F5J en España

Esta mañana se ha celebrado en las estupendas instalaciones del Club RC Madrid la segunda prueba de la Liga F5J OPEN K4/K6. La meteorología no fue mala, pero el viento puso en serios aprietos a los participantes en K6, modelos que por normativa son de menos de 2,5 metros de envergadura. Los modelos de K4 con sus 2 kilos de peso y más de 3 metros de envergadura (salvo el AVIA de Francisco Garay, gracias por tu hospitalidad y tu buen hacer, y el TANGO de César Bigodt) no se vieron tan afectados por el viento.

La megafonía la puso el Club Ala D3. La locución es audible y clara, los participantes escuchan con claridad las señales de tiempo.

17 participantes en K6 (9 de ellos con Easy Glider) y 14 participantes en K4 nos reunimos para disfrutar de un bonito día de amistosa competición.

Como viene siendo habitual los pilotos de K6 cronometran en K4 y viceversa, lo que agiliza el desarrollo de la prueba. En esta ocasión, al haber suficientes cronometradores para la categoría K4 el concurso fue a minimanga única, todos contra todos, mucho más ágil y equilibrado, 6 mangas se pudieron volar.

En la categoría K6, al no haber suficientes cronometradores, las mangas se dividieron en 2 minimangas y solo se pudieron volar 4 mangas.

Comenzaron los participantes de K4 haciendo 3 vuelos seguidos, el primer vuelo consiguió los 1000 puntos Julio Contreras (al final resultó el vencedor), a mucha distancia de todos los demás salvo de Francisco Garay. En el segundo vuelo se llevó los 1000 puntos Antonio Tirado con su SUPRA (ya le está empezando a sacar rendimiento a su “máquina”), en el tercer vuelo, en unas difíciles condiciones ganó Javier Sorando con su VISIÓN.

A continuación se hicieron los dos vuelos de K6, con muy pocas ascendencias y viento que hizo muy difíciles los aterrizajes (casi todos ellos fuera del círculo de 15 metros). Los 10 minutos de permanencia fueron inalcanzables excepto para Marco Antonio Moreno con su MAGIC  2000 que hizo más de 9 minutos el primer vuelo.

Después de media hora de descanso para hacer mediciones voluntarias y para tomarse un bocadillo y un refresco (el catering de lo más fino, impecable presentación, muy surtido y estupenda calidad, así no se puede controlar el colesterol), retomamos los vuelos.

Otra vez 3 mangas de K4 seguidas. La cuarta con bastantes ascendencias, en la que casi todos (salvo Francisco Garay que tenía prisa por aterrizar) estuvieron cerca de los 10 minutos, en la quinta, más difícil, en la que Francisco Hernández Mateo con su ELECTRA casi se lleva los 1000 puntos y la  sexta y última que volvió a ganar Antonio Tirado. En este último vuelo chocaron a unos 30 metros de altura Sergio Martínez con su GRAFAS y Javier Sorando con su VISION, el primero terminó con serios daños en el ala y el VISION con el fuselaje partido, una lástima.

Para finalizar con los vuelos se hicieron las dos últimas mangas de K6. Muy difíciles condiciones, baste decir que el tercer vuelo lo ganaron Antonio Ramos con Easy Glider y 3’20” y Saúl Almazán con su SCORPION y 4’03”. El cuarto vuelo fue muy disputado en la minimanga 2 David Miguel con su ISOLA obtuvo los 1000 puntos con un vuelo de 10’00” y una diana de 25 puntos, el único 1000 que se le escapó al ganador Saúl Almazán.

Javier Sánchez con su EASY GLIDER bien ajustado, que en el concurso pasado quedó tercero, en esta ocasión ya ha quedado segundo, bienvenido a la competición.

Las clasificaciones, en contra de lo habitual, no pudieron leerse en el campo, por la falta de entendimiento entre Juan Ramos y la informática.

Por último se repartieron por sorteo los vales de la FAM.

Una mañana muy agradable, divertida, con un estupendo equilibrio entre los que empiezan y los que ya somos veteranos.

Se adjunta la clasificación, enhorabuena a todos, todos tienen sus virtudes, especialmente a los pilotos de K6 que no lo tuvieron nada fácil. Mucho ánimo a los recién incorporados, cada concurso va a ser mejor que el anterior.