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Velero semiescala ASG-29 (F5G) por José Manuel Mesa Aznar… 1
En una serie de entregas conoceremos a fondo el ASG-29 de Royal Model, un velero semimaqueta de 4 m de envergadura y apto para su uso en la especialidad F5G.
La estregas estarán divididas en:
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Descripción del modelo y compra.
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Construcción
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Vuelo
Foto del modelo poco antes de la toma después del primer vuelo
Campeonato de Andalucía y Open Nacional “Ciudad de Linares” 2013 –MODELOS
Ante todo, muchas gracias a todos los pilotos por su colaboración para poder poner este nuevo articulillo sobre el evento.
Los modelos del pasado Campeonato de Andalucía y Open Nacional de F5J (Altímetro) fueron:
Bubble Dancer. Por Marco Antonio Moreno.
Hola a todos,
hace un par escaso de semanas he finalizado la construcción de un velero con el que hacer mi debut este año en la categoría K4. Se trata de un diseño de Mark Drela de enero del 2004 llamado Bubble Dancer.
Drela creó este modelo basándose en el diseño de su velero Allegro Lite con una mayor envergadura y perfiles diferentes pensado para la permanencia térmica en la categoría de veleros RES (Rudder, elevator, Spoiler).
Vulture. Por Richard Frederick
Hace poco Petar Kyrilov me ha propuesto hacer algunas pruebas con un avión de un amigo suyo dueño de MVM Models en Bulgaria. Muchos habrán visto el Vulture en el último Masters.
Después de unos meses de espera llegaba el avión. En envergadura (3.5m) parece mucho a otros aviones que he volado. Pero aparte de eso, hay pocas semejanzas. La forma del ala es muy distinta. Tiene mucha cuerda y un perfil bastante gordo. Los flaps son enormes. Miden casi 1/3 de la cuerda. Se veía desde el principio que el avión iba a frenar bien.
Un nuevo modelo hace su aparición en el mercado: el Maxa de Vladimir Models
Este nuevo modelo se había hecho esperar. Sus primeras apariciones en público sucedieron este verano en el Campeonato del Mundo de F3J. El equipo ruso empezaba a utilizarlo en competición. Y parece que está cumpliendo con los objetivos para los que se diseñó.
Se trata de un modelo diseñado para F3J que como muchos conoceis, no lleva motorización eléctrica. Pero ya hay una versión eléctrica que algunos pioneros del F5J ya están probando: Don Harban.
Se supone que el modelo es una evolución del Supra de Mark Drela pero más refinado y adaptado a los tiempos que corren. Tanto en materiales (Spread Tow Carbon) como en diseño.
El modelo se presenta en 2 envergaduras: 3,5m y 4m. Y lo más increible es el peso. Se habla del Maxa de 4m en 1.800grs!!!! Es Impresionante.
Podeis ver la web del fabricante aquí: http://f3j.in.ua/en/maxa-family.html
Un hilo del montaje en RC-Groups: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1488021&highlight=maxa
Saludos, Javier.
Nuevos Modelos: MALLAM XXL. Por Miquel Baldi.
Estimulados por la reciente aprobación de la formula FAI, un grupo de habituales de la Lliga Catalana, nos pusimos a trabajar para disponer de un modelo propio competitivo.
Modelos Campeones (IV): MALLAM Stratosferico. Por Joan Pérez
El Modelo que nos ocupa hoy es el de Joan Pérez. Muy amablemente atendió la llamada de F5J.es para explicar con detalles y mimo el modelo Campeón de España F5J Open K6.
Modelos Campeones (III): Supra. Por Juan Ramos
Juan Ramos, ganó el reciente Campeonato de España Open K4 con este modelo. El Supra.
Envergadura: 340 cm
Peso con batería 1050 mAh: 1560 gr (23 gr/dm2)
Peso con batería 3300 mAh: 1775 gr (26 gr/dm2)
Alargamiento (A.R.): 17,1
Perfiles: AG40d, AG41d, AG42d, AG43d
Modelos Campeones (II): Pike Perfect y moldeados. Por W. Richard Frederick
En el siguiente artículo, Richard Frederick nos habla de los modelos que ha utilizado este año y el modelo (Pike Perfect) con el que ha ganado el Campeonato de España F5J FAI en Sevilla el pasado 2 de Octubre.
Los tres principales modelos con los cuales he volado este año son:
1. Electra
2. Xplorer
3. Pike
1. Electra:
Modelos Campeones: Diedro 450. Por Antonio Coronilla
Diedro 450.
Campeón de España F5J modalidad , batería de 50 grms.
Descripción.- Es un modelo diseñado para la clase F5J 50grms con tecnología media, ya que si bien el fuselaje, los Cat-strip y los bordes de salida del ala, son de carbono, la estructura del ala es convencional o sea de madera de balsa .El timón es en “ V “ y es de DEPRON fibrado.
F5J en España 
