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¡¡¡46 inscritos en el F5J Masters!!!
Pues tal como había empezado la inscripción tenemos que decir que la convocatoria a través de esta web ha sido un completo éxito. Las cifras son las siguientes:
* F5J Altímetro: 28 inscritos
* F5J Open K4 + K6: 36 inscritos
* F5J Nacional: 27 inscritos
Se trata de un éxito mucho mayor que en otras ocasiones ya que no se ha enviado NINGÚN email masivo. Toda la promoción se ha realizado en esta web y en la web www.f5j.es. Muchas gracias a todos por el interés y las ganas de concursar en el mejor F5J del año.
Dadas las solicitudes que nos habéis realizado estamos buscando el lugar adecuado para la cena de confraternización. En breve os diremos el importe de dicha cena.
Un saludo, Javier.
Campeonato de Catalunya F5J y 3ª prueba de la Liga Catalana. Por Miquel Baldí.
Hasta 18 pilotos se desplazaron hasta el campo de vuelo del club de aeromodelismo Solsona para disputar la 3ª jornada de la liga catalana, y también el Campeonato de Catalunya. El dia se levantó claro, después de una tarde y noche de lluvia, con nieve en las montañas cercanas y todos los campos de cultivo de alrededor de la pista, con el cereal en pleno crecimiento. El viento estaba en calma y solo hubo algunas ligeras nubes que ensombrecieron un poco el sol. A pesar que Solsona es uno de los campos más difíciles del circuito, todo hacia pensar en unas buenas condiciones para el vuelo.
A las hora prevista y después de un buen almuerzo, se empezaron los vuelos que estuvieron distribuidos en tres grupos de seis participantes por minimanga.
Los pilotos enseguida vieron que a pesar de la buena altura conseguida, también había grandes descendencias, que dieron un buen susto a más de uno. La estrategia para conservar la altura obligaba a aprovechar cualquier pequeña ascendencia, desde el primer momento y a estar muy atento a las descendencias, hasta el punto que solo un piloto consiguió hacer los 7 minutos en todas las mangas. Al final se confirmaba que Solsona es uno de los campos más difíciles del circuito, y donde hay que pilotar muy fino para mantenerse arriba.
En estas circunstancias Luis Lopez tuvo la mala fortuna de quedarse 20 segundos corto de tiempo en la segunda manga, ganando con absoluta autoridad todas las otras (Hay que destacar que en TODOS los 6 aterrizajes hizo diana) que lo situó en la segunda posición, Francesc Mora hizo un buen papel en el día que estrenó una nueva ala más corta y ligera para su Voltor, que le permitió alzarse con la tercera posición y yo saque provecho de mi regularidad y, sin realizar los mejores vuelos del dia, consegui quedar en primer lugar. Destacar también los buenos vuelos de German, con un Pulsar que subia como un tiro, de Pontnou con su Mallam y de los valencianos Pepe Blasco y Jorge Perez con sendos Sky Sergio que van mejorando dia a dia.
También es muy alentador que se vayan produciendo nuevas incorporaciones a la familia del F5J, y en esta ocasión hemos dado la bienvenida a Eduardo Segura y Eduardo Famades que esperemos nos acompañen durante mucho tiempo.
Por último agradecer también, la excelente labor de organización del Club y especialmente de nuestro amigo Capa y el trabajo de todos los jueces, sin los que no podriamos disfrutar de nuestra afición. La próxima cita es el 29 de mayo en Tarrega.
Hasta pronto.
Miquel Baldi
La Clasificación:
Liga Catalana F5J: 2ª Prueba. Por Manuel Blanco (Dr. Carbono)
Felicitaciones a los ganadores y muchas gracias a los que ayudan a que esta prueba se pueda realizar , a el Club Aeronáutic Egara ,que es capaz de preparar 2 de estas competiciones cada año, a los jueces que sin su participación no seria posible , a los concursantes y a la comision F5J Catalana
Ha sido una competicion muy reñida y con sorpresas , con nuevos concursantes y con la promesa de que en la proxima seremos mas
La mañana amaneció con algo de viento y parecia que se empeorarian las condiciones
Despues de disfrutar de el desayuno con las BUTIFARRAS del JORDI"" a las 10:30 dimos comienzo a la prueba
El aire se mantenia con poca intensidad , las ascendencias eran debiles y pequeñas , no nos podiamos despistar pues las descendencias eran potentes , como siempre , los punteros LLuis , Baldi , Juan hacian esfuerzos por quedar bien , la sorpresa la dió GERMAN PEREZ con un pulsar (2 metros) con el que hacia subidas espectaculares
El tiempo permaneció igual hasta el final con algunas rachas de viento de poca intensidad
Los valencianos Jorge y José se esforzaban en los aterrizajes (muy buenos) , el joven competidor Cristian Plaza con un Astra hacia tambien aterrizajes de fabula, yo me mantenia bien los 7 minutos con mis subidas a 90º rapidisimas de solo 28 segundos a una altura por encima de los 280 metros(espectacular)
Los modelos eran:
PUESTO
Primer Mallam 8 LLuis Lopez
segundo Voltor Miquel Baldi
Tercero Mallam Joan pontnou
Cuarto Mallam 10 (estratosférico) Manolo (cubano)
Quinto Mallam 11 Juan perez
Todos con Tecnología de D Box y muy ligeros alrededor de los 450 gramos forrados en ICAREX 31 ó en VENTEX los estabilos en oralite Microlite ó en MILAR 7,8 gr/m2
Sky sergios , pulsar , Astra , Fireblade , Impuls etc las motorizaciones casi todos RAZOR RZ 2500 , NEUTRON, con reductoras 6:1 y 5:1
helices 14×8 y 14 x9 y baterias THUNDER POWER PRO LITE V-2 , los reguladores de varias marcas( CHINOS top secret), Casttle Creation , TMM etc
Despues de rectificar los datos en las hojas exel ,por la comisión F5J la clasificación de la segunda prueba de la LLIGA CATALANA 2011 queda así: 
Un saludo.
Éxito Total: 28 inscritos en 3 días
Queridos amigos, la inscripción ha sido fenomenal en 3 días. Ya tenemos 28 inscritos al F5J Masters 2011. El primer día se registraron 19 deportistas. Realmente la gente tiene interés.
Por modalidad las cifras son las siguientes:
| Modalidad |
Número de Inscritos |
| F5J Altimetro |
20 |
| F5J Open K4-K6 |
22 |
| F5J Nacional |
19 |
Os mantendremos informados.
Saludos, Javier.
El F5J Masters 2011 está en marcha
Hola a todos, hoy a las 8:00AM se ha abierto la inscripción al F5J Masters 2011. Todos aquellos interesados podeis ir a la página http://f5jmasters.com/wp/inscripcion/ y registraros.
La maquinaria está en marcha para que podamos disfrutar de todo lo necesario en el Masters. Organizan el evento:
Con el patrocinio de:
4 Dias para el día D: Inscripcion al F5J Masters 2011
Queridos amigos, ya falta menos para el evento F5J del año. El primer paso es inscribirse. Habilitaremos la página de registro el Viernes día 1 de Abril de 2011 a las 08:00AM y registraremos las inscripciones por riguroso orden de llegada.
Poned esto en vuestra agenda.
Si teneis Outlook e Internet Explorer añadid la cita a vuestro calendario pulsando en el icono:
No te olvides el Viernes 1 de Abril de Inscribirte:
http://f5jmasters.com/wp/inscripcion/
Saludos, Javier.
MAXX F5J de Reichard (IV): El montaje y el primer vuelo
Queridos lectores, en este capítulo hablaremos del montaje del MAXX y su primer vuelo. Una de las ventajas que tiene el hecho de que no nos regalen los modelos es que podemos decir lo que realmente nos parece. Eso lo hace mucho más objetivo y cercano a lo que nos sucede a todos los practicantes de este deporte-ciencia.
Empezaremos por el montaje, después por el primer vuelo y luego por las conclusiones.
El montaje
El modelo incorpora todos los elementos necesarios (transmisiones, escuadras, retenes, etc.) para poder montarlo. Eso se agradece mucho y además reduce el precio ya que comprados individualmente estos componentes hacen el coste bastante mayor.
Previo al montaje del equipo, adaptamos los conectores para que la batería pese menos de 50grs.
La batería aceptada como más competitiva (TP 910mAH 2S) la compré en Anguera y me envió un par de ellas en 1 día. La verdad que José me impresionó por la rapidez.
También compré unas un poco menos competitivas al módico precio de 7 EUR. Esas sirven para entrenamiento. Se trata de un componente fundamental que afortunadamente es barato en estos modelos.
Los servos D47S (fast) sin el conector y empleando cable de 0.05 para ahorrar en peso. Juan Ramos y Jesús Dávila me pasaron ese cable. Los conectores hechos con zócalo de pines y plaquita de circuito integrado.
Bayoneta y tornillos. Deberían ponerse de nylon por las roturas pero estos son los que vienen en la bolsita. Pegamos el elevador y el pequeño pasador que sujetará el timón.
Agujeritos para sacar las antenas del receptor 2,4. El fuse es de carbono …
Pegamos y sujetamos el timón. Hacemos las salidas de las transmisiones sin debilitar demasiado la caña.
Pegamos el boom al fuse y verificamos el paralelismo de los planos.
El montaje fue muy sencillo. No acaba de gustarme el sistema de cola pero haciendolo tan ligero y por ese precio veo difícil hacerlo mejor.
Por último el peso en orden de vuelo: 583grs.
El primer vuelo
Sobre el vuelo deciros que no ha sido el modo más adecuado de estrenarlo ya que lo monté el día anterior a una competición y el trimado, ajuste y demás se hizo muy rápido el propio día del concurso. Eduardo Sanjosé y Jorge Pérez me ayudaron rápida y eficazmente en el asunto.
Una vez ajustado vuela MUY BIEN, planea de lujo. Acostumbrado a modelos un poco más grandes éste se me hacía un poco más nervioso pero se recorta mando con Dual Rates y asunto arreglado. Planea mucho y el mariposa se hace imprescindible en la toma de precisión. Es más rápido de lo esperado. Esta rapidez y el ajuste que todavía no estaba todo lo fino que se necesita para la competición, resultó en un golpe en el morro en uno de los aterrizajes y no pude seguir compitiendo. Pero el modelo se comportó muy bien.
Conclusiones
He cumplido el objetivo que tenía: montar un modelo para el F5J Nacional sin invertir un riñón y que permite disfrutar de la modalidad. Mi puntuación al modelo es de NOTABLE. Aun es pronto para haberle sacado partido real al modelo pero según encuentre aspectos más destacables os iré informando.
Gracias a Eduardo SanJosé, a Sergio, a Juan Ramos, a Luis Manuel, a Jorge Pérez, a Ramón Rizo, al Dr. Carbono, a Miquel, Lluis, Orviz y demás que me han aconsejado en cada una de estas áreas para su montaje. No hay nada como ir de la mano de los maestros.
Artículos anteriores:
MAXX F5J de Reichard (III): La motorización
MAXX F5J de Reichard (II): Pesamos todo y echamos cuentas
Nuevos modelos para el F5J: el F5J MAXX de Reichard (I)
La importancia de los ayudantes, fotógrafos y jueces. Fotos y Clasificaciones: Club Xaloc: 6 Marzo de 2011
Queridos lectores, a veces no valoramos lo importante que es el apartado logístico. Día a día soy más consciente que el éxito de un concurso está mucho más en la parte logística que en la parte puramente deportiva. En el concurso del Club Xaloc se conjuntaron ambas perspectivas. Una organización impecable con los jueces perfectamente adiestrados. Una mesa de resultados, un equipo de fotógrafos fenómeno, un cocinero para las viandas, etc.
Para que podais disfrutar de ello os adjunto las clasificaciones y las magníficas fotos que Eduardo y Manolo San José hicieron. Son realmente espectaculares. Mientras unos disfrutábamos de lo lindo volando, ellos trabajaban duro.
La galería: http://f5jmasters.com/fotos/xaloc
La clasificación:
Saludos, Javier.
Open Nacional F5J batería 50 grs
Queridos lectores, Jorge Pérez nos trae la crónica sobre este concurso. Disfrutad de su relato:
El pasado domingo dia 6 de marzo con un dia esplendido nos habiamos dado cita un grupo de veleristas amantes de esta formula.
En el nutrido grupo estaban representadas las comunidades Catalana,Madrileña y Valenciana.
La jornada comenzó con un suculento almuerzo a base de embutidos y magras a la brasa, lo cual es imprescindible para afrontar la competición con garantias……y si no, por lo menos la panza llena.
Empezó el concurso a las 10.40 y estaba previsto terminarlo a las 12.40 esto es debido a que se utiliza un programa que gestiona los vuelos marcando en cada momento la acción a realizar por medio de una voz.
Este programa se viene utilizando en cataluña con exito varios años y ellos amablemente nos lo han pasado y es el que hemos utilizado y utilizaremos a partir de ahora.Comentar que todos los participantes quedaron satisfechos con este sistema.
Juan Ramos fué uno de los representantes de Madrid que nos visitó realizando un gran concurso con un modelo de propia fabricación con el que consiguió el segundo puesto.
De Madrid tambien nos acompaño Javier Iglesias, al cual conocereis por ser el administrador y creados de la pagina F5j.es dedicada al F5j en todas sus modalidades. Javier concursó con un modelo nuevo de la casa Reichard, el MAXX, un velero que tiene buenas caracetristicas pero por desgracia Javier no lo tenia a punto(lo habia montado pocos dias antes) esto le produjo un pequeño incidente que lo dejó fuera de concurso.
Nuestro compañero Pepe en pleno lanzamiento, la desgracia tambien se cebó con él ya que se le soltó un cable de motor y esto lo dejó sin posibilidades.
Pero las desgracias no vienen solas, nuestro compañero Vicent perdió la helice en vuelo marcando un cero en esa manga y el que suscribe al salir a volar la primera manga me dí cuenta de que habia conectado mal los servos con la consiguiente perdida de tiempo.
Miquel Baldí de Cataluña concentrado en su vuelo hay que decir que realizó un concurso impecablelo cual se tradujo en un merecido pimer puesto.Miquel tambien vuela con un modelo de fabricación propia, el Voltor que en castellano es el Buitre y ya sabemos lo que saben estos pajaros de termicas.
Joan Perez de Cataluña tambien realizó un gran concurso consiguiendo un mercido tercer puesto.Joan vuela con un Mallam
salido directamente de las manos del Dr.Carbono (Manolo el cubano) gran modelo en grandes manos.
En la foto podeis ver a los tres primeros clasificados posando orgullosos con sus trofeos….unas magnificas CAFETERAS si
CAFETERAS de nueve, seis y tres tazas respectivamente.
Despues de tanta emoción y muchas risas nos desplazamos a un restaurante cercano en el que teniamos encargada la comida como no, el menú fué paella valenciana que todos degustamos con placer.
Ya con la panza llena, otra vez, nos despedimos y nos emplazamos para vernos en los eventos que hay programados de esta especialidad del F5J.
Desde estas lineas quiero agradecer un nombre del Club Xaloc y en el mio propio a todos los participantes que se desplazaron para pasar una jornada de vuelo y camaraderia con nosotros.
Como final lo que siempre digo, cualquier persona que esté interesada en esta especialidad que se ponga en contacto con nosotros que le ayudaremos en todo.
Saludos y buenos vuelos.
Sol y buena compañía: F5J Open Nacional en el Club Xaloc
Día con temperatura fantástica a pesar de los rigores en otras zonas de la península. El Club Xaloc ha organizado un concurso sobresaliente.
Son 12:23 del mediodía y estamos en el último vuelo del concurso. El resultado lo conoceremos pronto pero es indudable que Jorge y la gente del Xaloc saben lo que hacen.
Dos instantáneas de esta mañana.
Ya os contaremos el resultado.
Saludos, Javier.
