actualización. Un saludo,
Marco.
Campeonato Andalucía F5J-F.N.(50gr)
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CONVOCATORIA CAMPEONATO DE ANDALUCÍA 2014, Y OPEN DE AEROMODELISMO DE VELEROS ELÉCTRICOS FÓRMULA NACIONAL (F5J 50gr.) Aljaraque (Huelva), 06 de abril de 2014 |
El Club de Aeromodelismo “PLUS ULTRA” de Aljaraque (Huelva), por delegación de la Federación Andaluza de los Deportes Aéreos (FEADA) y con la colaboración del Excmo. Ayuntamiento de Aljaraque y de la Consejería de Educación, Cultura y Deporte de la Junta de Andalucía, organiza el Campeonato de Andalucía Open de Veleros Eléctricos (F5J 50 gr.) FÓRMULA NACIONAL, que tendrá lugar el día 6 de Abril de 2014.
2º Concurso Liga FAM Open F5J K4-K6
Altímetros aprobados por CIAM para F5J
Relación de altímetros aprobados para el uso en F5J en CIAM:
Para mas información http://www.fai.org/ciam-documents
Apartado EDIC WG & Electronic Device Approvals / AMRT Approvals
Curso “CONCEPTOS BASICOS DE MATERIALES COMPUESTOS”
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Sevilla, 15 de marzo de 2014 |
La Comisión Técnica Andaluza de Aeromodelismo y el Club Radiocontrol Sevilla organizan el CURSO "CONCEPTOS BÁSICOS DE MATERIALES COMPUESTOS", que tendrá lugar el día 15 de marzo de 2014, para la iniciación de los deportistas en el conocimiento de los materiales compuestos (fibras, resinas, etc.) para la construcción y reparación de los aeromodelos. A través de la experiencia de los grandes maestros se podrá comenzar en la práctica con estos materiales del modo más completo.
Segunda Pachanguita Andaluza/Extremeña de F5J-FAI
El domingo 23/Febrero se celebró la 2ª Pachanguita Andaluza/Extremeña 2014 de F5J-Alt.
Los que se ven son los que fuimos, ¿quién maneja la cámara?… y el maletín rojo donde llevamos a la cronometradora oficial
Los ‘pachangueros’ de la foto… (de izquierda a derecha)
- Supra HM de Coronilla.
- Electra de Antonio Pereira (de rodilla)
- Saeta (Palitos construido por Coronilla) pilotado por Juan Rueda (Sevilla)
- Palitos (pequeño < 2m) de Manuel del Moral (Granada
- LJ (Palitos de Justo Insaurriaga) pilotado por Luis M González
- Gracia de José Luis Guerrero (Jerez)
- Vulture (Bético) de Fernando Rodríguez (Sevilla); aún en fase de puesta a punto
- Electra de José Enrique Palacios (Jerez)
- Pedro (sin su modelo “Vultualamillo”, que tuvo un pequeño percance)
- Electra de Juan Sixte (Badajoz)
- J2002 (HM diseño propio) de Rafael Jiménez (Granada)
- ‘Justito’, de Jesús Insaurriaga (hijo del constructor)
Primer concurso Liga FAM 2014. Open K4-K6. Por Paco Hernandez.
Primera Prueba de la Liga Madrileña de F5J Fórmula Open (K-4/K-6) en el campo del Club Petirrojo de Valdemorillo. Feliz reencuentro tras el parón obligado de las ciclogénesis explosivas (¿no se decía antes que en invierno hacía mal tiempo?), es un placer poder volver a saludar a tanta gente buena con la que compartimos la mejor de las aficiones y volver a reunirnos en plena naturaleza para pasar una mañana lo más divertida posible volando veleros. Se echaron en falta a algunos tradicionalmente incondicionales como Manolo San José, que mandó recado telefónico, Chero, Alfonso, Carlos Pereira Padre y Carlos Pereira Hijo, Francesco Belisario o Richard Frederick, entre otros, a los que mandamos desde aquí un caluroso saludo. Otros pasaron sobrevolando el campo, caso de Javier Iglesias, que estuvo un rato saludando pero vino sin velero y tuvo que marcharse pronto; y otros se estrenaban en la modalidad, alguno pisando ya podio en la primera participación en concurso, caso de Pedro San José, y otros con muchas ganas de sumarse a la diversión y aprender como los García, Ricardo y Juan Ignacio, padre e hijo respectivamente, y otros que no llegaron a tiempo con el Easy Glider en orden de vuelo y que estuvieron en calidad de mirones cualificados y echando una mano en labores de cronometraje a pie de campo.
La mañana empezó fría y con nubes bajas que daban poca opción a las térmicas y poco a poco se fue despejando y el sol fue cobrando protagonismo, de manera que las mangas se fueron alargando progresivamente, de los 4 minutos de vuelo a los casi 10 reglamentarios, con un último vuelo de k-4 de los que hacen afición con 4 veleros y una hermosa cigüeña girando la térmica en el mismo sentido durante casi cinco minutos, alguno comentaba que si la cigüeña no aterrizaba en el punto no haría los 1.000 puntos, jejeje, tan apretada estaba la cabeza de la clasificación.
Renovarse y progresar, esa es la máxima que mejor define el material aeromodelístico que vimos en el campo, destacando el nuevo Supra (Home-Made) de Juan Ramos blanco impoluto, el espectacular Xplorer-2 de Julio Contreras o el flamante Pulsar de Sergio, así como aquellos de K-6 que han roto el cascarón del corcho la temporada pasada y se han agenciado veleros de fibra, especialmente hemos visto varios Astras el estándar de calidad para esta modalidad. También se estrenaba Torre y Antena para el wifi que cubre el campo de vuelo y permite introducir las clasificaciones directamente desde el campo al ordenador que recoge los datos, bárbara labor tecnológica la de Sergio Martínez Lara y Javier Hernández Rodero.
Ahora bien, el mayor impacto de esta nueva liga se produjo a la hora de aplicar las nuevas reglas de la especialidad: las mediciones se traen hechas desde casa y en el campo se hacen varias aleatoriamente para comprobar la veracidad de los datos, si alguien carece de instrumental o de experiencia en estos lances, de 9h a 9:30h se realizan las mediciones de aquellos que lo soliciten. Ciertamente esta es una de esas medidas de efecto inmediato, se ha notado muchísimo las consecuencias sobre la agilidad de la prueba, facilitando mucho comenzar pronto la competición; eso sí, contando con el trabajo y la colaboración de los concursantes.
Empezamos con 3 mangas de K-4 en dos grupos, luego 3 de K-6 en un solo grupo y continuaban los de K-4 haciendo otras 3 mangas seguidas y remataban el concurso los de K-6 con sus 3 últimas mangas. Gracias al buen hacer del Club Petirrojo los acontecimientos se sucedieron sin interrupciones, nunca faltaron cronometradores y los datos se fueron cargando desde los smartphones al ordenador, incluyendo un re-fly por doloroso encontronazo de dos veleros en la subida de la primera manga, para ser revisados con las hojas de vuelo antes de publicar las clasificaciones, que se hicieron públicas durante la degustación de bocatas y refrescos, que no hay que perder las buenas costumbres ni con los recortes.
El podio de K-4 fue poblado por veleristas salidos del club anfitrión, el Petirrojo, con un Antonio Reina que se estrenaba en la modalidad, ya que ha estado volando años anteriores en K-6, y que ha demostrado su pericia y regularidad a prueba de inclemencias meteorológicas, seguido de Antonio Tirado –también del Petirrojo- con un merecidísimo segundo puesto, y en tercer lugar Jesús Dávila, que cada vez empatiza mejor con su Vulture. Y ya que soy el que escribe, al sumar me he dado cuenta de que si no hubiera cosechado un cero pelotero en la primera manga sería yo el que hubiera trepado a lo más alto del mullido podio (fíjense en las fotos que tiene alfombra de césped artificial) pero así son las traicioneras encinas del Petirrojo, puedes ser el único que logra apurar hasta los 10 minutos en la primera manga pero al aproximarme al campo fui succionado y preferí dar motor a dejarme el velero en las encinas, así son los riesgos del directo en el campo del Petirrojo.
En cuanto a K-6, al margen del segundo puesto de Leopoldo, que se empeña en concursar y ganar en la categoría que ya no le corresponde por su pericia y regularidad, el duelo estuvo entre los Astras y los Gillettes, decantándose el primer puesto del podio por David Miguel del club Tres Cantos a los mandos de su Astra, seguido de Alejandro Rodríguez del club de Torrejón de la Calzada con Gillette y en tercer lugar y debutante y a los mandos de un Easy Glider Pedro San José de la amplia cantera del club Petirrojo. Y hubo nuevas incorporaciones que vienen pisando fuerte, al menos ganas e ilusión han puesto y los más experimentados disfrutamos compartiéndolas con ellos.
Resultados:
LIGA FAM 2014-01 K6 Abantos – Flight Scores – Duration
LIGA FAM 2014-01 K6 Abantos – Overall Results
LIGA FAM 2014-01 K4 Abantos – Flight Scores – Duration
LIGA FAM 2014-01 K4 Abantos – Overall Results
1ª Pachanguita Andaluza/Extremeña de F5J-Alt
El domingo 26/enero se celebró la 1ª Pachanguita Andaluza/Extremeña 2014 de F5J-Alt.
Para ser la primera contó con un número de participantes bueno, once, de orígenes varios, Badajoz, Granada, Jerez, Sevilla y para colmo el tiempo se portó estupendamente, poco aire, en ocasiones casi nulo y una temperatura primaveral.
Nos falta Jesús Insaurriaga (urgencias le impidieron posar con el resto)















