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Inscripciones MASTERS-2018
Ya queda menos …
Ya se está preparando el evento y comprometiendo recursos…
Ya deberíamos ir confirmando la inscripción ,,,
Como recordatorio:
Importe: 50€ si se hace el ingreso hasta el 26 de Mayo
IBAN: ES71 1465 0100 9960 0022 1741
(A nombre de “Asociación de Aeromodelismo Petrrojo”)
Los ingresos posteriores, entre el 27 de Mayo y el 10 de Junio tendrán una penalización del 20% (Ingreso de 60€)
Prueba de F5J en el Club de Aeromodelismo Las Marismas de Trebujena
POR FIN
El domingo 29 de Abril por fin pudimos llevar a buen fin el primer concurso de los programados para el 2018 en Andalucía
Corto briefing, ya avisó José Enrique que había que venir con el reglamento aprendido
Diez participantes nos vimos en Las Marismas de Trebujena en una mañana un poco ventosa pero bastante interesante para una competición entretenida no exenta de riesgos, en las fotos se podrá apreciar el constante (y rápido) pase de nubes que por otra parte impidieron que la temperatura empezara a ser desagradable (por arriba)
Los aviones, los pilotos y… el primerizo, nuestro colega Rickard Hogan (Ricky)
Iniciaba su andadura competitiva nuestro amigo Ricky que hasta ahora nos acompañaba ayudando en todo lo que fuera necesario o haciendo de cronometrador, bienvenido.
Cuando llegamos (sobre las 9:00) la brisa era un aviso de lo que luego sería el principal actor del día… no se nos ocurrió a ninguno llevarnos un anemómetro pero no creo que a ninguno de los presentes lo evalúe a menos de a unos 20Km/h y con rachas algo superiores en algunos momentos (preguntarle a Gonzalo 
) momento de menos también los hubo pero, casualidades de la competición, ninguno coincidió con el momento del despegue de algún vuelo. Después de preparado el campo, saludado el personal, aviones montados y ‘secretaria’ dispuesta José Enrique procedería con el briefing de comienzo de concurso, bastante simple y rápido ya que había avisado de que teníamos que ir con el reglamento ya aprendido y lo único que se salió de él fue que dada la previsión (luego cumplida) del aire que nos acompañaría durante toda la mañana el que quisiera podría volar con firmware de entrenamiento o no FAI. Hay que decir que el campo practicable era de unos 25-30m de ancho por unos 100 de largo y fuera … barro y agua; en ocasiones, si te despistabas y te salías por los bordes ibas creciendo un par de centímetros y engordando un kilito a cada paso.
Una perspectiva del fabuloso entorno en el momento del despegue de uno de los vuelos
Nos cronometraríamos los propios pilotos y, en la mayoría de los casos, sería el ayudante/cronometrador el que pondría el avión en el aire por seguridad. Gonzalo no comenzaría nada bien el concurso ya que a los 18m se le paraba el motor (con el correspondiente susto) y tomaba tierra como podía; la verdad es que no fue un buen concurso para él, conseguiría hacer su segundo vuelo y… nada más, el servo de dirección le dejó tirado en el momento de la cuenta atrás para el despegue y después el motor… vamos la mala suerte personificada, y todo después de más de ciento cincuenta kilómetros para acudir a la cita.
“Dinamic” y su dueño cronometrando a Del Valle (la foto es reflejo del dia de Gonzalo)
Lo del ‘negro’ no es por la clasificación 
, sino por el arte del fotógrafo (Ricky)
Mayoría de aviones de construcción propia, Ricky se iniciaba con un modelo no muy apropiado para la especialidad (Natschalnik 2.5m) aunque pudo disfrutar de su primer concurso y hacer todos los vuelos y los ‘prefabricados “Dinamic” “Vulture” y “Daidalos”(tampoco muy apropiado para la especialidad y poco aconsejable en un día como el del domingo, pero aguantó e incluso se llevó una de las mangas.
Un ligero incidente en uno de los despegues … estábamos a menos de cinco metros unos de otros en los centros y un modelo (creo que el de José Luis) se ‘comió’ el marginal del avión de Manuel Del Moral que en esta ocasión se presentó un poco desentrenado, sobre todo en el calculo de la altura de partida … batió todos los records con 291m de altura de partida y una media de los seis vuelos de 292m, aunque no fue el único que en la media superó los 200m.
Como es lógico, después del esfuerzo deportivo llegaría el momento de la charla, comentarios, análisis y, como no, refrigerio…
PRUEBA DE PROMOCIÓN.F5J RIPOLLET 2018 por JJ Boullosa
El pasado sábado 7 de abril se organizó por parte del Club RACBSA de Barcelona y con la colaboración de la Lliga Catalana F5j esta prueba de promoción para acercar la categoría F5J FAI a pilotos de todas las edades y niveles. Así que pudimos vivir realmente la emoción de la competición con cualquier velero eléctrico, nivel de pilotaje y muchas ganas, tal fue que el día del concurso se presentaron más pilotos que los inscritos y algunos los veteranos cedimos la inscripción a pilotos nuevos para que lo pudieran probar, así en la clasificación final hay pilotos como Famadas que realmente no volaron pero si instruyeron y explicaron todo lo referente a la F5J de altímetro.
En total 18 pilotos en una interesante mezcla de pilotos experimentados y noveles en la categoría que permitió volar juntos a modelos punta, como los Maxa o Supra, con modestos corchos tipo Easy Glider.
En definitiva la clasificación fue lo de menos, pues de lo que se trataba era inculcar el “virus F5j” en el máximo de pilotos, y vaya si lo conseguimos!!!. Hay alguno que ya está en lista de espera para el próximo Intertour de Pladevent…
Otro día mas de este clima loco de 2018, viento y lluvia alternando con sol y nubes, pudimos concluir 2 mangas, teníamos previstas 5 mangas de 3 grupos pero las interrupciones por lluvia nos impidió cumplir lo previsto, aunque las paradas bajo los boxes se convertían exposiciones improvisadas sobre modelos, motores, altímetros, normas de concurso y tácticas de vuelo.
Empezamos con un Brefing por parte de los coordinadores de la Lliga, Miquel Baldi y Juan Pérez donde se explicó detalladamente las normas y conducción del concurso.
Una ocasión más, de vuelo lastrado, el viento era de 20k/h con rachas, en algunas zonas hubo momentos de ascenso, no sé muy bien si por efecto ladera o térmica pero el vuelo fue agradable y sin dificultades para un vuelo sin arriesgar.
Interesante sistema de Cristian para volar lloviendo
Como decía solo pudimos hacer 2 mangas, el tiempo no nos dio para más, nos quedamos con ganas ya que el concurso se veía abierto y se cogía confianza en los vuelos
Así quedo el pódium, Primero José Jurado, segundo Eduard Segura tercero Francesc Mora.
Preciosa foto tomada por Jose Jurado.
Un saludo JJBoullosa.
SLS … Patrocinador del MASTERS2108
De nuevo SLS participa con su patrocinio en el MASTERS.
Como que no solo vuelan los veleros SLS nos proporciona baterías para otros ‘chismes’ 
ya sean multirrotores o coches
…
En SLS resuelven el problema de energía en todos los modelos y no sólo con baterías
Con promociones/ofertas variadas
Toda la información en http://sls-spain.com/
TROFEO IBÉRICO 2018 … por Carlos Casqueiro
TROFEO IBÉRICO 2018
Como viene siendo habitual en el calendario del f5j peninsular, este año contaremos con una nueva edición del Trofeo Ibérico. Este certamen tiene como objeto ser un punto de encuentro entre los pilotos españoles y portugueses y está compuesto de 4 pruebas (2 por país) puntuando los 3 mejores resultados. Está abierto a todos los pilotos que se inscriban en los respectivas concursos. El pasado año resultó vencedor Julio Contreras, seguido de Rui Paiva y José Araujo, con cierta ventaja de este trío frente a los demás participantes. El alto nivel del podio lo demuestra el hecho de que los tres sean integrantes de las correspondientes selecciones, española y portuguesa, que competirán este año en el primer Campeonato de Europa de la especialidad.
Para la temporada 2018, las pruebas que lo componen son:
Spring Cup, 19 y 20 de mayo
Organizada por el club portugués APSIA (apsia.pt) en el aeródromo de Amendoeira, próximo a Montemor-o-Novo, a unos 100 km al este de Lisboa. Se trata de un amplio campo de vuelo usado habitualmente por veleros tripulados y que habitualmente nos ofrece jornadas con algo de viento y vuelos muy exigentes. Las dos últimas ediciones las ganó el británico Steve Haley.
Es una prueba puntuable para Eurotour e Intertour, además del certamen portugués. Está prevista la celebración de 8 vuelos clasificatorios seguidos de flyoff. En la web del club organizador se puede encontrar la información de la prueba (https://apsia.pt/page.php?206).
Trofeo Ricardo Lima, 30 de junio
Organizado por el también portugués LIPA (www.lipa.pt) a unos 15 km de la ciudad de Oporto. La pista se encuentra en un entorno con alguna zonas de arboleda, que no afectan a la seguridad del vuelo pero si permiten encontrar contrastes en las condiciones que generan nuestras buscadas térmicas.
Como la prueba de APSIA, es valedera para Eurotour e Intertour y el campeonato nacional portugués. En el boletín ya disponible (https://drive.google.com/file/d/1FLBtusbwGyiUk-stetHSQykhSRpc4Pbh/view) se puede encontrar información de la prueba, que no contará con flyoff. así como el boletín de inscripción. Prueba a celebrar en una única jornada y sin flyoff. El pasado año venció Julio Contreras.
Open Internacional Concello da Cañiza, 4 de agosto
En su habitual fecha de agosto, tan escaso de pruebas en el resto del territorio nacional, se celebrará una nueva edición de la prueba organizada por el club Furaventos (www.furaventos.com). Con el objetivo de ofrecer una localización idónea, este año se abandona la pista del club en O Porriño para realizar la prueba en el campo del Club Vuelo a Vela Fontefría, cerca de A Cañiza, a unos 60km de Vigo en la antigua N120 que une esta ciudad con Orense. Se trata de un entorno peculiar, con algunas zonas de arboleda próximas y donde las condiciones suelen ser muy variables. El pasado año se impuso en la cita pontevedresa el piloto portugués José Araujo.
La prueba se celebrará en jornada única y sin flyoff.
Final Trofeo Ibérico, 8 de septiembre
Como ya es tradicional, el último concurso del certamen ibérico se realizará en Madrid, organizado por el Grupo Halcón de Veleros (grupohalcon.wordpress.com), que además es puntuable para uno de los más animados torneos regionales, el de la Federación Aeronáutica Madrileña. Se realizará en una única jornada y sin flyoff.
El campo de vuelo del club madrileño se encuentra localizado en el municipio de Torres de la Alameda, junto a la M-300 Loeches-Alcalá, gozando de una buena amplitud. El pasado año se impuso el piloto local Jorge Medina.
Desde la pasada temporada disponemos de una página en Facebook (@F5JIberico) en la que puedes seguir la información relativa a las distintas pruebas del trofeo y sus resultados (https://www.facebook.com/F5JIberico/) .
Revalidará su titulo Julio??????
Excmo. Ayuntamiento de Escalona del Prado… patrocinador del MASTER 2018
http://www.escalonadelprado.es/
En el centro de la provincia (Segovia) y con buenas comunicaciones con los pueblos aledaños.
Destaca del núcleo la iglesia de San Zoilo, sobre todo por el retablo mayor, obra de transición del barroco tardío al rococó.
Escalona se siente honrado por conservar una réplica de la Sábana Santa de Turín.
En términos agrícolas, es uno de los pueblos con mayor rendimiento por unidad de superficie gracias a la alta calidad de sus suelos. Esto ha permitido también disfrutar de un amplio prado que da apellido al suelo, el cual también tuvo un encinar, hoy convertido en pinar. Dentro de su término también se localiza el despoblado de San Sebastián.
En lo que respecta a lo deportivo consta de Polideportivo Municipal y Pistas Deportivas al aire libre, además de Piscina Municipal con instalaciones de restauración.
No es el aeromodelismo el primer deporte aéreo que se practica
Nos vemos en su prado….
El Zaguán … patrocinador de MASTERS2018
El Hotel Restaurante El Zaguán está en Turégano, una población privilegiada, al lado de un precioso castillo
y con una cocina estupenda.
A unos pocos kilómetros de la zona de vuelo en Escalona del Prado.
Muy recomendable para los participantes y ayudantes que asistan al Masters 2018.
ihobbies … Patrocinador del MASTERS2018
Uno de los patrocinadores habituales del MASTERS repite este año…
ihobbies
https://www.facebook.com/Ihobbies/
No es sólo una tienda… además comparte afición, dentro y fuera de ella, poniendo a nuestra disposición no sólo los aviones (Samba model, Valenta, MIBO, Paritech…) sino sus tripas, conos y porta hélices (aeronaut, Freudenthaler, Multiplex…), reductoras (reisenauer, robbe, … ), motores (powerline, reisenauer…), reguladores (Castle, graupner, himodel, maytech, …), altimetros (AEROBTEC, Multiplex, RC-Electronic…), servos (MKS, FUTABA, GWS, SAVOX,…), Baterias (Tattu, Gensace, GT Power, Thunderpower…) y todas las ‘chucherias’ que se nos puedan antojar… solo viendo su pagina web se puede hacer uno una idea de lo que se nos puede antojar 
.
Trofeos Masters-2018… Patrocinados por GliderCG
Patrocinados por GliderCG
Tres fotos del trofeo al primer clasificado.
Por si hay problemas en ver los colores ….
Los tres trofeos, aquí si se ven de diferentes colores por que lo son … Oro, Plata y Bronce en las placas identificativas de cada posición.
Además de los trofeos, “GliderCG” (https://glidercg.wordpress.com/) proporciona para sortear entre los participantes, una balanza digital, una herramienta formidable para los veleristas ayudándoles a conocer el centro de gravedad (CG) de su velero mediante la fórmula del baricentro y por supuesto su peso.
2ª Prueba Liga Catalana Pla de Vent por Juan José Boullosa
Liga Catalana Pla de Vent
2ª Prueba
Este Sábado 17 de Marzo hicimos la segunda prueba de la Liga Catalana en Pla de Vent (Brafim), un impresionante campo que muchos conocéis por el Intertour Eurocontest , el próximo será el 12 y 13 de mayo, edición número 7 con categoría Internacional ( http://www.pladevent.com ) espero veros por aquí 
En este 2º concurso contamos con la participación de cuatro pilotos que han venido a probar la categoría, les animamos a seguir, Albert Comas Espinas e hijo y los hermanos SORIANO TEJEL, José Martin y Rafael.
Ya sabíamos que haría un día ventoso, con previsión de rachas de hasta 40 km que al final no fue tanto, empezó más suave de lo que esperaba pero a la hora de acertar a las dianas los primeros vuelos fueron lejos de ella, puse hasta 200gm de plomo en mi Supra para conseguir llegar a la diana, hoy todos hicimos un buen test de laste en los veleros, sobre todo los que estrenaron velero como Nicolás con el Volo, Juan Pérez con el Maxa y los demás pues ajustando aquí y allá. Las térmicas …..yo no las vi, las condiciones hicieron que muchos hiciésemos el vuelo cometa….aguantar y buscar ascendencias, que las había.
Pódium, Felicidades ¡¡
1º Nicolás Ridray 2º Cristian Plazas 3º Eduard Segura
El Ganador fue Nicolás consiguió 4 miles 4.908 puntos, Nico sigue estando a mi entender un poco por encima de los demás aunque algunos cada día se acercan más. Un día en el que también tubo que ajustar el lastre del modelo nuevo, como se ve en los números 2 mangas le costó.
Segundo Cristian Plazas un mil y 4.819 puntos fue el más regular cada día más cerca de Nico. Un comienzo de año impresionante.
Cristian en Faena
el tercero el incombustible Eduard Segura, con 3 miles y 4.282 puntos, Eduard en estas condiciones se crece, siempre saca rendimiento de días como hoy, con Pontnou fueron los únicos con todas sus tomas buenas, ningún 0, esto se refleja en la puntuación final.
Cuarto Miquel Baldi con 2 miles y 4.254 puntos, dos vuelos en plena racha perjudicaron su registro.
Quinto Joan Pontnou también fue muy regular, ninguno 0, 4.236 puntos, como se ve las puntuaciones muy ajustadas entre sí.
Sexto Josep Almasque, que Tuvo que cambiar su Supra Hm por otro velero de inferior categoría que pesaba más de 3 kilos y aun así saco oro, su vuelo de 1000 tuvo un 0 en aterrizaje, que locura de manga….sumo 3846 puntos.
Séptimo Francesc Mora , destacar de Francesc que 5 tomas de 2m y una out, esta buena constancia le sumo 3.839 puntos, solo 5 menos que el sexto..
Octavo Eduard Famadas, consiguió un mil y otra víctima de los vientos racheados.
Noveno Juan Pérez, estrenaba su Maxa , y tuvo un susto de muerte cuando confundió su velero con otro y cuando lo recuperó estaba haciendo loopings cerca del suelo. Sus penalizaciones por tomas out hasta encontrar el punto de lastre le mermaron en la general, no era el mejor día para estrenar pero sus conclusiones se saca de estos días 3.273 puntos
Juan perez de estreno con su Maxa
Decimo un servidor, 3066 puntos, dos out, necesito mejorar.
Undécimos, Albert Comas y su hijo Jan , como estaban de toma de contacto con la categoría fueron alternando los vuelos Albert con un Cirrus y Jan con un EasyGlider, se defendieron dignamente , sin roturas y con vuelos realmente buenos para principiantes con este día , dianas de 2,9,13 y 3 out. Felicidades
Hermosa grafica de Albert en el último vuelo de la última manga con agua ya cayendo , como se puso feo ya terminado el concurso se recogió a toda velocidad y me quede sin foto del grupo…
Familia Comas, Albert y Jan
Doceavo Jaume Fontanet, con un Daidalos 2,5 m de 650 gr sufrió para entrar a las dianas aunque su primer vuelo fue a 2 m, en el segundo vuelo tubo un pequeño golpe y causo una pequeña fisura en fuselaje, lo que le obligo a retirarse.
Los modelos ligeros de los hermanos soriano no tuvieron opción, problemas por el viento racheado, en el tiempo de prueba y trimado sufrieron incidentes que les obligaron a retirarse.
Un día interesante y ya mismo estamos en Ripollet una prueba de promoción que nos han pedido los del Club RACBSA por lo que no será puntuable para la Lliga.
JJBoullosa
22 de Marzo 2018
F5J en España 